Автор Тема: Из чего сделать прокладку на выхлопную систему ?  (Прочитано 18510 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн aL!3n

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1237
  • Карма: 106
  • Пол: Мужской
  • аkа "алиен"
    • Просмотр профиля
Нужен такой материальчик, чтобы был мягкий  :dm: Вообщем нужна прокладка , которая между коллектором и приёмными трубами. Родную, как оказалось, очень проблемно вычислить, т.к. модификаций выхлопной системы очень много, а прошлый хозяин видать сам там что-то наколхозил  :bt:


Оффлайн exBoMBeR

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 19099
  • Карма: 1227
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Нужен такой материальчик, чтобы был мягкий  :dm: Вообщем нужна прокладка , которая между коллектором и приёмными трубами. Родную, как оказалось, очень проблемно вычислить, т.к. модификаций выхлопной системы очень много, а прошлый хозяин видать сам там что-то наколхозил  :bt:
Причем сдесь про много модификаций выхлопной системы? Или модификаций самого коллектора тоже дофига???
Если хотите сами прокладку делать - асбест вам поможет.

Как вариант - снять останки родной прокладки и тупо ходить по магазинам и подбирать прокладку подходящего размера и с совпадающими отверстиями ...

Оффлайн aL!3n

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1237
  • Карма: 106
  • Пол: Мужской
  • аkа "алиен"
    • Просмотр профиля
Фиг знает, конечно, насчёт магазинов - машина-то не русская... А про модификации - смотрел на exist.ru там их так много, что, мля, страшно становится. Заказывал три прокладки однажды - ни одна не подошла...

Оффлайн exBoMBeR

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 19099
  • Карма: 1227
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Фиг знает, конечно, насчёт магазинов - машина-то не русская... А про модификации - смотрел на exist.ru там их так много, что, мля, страшно становится. Заказывал три прокладки однажды - ни одна не подошла...
Ну тогда любую имеющуюся прокладку с подходящим центральным отверстием и таких же или больших габаритов. Да хоть от КАМАЗА ... отверстия под шпильки прокрутите по месту, приложив к коллектору.

Оффлайн ~SazN~

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2130
  • Карма: 169
  • Пол: Мужской
  • ...
    • Просмотр профиля
Ну тогда любую имеющуюся прокладку с подходящим центральным отверстием и таких же или больших габаритов. Да хоть от КАМАЗА ... отверстия под шпильки прокрутите по месту, приложив к коллектору.
А можно взять так же любую прокладку любой конфигурации, главное чтобы отверстия под коллектор подходили... Вырезать отдельно каждое и поставить, только перед установкой их надо будет как то зафиксировать: можно попробывать капнуть каплю супермомента, а можно наверно даже литолом обойтись... главное чтобы перекоса небыло при установке штанов...
Кстати прокладку лучше брать с металлическими кольцами, а не банальный паранит...
Здесь могла бы быть Ваша реклама...

Оффлайн Горный Зуав

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1346
  • Карма: -50
  • Пол: Мужской
  • хочу все знать!
    • Просмотр профиля
Есть два варианта:
1. Взять кусок паранита и выбить прокладку самому. Как выбивать, надеюсь писать не надо? Паранит можно взять и армированный.
2. Покупаешь, хороший термогерметик.... Дальше, зачищаешь стороны соединения. обезжириваешь и начинаешь наносить слой за слоем(3-4 слоя) герметик. Каждый слой должен высохнуть, в конечном итоге должен получиться общий слой около около 1 см, потом второй конец соединения(без герметика) покрываешь еще тонким слоем герметика и затягиваешь. правда надо еще около часа дать застынуть герметику.
Потом едешь и радуешься.Правда это не надолго, до первого давания просрачи двигуну.
Расслабьтесь...Я Вас :fk:люблю! Страдаете от своей никчемности и мании "Величия"? "Наполеончик"- больничный :fn:, поставь "-" в карму и обострение пройдет

Оффлайн Serge@626GD

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 171
  • Карма: 30
    • Просмотр профиля
Есть два варианта:
1. Взять кусок паранита и выбить прокладку самому. Как выбивать, надеюсь писать не надо? Паранит можно взять и армированный.
2. Покупаешь, хороший термогерметик.... Дальше, зачищаешь стороны соединения. обезжириваешь и начинаешь наносить слой за слоем(3-4 слоя) герметик. Каждый слой должен высохнуть, в конечном итоге должен получиться общий слой около около 1 см, потом второй конец соединения(без герметика) покрываешь еще тонким слоем герметика и затягиваешь. правда надо еще около часа дать застынуть герметику.
Потом едешь и радуешься.Правда это не надолго, до первого давания просрачи двигуну.

Немного уточнений. Паронит не подойдет, ибо сгорит. Но есть асбест, армированный тонкой проволочной сеткой, - самое оно. Это - первый вариант.
Второй вариант, как и говорил автор цитаты, - герметик для выхлопных систем. Он в виде этакой замазки. После затвердевания действительно очень твердый. Вот только толстым слоем не нужно его применять, развалится очень скоро. Наоборот, очистив поверхности фланцев труб, нанести его тонким слоем и затянуть соединение. После чего оставить отверждаться согласно инструкции к герметику. Да, очень хорошо делать это на теплом двигателе. Не на горячем! :)

Напоследок статистика из собственного опыта.
Вариант 1: ну не ходит оно долго! дырка для газового канала не зря на штатных прокладках обрамлена металлом. А возни много.
Вариант 2: возни практически нет. Только выждать пока не затвердеет. Самый большой пробег, который выдерживал у меня такой вариант - порядка 30ткм. Первый вариант и десятку с трудом выхаживал...

PS: Вариант с подбором "чужих" прокладок - пожалуй, самый правильный. Затраты времени только на подбор, далее - как по лекалу.

Оффлайн aL!3n

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1237
  • Карма: 106
  • Пол: Мужской
  • аkа "алиен"
    • Просмотр профиля
Всем огромное спасибо ! Наверняка буду действовать подбором... Вот съезжу сегодня в Ногинск в экзист, если опять не подойдут - буду искать  :ab:

Оффлайн donCorrado

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2617
  • Карма: 229
  • автонекрофил
    • Просмотр профиля
Всем огромное спасибо ! Наверняка буду действовать подбором... Вот съезжу сегодня в Ногинск в экзист, если опять не подойдут - буду искать  :ab:
а на каллехторе и приемной трубе парт-нумбера для упрощения поисков нету что-ли?
Джёман инжениринг ин да хаус!
BMW X6 3.5d | 2009 | DynamicDrive | SpaceGray

Оффлайн Горный Зуав

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1346
  • Карма: -50
  • Пол: Мужской
  • хочу все знать!
    • Просмотр профиля
Кстати афтар, а напиши модель машины двигла и вин, может я у пацанов и подберу, правда у них тока немцы, но все же ...
Расслабьтесь...Я Вас :fk:люблю! Страдаете от своей никчемности и мании "Величия"? "Наполеончик"- больничный :fn:, поставь "-" в карму и обострение пройдет