Электричка

[Посад]

Продолжаем тему
Вчера контроллеры предприняли попытку проверки билетов в эл-ке Москва-Петушки (18.14)- такого кол-ва безбилетников давно не было видно . Все неспеша перешли в другой вагон........

[Brave Mouse]

у моей семьи 4 тел МегаФон и 2 МТС .. все в момент ЧП находились в Железке ..смс не было ни одной...

[Посад]

На 17 30 эл-ки проходили без остановок Серп и Карачарово!Далее -все ок!

[Brave Mouse]

ааа... да ... первая утром от желески в область пошла в 07.21, Сапсан стоял минут 15, уехал в Нижний в 7.20

[odly]

На 17 30 эл-ки проходили без остановок Серп и Карачарово!Далее -все ок!

я так поняла что днем они все мимо ехали, тк набирали скорость и ехали как это сказать.. не подключенные к току) т.е за счет набранной скорости. Я домой на 16,32 уехала тоже мимо серпа и карачарово, посмотрела на грузовичок... досталось ему конечно.... кабина оторванная валялась...

[KTCM]

Фото разбитой Гусеницы "Ласточки":
http://cs403220.userapi.com/v403220618/2ed3/nZuq8OM5rK4.jpg
В день аварии вечером стояла на Курском вокзале.


И останки тягача МАЗ:
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=127593&sessionid=eb87678652d1b5ddcc1f527a4fd3e173


Постадавший электропоезд ЭС1-002 шёл на Нижний Новгород, а не в Щербинку, как пишут журналисты.
Автобус ЛиАЗ заглох перед самым переездом. На подмогу ему из парка был отправлен тягач МАЗ (а не КамАЗ), который при открытом переезде стал цеплять автобус. Тягач наехал на барьеры-автоматы, поэтому при включении сигнализации устройство сработать не могло. Путей отхода у тягача не было, попытка проскочить перед приближающимся поездом привела к столкновению.

По некоторым данным, которые не упомянуты в официальных документах РЖД, дежурная по переезду как минимум спала, как максимум находилась под градусом. По данным от людей, работающих в структуре РЖД, дежурный по переезду может включить заградительный (красный) сигнал на светофоре перед переездом. Это сделано не было. Поэтому локомотивная бригада Гусеницы шла на максимально разрешенной на этом участке скорости.

[Albatross]

Фото разбитой Гусеницы "Ласточки":
http://cs403220.userapi.com/v403220618/2ed3/nZuq8OM5rK4.jpg
В день аварии вечером стояла на Курском вокзале.


И останки тягача МАЗ:
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=127593&sessionid=eb87678652d1b5ddcc1f527a4fd3e173


Постадавший электропоезд ЭС1-002 шёл на Нижний Новгород, а не в Щербинку, как пишут журналисты.
Автобус ЛиАЗ заглох перед самым переездом. На подмогу ему из парка был отправлен тягач МАЗ (а не КамАЗ), который при открытом переезде стал цеплять автобус. Тягач наехал на барьеры-автоматы, поэтому при включении сигнализации устройство сработать не могло. Путей отхода у тягача не было, попытка проскочить перед приближающимся поездом привела к столкновению.

По некоторым данным, которые не упомянуты в официальных документах РЖД, дежурная по переезду как минимум спала, как максимум находилась под градусом. По данным от людей, работающих в структуре РЖД, дежурный по переезду может включить заградительный (красный) сигнал на светофоре перед переездом. Это сделано не было. Поэтому локомотивная бригада Гусеницы шла на максимально разрешенной на этом участке скорости.

Эти дежурные частенько спят. Стоял недавно на переезде в Есино. Поезд проехал, а красный так и горит. 2 часа ночи. 10 минут горит. 20 минут горит. Поездов нет. Не открывают. Парень один подошел  к домику дежурного, постучал, там зажегся свет, проснулся, вышел, включил зеленый, поехали.

[Ю. В.]

Фото разбитой Гусеницы "Ласточки":
.....

Собственно, произошёл внеплановый краш-тест, показавший отличную работу немецких инженеров. Паровоз пострадал незначительно. Думаю, если бы в тех же условиях таранила ЭД или ЭР, у головного вагона "повело бы геометрию" до степени списания.

[rabbit]

Собственно, произошёл внеплановый краш-тест, показавший отличную работу немецких инженеров. Паровоз пострадал незначительно. Думаю, если бы в тех же условиях таранила ЭД или ЭР, у головного вагона "повело бы геометрию" до степени списания.

Пострадал может и незначительно, однако ремонт обойдется по цене половины стоимости тягача. 

[dimkaFLEX.104]

в элке всетаки интересней чем на тачке)) вчера уютно стоял рядом с симпатичной девушкой%) сегодня вот хз, как пойдет)))
теперь езжу в конечных вагонах электрички - оттуда быстрее гонят зайцев и можно сесть)

[Минас Тирит]

в элке всетаки интересней чем на тачке)) вчера уютно стоял рядом с симпатичной девушкой%) сегодня вот хз, как пойдет)))
теперь езжу в конечных вагонах электрички - оттуда быстрее гонят зайцев и можно сесть)

   а им неуютно кстать )))) от таких "утюгов" )))

термин такой есть - "утюг", человек который при входе в метро, электричку, автобус - в давке начинает как бы случайно щупать девушек ))))))

[dimkaFLEX.104]

да я так и подумал:))))))))))))) но кстати обутюжить ту даму я б не отказался))

[odly]

в элке всетаки интересней чем на тачке)) вчера уютно стоял рядом с симпатичной девушкой%) сегодня вот хз, как пойдет)))
теперь езжу в конечных вагонах электрички - оттуда быстрее гонят зайцев и можно сесть)

конечно интересней)))) иногда и девушки уютно с симпатичными парнями стоят

[ALFa]

конечно интересней)))) иногда и девушки уютно с симпатичными парнями стоят

Лично мне девушка с парнем не нужна, сколько бы она не стоила...))))

[K.L.]

Лично мне девушка с парнем не нужна, сколько бы она не стоила...))))

[tont]

в элке всетаки интересней чем на тачке)) вчера уютно стоял рядом с симпатичной девушкой%) сегодня вот хз, как пойдет)))
теперь езжу в конечных вагонах электрички - оттуда быстрее гонят зайцев и можно сесть)

на тачке едешь тоже бывает симпатичные девушки стоят...

[dimkaFLEX.104]

конечно интересней)))) иногда и девушки уютно с симпатичными парнями стоят

на том обычно интерес и заканчивается:)) при попытке познакомиться обычно лицо меняется на рожу и вылетает ченить стандартное типа - не знакомлюсь))

[dimkaFLEX.104]

на тачке едешь тоже бывает симпатичные девушки стоят...

за деньги не особо интересно)) хотя тут да, сегодня утром наблюдали одну - 8-50 а она уже работает!!! не опаздывает)))дисциплина 5+))

[Посад]

офтоп- все больше и больше людей в эл-ке(привет, Димону:)))Но речь не только об этом:)
вот можно понять фанатов, людей, летающих по МКАДу 200, даже "зацеперов" в чем-то...
но как понять людей, "протискивающихся" в час пик из одного конца вагона в другой?нет места- но все равно лезут. Раньше таких было-1-2 человека- теперь чуть ли не десяток
зайцев, карманников в расчет не берем!что это?вернее кто это и главное зачем?!

[vento]

Завидую, я когда пользуюсь электричкой в поездке на работу.
Так одни пенсионеры в вагоне, за-то посадочных мест куча.

[dimkaFLEX.104]

спасибо:)) и вам)) да эти люди куда то идут, кого то ищут, если действительно место сесть?? тогда я их не пойму) если место уютно встать?? то где вы были сегодня?) в 7-м вагоне стояли неплохо))))

а про зацеп мысли постоянно проскакивают когда вижу толпы народу, и когда особенно лето.....а че ....сел себе, карабинчик, ус, обвязочка)) и сидишь спокойно книжечку листаешь:))) ну чтоб без особого экстрима) захотел - лицом к рельсам) надоело - спиной развернулся)) да и поспать можно впринципе) главное в петушки не Узацепить))