Электричка

[Посад]

Продолжаем тему
Вчера контроллеры предприняли попытку проверки билетов в эл-ке Москва-Петушки (18.14)- такого кол-ва безбилетников давно не было видно . Все неспеша перешли в другой вагон........

[gavrilarus]

Я не понял, контра совсем расслабилась и забила на свою работу? С сентября где-то через раз ходили, а последние две недели их не видно вовсе.

на 07.03 - второй день подряд спать не дают 

[Neocron13]

Продолжаем тему
Вчера контроллеры предприняли попытку проверки билетов в эл-ке Москва-Петушки (18.14)- такого кол-ва безбилетников давно не было видно . Все неспеша перешли в другой вагон........

Вы невидели электричек в напровлении Cерпухова и обратно (Москва).
Первая ассоциация меня везут в "АД", вечно высаженные  кемто двери но.
Безбилетников даже в 8-9 вечере нету практически, контроллеры спокойные как удавы, проверяют со скоростью один вагон на 15 км пути (даже полупустой).
Вот на кого надо равняться.

[Starley]

Вы невидели электричек в напровлении Cерпухова и обратно (Москва).
Первая ассоциация меня везут в "АД", вечно высаженные  кемто двери но.
Безбилетников даже в 8-9 вечере нету практически, контроллеры спокойные как удавы, проверяют со скоростью один вагон на 15 км пути (даже полупустой).
Вот на кого надо равняться.

ну составы везде разные. с ярославского софринский паровоз бывает с деревянными сиденьями и мин. цена билета на выход на ярославском 99рЭ
а насчет контры-- на киевском направлении контра ДВА раза ходит, правда еще пока берут полтос, а не 66-50, если билет не нужен

[Force Majeure]

на 07.03 - второй день подряд спать не дают 

На 6-05 не ходят совсем, приходится стоять в очереди на выход.

[BАHEC]

Вы невидели электричек в напровлении Cерпухова и обратно (Москва).
Первая ассоциация меня везут в "АД", вечно высаженные  кемто двери но.
Безбилетников даже в 8-9 вечере нету практически, контроллеры спокойные как удавы, проверяют со скоростью один вагон на 15 км пути (даже полупустой).
Вот на кого надо равняться.

на горьковском есть одна такая.
но ниче, эрки посписывают в течении 5 лет.

[Ю. В.]

...
но ниче, эрки посписывают в течении 5 лет.

Мэй би, мэй би.
А позавчера на Киевском направлении у пл. Мичуринец предположительно из-за "КоЗы" >сгорел дотла головной вагон ЭД4М-157<, >построенный в 2006 году<, так что "демиховцев" тоже списывают. А в Хохляндии до сих пор бегают ЭР1, выпущенные в 1960-62 гг, и бегавшие по горьковскому направлению МскЖД в 1960-85 гг., я их хорошо помню. Дело не в технике, а в отношении к ней.

[BАHEC]

Мэй би, мэй би.
А позавчера на Киевском направлении у пл. Мичуринец предположительно из-за "КоЗы" >сгорел дотла головной вагон ЭД4М-157<, >построенный в 2006 году<, так что "демиховцев" тоже списывают. А в Хохляндии до сих пор бегают ЭР1, выпущенные в 1960-62 гг, и бегавшие по горьковскому направлению МскЖД в 1960-85 гг., я их хорошо помню. Дело не в технике, а в отношении к ней.

дело таки в технике.

самые "новые" эрки на, допустим ГЖД, 1985 года выпуска. срок эксплуатации 30 лет.
помню, старые ЭРки 1980-1982 года несколько лет назад передали куда-то далеко.. где их сразу списали.
тут думаю, так же будет.

а ЭР1 на украине бегают не от того, что их хорошо обслуживают, а от того, что если не заставить при помощи какой-то матери поехать этот поезд, то никакой не поедет.

[Ю. В.]

самые "новые" эрки на, допустим ГЖД, 1985 года выпуска. срок эксплуатации 30 лет....

На МЖД самая молодая Эрка (ЭР2Т) 1992 года постройки.

а ЭР1 на украине бегают не от того, что их хорошо обслуживают, а от того, что если не заставить при помощи какой-то матери поехать этот поезд, то никакой не поедет.

Это таки да.

Но что ЭР1, что ЭР2 и модификации, что ЭД - один хрен, та же концепция 1957 года с косметическим ремонтом.
Надо менять пригородный ЭПС в принципе, совершать качественный скачок по типу скачков 1929 года (появление пригородных электросекций "С", чуть менее чем полностью слизанных у буржуев), и 1957 года (появление ЭРок, с максималкой 130 км/ч против 85 у С и модификаций и ускорением 0,7м/с² против 0.45, с автоматическими дверьми и без промежуточных кабин, и мн. др).
Ведь по вместимости, скорости, ускорению да и компоновке вагонов с дизайном, кроме морд, нынешние собаки так и остались в эпохе Хрущёва! А пассажиропоток вырос в десятки раз.

[BАHEC]

На МЖД самая молодая Эрка (ЭР2Т) 1992 года постройки.

Это таки да.

Но что ЭР1, что ЭР2 и модификации, что ЭД - один хрен, та же концепция 1957 года с косметическим ремонтом.
Надо менять пригородный ЭПС в принципе, совершать качественный скачок по типу скачков 1929 года (появление пригородных электросекций "С", чуть менее чем полностью слизанных у буржуев), и 1957 года (появление ЭРок, с максималкой 130 км/ч против 85 у С и модификаций и ускорением 0,7м/с² против 0.45, с автоматическими дверьми и без промежуточных кабин, и мн. др).
Ведь по вместимости, скорости, ускорению да и компоновке вагонов с дизайном, кроме морд, нынешние собаки так и остались в эпохе Хрущёва! А пассажиропоток вырос в десятки раз.

я про и гжд говорил, ибо весь мос узел не знаю


а про новый состав - так у сименса купим. 

[tont]

когда утром до перерыва идет крайняя электричка?
вот эта щас ходит? кто знает/ездит?
Захарово    09:37
     Ногинск    09:43
     Машиностроитель    09:52
     Электросталь    09:56
     Металлург    09:59
     Фрязево    10:06

до Москвы довезет?

[Ю. В.]

когда утром до перерыва идет крайняя электричка?
вот эта щас ходит? кто знает/ездит?
Захарово    09:37
     Ногинск    09:43
     Машиностроитель    09:52
     Электросталь    09:56
     Металлург    09:59
     Фрязево    10:06

до Москвы довезет?

До Москвы завтра довезёт: http://www.tutu.ru/view.php?np=e714593a&date=20.11.2012

А самому туту.ру посмотреть ну никак?

[tont]

До Москвы завтра довезёт: http://www.tutu.ru/view.php?np=e714593a&date=20.11.2012

А самому туту.ру посмотреть ну никак?

туту ру то смотрю....
только не знаю насколько можно доверять сайту...нет статистики пользования

[BАHEC]

туту ру то смотрю....
только не знаю насколько можно доверять сайту...нет статистики пользования

ну у ржд посмотри
http://pass.rzd.ru/pass/public/pass?STRUCTURE_ID=735&layer_id=5206&refererLayerId=5178&node_id=19&id=390752&date=20.11.2012

по секрету, все электрички, которые уходят из захарово идут в москву.

[Neocron13]

туту ру то смотрю....
только не знаю насколько можно доверять сайту...нет статистики пользования

Лёжа 15 минут под столом и встав, могу сказать лишь что сайту стоит доверять больше сея форума, на памяти не врал не разу он.
В добавок там всегда написано куда именно идет поезд, тоесть конечная, помимо того что с города все поезда едут на курсач.

[Starley]

Лёжа 15 минут под столом и встав, могу сказать лишь что сайту стоит доверять больше сея форума, на памяти не врал не разу он.
В добавок там всегда написано куда именно идет поезд, тоесть конечная, помимо того что с города все поезда едут на курсач.

туту.ру не знал когда утренние паровозы отменили на горьковском направлении а тындекс-расписания-- были в курсе уже)) имхо лучше тындекс

[Neocron13]

туту.ру не знал когда утренние паровозы отменили на горьковском направлении а тындекс-расписания-- были в курсе уже)) имхо лучше тындекс

Раз на раз
Тут в воскресенье на 40 минут вся станция фрязево встала, думаю сайт был не вкурсе но и на кассах только хлопали глазами.
Я например ехал с Москвы, (стояли с 21:30/32 гдето так, до 21:50) на подъезде стоял ещё поезд и в фрязево два поезда как помню,
а по станции носились тепловозы. Вопщем десантировался я только часов так в 22:10-15.

[CRIMSON_THUNDER]

кто-нить в курсе,почему с завтра стоянку закрывают?

[BАHEC]

Раз на раз

вообще мне туту не нравится нифига. яндекс расп лучше.

[CRIMSON_THUNDER]

чем

[Starley]

наконец-то доделали автоматы по продаже билетов. узрел на днях что теперь там можно со социалке билеты брать))) вывод-- берем у бабушки/дедушки и т.п. соцку и гоняем в столицу по халяве, не прыгая через заборы. в кассе нереально было взять билет по чужой соцке, а автомату-- пофиг)))
и еще от нечего делать пока ждал на стоянке супруга посчитал кол-во зайцев. только через дыру в заборе под мостом с одной вечерней электрички на фрязево вышло 72 человека. даже по 100р получается 7200р. но это явно не все зайцы с маршрута... как то ехал считал сколько жрёт одна моторная секция-- в среднем на перегоне между станциями  по их приборам 12КВт/ч плюс-минус. отсюда можно подсчитать сколько денег тратится на перевозку. мне думается гораздо меньше чем стоит билет