Pathfinder 3 vs G Cherokee WК 3.0 дизель

[Buck]

Друзья, хотелось бы вашего мнения. Теоретики также имеют право на слово. Оба трешки дизеля

[tont]

Самое настоящее УГ.

Не. Если не покупать аппарат с пробегом в 100 ткм, а по факту скрученные с 400, то машина на голову лучше PF и Чероки. Салон больше, на ходу лучше. А байки про его ломучесть распускают люди никогда LR не имевшие.

[Buck]

Мне срт симпатизирует до жути 

Не готов я государство укреплять на почти 70 тысяч ежегодно. А в остальном поддерживаю полностью.

[Radist]

чет при таком возрасте смотреть на надежность не пристало,
Если только не после кап ремонта двс и акпп, причем настоящего
Все будет одинаково (даже цены на запчасти не оч отличаться будут)

А дизель тех лет - common rail, ну вообще лотерея

Если брать такой аппарат то расчитывать сразу на подвеску(амортизаторы, пружины, шаровые если есть) и тормоза по кругу, масла мостов и коробки, колеса не забываем - тоже не бесплатно

И знать что в любой момент акпп, раздатка и дизель могут выкинуть сюрприз тыщ так на 70 и больше

Купил - 200 потратил, и лет 5 можно делать только то и по мелочи

Наверное я так думаю

Сам присматриваюсь с патрулю и лр года так 2010

[Finder]

Купил - 200 потратил, и лет 5 можно делать только то и по мелочи

Наверное я так думаю

Сам присматриваюсь с патрулю и лр года так 2010

Все так и есть, подходит срок службы деталей ты их меняешь и ездишь ещё один их ресурсный срок.
Патруль этих годов уже большой, надутый который?

[Radist]

патруль с 4 по 10, 2 поколения назад Y61

[Finder]

Аа, это тот, который ещё настоящий патруль?

[gato]

Аа, это тот, который ещё настоящий патруль?

Нарно который с воротами сзади.

[Buck]

А дизель тех лет - common rail, ну вообще лотерея

Дизель у Чероки потомственный и именитый немец. Старый страсть, но тем и ценен. Думаю 500 тысяч для него не проблема с одним существенным НО. Если был должный уход. Вот это и есть самая настоящая лотерея. Кстати, если дойдет до дела, планирую оплатить работу консультанта по состоянию. Есть предложения?

Патруль тоже неплохая машына, но вот статья интересная про него .

[Tabula Rasa]

Дизель у Чероки потомственный и именитый немец. Старый страсть, но тем и ценен. Думаю 500 тысяч для него не проблема с одним существенным НО. Если был должный уход. Вот это и есть самая настоящая лотерея. Кстати, если дойдет до дела, планирую оплатить работу консультанта по состоянию. Есть предложения?

Патруль тоже неплохая машына, но вот статья интересная про него .

Да, там двигун от Мерса ОМ 642 стоит.
ПО поводу экспертизы - в свое время, перед покупкой Чирка есдил в ДЭКС на м.Университет. Консультировался там.

[tont]

Дизель у Чероки потомственный и именитый немец. Старый страсть, но тем и ценен. Думаю 500 тысяч для него не проблема с одним существенным НО. Если был должный уход. Вот это и есть самая настоящая лотерея. Кстати, если дойдет до дела, планирую оплатить работу консультанта по состоянию. Есть предложения?

Патруль тоже неплохая машына, но вот статья интересная про него .

https://os-cars.ru

[Buck]

https://os-cars.ru

Был опытк какой? В интернете то этого добра полно. Не хотелось бы на очередных разводильщиков попасть

[Radist]

Патруль тоже неплохая машына, но вот статья интересная про него .

не сомневаюсь что это про любую машину с пробегом от 100 можно написать

[Buck]

не сомневаюсь что это про любую машину с пробегом от 100 можно написать

В точности так.

[david]

С диско будешь другом сервисов))

У меня был пафик, дизель. Форсунки почти померли, на тот момент по 17 рублей, еще шняга с радиатором коробки расположенным в радиаторе для движка и лопающимся патрубком, как итог антифриз в масло коробки -> досвидос коробке. Кузов на крыше гнить начал под рейлингами, на стыке с лобашом, 5-я дверь у номера наглухо сгнила, перекрашивал.

Чирок сейчас 3.6 бенз вк2 рест, тачка хорошая. Крепкая, вместительная, я бы сказал живучая.

На обоих покатавшись я бы взял чир бенз.

По цене обслуги чирка:
На 100ткм менял: тормоза диски/колодки по кругу, масла двиг, редуктора зад/перед, раздатка, акпп, фильтра масло двиг, масло акпп, воздух, салонник, антифриз, тормозуха по бабкам вышло около 115к за зч.

Чото дорого за ЗЧ.... ты оригинал чтоли брал?

[david]

Год назад изучал сильно рынок и автомобили....
Выбирал себе...
Из района 1лКр могу рассказать... искал для семьи. Большое и удобное. И не сильно жрущее... и чтоб налог был до 200лс... вобщем следующее:

1. Пафик. Долго думал... но поняв что в6 дизель не найду нормальный во вменяемые деньги....забил. Да и внешне не особо...
2. Ку7.... Тут конечно очень хотелось. Но подвеска, компрессор+подушки. Невменяемое обслуживание и огромный гиморой и проблема у дизелей это сам себя разбивающий тнвд, который начинает гнать продукты своей жизнедеятельности в топливную систему.. и если вовремя не заменить можно влететь на 300-400к... как то так...
3. МБ ГЛ дизель. Остановили опять же пневма+компрессор. Хотя все остальное вроде как ничего.. и даже скажу может как следующая семейная машина очень даже ничего себе вполне. но надо искать.

В итоге была куплена вольва хс90. дизель. чего и вам советую если что, есть вида могу помочь советом. Но опять же, я искал примерно месяц. Ездил смотрел. Нашел в отличном состоянии. Но даже в отличном состоянии на синдром 2ого владельца было потрачено в районе 100к... 

Так что как то так...
8-)

[tont]

Вольво ХС90 - хороший вариант. Бензин 3.2. тоже нормальный вариант, если пробеги небольшие в среднем в день

[david]

Вольво ХС90 - хороший вариант. Бензин 3.2. тоже нормальный вариант, если пробеги небольшие в среднем в день

Возможно. Но тут опять же налог под 18 в год. +ужор бензина литров 20 в городе... по этом тоже я не рассматривал
я пересел с П4 3.8, все хорошо. но опять же 250 коней (18700р в год, что как оказалось тоже нифига не мало , +20 литров 95 в городе.... по трассе в режиме пенсионера нуууу 13 получалось... но это совсем на педаль не давить.. а вот когда режим электросталь-судак скорость под 160.... получалось 17 литров... даже по трассе...

так что тут свои заморочки

а хс90 дизель... в режиме электросталь - судак в среднем... ну..... 8.5.... 8 примерно.... причем соляру можно купить у дальнобоев на лукойле с колонки по 30р.. вот и считайте с учетом того что в хс90 сидеть горяздо удобнее чем в п4.... хотя п4 проедет по говнам гораздо дальше чем хс90... но опять же надо оно лезть кудато в говна?

[Buck]

В итоге была куплена вольва хс90. дизель.

Кстати, я что то на эту тему не подумал. Одно смущает, что это все таки действительно чистой воды паркетник. Но огромный плюс - как бывший вольвовод знаю - с вероятностью на порядок выше, чем у всех прочих машин, владельцы вольво за ними следят и не убивают в хлам.

[gato]

Кстати, я что то на эту тему не подумал. Одно смущает, что это все таки действительно чистой воды паркетник. Но огромный плюс - как бывший вольвовод знаю - с вероятностью на порядок выше, чем у всех прочих машин, владельцы вольво за ними следят и не убивают в хлам.

Патфайндер то тоже не особо вседорожник. 

[Buck]

Патфайндер то тоже не особо вседорожник. 

Ну там хоть типа есть возможность выбрать режим трансмиссии и даже, вроде как ноне уверен, блок межосей есть. Почти так же хорош, как Нива