Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: Chert@ga от 25.07.09, 08:33:17
-
Меня на днях попросили пощупать авто для покупки.
История болезни - предложили пыжа 406, 98 года рождения. 1.8, механика. Цена вполне в форватере авто.ру.
Теперь собственно мысли. кузов сам прощупаю, прокачусь - это понятно. Движок визуально гляну для проформы и на звук послушаю.
Может кто из обладателей подскажет, на что еще особо нужно обратить внимание, где можно нажить геморроя от покупки? Чтобы сразу запланировать диагностику и не тратить лишнего времени.
-
Слабая подвеска, амортизаторы. На новой машине стуки и звуки появлялись после 13..15тык.
Электрика, но это Вы не прозвоните, пока окислившиеся контакты сами не дадут о себе знать.
где можно нажить геморроя от покупки?
В салоне оф. дилера, однозначно. АВЕС рулит :)
-
окислившиеся контакты могут быть (и есть!) на любой машине.
про подвеску что можно сказать? вы же берёте не новый автомобиль...
клавное, как мне кажется, проверить где и кем куплен-ввезён автомобиль, где и как обслуживался. Если у дилера Пежо- тогда можно проехать и узнать всю подноготную автомобиля.
А на месте осмотра можно проконтролировать исправность всех ламп (особенно контрольных на панели), соответственно- исправность систем ABS. ESP. Дымность мотора, ровность работы...
-
Вощем косточки менять полюбасу - не дорого, передние опорные подшипнеки и все механизмы поблизости тоже хрупкие(5-7к руб.), аморты тоже обычно уставшие, по дрыгу и кузову проблем не возникало, по коробке советую после покупки проверить уровень масла. Все недостатки будут хорошо слышны на поворотах и неровной дороге и поведении машины на скорости. И проверь бачок ГУРа на наличие правильной жидкости!
-
спасибо за информацию, учту при осмотре