Новая Mazda 6 2.5л Supreme

[Eugene]

В городе владельцы 3-го поколения Mazda 6 2.5л Supreme есть?
То что на форумах пишут про гремящую подвеску правда?
Какой реальный расход? ЛКП реально говно?
КАСКО до 100к реально взять, как с угоняемостью?

[Eugene]

Ну как бы еще есть 2.0 с 220 пониками. А по стоимости надо по опциям смотреть.

220 уже много. До 200 хочу

а обгонная динамика киа?

На 2й до 90км/ч хорошо прет, потом ограничитель обороты скидывает

Дсг вроде говно и турбовую не хочу.
И сеат леон хетчбек - тоже в топку

[ZLoB@]

В эти деньги влазит.
Accord new 2.4 литра  1.2 ляма начинается 182 пони чтоли, и нет хондовской рулежки, причем за эти деньги уже два цветных монитора.


Audi a4 1.8 1.1 лям начало



Kia optima (интересная машинка) 1.2 ляма топ



Ну и что поменьше можно найти bmw 3 и т.д. но это все меньше уже по размерам.

[Gepard]

камри уродская внутри какая-то и неудобная... в новом кузове так еще и внешне уродина

Разве можно камри сравнивать с Маздой?

p.s.: А может это... Октавию в топе и не париться? ) Может, и на RS удастся замахнуться.

[апрель]

а как сузуки Kizashi? 1,4 в топе с полным приводом. Или за 880 000 на механике со скидосом продают, но 11 г.в.

[Albatross]

Бери пассат.
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7150227_7150237_7150234
Здесь DSG-6, мокрое сцепление, она куда надежнее, чем DSG-7, на которую обычно жалуются.

[Chesnok]

В генсере на 3 км МКАД есть тест-драйвовская машка 2.5, сгоняй покатайся, мне понравилась, там по мкаду дают прокатиться, можно немного зажечь
Заказали cx-5 2.5 ждём в конце июля.

[Albatross]

а как сузуки Kizashi? 1,4 в топе с полным приводом. Или за 880 000 на механике со скидосом продают, но 11 г.в.

Она месяца три назад стоила 1,2 - тогда можно было брать.
А сейчас нет.
У сузуки проблемы с запчастями, могут по полгода плыть из японии.

[Ra]

Дсг вроде говно и турбовую не хочу.
И сеат леон хетчбек - тоже в топку

"я всегда мясо ем, поэтому ваш шоколад пробовать не буду - говорят, шоколад гавно" 
я вчера был, мог бы попросить меня дать порулить 200лс на дсг и с турбиной.
ничего плохого про атмо моторы, но они без наддува - прошлый век а-ля паровые машины. высокоскоростные винтовые самолеты появились именно благодаря наддуву в атмо моторы - а так бы до сих пор на этажерках летали  особенно остро понимаешь это в высокогорье - воздуха атмомоторам не хватает и турбомашинки объезжают их на раз.

я потому тебя про кию и спросил - на обгоне не хочется завязнуть рядом с камазом. в случае турбы рывок и ты объехал фуру. и 200лс + тубрина - это оптимум, без турбины - разгон линейный и вялый. хотя 250лс - едут настолько ненатужно, что доставляет больше удовольствия на трассе и забеге между светофорами

[QNX]

особенно остро понимаешь это в высокогорье - воздуха атмомоторам не хватает и турбомашинки объезжают их на раз.

Ra, это ты лично ощутил? Где именно и как часто ощущаешь? ))))

Я не против преимуществ турбомоторов, но не нужно их из пальца высасывать.

[kran]

на RS удастся замахнуться

   

[@RTEMK@]

Бери пассат.
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7150227_7150237_7150234
Здесь DSG-6, мокрое сцепление, она куда надежнее, чем DSG-7, на которую обычно жалуются.

да,но бери ток турбовый. Атмосферники вяленькие)

[rigik25]

я вчера был, мог бы попросить меня дать порулить 200лс на дсг и с турбиной.
ничего плохого про атмо моторы, но они без наддува - прошлый век а-ля паровые машины. высокоскоростные винтовые самолеты появились именно благодаря наддуву в атмо моторы - а так бы до сих пор на этажерках летали  особенно остро понимаешь это в высокогорье - воздуха атмомоторам не хватает и турбомашинки объезжают их на раз.

я потому тебя про кию и спросил - на обгоне не хочется завязнуть рядом с камазом. в случае турбы рывок и ты объехал фуру. и 200лс + тубрина - это оптимум, без турбины - разгон линейный и вялый. хотя 250лс - едут настолько ненатужно, что доставляет больше удовольствия на трассе и забеге между светофорами

Чтоже ты свои 200лс на дсг не продашь никак, порадовала твоя объява на табурегклабе, там видать настоящие ценители этих ништяков сидят..   Катаю машку второго поколения, машина не убиваемая, надежная и не прихотливая в обслуге.., проблем с камазами никогда не испытывал,  да не валит как турбовые ваги, зато четыре 18 балона в багажник легко помещаются и еще место остается.. Автор катнись на тестдрайв в дженсер как советовали, там дисконт 70к на них дают от прайсовой цены., в рольфе цена прайсовая, но при личной встрече поплакаться можно и на больший дисконт..

[Jester]

Незнаю как какие там у вас машины. Но соглашусь с порогом примерно в 200л.с. вот там есть кайфы от лошадок.
С камазами по ощущениям и где то 150 хватает чтоб не нёрничать.
Про турбу хз. Объем есть объем.

[Eugene]

p.s.: А может это... Октавию в топе и не париться? ) Может, и на RS удастся замахнуться.

октавия турбовая, не хочу турбину

Бери пассат.
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7150227_7150237_7150234
Здесь DSG-6, мокрое сцепление, она куда надежнее, чем DSG-7, на которую обычно жалуются.

дизель? тоже не пойдет

[Eugene]

В генсере на 3 км МКАД есть тест-драйвовская машка 2.5, сгоняй покатайся, мне понравилась, там по мкаду дают прокатиться, можно немного зажечь
Заказали cx-5 2.5 ждём в конце июля.

а почему cx-5 а не 6-ку?

[Eugene]

"я всегда мясо ем, поэтому ваш шоколад пробовать не буду - говорят, шоколад гавно" 
я вчера был, мог бы попросить меня дать порулить 200лс на дсг и с турбиной.
ничего плохого про атмо моторы, но они без наддува - прошлый век а-ля паровые машины. высокоскоростные винтовые самолеты появились именно благодаря наддуву в атмо моторы - а так бы до сих пор на этажерках летали  особенно остро понимаешь это в высокогорье - воздуха атмомоторам не хватает и турбомашинки объезжают их на раз.

я потому тебя про кию и спросил - на обгоне не хочется завязнуть рядом с камазом. в случае турбы рывок и ты объехал фуру. и 200лс + тубрина - это оптимум, без турбины - разгон линейный и вялый. хотя 250лс - едут настолько ненатужно, что доставляет больше удовольствия на трассе и забеге между светофорами

по высокогорью я ездить не собираюсь
192 лс на атмосфернике мне хватит с головой
а турбина и в обслуживании сложнее и еще дополнительный элемент который накрыться может и износ быстрее

[Eugene]

да,но бери ток турбовый. Атмосферники вяленькие)

1.8 TSI (152 л.с.) 7-DSG - на коробку жалуются и мало лс
2.0 TSI (210 л.с.) 6-DSG - не влезает в 200 лс и от 1.4 ляма дороговато
2.0 TDI (170 л.с.) 6-DSG - дизель не рассматриваю

плюс в обслуживании думаю дороже мазды будет

[Eugene]

Чтоже ты свои 200лс на дсг не продашь никак, порадовала твоя объява на табурегклабе, там видать настоящие ценители этих ништяков сидят..   Катаю машку второго поколения, машина не убиваемая, надежная и не прихотливая в обслуге.., проблем с камазами никогда не испытывал,  да не валит как турбовые ваги, зато четыре 18 балона в багажник легко помещаются и еще место остается.. Автор катнись на тестдрайв в дженсер как советовали, там дисконт 70к на них дают от прайсовой цены., в рольфе цена прайсовая, но при личной встрече поплакаться можно и на больший дисконт..

у какого дилера порекомендуете покупать?
покупать планирую в следующем году. надеюсь болячки новой модели допилят
цены наверно тоже поменяют еще

[Eugene]

В эти деньги влазит.
Accord new 2.4 литра  1.2 ляма начинается 182 пони чтоли, и нет хондовской рулежки, причем за эти деньги уже два цветных монитора.

Audi a4 1.8 1.1 лям начало

Kia optima (интересная машинка) 1.2 ляма топ

Ну и что поменьше можно найти bmw 3 и т.д. но это все меньше уже по размерам.

кроме непосредственно стоимость автомобиля еще учитываю на сколько дорогое обслуживание - первостепенно сетка ТО
поэтому всякие ауди, бмв и прочие - будет накладнее мазды и той же киа
киа оптима нравится, если не ошибаюсь у нее даже класс выше, чем у мазды, но меньше лс, в топе стоит дороже, чем мазда 6 в интересующей комплектации, разгон медленнее

[Eugene]

а как сузуки Kizashi? 1,4 в топе с полным приводом. Или за 880 000 на механике со скидосом продают, но 11 г.в.

страшненький он какой-то
фонари задние от круза? )

Она месяца три назад стоила 1,2 - тогда можно было брать.
А сейчас нет.
У сузуки проблемы с запчастями, могут по полгода плыть из японии.

да, 1.4 ляма много