Выбор нового кроссовера за 1,3 М (+/-).

[elel77]

Всем привет! Помогите советом. Кто на чем передвигается.
Критерии стандартные: цена/качество, надежность агрегатов, стоимость обслуживания (расходники плюс ремонт по мелочи).
Голова кругом от видеообзоров. Японец, кореец, немец? МКПП, АКПП (12 лет на механике). Вариатор вроде не хвалят (греется).
Может форум какой толковый посоветуете почитать.
Спасибо!

[rооt#]

Х трейл в 31 кузове ничуть не хуже, особенно дизель на автомате

х-трейл это машина из другой оперы. Сравнивать их бессмысленно.
Хотя бы потому, что х-трейл не имеет ни постоянного полного привода, ни жёсткой блокировки хотя бы межосевого дифференциала (про межколёсные я промолчу, сузука их тоже в базе не имеет, но их хотя бы можно поставить, заплатив денег), ни пониженного ряда передач.
А имеет х-трейл всего лишь электромагнитную муфту, которая может подключить заднюю ось. И всё.
Этот автомобиль - переднеприводный.
Это, видите ли, РАЗНЫЕ классы машин.
и х-трейлу в техническом плане до ГВ как до китая раком.

[Oleg13]

В натсе не пускают,ни в реутово ни на горьковке, по крайней мере в 12-14 годах.

Возможно, ща в натсе, то что kia пускают, у товарища nissan говорит, что нет, до этого я обслуживал в автогермес на ярославском ш., тоже без проблем пускали

гораздо проще доехать до гаража или эстакады

да это все понятно, но когда наступает гарантийный случай, думаешь, лучше отдать эти 5-7т.р в год и не париЦа 

[Танк1]

А имеет х-трейл всего лишь электромагнитную муфту, которая может подключить заднюю ось. И всё.
Этот автомобиль - переднеприводный.

Ну если быть совсем точным, то переднеприводный он в режиме 2 вд. В режиме авто он подключает заднюю ось при малейшей пробуксовке передних колес, но работает это только на скорости до 80 км/ч. А есть еще режим лок, при котором на скорости до 20 км/ч муфта жестко блокирует переднюю и заднюю ось в пропорции 50/50.
Про сузуки последнюю не знаю, постоянный там полный парт тайм или через дифференциал, у меня на старой гранд витаре передок жестко подключался, что как многие спорят не понятно, плюс это или минус.

[rооt#]

Ну если быть совсем точным, то переднеприводный он в режиме 2 вд. В режиме авто он подключает заднюю ось при малейшей пробуксовке передних колес, но работает это только на скорости до 80 км/ч. А есть еще режим лок, при котором на скорости до 20 км/ч муфта жестко блокирует переднюю и заднюю ось в пропорции 50/50.
Про сузуки последнюю не знаю, постоянный там полный парт тайм или через дифференциал, у меня на старой гранд витаре передок жестко подключался, что как многие спорят не понятно, плюс это или минус.

муфта жёстко заблокировать оси не может ввиду ее конструкции. к тому же она склонна к перегреву, и тогда она отключается и приходится идти за трактором.
 первой Гранд-Витары (у самого такая была) действительно классический парт-тайм с жёстким подключением передней оси. Вторая гранд-витара имеет уже постоянный полный привод со всеми плюшками. Правда вот кузов не предназначен для покорения бездорожья, геометрическая проходимость неважная.

[gato]

муфта жёстко заблокировать оси не может ввиду ее конструкции. к тому же она склонна к перегреву, и тогда она отключается и приходится идти за трактором.
 первой Гранд-Витары (у самого такая была) действительно классический парт-тайм с жёстким подключением передней оси. Вторая гранд-витара имеет уже постоянный полный привод со всеми плюшками. Правда вот кузов не предназначен для покорения бездорожья, геометрическая проходимость неважная.

Да, у меня один знакомый охоторыболов купил педерастер. Думал что жып купил. Жестоко он разочаровался и потерял веру в педерастер. 

[zak]

Да, у меня один знакомый охоторыболов купил педерастер. Думал что жып купил. Жестоко он разочаровался и потерял веру в педерастер. 

Не иначе, как до того на Ниве ездил?

[gato]

Не иначе, как до того на Ниве ездил?

Не, на форде эскейп или тип того. Хотел жып, по бездорожью ездить. Но в защиту педерастера хочу сказать - он параллельно купил ещё попозжа уазик и о..ел ещё больше.