Фото АВТО участников нашего форума

[ChipHop]

Тема старая по техническим причинам, видимо, канула в лету, почему предлагаю замутить новую:-)
Ведь рано или поздно таки всплывет этот вопрос, поэтому спрашиваю:
кто против возрождения? Кто за?
ЗЫ: подсказка - по хорошему выкладываем фото своих железных любимцев, вторых жен и пр.:-)

[hubbabubba]

было бы странно если иначе.
законы физики еще никто не отменял 

у меня так же на 8-ке

Вы о чём, комрады? Йух с трамвайной ручкой попутали чтоле? В А6 стоит сервопривод на заслонку забираемого воздуха, чтобы компенсировать засасывание воздуха на скорости. Собрались, блин, физики-теоретики-зубиловоды

[Карбофос]

Вы о чём, комрады? Йух с трамвайной ручкой попутали чтоле? В А6 стоит сервопривод на заслонку забираемого воздуха, чтобы компенсировать засасывание воздуха на скорости. Собрались, блин, физики-теоретики-зубиловоды

ага, он так хитро включается, что на слобовое идет больше с забора, а в ноги меньше с салона?
браво фашистам!

[hubbabubba]

ага, он так хитро включается, что на слобовое идет больше с забора, а в ноги меньше с салона?
браво фашистам!

Ни пса не понял чё ты написал.
Там сервопривод на заслонку засасываемого воздуха (забираемого снаружи), 3 сервопривода заслонок стекло/перед/ноги, режим рециркуляции и сервопривод температурной заслонки.
На зубиле твоей тупо засасывает воздух на скорости, вот и все. В Ауди чтобы этого не было и стоит сервопривод на заслонку.

[Карбофос]

Ни пса не понял чё ты написал.
Там сервопривод на заслонку засасываемого воздуха (забираемого снаружи), 3 сервопривода заслонок стекло/перед/ноги, режим рециркуляции и сервопривод температурной заслонки.
На зубиле твоей тупо засасывает воздух на скорости, вот и все. В Ауди чтобы этого не было и стоит сервопривод на заслонку.

на зубиле (вернее десятке) уже не моей стоял привод (ручной), который позволял делать забор воздуха с салона либо с внешки, иного не дано.
но при заборе с внешнего источника пускал больше на ветровое стекло (при положении 50/50) так как растояние короче и против физики не попрешь, а при заборе с салона (рециркуляция) шло пополам, но стекла потели (физика однако)
я не знаю как они назывались, но заслонки приводились в движение моторчиками и было 3 положения : лобовое, все сопла, ноги..... но были и другие положения, промежуточные (не использовал).

[rigik25]

ls 460! "почем членовоз"

1.6 для тебя

[blink]

1.6 для тебя

тут на таких не ездят, если только за картошкой...
В столицу его гони.

[ExD@N]

Вы о чём, комрады? Йух с трамвайной ручкой попутали чтоле? В А6 стоит сервопривод на заслонку забираемого воздуха, чтобы компенсировать засасывание воздуха на скорости. Собрались, блин, физики-теоретики-зубиловоды

я про другое)
жарижь на газ - генератор больше дури выдаёт в следствии чего печка шуршит сильнее 

[COSMO]

я про другое)
жарижь на газ - генератор больше дури выдаёт в следствии чего печка шуршит сильнее 

С чего вдруг? Если жаришь на газ генератор вместо 12В выдает 6кВ? Или вентилятор вместо 1000 об\мин выдает 10000? Или нагревательный элемент вместо положеных к примеру 10К начинает давать 200К?

Шуршит печка сильнее от того что давишь на газ, в том случае, если забор теплого воздуха идет от радиатора, да и то не сразу, пока движок разогреееется...

П.С.
И еще вопросик, мне для расширения кругозора тс: В чем "дурь" у генераторов измеряется?

[pol]

дурь гены измеряется в амперах
на холостых оборотах генератор тока выдает чуть  меньше чем на средних

[ExD@N]

дурь в дурешках, наверное

[Sin!]

Моя на новых зимних колесиках 

[COSMO]

дурь гены измеряется в амперах
на холостых оборотах генератор тока выдает чуть  меньше чем на средних

fuf, а я то думал... Пайду курить матчасть.

[Ra]

Моя на новых зимних колесиках 

а летние диски есть? эти унылые, для зимы разве что
со спицами диски бмв и полкой - культовая вещь тех лет

[Ra]

это при определенных забортных температурах? вчера ради интересу брызгал, ничо дополнительно не включалось
А6 2003г.

у меня была а6 по вину 2003г
брызгаешь на лобовое - на 30 секунд включается обдув лобового

сейчас тт 2007 - аналогично.

видимо, тебе кто-то "поправил" электронику в машине 

по м3 до границы родины 550км..с вашей скоростью это 2,5 часа...фуры вы наверное перепрыгиваете..на гаишников забиваете..на ужасное состояние дороги внимание не обращаете так как на 200 она нечувствуется..

а германская машина, не лучше азиатской...а кому что подходит...

Да и качество германских машин с запчястями маде ин чайна...чем может быть лучше азиатских машин...

А замерзает у вас....так это потому что мазда....а мазда всегда была Г.... ну кроме трешки и шестерки в старом кузове...пожалуй еще и шестерки в новом...А все остально как было Г так и осталось...особено 7 и 9 которые ЦХ..

уважаемый, в отличие от других трасс нашей необъятной, киевское шоссе ака м3 имеет офигительное качество, а ужо до обнинска - просто зеркало немецкое. так что летать она позволяет. а количество гаишников минимальное - обнинск, севск - вот и всё, стационарных постов и тех только 3 штуки.
а 4-6 часов выходит в реале ибо посты на 200 только идиоты пролетают. за 6 часов бывало я уже в ямполе был. все от таможни зависит - в среднем как раз 2 часа.

германская машина лучше азиатской в плане комфорта и если кому-то комфорт не подходит - то да, никакой разницы 

да, раньше девушки были красивее и шоколад слаще..

[AranvE]

Моя на новых зимних колесиках 

Красавица )))

[Корсар]

уважаемый, в отличие от других трасс нашей необъятной, киевское шоссе ака м3 имеет офигительное качество, а ужо до обнинска - просто зеркало немецкое. так что летать она позволяет. а количество гаишников минимальное - обнинск, севск - вот и всё, стационарных постов и тех только 3 штуки.
а 4-6 часов выходит в реале ибо посты на 200 только идиоты пролетают. за 6 часов бывало я уже в ямполе был. все от таможни зависит - в среднем как раз 2 часа.

После Калуги дорога отвратительная...яма на яме, где вы там увидиле заркало я не знаю, До поворота на Калугу, дорога не плохого качества...но вся в заплатках...плюс одно время не было разметки...да и много неосвещенных участков...

Согласен можно достаточно быстро ехать...конечно утверждать как вы я не собираюсь что 200 там лечу...и за "в среднем 2 часа" 550км...но 180 на некоторых участках ехал...

Но даже не это главное...там дорога по ширине как на улице Николаева, ну примерно...да и обочина зачастую не позволяет обгонять....и при загруженности трассы в которой достаточно большой процент занимают Фуры и некоторые из этих Фур не новые и едут не больше 100, собирая за собой много киллометровый хвост, в связи с тем что обогнать нет возможности из за плотного встречного движения. И можно тащится так достаточно долго пока появиться возможность обогнать.

Я например предпочитаю ездить всегда в ночь...дорога свободная....а после Брянска так вобще можно ехать долго не встретив никого..

Вот интересно мне, как вы при таком потоке, при такой дороге,  доехать за "в среднем 2 часа" 550км до таможни...

Насчет качества...так каждый кулик свое болото...не хайте азиата....никто германца не за хает...

[Курочка Рябба]

насколько я помню эту трассу, то до Калуги она четырехполосная с разделиловкой и отменнейшего качества.

[QNX]

насчет крючка на 9-ке... Года два назад закрыл капот, почти закрыл - замок не щелкнул, визуально было как закрытый. На 120-ти открылся, легкий щелчок, три сантиметра свободного хода и крючок. Визуально все выглядело очень мило, никаких сотрясений и ударов не было.
и с какого фига там аццкая сила возьмется, капот покатый, открывает его поток который разбивается о радиатор и решетку радиатора. Думаю, если там гладкую заглушку без выемки сделать, то капот наоборот прижимать будет.

[sergioi]

насколько я помню эту трассу, то до Калуги она четырехполосная с разделиловкой и отменнейшего качества.

до обнинска она точно не 4хполосная..
там км 60-70 от москвы только, и то - колея с заплатками..

[Ra]

от обнинска начинается "советский асфальт"
до него от москвы отменное европолотно
до калуги точно 3 полосы