Капитальный ремонт двигателя

[Shurshavii]

Подскажите, есть ли у кого опыт, кто обращался с капитальным ремонтом двигателя (включая гильзовку) под ключ? Есть в ближайшем районе грамотные специалисты типа ходос-авто?

[kran]

пробеги под 250

под 500 я бы сказал

[predator]

у меня 3 спортаж с таким же мотором   бегать и паниковать не вижу смысла. Посторонние звуки на холодную у некоторых проявляются аж на 15 тыс. км -недавно приезжал спортаж 16 года .   Вчера перешел на 5w20 (до этого было 5w30) - на холодную звук приятнее стал



если очень переживаешь -приезжай, посмотрим эндоскопом на поршневую группу

В этой канистре  плещется Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30
стоит дешевле и в канисте 5л, а не 4 как в оригинале.
Лью его в своего корейца. нареканий пока нет
п.с. HKS= Hyndai Kia Special

[kran]

но только фишка в том, что нарваться на подделку масло Hyundai  вероятность куда меньше, нежели на Тотал

[predator]

но только фишка в том, что нарваться на подделку масло Hyundai  вероятность куда меньше, нежели на Тотал

ну мы немного ушли от темы, но я заказываю масла со скадов поставщиков, очень радует, что автодок и эмекс предоставляют такую возможность+ юлмарт оф рессейлер тоталя.
и да, оригинальное масло как я понял не пользуется большой популярностью (скажем так, не все о нем знают).
Вообще как пишут на ойлклабе, рецептуа у этих масел старовата, но для любителей лошадиой дозы молибдена самое то

[Buck]

как же мне повезло с моей коллекцией антиквариата....

Теперь главное чтобы налог не влупили на невазы и неевро-5. Эти могут....

[tont]

Теперь главное чтобы налог не влупили на невазы и неевро-5. Эти могут....

Раньше выборов не влупят.
Ну конечно, если у олигархии нет планов, как в феврале 1917, императора силами народа скинуть.

[rооt#]

под 500 я бы сказал

на обе есть сервисные книжки и всю историю начиная с ввоза я знаю.
Ну тебе наверное виднее)))

[rооt#]

Теперь главное чтобы налог не влупили на невазы и неевро-5. Эти могут....

могут. суки.
реально даже если оба продам, просто не знаю что купить. Одно барахло на рынке.
на ум приходит только 10-12летний прадо 120 с арабским 2.7 бензин, но пока на него денег не заработал.

[kran]

Ну тебе наверное виднее)))

ну я просто знаю как выглядит авто после 250 тыщ и 500 и не верю в сервисные книжки и истории предыдущих владельцев .

[rооt#]

а я верю.
все мелкие хронические болезни обоих машин вылезли в свой срок.
а по 500 тык без жора масла даже эти японские двигатели не ходят.

[Shurshavii]

лью 10W40 рекомендованное производителем раз в год или по пробегу (если раньше выйдет), воздушный и топливный фильтра весной и осенью стабильно.....
пробег больше 300000 км, в двигатель никто и никогда не лазил, да и столько же еще не полезет

о какой машине речь? на кии 5 30  или 5 20 в допуске, но никак не гуще

[Shurshavii]

на этом двигателе когда он разрушается, его кусочки и пыль могут попасть в цилиндры, и тогда вай-вай-вай.... Но это не на всех авто, зависит как раз от расположения ката.
щас вот читаю такие темы и думаю, пилять, как же мне повезло с моей коллекцией антиквариата.... даже мыслей нет подобных. Одной машине 20 лет, другой 15, пробеги под 250, и почему-то даже расход масла в норме. Эх, неправильно видимо я живу)

согласен в том что старье лучше ходит, если в нормальных руках. у меня 99 250 прошла и я ее продал. а то что кат может разрушать двигатель я не совсем согласен, если только стоит как коллектор и он прям в 10см от мотора то я еще предположу, да и то сквозь пальцы. так как, если знать как работает двигатель, то засасывать через выпуск он в теории ничего не может при исправной гбц, а тем более щас фазовращатели стоят так с ними тем более.я опять таки разговор веду о исправном двс. все выдувать будет. а про разряжение, при котором якобы сосет-все страшилки.