Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: 112bes от 29.06.16, 20:05:57
-
Вообщем WW туарег 2,5 D. Нужно поменять насосфорсунку, делов на час. Но сталкнулся с проблемой бестолковых дизелистов :bt:, из 4 сервисов в 4-х пронесли бред в меру своей фантази на предмет цены что улыбнуло и что собирались разберерать при замене форсунки :facepalm: Вывод: строят из себя МЕГАмастеров даже не представляя о чем речь идет. Мож кто подскажет у нас нормальных мастеров дизелистов?
-
Позвони завтра после 9 утра. Может возьмется. 8-916-611-85-92 Валера
-
Позвони завтра после 9 утра. Может возьмется. 8-916-611-85-92 Валера
хорошо.
-
ООО "Автомодерн М7" (г. Ногинск)
RU-142401, Московская обл.,
г. Ногинск,
ул. Шоссе Энтузиастов, владение 13А.
Сервис, ремонт, продажа
- насос-форсунки и насосные секции
- форсунки и насосы системы Common Rail
- классические ТНВД отечественного и импортного производства
- ремонт дизельных двигателей (легковые а.м. и LCV)
Тел: +7 (915) 125 66 08
Тел: +7 (985) 161 60 69
Тел: +7 (496) 519 13 09
servism7@mail.ru
-
ООО "Автомодерн М7" (г. Ногинск)
RU-142401, Московская обл.,
г. Ногинск,
ул. Шоссе Энтузиастов, владение 13А.
Сервис, ремонт, продажа
- насос-форсунки и насосные секции
- форсунки и насосы системы Common Rail
- классические ТНВД отечественного и импортного производства
- ремонт дизельных двигателей (легковые а.м. и LCV)
Тел: +7 (915) 125 66 08
Тел: +7 (985) 161 60 69
Тел: +7 (496) 519 ООО "Автомодерн М7" (г. Ногинск)
RU-142401, Московская обл.,
г. Ногинск,
ул. Шоссе Энтузиастов, владение 13А.
Сервис, ремонт, продажа
- насос-форсунки и насосные секции
- форсунки и насосы системы Common Rail
- классические ТНВД отечественного и импортного производства
- ремонт дизельных двигателей (легковые а.м. и LCV)
Тел: +7 (915) 125 66 08
Тел: +7 (985) 161 60 69
Тел: +7 (496) 519 13 09
servism7@mail.ru
Вы там работаете что так официально с описанием как визитка прям )))
-
с сайта вытащил
-
Вообщем WW туарег 2,5 D. Нужно поменять насосфорсунку, делов на час. Но сталкнулся с проблемой бестолковых дизелистов :bt:, из 4 сервисов в 4-х пронесли бред в меру своей фантази на предмет цены что улыбнуло и что собирались разберерать при замене форсунки :facepalm: Вывод: строят из себя МЕГАмастеров даже не представляя о чем речь идет. Мож кто подскажет у нас нормальных мастеров дизелистов?
у нас Патриот дизель и уже со всеми проблемами обращаемся в автосервис Авангард где Хлебозавод(там чувак один есть в дизеле варит очень хорошо)
-
Вообщем WW туарег 2,5 D. Нужно поменять насосфорсунку, делов на час. Но сталкнулся с проблемой бестолковых дизелистов :bt:, из 4 сервисов в 4-х пронесли бред в меру своей фантази на предмет цены что улыбнуло и что собирались разберерать при замене форсунки :facepalm: Вывод: строят из себя МЕГАмастеров даже не представляя о чем речь идет. Мож кто подскажет у нас нормальных мастеров дизелистов?
езжай в москву в какой-нибудь спец автосервис по фольксвагену. кстати у официалов бывают акции- скидки на ремонт до 60%. здесь лучше не рискуй. изуродуют твоего туарега
-
К официалам :facepalm: :brr:
-
езжай в москву в какой-нибудь спец автосервис по фольксвагену. кстати у официалов бывают акции- скидки на ремонт до 60%. здесь лучше не рискуй. изуродуют твоего туарега
золотые слова :ay:
-
К официалам :facepalm: :brr:
Кстати зря ржёте.Я конечно официал немного в другой сфере..Но вот Вам вчерашний случай.Прислали оборудование с Самары.Месные кулибины приговорили плату к замене.Так как оборудование специфично, то плату купить они не смогли.После диагностики стало понятно.Что устройство живо.Просто кривые ручки пользователей запрограмировали его правильно.Причем с точки нужд пользователя, кулибиным бы хватило просто обресетить (сбросить к заврдским настррйкам) устройство.Даже не надо разбиратся в программирование.И это так сказать случай из попадания просто на немного денег...но без чудес аля дорогой ремонт того что натворили.А так приходится и подобное решать.
Поэтому пойдя куда то в сервис, хочется понимания, что люди хотя бы понимают куда лезут.
Ну и еще один пример уже Вам из сферы машин.Есть во владение Авео, там чтоб подтянуть ремень генератора..надо скинуть правое переднее колесо и уже из колесной арки скинув защиту вы получаете доступ к тому что надо..Приехав в один из наших "сервисов" (работа то тупая в принципе) спросил сделают и что будет стоить.типа ответ да не вопрос.Делали не раз.Полезли через капот.На мои слова ребяна через снятие колеса перед началом работ..им было плевать..Они же умные.Только когда они под капотом захотели чего то откручивать..мол типа мешает добраться. Тогда пришлось просто тормозить их энтузазизм и показывать на фотках что делать.
А всего то мелкий нюанс..
-
Пару лет назад была аналогичная ситуация, движок M9R коммон рейл, *специалисты* с ногинского сервиса развели руками, оборудования для диагностики таких насос-форсунок у них нету, ну именно тогда не было, может и появилось, а без этого не выявить неисправную, искал искал и в итоге поехал в москву в дизель сервис, весь вопрос был решён. Заменить то могут, это не проблема, самое главное - диагностировать неисправную, а современное оборудование не у всех есть.
Так что к местным *специалистам* обращаться не советую, они кроме атмосферников 90-х годов врятли чё то могут.
Топливное оборудование - сама дорогостоящая в ремонте вещь и советую ехать туда, где дают гарантию на ремонт, иначе может быть крупное попадалово.