Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: Ацетон от 04.08.07, 13:03:33
-
Получил я права и дедушка выписал мне довереность на его ВАЗ-2105.
Машина находится в довольно неплохом состоянии и я хочу, чтобы это состояние у неё сохранялось как можно дольше.
Так как с технической точки зрения я машину до ума довёл, теперь требуется привести в порядок и принять меры к сохранению кузова.
Соответственно в ближайшее время планирую заняться проведением антикорозионной обработки. Как эта обработка проводится я в целом знаю. Но вот хочется спросить у бывалых: Есть ли какие-нибудь особенности именно у данной модели Жигулей? Какие-нибудь слабые места, которым надо уделить особое внимание?
PS Раньше я только с Москвичами ковырялся, поэтому где у Жигулей слабые места представляю себе довольно смутно. Могу что-нибудь и пропустить.
-
Ром, сразу скажу...
Затаривайся мовилью, битумной мастикой! Мовиль купи как просто в пластиковой бутылке, так и в виде спрея, балона 3 (с удобной трубочкой для скрытых мест). Обычную мовиль пролей по всем водостокам под капотом и багажником, промажь низы дверей. А главное налей в сами двери, лучше не жалей! Я промазывал её простой кистью (купи несколько, они рублей 5 стоят). Промажь петли дверей и капота, а также завольцовки на них.
Балонами пройдись внутри порогов, через их вентиляционные отверстия. А самое главное напрыскай мовили в пустоты капота и багажника, побольше! Она намертво ляжет!
В месте, где крепление бамперов (труба) входит в кузов, есть резиновые уплотнители...налей под них.
За лючком бензобака собирается вода...там помажь немного. Сними радиаторную решётку и пропрыскай весь фартук изнутри, можешь только перед радиатором...
Мастикой обрабатывай только дно.... Возьми молярный скотч, наклей его по порогу, так, как ты хочешь чтобы у тебя было видно на пороге мастику...ну и наноси её кистью. Если дно вообще никогда не обрабатывалось, то отдай её профессионалам. Но думаю овчинка выделки не стОит. Но если есть силы и терпение то вперёд!.... Она канешь густовата очень, её можно и нагреть немного, будет магче. На солнышке например, но, за неимением оного, можно хоть и старым феном))). Да она и в холодном виде липнет куда угодно, только вытри насухо место нанесения.
Если нет брызговиков, то ставь их обязательно! Иначе всяким го%ном с дороги посшибаешь постепенно окрашенные места кузова... а там и до корозии недалеко. На перед купи пару брызговиков по форме кузова из пластика. Если нет декоративной накладки на пороге (родной), то приобрети. Она не даёт грази с дороги залетать в шов под дверью.
Ну вот пожалуй и всё... если что вспомню, то добавлю. если что узнать надо будет, то пиши.
ЗЫ: не переборщи с мовилью, а то перемажешься весь потом))))))))) Подумай.... Там, где ты будешь периодически касаться мест кузова, не наноси её! Ну сам знаешь, я надеюсь.)))
ЗЫЫ.Вообще, такие мероприятия делают с нова!!! процесс корозии уже не остановишь, если она началась...(пожалуй только полной зачисткой до голого металла и подкраски грунтом и эмалью) тем более в скрытых местах. Так что я просто дал тебе пару советов...может подольше продержится.
Успехов!
-
Спасибо за инструктаж!
+ в карму :-)
У есть несколько своих соображений по поводу того, как лучше антикорозинную обработку провести.
Во первых поставить наконец-то передние подкрылки из пластика вместо убогих алюминиевых, которые ставили в годах 90-х. Предварительно под подкрылками арки хорошенько промыть и обработать пушечным салом. Я так уже сзади сделал (там подкрылков небыло вообще).
Сегодня разобрал салон (снял сиденья и обивку пола) и весь пол замазал пушечным салом. Потом положил поверх шумоизоляцию (заводская шумка напоминала сложеные вдвое мешки из под картошки :-)). И всё собрал.
Дальше собираюсь всё дно снаружи пушечным салом обмазать. Хотя дно заводской мастикой и покрыто, я думаю, что плёнка из пушечного сала ему не повредит.
Багажник изнутри (под обивкой и ниши под запаской и под бензобаком) тоже собираюсь замазать пушечным салом.
Затем собираюсь снять обивку дверей и все двери изнутри тоже пушечным салом промазать. А в труднодоступных местах пробрызгать Мовилем из балончика.
Я недавно заметил ржавчину под одной из петель капота. Собираюсь капот открутить, под петлями пушечным салом промазать и прикрутить на место.
Затем на очереди все скрытые полости. Их как и пологается пробрызгаю Мовилем.
А в остальном воспользуюсь советами данными в предидущем ответе ;)
-
а насчет профессионалов... где у нас можно сделать качественную антикорозийную обработку днища (преимущественно автосервисы), и сколько это будет стоить?
-
2 раза делал на Пионерской. Результатом доволен. Перед этой зимой поеду тудаже. Стоимость 3000 - 5000 в зависимости от запросов.
-
2 раза делал на Пионерской. Результатом доволен. Перед этой зимой поеду тудаже. Стоимость 3000 - 5000 в зависимости от запросов.
Что же там тебе делали за такие деньги?Прошу описать подробно.
-
2 раза делал на Пионерской. Результатом доволен. Перед этой зимой поеду тудаже. Стоимость 3000 - 5000 в зависимости от запросов.
Что же там тебе делали за такие деньги?Прошу описать подробно.
а что вы удивляетесь, в сказке чтоль живете?? Тектил-цинк, по полной программе, днище, все скрытые полости, капот, багажник, промовилены были всяческие швы, стыки ну и т.п. вещи. 2 годна назад отдавал 3500 (т.е. чуть бульше 100 бакинских). щас наверное больше инфляция ...
p.s. а покраска 1-ой позиции 100 баксов - что же они там за такие деньги делают :-)
-
Тока что туда заезжал, сейчас стоит 4300 , + 350 чего-то еще, и если надо около 1000 берут за очистку днища (на старые машины)
-
Тока что туда заезжал, сейчас стоит 4300 , + 350 чего-то еще, и если надо около 1000 берут за очистку днища (на старые машины)
ну вот получается пятера
-
Есть ли какие-нибудь особенности именно у данной модели Жигулей? Какие-нибудь слабые места, которым надо уделить особое внимание?
Слабое место одно - весь кузов. Распилить болгаркой и по кускам покидать в мусорный контейнер.
Скажу тебе это как бывший владелец двух (абсолютно ржавых) жыгулей.
-
Есть ли какие-нибудь особенности именно у данной модели Жигулей? Какие-нибудь слабые места, которым надо уделить особое внимание?
Слабое место одно - весь кузов. Распилить болгаркой и по кускам покидать в мусорный контейнер.
Скажу тебе это как бывший владелец двух (абсолютно ржавых) жыгулей.
Спасибо за обнадёживающий и очень ценный ответ. Но я думаю, что я всё же дедушкин Жигуль хорошенько обработаю и ещё лет так 15, а может и побольше на нём покатаюсь.