Я когда на Волге 24й ездил, всегда перед выездом проверял оптику - машина старая, проводка древняя, х знает что подведет.
В гараже это делать удобно, даже слабый свет в потемках хорошо отражается от стен.
Что сложного в том чтобы заведя машину просто посмотреть в зеракало, нажать тормоз, повертеть поворотники и вставить заднюю передачу?
К тому же на Волге мне достаточно было посмотреть в центральное зеркало чтобы увидеть горит ли дополнительный стоп сигнал за задним стеклом.
Сейчас машина вроде поновее и как то реже стал на такие вещи внимания обращать ... сегодня вот например убедился что стопари горят - просто увидел как они отразились в фарах идущей сзади волги.