Сообщения

1

Авто-мото / Re: Б\у -иномарка до 200т.р.

« : 09.07.11, 23:00:01 »

Про краш тест для бамперов на скорости 6 км\ч первый раз слышу, обычно бампер вместе с остальной машиной крушат.

А зря. Причем делают так давно. И маркетологи это давно и активно используют Мб только ленивый не видел, не слышал. что у новой/ого ХХХ бампер держит удар до Х км/ч.   Наверно такие бампера актуальны для какой-нибудь франции или италии

http://vefire.tomsk.ru/play/?47f5ff38ba97a
http://www.youtube.com/watch?v=n83YuRYe5sE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lK8BagmEOeM&feature=related

[Скрытый текст]

2

Авто-мото / Re: Мой фото-отчет с презентации Ё-мобиля.

« : 03.01.11, 12:26:53 »

Двигатель гораздо проще, чем обычный 4-х цилиндровый бензиновый, это видно даже по фотке, то что  я фоткал это и есть двигатель, все.
Нет распредвала, коленвала, клапанов. Идея не нова, называется он четырехлепестковый роторный двигатель. Единственное слабое место на мой взгляд, это прокладки или кольца на поршнях, в ответ мне сказали, что их не будет совсем, зазоры будут минимальные и без них, вот тут я х/з, компрессию будут они держать....

я конечно не моторист    даже и близко, но это нормально? затеры? или это всего лишь стенд?

Скрытый текст (наведите, чтобы показать текст)

согласен, не удачный аргумент, хотя наверно где-то это используется, но широкого применения не получило, где-то точно засада

Аккумулятор не свинцовый а литиевый, их и щас на 4-5 лет хватает (по крайней мере у меня в фотике 4 года отслужили и благополучно скончались совсем недавно)

одно дело дома при комнатной температуре, другое +/- 35 С еще и условия эксплуатации, хотя тоже не могу спорить, тут практика только покажет.

3

Авто-мото / Re: Мой фото-отчет с презентации Ё-мобиля.

« : 03.01.11, 11:43:18 »

Дизайн ни какой, но не влияет на популярность, взгляните на логан

вкусности прячутся в характеристиках:

Мощность: 45 квт (60 л.с.) (транспортный налог не взимается)
...
Топливо: бензин 92 / природный газ (метан)

если будет надежным, не будет сгнивать в первые 2 года

В основе изготовления кузова - композитные и полимерные материалы(секретная разработка)

как бы не "нанотехнологии" секретом оказались бы
то авто вполне будет пользоваться спросом.

Но есть и такие моменты:

Двигатель: роторно-лопастной

что за зверь? сколько ходит? дорого перебирается? ну и АКБ тоже минус.

4

Авто-мото / Re: Выбор летних шин 185/65/R14

« : 19.02.10, 10:48:12 »

у хакки очень слабые бока, что чревато всяческими грыжами с учетом наших дорог

угу, тоже поднял тему на профильном. Тоже говорят, что хакка плохая. Я пока на мишлен уговорен, но мне не нравиться слабость к аквопланированию. Прошлым летом машина на континентале плыла в дождь по горьковке.

5

Авто-мото / Re: Экспресс замена масла - есть где у нас?

« : 16.02.10, 16:00:19 »

уж лутше сливать масло через пробку!с вакумником грязи остаюётся больше в моторе.

вакуумным щупом можно лазить по углам, грязи останется меньше. Но вот пробка закиснет со временем.

6

Авто-мото / Re: Диагностика инжектора своими руками

« : 12.02.10, 14:01:28 »

на русской машине прокатит, легко

а на не русской сложнее?..

7

Авто-мото / Re: нет зарядки АКБ...

« : 09.02.10, 16:35:57 »

выше 14 вольт, када газуешь падает гдета 13,8, включаешь печку падает гдета до 6....

а в печке нет кз? Если не включать печку, а включить фары и обогрев стекла, падает?

8

Авто-мото / Re: ИНЖЕКТОР

« : 01.02.10, 12:54:16 »

Давление бензонасоса 2,5-3,5 атмосферы, 5,5-6,5 максимальное. Давление в баллоне порядка 2 атмосфер, факел очень даже приличный получается.

На тазах 4атм всегда, при стоковом регуляторе, но для чистки баллона хватит.

9

Авто-мото / Re: ИНЖЕКТОР

« : 01.02.10, 12:53:19 »

и что это даст?форсунки проверяют под давлением.если нет распыла(факела)то там хоть в фери замачивайте толку ноль,мартышкина работа.

мартышкина работа, это отдавать 1,5-2к не понятно за что, где тебе еще насоветуют приезжать к ним через каждые 20к пробега 
Нормально чиститься все, но геморно, поэтому, если есть чувство, что надо почистить (а оно обычно появляется на 70-90к пробега), то можно почистить, без разницы как, главное результат. На ваз форсунки не такие дорогие, вместо второй чистки можно подумать о замене...

10

Авто-мото / Re: Назрела смена авто, нужны советы бывалых

« : 19.01.10, 16:20:50 »

Crypt с 98-го модельного года стоит дифф торсена. пассат = а4.

11

Авто-мото / Re: Назрела смена авто, нужны советы бывалых

« : 19.01.10, 15:58:20 »

root# зачем пузатерке полный привод?

по сабжу: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4897504.html

12

Авто-мото / Re: Как разморозить незамерзайку?)

« : 15.01.10, 14:09:22 »

у вас чайника нет дома?

Этот геморой стоит трехста рублей?

13

Авто-мото / Re: Как разморозить незамерзайку?)

« : 15.01.10, 13:59:12 »

Ещё варианты есть какие?

Съездить помыться?...

14

Авто-мото / Re: новый логан 2

« : 13.01.10, 11:07:40 »

Эт точно...в отличие от наших французы на рабочем месте не бухают.И ездят ихние тачки весело,а не ползают как наши!

Хотите открою страшную тайну? Рено Логан - это далеко не рено, как и всякие лачети не шеврале.

15

Юмор / Re: Просто прикольные картинки

« : 30.12.09, 13:26:32 »

16

Авто-мото / Re: Все готовы к зиме?

« : 29.12.09, 17:19:00 »

  еще не вечер

17

Авто-мото / Re: Все готовы к зиме?

« : 29.12.09, 16:25:56 »

ShrekA
  Спасибо конечно, но мне что бы доехать до кольца, уйдет минут 15-20 (с Индустриальной) + еще с восточной стороны перебраться на свою минут 10-15, в сумме то же выйдет...

18

Авто-мото / Re: Все готовы к зиме?

« : 29.12.09, 16:07:03 »

А мной давно замечено, что как только условия отклоняются от тепличных, все и сразу встает намертво. Электросталь, Ногинск движение тоже затрудняется... Обычно из ногинска (глухово) в сталь можно доехать за 25 минут, сегодня буду ехать не меньше 50-ти

19

Авто-мото / Все готовы к зиме?

« : 29.12.09, 14:40:23 »

Говорят занесет капитально, глядя сейчас в окно не вольно веришь. Говорят циклон от питера идет. Вот что было у них:




Ну и... кто как справляется:

Сковородка отлично заменяяет лопату в борьбе с питерскими сугробами

20

Авто-мото / Re: Прогрев двигателя перед ездой

« : 29.12.09, 13:26:32 »

Я писал ранее, что топливо на холодном двигле частично осаждается на стенках цилиндра и не сгорает, попадая в масло. Поэтому греть нужно в движении для более быстрого достижения двигателем рабочей t⁰C

А чем плохо топливо в масле? Спросите у своих дедов, которые в морозы заливали по полстакана в масло, и куда оно (топливо) потом девалось.