Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: cinic от 28.05.10, 12:47:31
-
МОСКВА, 28 мая - РИА Новости. Правительство РФ планирует увеличить акцизы на нефтепродукты с 2011 года для наполнения федерального бюджетного дорожного фонда, заявил вице-премьер Сергей Иванов, выступая в пятницу на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи.
"Правительством предусмотрены целевые поступления от увеличения акцизов на нефтепродукты, что, собственно говоря, является мировой практикой, а также введение платы за проезд по автодорогам общего пользования транспортных средств общей массой свыше 12 тонн", - сказал Иванов.
http://www.rian.ru/economy/20100528/239569465.html
-
МОСКВА, 28 мая. В России с 2011 года может быть отменен транспортный налог. Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, об этом сегодня заявил вице-премьер-РФ Сергей Иванов, выступая на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи.
«Сейчас прорабатывается этот вопрос», — отметил он. По словам вице-премьера, транспортный налог с 2011 года «возможно, вообще будет отменен».
Как отметил Иванов, «эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства, однако, вынуждены платить этот налог наравне с остальными».
Напомним, что 25 ноября 2009 года Совет Федерации одобрил закон о ставке транспортного налога в редакции, предложенной согласительной комиссией с участием депутатов и сенаторов. Новая редакция изменений в Налоговый кодекс возвращает ставку транспортного налога на уровень 2003 года, но регионы смогут повышать ее не в пять, а в десять раз.
Ранее, 20 ноября, Госдума одобрила в редакции согласительной комиссии закон о транспортном налоге.
Представляя новый вариант закона, сопредседатель согласительной комиссии, первый зампред думского комитета по бюджету и налогам Глеб Хор пояснил, что с транспортного налога «в федеральный бюджет не поступает ни копейки».
«Принимая решение о повышении транспортного налога, законодатели стремились расширить налоговую базу регионов и тем самым наполнить региональные бюджеты», — пояснил Хор.
По его словам, «социальное беспокойство», которое вызвала среди россиян инициатива федеральных законодателей «вынудила представителей парламентского большинства обратиться к президенту РФ и Совфеду с предложением вернуть закон на доработку в Госдуму».
http://www.rosbalt.ru/2010/05/28/740562.html
-
хм... тогда мож не торопиться покупать новую, а подождать и купить сразу чтоб лошадей поболее, а вид понаглее?
-
хм... тогда мож не торопиться покупать новую, а подождать и купить сразу чтоб лошадей поболее, а вид понаглее?
а потом они жопы почешут и решат всё взад вернуть, тогда куда лошадей девать?
-
под нож как живодер собаку, показав при этом процесс сыну, на глазах соседки, а потом на форуме тему создам.... :ac:
блин... обломил ты меня...
а я тока размечтался как за моих лошадей остальной народ платить будет....
-
А какое чтение прошёл закон?А то я что об ничего ни наю
-
да, подскочат тогда в цене машинки >3 литров, которые сейчас демпингуются
-
вопрос как я понял тока прорабатывается и до проекта закона пока далеко..
на стадии принятия решения..
-
да, подскочат тогда в цене машинки >3 литров, которые сейчас демпингуются
ну да.. и вторичный рынок оживится...
а бензин и товары подорожают...
-
ну да.. и вторичный рынок оживится...
а бензин и товары подорожают...
Ну и гут, буду ездить на работу снова на электричке и куплю 4,2 турбо-кваттро :cw:
-
Ну и гут, буду ездить на работу снова на электричке и куплю 4,2 турбо-кваттро :cw:
А у Вас была Авдя 4.2 кватро?
Меня до сих пор сдерживает транспортный налог от покупки Шкоды Октавии 1.8Т. Не скажу, что не зарабатываю на транспортный налог, но есть такое земноводное... :ap:
-
А у Вас была Авдя 4.2 кватро?
Меня до сих пор сдерживает транспортный налог от покупки Шкоды Октавии 1.8Т. Не скажу, что не зарабатываю на транспортный налог, но есть такое земноводное... :ap:
Моё земноводное уже натренировано на 104 + 165 парнокопытных :ag:
Если бы налог отменили пересел бы на 104 или электричку, а 165 поменял бы на 300-450 кваттровых :ct:
Вот такие нескромные мечты :ah:
-
когда там у нас выборы-то?:)
-
хм......повременю тогда с постановкой своей на учет пока что пожалуй =) :cw:
-
а через год - "программа не сработала, вводим налог обратно" :bj:
зато депутаты свои ведра скинуть уже успеют и обновить автопарк мощных моторов
ну и цены на топливо потом никто уже снижать не будет ))
-
а я тока размечтался как за моих лошадей остальной народ платить будет....
а за лошадей по любому тебе платить, за счет большего расхода бензина ... потому как большой табун лошадей и кормить надо много ... будут у тебя лошади литров где нить так по 20 на сотку кушать ...
-
ой, тока не надо повторять то, чем мылят мозги с больших трибун...
возьми к примеру БМВ Z4 M 3.2 MT (343 л.с.) - 8.6 по трассе...
да новая заряженная лошадьми тачка не так уж и много расходует...
а вот старенькие газели, на которых развозят хавчик по нашим магазинчикам возле наших домов жрут еще как....
-
а за лошадей по любому тебе платить, за счет большего расхода бензина ... потому как большой табун лошадей и кормить надо много ... будут у тебя лошади литров где нить так по 20 на сотку кушать ...
неправда.
-
а за лошадей по любому тебе платить, за счет большего расхода бензина ... потому как большой табун лошадей и кормить надо много ... будут у тебя лошади литров где нить так по 20 на сотку кушать ...
чем машина мощнее, тем меньше жрет при размеренной езде)))
хотя все относительно...
просто мне для движения со скоростью 120 км/ч нужно поддерживать около 2 тысяч оборотов
а на пежо, что я ездил в испании - 4,5 тысячи!)))
соответственно там расход был выше!)
-
зы, у мну 250 лошадев, а у пежо было 122 вроде...
-
да? ну значит я был не прав ...
БМВ Z4 M 3.2 MT (343 л.с.) - 8.6 по трассе...
мда ... у меня семера карб 1,6 75 л.с. столько же жрет примерно ...
хотя один владелец тахи мне рассказывал что у него расход очень не большой - я так понял с его слов что у него мозги при движении по трассе некоторые цилиндры как то отключают ... за счет этого расход маленький получается чтоль?
-
а речь даже не об этом... сколько бензина улетает у грузовичков, развозящих нам то же молоко и хлеб? по городу... каждый день...
и все это будет закладываться в цену продуктов...
станет чуть дороже проезд кадого на работу (каждого!!! есть у него машина, нету, но он заплатит дорожный налог)
чуть меньше станут ездить скорые (сколько эти несчастные древние рафики бензина жгут? а под эту фигню бюджет им никто увеличивать не будет)
чуть дороже станет молоко, мясо и хлеб (крестьяне не на лошадях ездят)...
по немногу тут, понемногу там... все раскидано на всех... а те кто ездит на пафосных машинах ничего и не почувствуют - во-первых для них это пыль, во-вторых не так уж и много они расходуют бензина, в-третьих дорожный налог потихоньку будет платить каждый гражданин россии в той или иной форме, даже, повторюсь, те, у кого нет машины......
-
да? ну значит я был не прав ...мда ... у меня семера карб 1,6 75 л.с. столько же жрет примерно ...
хотя один владелец тахи мне рассказывал что у него расход очень не большой - я так понял с его слов что у него мозги при движении по трассе некоторые цилиндры как то отключают ... за счет этого расход маленький получается чтоль?
я там тебе выше объяснил, почему)))
бенз расходуется в зависимости от оборотов, а не от скорости, чем обороты ниже, тем расход меньше, чем машина мощнее, тем ниже обороты для поддержания скорости!))
моща нужна на разгоне!
но там и расход сразу соответствующий!
-
Это напоминает тему про ксенон... Типа покупайте народ ксенон... Купили! А теперь ребятки мы запрещаем ксенон. Так и тут... отменим налог.. покупайте многолитровые машинки, а через годик вернем обратно и будем деньги с вас получать. Россия....фигли.
-
ну тадысь назад сучета сниму - кто мешает то?
-
вряд ли, хотя и не исключено...
во-первых это выгодно государству... денег будет собираться больше, чем сейчас...
во-вторых исчезает нагрузка на налоговую, судебных приставов и гибдд, им уже не надо морочиться с каждой машиной...
так прощк и так удобнее...
возможно как всегда что-то не доучтут, кого-то забудут компенсировать и т.д.. но это будет решаться рабочим порядком поправками....
-
я там тебе выше объяснил, почему)))
бенз расходуется в зависимости от оборотов, а не от скорости, чем обороты ниже, тем расход меньше, чем машина мощнее, тем ниже обороты для поддержания скорости!))
моща нужна на разгоне!
но там и расход сразу соответствующий!
Странно, я всегда считал, что кроме оборотов двигателя на расход влияет и его объем, больший размер камеры сгорания - тупо большее кол-во топливо-воздушной смеси требуемый для воспламенения.
Лошади сами то откуда берутся? Ни из воздуха же ... из сгораемого топлива помоему все таки!
-
Странно, я всегда считал, что кроме оборотов двигателя на расход влияет и его объем, больший размер камеры сгорания - тупо большее кол-во топливо-воздушной смеси требуемый для воспламенения.
Лошади сами то откуда берутся? Ни из воздуха же ... из сгораемого топлива помоему все таки!
и это канешн тоже))
я может не совсем корректно написал))
тут кагбэ играет роль совокупность!))
но у меня например двигло 2,3))
не так уж и много!
а у родственника v12 6-литровый..
разница канешн есть, но не в 3 раза)))
-
и это канешн тоже))
я может не совсем корректно написал))
тут кагбэ играет роль совокупность!))
но у меня например двигло 2,3))
не так уж и много!
а у родственника v12 6-литровый..
разница канешн есть, но не в 3 раза)))
ну понятно, что не в три ... но и чудес тоже не бывает, законы физики пока еще тоже никто не отменял. Единственно что КПД конечно в последние годы у двигателей внутреннего сгорания подняли, да перестали жечь топливо понапрасну когда этого не требуется.
Фактически получается что имея например условно 300 л.с. вы их используете на разгоне, а потом стабилизировав скорость 200 из них выключаются и вы как бы катите на движке в 100 лошадей ... пока не поддадите газку ... как то так примерно?
По крайней мере я как то так себе процесс этот представляю ...
-
ну понятно, что не в три ... но и чудес тоже не бывает, законы физики пока еще тоже никто не отменял. Единственно что КПД конечно в последние годы у двигателей внутреннего сгорания подняли, да перестали жечь топливо понапрасну когда этого не требуется.
Фактически получается что имея например условно 300 л.с. вы их используете на разгоне, а потом стабилизировав скорость 200 из них выключаются и вы как бы катите на движке в 100 лошадей ... пока не поддадите газку ... как то так примерно?
По крайней мере я как то так себе процесс этот представляю ...
В одном из выпусков Топ-Гира катались они на 1000-сильном Бугатти Вейроне. У него помимо тахометра и спидометра есть шкала используемой мощности в лошадиных силах. Так вот в городе этот монстр использует всего 50-70 лошадок. Зато на трассе тапка в пол и глаза через ж...пу выскакивают :ag:
Не стоит также забывать о крутящем моменте моторов, объёмным моторам с хорошим моментом достаточно оборотов чуть выше холостых для нормальной тяги по городу. Турбовые "немцы" вообще имеют ровную полку тяги с 1500 оборотов и под отсечку, особенно дизельные.
-
турбо - весчь!
я вчера ночью экспериментировал - ехал с разной скоростью, наблюдая за оборотами и расходом))
70-80 км/ч - где-то 1500 оборотов, 100-120 - около 2 тысяч, а 140-160 - около 3 тыс, и как ни странно именно около 140 км/ч стали наиболее экономичными, гдет 8,3 литра на 100 км))
но тут турба, думаю дело в ней)))
-
да? ну значит я был не прав ...мда ... у меня семера карб 1,6 75 л.с. столько же жрет примерно ...
хотя один владелец тахи мне рассказывал что у него расход очень не большой - я так понял с его слов что у него мозги при движении по трассе некоторые цилиндры как то отключают ... за счет этого расход маленький получается чтоль?
Эт не мозги а прострелянные свечи горшки по очереди отключают, вот и экономия на лицо...!!! :bj: :ay:
у самого 7-ка, только тама вроде как 74 л.с.??
-
двигатели типа HEMI программно могут отключать половину цилиндров при движении в эконом режиме
форд, шевроле и кажется гмс используют эту технологию на многолитровках
но это все фигня по сравнению с перспективным однопоршневым мотором
типа ecomotor кажется
один цилиндр в трубе туда-сюда летает, снимается около 350л.с., вес вдвое-втрое меньше нынешних моторов.. кпд больше чем у дизеля, расход пару-тройку литров..
-
Большинству автомобилистов эта новость не понравится — их расходы вырастут. В прошлом году от транспортного налога в бюджет поступило 62 млрд руб. Чтобы собрать столько же, придется повысить ставку акциза до уровня минимум 5,8%, из-за чего бензин подорожает на 8-9%, подсчитал журнал Forbes. Сейчас владельцу Lada Priora (с двигателем 98 л. с.) транспортный налог обходится в 686 руб. в год. Замена его повышением акциза заставит владельца Lada Priora за год потратить на бензин в среднем на 4470 руб. больше, чем сейчас. То есть его нагрузка вырастет в 6,5 раза.
:ay:
малаццы
-
Пора пересаживаться на дизели
-
двигатели типа HEMI программно могут отключать половину цилиндров при движении в эконом режиме
форд, шевроле и кажется гмс используют эту технологию на многолитровках
но это все фигня по сравнению с перспективным однопоршневым мотором
типа ecomotor кажется
один цилиндр в трубе туда-сюда летает, снимается около 350л.с., вес вдвое-втрое меньше нынешних моторов.. кпд больше чем у дизеля, расход пару-тройку литров..
МОЖНО ПРО ЕТО ССЫЛОЧКУ УШЬ БОЛЬНО ИНТРЕРЕСНО ПОЧИТАТЬ СТАЛО
-
Чо тут думать - 1 рубль с 1 (одного) литра топлива налогу и все довольны... Берем арифмометр и считаем налог за год! Про депутатов забыл, извините)))
-
МОЖНО ПРО ЕТО ССЫЛОЧКУ УШЬ БОЛЬНО ИНТРЕРЕСНО ПОЧИТАТЬ СТАЛО
ecomotors.com
-
ВСЁ! все споры про примут-непримут можно спокойно заканчивать. НЕ ПРИНЯЛИ. Транспортный налог останется сам по себе, а бензин будет дорожать сам по себе.
-
черти :bt:
-
ВСЁ! все споры про примут-непримут можно спокойно заканчивать. НЕ ПРИНЯЛИ. Транспортный налог останется сам по себе, а бензин будет дорожать сам по себе.
Спасибо единоросам за счастливое детсво! Предлагаю переименовать "Единую россию" в "Партию уничтожителей народа своего"
-
они просто зассали, что все дачники с дизель-генераторами выйдут на улицы, особенно в глубинке
-
ВСЁ! все споры про примут-непримут можно спокойно заканчивать. НЕ ПРИНЯЛИ. Транспортный налог останется сам по себе, а бензин будет дорожать сам по себе.
Это предложение ЛДПР не приняли, а предложение правительства еще рассмотрят... ;)
-
Прошло 8 лет... Звездёшь? :bk:
https://rosregistr.ru/biznes-stroitelstvo/125203mqanhzvf.html
-
хоть один официальный источник нашли? вот и я нет
-
так это амнистия должникам, а не отмена налога
-
Акцизы на бензин поднимут, но транспортный налог не отменят :bk:
Граждане, товарищи, россияне ... подайте на домики для бедных голодающих поросят олигархов, чиновников и депутатов
:ag:
-
хм... тогда мож не торопиться покупать новую, а подождать и купить сразу чтоб лошадей поболее, а вид понаглее?