Купили бы Вы себе ЗАЗ Сенс?

[FarKilla]

Купили бы Вы себе ЗАЗ Сенс? Есть о чем подумать, если на сайте автореала его предлагают от 185 штук. Конечно если бы у меня были эти 185 тысяч на руках, я бы смотрел совсем в другую сторону. А тут считай по цене классики, вполне себе машинка. Вот только как у нее с надежностью? Украинский двигатель доверия, мягко говоря не внушает. А ведь сначала его предлагали за 200, хотя... это chance за двести продают, а в чем кстати разница то? Никто не в курсе?

[fLAMER]

Купили бы Вы себе ЗАЗ Сенс?

нет

[Crypt]

Вот тут обзорчик неплохой. Есть что почерпнуть.
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=30376

[vest]

нет...

[tont]

за эти деньги да...
из конкурентов только ваз классика...(новые авто)
мелитопольский двигатель на самом деле не хуже вазовского

[Fedot]

если правда стоит 200 тысяч - то почему бы и нет... не ведитесь на развод что лучше взять бэху или авуди 20-25 лет, конструктор, с пробегом 200+...

хотя конечно если есть лишний полтинник - то лучше Нексию

[tont]

если правда стоит 200 тысяч - то почему бы и нет... не ведитесь на развод что лучше взять бэху или авуди 20-25 лет, конструктор, с пробегом 200+...

хотя конечно если есть лишний полтинник - то лучше Нексию

когда то владел нексией...так ланос был следущей ступенью...ставил передние суппорта при очередном ремонте как раз от ланоса...они не закисали....
сенс это полностью лишенная фичей машина...но в сравнении с базовой нексией выиграла бы 100%..одно но...мемз похуже будет двигла на нексии...хотя конечно сравнивать двух дедушек сложно...

[pol]

за 180, я бы купил ваз  , серьезно

[B8]

за 180, я бы купил ваз  , серьезно

причем б\у со всеми "доводками")))))

[MikroN]

нет

[sigorm]

нет. не доделали его.

[rооt#]

если правда стоит 200 тысяч - то почему бы и нет... не ведитесь на развод что лучше взять бэху или авуди 20-25 лет, конструктор, с пробегом 200+...

хотя конечно если есть лишний полтинник - то лучше Нексию

хоть 150. Нет.
И не ведитесь на развод, что лучше взять хоть говно, но новое и типа неломающееся. Новое говно в плане безопасности значительно хуже старых машин, сделанных из железа.
Не, ну если жить не хотите, и детей возить не собираетесь, и самостоятельно утилизируете это после пары лет типа езды, поскольку б.у. это вменяемый человек не купит, то конечно можно отрывать с руками. Но я бы не стал.

[MacLeod]

хоть 150. Нет.
И не ведитесь на развод, что лучше взять хоть говно, но новое и типа неломающееся. Новое говно в плане безопасности значительно хуже старых машин, сделанных из железа.
Не, ну если жить не хотите, и детей возить не собираетесь, и самостоятельно утилизируете это после пары лет типа езды, поскольку б.у. это вменяемый человек не купит, то конечно можно отрывать с руками. Но я бы не стал.

я думаю, что это машинка для человеков, которые ездят только летом на дачу. потомучтовпринципе, намного лучше той же классики, но дешевле НОРМАЛЬНЫХ б\ушных иномарок.

хотя я всёравно взял бы б\у иномарку. япошку какуюнито... либо немца. за 200 тыщ можно взять Альмеру 2000 г.в. либо Аудю А3... в базовой комплектации с маломощным движком

[Fedot]

про безопасность поспорил бы.... не в сравнении с зазом (он даже без подушек), а хотябы с тем же ланосом с преднатяжителями и подушками.... http://www.autoreview.ru/archive/2006/08/lanos_crushtest/

а так для примера Бэл Аир 50-летней давности, толщина металла в разы больше сегодняшних (это без преувеличения), и новый Круз. Результаты предсказуемы, какое бы состояние не было у старой машины - усталость металла не предотвартить

http://www.yaplakal.com/forum28/topic255838.html


пысы: ну и для затравки, специально сейчас облазил интернет, производители пишут что срок службы газового пиропатрона в подушках 10-15 лет, после его необходимо менять....  ну и есть ли у нас хоть один человек кто менял на своих двадцатилетних машинах патроны???? так что в аварии получается остается надеятся только на сохранность силы кузова в действительно прочных на момент производства этих машин.

плюс тех машин ещё в том, что их собственная масса большая, что дает преимущество при лобовом

[Unck]

50 лет назад небыло современных конструкторских программ. Моделировать
нагрузки сейчас очень просто и дёшево. Практически все машины С класса
имеют силовой каркас и програмируемые зоны деформации для гашения удара.
Толщина металла не показатель прочности всей конструкции в целом.
Попробуйте согнуть линейку по тонкой стороне.

[rооt#]

50 лет назад небыло современных конструкторских программ. Моделировать
нагрузки сейчас очень просто и дёшево. Практически все машины С класса
имеют силовой каркас и програмируемые зоны деформации для гашения удара.
Толщина металла не показатель прочности всей конструкции в целом.
Попробуйте согнуть линейку по тонкой стороне.

Это машина С-класса?

[Инженегр]

Это машина С-класса?

Нет , конечно. Это B

[nematak]

Единственный раз сталкивался с Сенсом. Москва-Сочи-Москва. По ощущениям - лучше ВАЗа. Но гораздо хуже 25летнего MB. По всем показателям.

[donCorrado]

50 лет назад небыло современных конструкторских программ. Моделировать
нагрузки сейчас очень просто и дёшево. Практически все машины С класса
имеют силовой каркас и програмируемые зоны деформации для гашения удара.
Толщина металла не показатель прочности всей конструкции в целом.
Попробуйте согнуть линейку по тонкой стороне.

все правильно, но вы забыли упомянуть, что конструкторы очень хорошо знают правила неидеальных тестов euroncap и как добиться в этом тесте хороших результатов для лучших продаж... тут главное звезды... а на то, из чего они складываются, в эпоху потреблядства смотрят только три с половиной автозадрота...))

[rооt#]

Единственный раз сталкивался с Сенсом. Москва-Сочи-Москва. По ощущениям - лучше ВАЗа. Но гораздо хуже 25летнего MB. По всем показателям.

вот собсна и всё, приплыли.