Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: seatibiza от 08.02.11, 04:34:53
-
Прикольный ролик
http://www.yapfiles.ru/show/189476/dbfb774dc600c116b264e57e9327a8a8.flv.html
-
ааааааааааа..........жесть, жизненно, у меня было все кроме открутившейся ручки наклона сиденья и поворотника, мигавшего в другую сторону
-
у меня было такое с электрикой на восьмилетней девятине, у которой было до меня еще два владельца. .
тама все практисески было на скрутках и замотано канцелярским скотчем. . стекла просто не отрегулированы после тонировки. .
на двухлетней тринашке такого не было.скажу больше- с машиной вообще не было проблем.
вспоминается баянчик:
первый владелец ваза:
-а че ее обслуживать? она же новая. .- и ездит два года ничего не делая.скручивает спидометр, продает. .
купивший ваз у первого владельца:
- а че ее обслуживать ? первый хозяин все сделал уже. .- и ездит еще два года ничего не делая.ударяет , подшаманивает, скручивает спидометр, продает.
покупает третий владелец.
пробег под 120000. машина начинает "сыпаться".
третий владелец : ваз г****, ни хрена делать не умеют, ничего не работает, сделал одно - сломается другое . .
-
у меня было такое с электрикой на восьмилетней девятине, у которой было до меня еще два владельца. .
тама все практисески было на скрутках и замотано канцелярским скотчем. . стекла просто не отрегулированы после тонировки. .
на двухлетней тринашке такого не было.скажу больше- с машиной вообще не было проблем.
вспоминается баянчик:
первый владелец ваза:
-а че ее обслуживать? она же новая. .- и ездит два года ничего не делая.скручивает спидометр, продает. .
купивший ваз у первого владельца:
- а че ее обслуживать ? первый хозяин все сделал уже. .- и ездит еще два года ничего не делая.ударяет , подшаманивает, скручивает спидометр, продает.
покупает третий владелец.
пробег под 120000. машина начинает "сыпаться".
третий владелец : ваз г****, ни хрена делать не умеют, ничего не работает, сделал одно - сломается другое . .
Да это точно, но я думаю это имеет отношение к любому автомобилю =)
-
Если за машиной не следить, то и не такое будет.
-
:ab: душевно
-
Если за машиной не следить, то и не такое будет.
А нормальный человек покупает машину для того чтобы на ней ездить или следить?
-
А нормальный человек покупает машину для того чтобы на ней ездить или следить?
т.е. вы за машиной не следите? :ay: Ну я даже не знаю что тут сказать :bn: Если есть деньги на покупку хорошей новой иномарки, то я от души рад за вас :ay: Только езда от ТО до ТО. :ab: У меня пока такой возможности нет,поэтому предпочитаю ездить и следить за своим тазиком :ah: наверно я ненормальный :bm: :ag:
-
А нормальный человек покупает машину для того чтобы на ней ездить или следить?
ну, ты хоть бензин-то наливаешь?
или тоже не до того?
-
Если за машиной не следить, то и не такое будет.
Что значит следить???
-
Что значит следить???
Чтоб не убежала :bj:
-
Это не антиреклама, а констатация факта.
-
Следить это наверно устранять неисправности по мере их возникновения, при чем не обязательно самому - сервисов разной степени квалификации хватает. А можно как автор ролика копить все 5 лет а потом вывалить в одном видео - вот смотрите какое гавно эти ваши Тазы.
-
главное понять истину!)
профилактика раза в 2-3 дешевле ремонта!)))
-
главное понять истину!)
профилактика раза в 2-3 дешевле ремонта!)))
Например, у меня на 2107 ставильно раз в год ломается генератор, причем каждый раз это замена диодного моста.
Под профилактикой в данном случае надо понимать, что я должен заменить диодный мост в генераторе пока он еще исправен чтоль? Тогда не понятно в чем экономия???
Вообще есть такое выражение: работает - не трогай!
-
ну, как у вас на 2107 я к сожалению не знаю...
у нас экономия на свечах (2000 рублей) влечет за собой замену кассеты зажигания (15000 рублей)
или экономия на масле (4000 с заменой и фильтрами) приводит к замене турбины (36000 рублей) и так далее и тому подобное
-
Меня неизменно радуют люди кричащие на каждом углу что АвтоВаз гавно, закрыть их и так далее. Кто ж вас заставляет на нем ездить? Ради бога, сейчас выбор новых иномарок огромен - на любой вкус и кошелек, покупайте и катайтесь, они на время гарантии говорят даж могут ездить вообще без смены масла в движке, правда потом быстро умирают. Я вот вообще проблем не вижу как бы) Что? Нет денег на новую иномарку? Ну а тогда об чем речь? Тазы за свои деньги вполне себе машины. А насчет что их еще и ремонтировать надо - так "для нищих лакеев нету", сами, все сами))
-
Кто знает,как победить стекло,как на видео и чтоб датчик неисправности светооборудования не сигналил,когда на тормоз жмешь? :ag:
-
ващета ремонтировать любые машины надо..
-
Стекло я полагаю тупо перекашивает из-за неотрегулированных направляющих и оно клинит. Насчет датчика не знаю, зубилы не эксплуатировал.
ващета ремонтировать любые машины надо..
хм... тогда смысл темы вообще не понятен...
-
А смысл ролика прост: автоВАЗ с завидным упорством на протяжении десятилетий выпускает машины с "детскими болезнями", по непонятным причинам не затрудняя себя устранением оных
-
Эти "детские болезни" устраняются в сервисе сравнительно легко)) Я тут смотрел Главную дорогу, там был сюжет про Шевроле Круз, какие чарующие звуки издают тормозные механизмы при движении задом) При этом завод открещивается и говорит что все в норме) А тут всего лишь за 5 лет поводок дворника сломался, перекосило направляющую в двери да пара траблов с проводкой которые на коленке любой более-менее грамотный электрик за час-другой найдет)
-
а чо за звуки?
-
а чо за звуки?
С офф. сайта Главной дороги
Машину стонут когда едут назад. Особенно для водителей Шевроле Круз. Его слышно каждый раз когда едет машина задним ходом. Почему гудит автомобиль купленный за 650 тыс.рублей?
В российском представительстве компании заявили, что о проблеме знают. Тормоза инженеры проверили, но источник звука не нашли. А претензии российских автовладельцев уже поставили руководство автоконцерна.
-
аа!)))
не поверишь, у мя то же самое!))
от колодок зависит!)))
в ГМ в основном АТЕ поставляют, так вот это их болезнь!))
-
Ну там в сюжете показалу сходку Крузоводов, множество печальных лиц у которых за все уплочено а они как лохи скрипят и все тычут в них пальцем и девченки не дают. И дело не в колодках, меняли видемо и все тож самое. Официалы их посылают, грят тормоза тормозят так че вам еще надо?) Прикинь какой облом - люди копили копили тока чтоб на презренных Тазах не ездить и такая подстава приключилась... Бида, бида...
-
))))))))))))))
это да!))
-
А есче есть вот такой рол http://rutube.ru/tracks/1179421.html?v=50850995303bbcbbb8e8c07e00805880
-
Меня неизменно радуют люди кричащие на каждом углу что АвтоВаз гавно, закрыть их и так далее. Кто ж вас заставляет на нем ездить? Ради бога, сейчас выбор новых иномарок огромен - на любой вкус и кошелек, покупайте и катайтесь, они на время гарантии говорят даж могут ездить вообще без смены масла в движке, правда потом быстро умирают. Я вот вообще проблем не вижу как бы) Что? Нет денег на новую иномарку? Ну а тогда об чем речь? Тазы за свои деньги вполне себе машины. А насчет что их еще и ремонтировать надо - так "для нищих лакеев нету", сами, все сами))
Да та же Нексия стоит практически как новый ВАЗ, а ломается в 3 раза реже. Справедливости ради не буду утверждать, что Нексия не ломается вообще. Ломается. Но то, что реже это факт неоспоримый. Мой батя уже 3 с лишним года ездит на Нексии, сосед по гаражу 3 с лишним года ездит на ВАЗе и что-то я ему совсем не завидую... Нексия ломается стабильно раз в год. ВАЗ ломается стабильно раз в 2-3 месяца. И та и другая машина используются в основном для поездок в Москву и пробеги практически одинаковые. И тот и другой водитель машины не мучают, но и не особо-то как выше было сказано "Следят". 3 года назад разница в цене между этими двумя машинами была тысяч 10-15 в пользу ВАЗа, но это по ходу дела был его единственный плюс. Сейчас, спустя 3,5 года, соседский ВАЗ весь громыхает и барахлит, Нексия спокойно заводится каждое утро и стабильно везёт задницу моего отца на работу.
Понятное дело, что Нексию иномаркой по современным меркам можно назвать лишь с натяжкой, но иномарка же :) Да и как показывает практика качество у неё куда лучше чем у ВАЗа притом за практически такую же сумму денег.
Ещё... Что-то таксишные конторы не спешат новыми ВАЗами закупаться. Нексии новые регулярно покупают. Логаны тоже, а вот ВАЗ почему-то у таксистов нынче в почёте не ходит. Не понятно почему?
Подержаные ВАЗы и подержаные Нексии стоят примерно одинакого. Доступность запчастей... Ну тут ВАЗ конечно выигрывает. Есть любые запчасти на любом углу, на Нексию либо ждать дня 2-3 на заказ, либо ехать в Москву за запчастями. Хотя ходовые запчасти и расходники сейчас в Электростали купить уже не проблема без заказа. Но не так уж часто Нексия ломается чтобы нельзя было денёк-другой подождать.
Комментарии в пользу ВАЗа ещё будут?
PS Сейчас глянул цены на ВАЗ и на Нексии... ВАЗ нынче дороже :)
-
2tehnik88 Вы видемо невнимательно прочитали мое сообщение которое процитировали) Ключевая фраза вот - "Кто ж вас заставляет на нем ездить?". Если считаете что Нексия лучше покупайте и катайтесь) Но есть люди которые в силу каких то причин выбрали ВАЗ. Не знаю в силу каких, может в знак солидарности с трудягами из Тольятти, может еще из-за чего. И ругая наши машины вы ругаете прежде всего себя потому что они являются отражением нашего общества в целом. Я понимаю очень неприятно осозновать что у нас на всех уровнях пофигизм и дилетантство но это есть и от этого никуда не деться. Если не находите причин купить продукт своего автопрома (и не только авто) можно просто тихо мирно покупать забугорные но не орать на каждом углу что все наше "говно", не красиво это как то и прежде всего по отношению к себе. Если мы сами себя не уважаем никто уважать нас не будет. Вот как то так.
-
Да та же Нексия стоит практически как новый ВАЗ, а ломается в 3 раза реже.
ваз-2107 в полном фарше чуть за 200 т.р., нексия голая лоу кост 230 т.р.
люксовая нексия в полном фарше стоит уже 340 т.р.
Справедливости ради не буду утверждать, что Нексия не ломается вообще. Ломается. Но то, что реже это факт неоспоримый. Мой батя уже 3 с лишним года ездит на Нексии, сосед по гаражу 3 с лишним года ездит на ВАЗе и что-то я ему совсем не завидую... Нексия ломается стабильно раз в год. ВАЗ ломается стабильно раз в 2-3 месяца. И та и другая машина используются в основном для поездок в Москву и пробеги практически одинаковые. И тот и другой водитель машины не мучают, но и не особо-то как выше было сказано "Следят".
Тут все индивидуально - у меня ваз-2107 не чаще раза в год ломается, а езжу на ней в москву каждый день ...
А владельцы нексий, если сразу после покупки не ленятся пару тройку выходных на доводку машины потратить, потом по 3-5 лет ездят и только колодки, свечи, масло и фильтры меняют ...
3 года назад разница в цене между этими двумя машинами была тысяч 10-15 в пользу ВАЗа, но это по ходу дела был его единственный плюс. Сейчас, спустя 3,5 года, соседский ВАЗ весь громыхает и барахлит, Нексия спокойно заводится каждое утро и стабильно везёт задницу моего отца на работу.
при этом ваз-2107 через 3 года уже ничего не стоит, а нексию, если она в нормальном состоянии и в 5 лет можно продать за совсем не плохие деньги ...
-
офф. а нексии где собирают?
у нас тоже?
зы! еще логаны есть из бюджетного!
с гарантией 5 лет!))
-
офф. а нексии где собирают?
у нас тоже?
да вроде бы только в узбекистане их и собирают ...
зы! еще логаны есть из бюджетного!
Я смотрю понятие "бюджетного" стало совсем субьективным и относительным ...
Еще недавно бюджетными называли автомобили стоимостью до 10 тысяч долларов (300 т.р.)
Голый логан самой дешевой комплектации сейчас стоит 327 т.р.
Минимальный логан на который можно поставить кондей стоит уже 358 т.р. плюс 22 т.р. за сам кондей ... подушка для переднего пассажира и противотуманки добавят к цене еще 24 т.р., что поднимет цену уже выше 400 т.р.
с гарантией 5 лет!))
гарантия на логан 3 года или 100 т.км. пробега, смотря что наступит раньше ...
-
Меня неизменно радуют люди кричащие на каждом углу что АвтоВаз гавно, закрыть их и так далее. Кто ж вас заставляет на нем ездить? Ради бога, сейчас выбор новых иномарок огромен - на любой вкус и кошелек, покупайте и катайтесь, они на время гарантии говорят даж могут ездить вообще без смены масла в движке, правда потом быстро умирают. Я вот вообще проблем не вижу как бы) Что? Нет денег на новую иномарку? Ну а тогда об чем речь? Тазы за свои деньги вполне себе машины. А насчет что их еще и ремонтировать надо - так "для нищих лакеев нету", сами, все сами))
Выбор то есть, но для того чтобы некоторые из нас ездили и радовались на автоВазе другие переплачивают гигантские пошлины... вот и все, вот и свободный выбор))
-
ваз-2107 в полном фарше чуть за 200 т.р.,
А что туда входить, в полный фарш??
-
А что туда входить, в полный фарш??
лампочки во ВСЕХ патронах,,подкрылки,ковры,антикоррозионка,сигналка с обраткой..
по-крайней мере в голой этого не было :ag:
не поленился полез искать
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=4935&engine_id=6322741&isp_name_id=3504&pkompl_id=6491018&branch=isp_one
еще сомневаетесь? скорее становитесь счастливым обладателем,пока не стал кто-то другой :bm:
-
Сравнивать Нексию и ВАЗ-2107 не совсем корректно.
Правильнее будет сравнить Нексию и ВАЗ-2115 или Приору. Они более схожи по конструкции, уровню комфорта и другим техническим характеристикам.
Приора стоит от 304 до 408 тысяч рублей
"Пятнашка" от 279 до 286 тысяч рублей
Нексия от 242 до 345 тысяч рублей.
В принципе по моему разбег небольшой, а если денег не шибко много, то Нексия в выигрыше.
Кстати новые Семёрки и Пятёрки ломаются чаще чем их "собратья" из 90-х. По крайней мере Пятёрка моего деда изготовленная в 1992 году особых хлопот не доставляет (я в принципе даже и не помню чтобы в ней что-то ломалось). Пробег у неё на данный момент 40 тысяч км. У одного товарища Пятёрка 2008 года и проблем с ней уже на данный момент побольше будет, хотя пробег вроде как не сильно отличается.
Справедливости ради стоит заметить, что если кто говорит, что в Нексии только масло надо менять, то это брехня. За 3,5 года пришлось поменять радиатор (2000 рублей с копейками) и передний ступичный подшипник (400 рублей) 2 раза пришлось поменять прокладку клапанной крышки (200+200 рублей болезнь 16 клапанных Нексиевских моторов) ну несколько лампочек в фонарях перегорело (рублей 50 :))... По техническому обслуживанию замена ремней ГРМа на 60 тысячах пробега обошлась примерно в 2000-2500 рублей, ну и естественно раз в 10 тысяч км масло+фильтр примерно за 1100 рублей (можно лить масло и дешевле) и раз в 20 тысяч пробега комплект "Жигулёвских" свечей зажигания рублей за 300. Больше неприпомню чтобы что-то в Нексию надо было вкладывать. Так что Нексия тоже ломается. Но... Всё же гораздо реже чем ВАЗ, да и ресурс у Нексии как показывает практика больше чем у ВАЗа, и дешевеет Нексия медленнее.
-
Все бы хорошо, но лично для меня экстерьер ксюхи убог! Я не в коем случае не защищаю русский автопром, но на текущий момент у меня девятка,которая на все 100% выполняет свою функцию - ежедневные поездки на работу. Ломается да,раз в 3 месяца, вот последний раз тросик спидометра поменял :ag:, до этого подшипник ступицы застучал, аккум на 5ом году жизни приказал долго жить, но это такие мелочи, на которые не обращаю внимания. Я могу позволить купить себе в данный момент новую нексию или тот же логан, но эти машины совершенно неинтересны. Копим дальше :bk:
-
Выбор то есть, но для того чтобы некоторые из нас ездили и радовались на автоВазе другие переплачивают гигантские пошлины... вот и все, вот и свободный выбор))
Вы наверно думаете что правительство вот просто так оставит целый город без работы да? Правильно что пошлины поднимают. Вообще то в Тольятти живут и работают наши же соотечественники. Да тока в России я понимаю, своим же на своих плевать. Хочу ездить на иномарке а эти там пусть с голоду подыхают. Ваша позиция мне ясна, спасибо)
-
Вы наверно думаете что правительство вот просто так оставит целый город без работы да? Правильно что пошлины поднимают. Вообще то в Тольятти живут и работают наши же соотечественники. Да тока в России я понимаю, своим же на своих плевать. Хочу ездить на иномарке а эти там пусть с голоду подыхают. Ваша позиция мне ясна, спасибо)
Классная позиция. Правительству проще поднять пошлины, чем поднять качество автомобилей..Вот она "Конкуренция"
-
напомнило... :bj: "Дженерал Моторс" отзывает около 1, 5млн. автомобилей из-за дефекта в системе подогрева стеклоочистителя. На АВТОВАЗе вообще не понимают о чем идет речь... :bn:
-
Классная позиция. Правительству проще поднять пошлины, чем поднять качество автомобилей..Вот она "Конкуренция"
В правительстве сидят такие же дилетанты как и в руководстве автоваза. Прикрой его и получишь нарыв в виде стоящего на ушах города. А в заложниках окажутся простые люди, без денег и жратвы. Так понятнее?
-
Какая разница мне? с какого х.. я должна платить эти заградительные пошлины, только из за того, что где то профильный город автомобилестроения и если никто не будет покупать их творения они умрут с голоду? получается они живут за мой счет. Неужели нельзя накрайняк это предприятие перепрофилировать......... На сборку тех же логонов ланосов нексий и тд. Почему меня это вообще должно волновать? я там не живу мне лично на тех кто там живет глубоко наплевать.
-
А есче есть вот такой рол http://rutube.ru/tracks/1179421.html?v=50850995303bbcbbb8e8c07e00805880
Вот так на автовазе проходят тестдрайв? или это они предпродажную обкатку делали? непонял что это такое вообще было......... У меня под окном на Криссталле каждую пятницу такие показательные выступления можно поглядеть, вэлкам! :bn:
-
Вам глубоко наплевать на тех, кто живёт в Тольятти. Правительству глубоко наплевать на вас. Круговорот плевков в природе, однако!
-
А я давно уже только на себя и на знакомых надеюсь. а правительство новые законы только и штампует с мыслью как бы побольше с дойных овец ещё снять так что на нас плюнули уже лет так 50 назад если вы непоняли.
-
Какая разница мне? с какого х.. я должна платить эти заградительные пошлины, только из за того, что где то профильный город автомобилестроения и если никто не будет покупать их творения они умрут с голоду? получается они живут за мой счет. Неужели нельзя накрайняк это предприятие перепрофилировать......... На сборку тех же логонов ланосов нексий и тд. Почему меня это вообще должно волновать? я там не живу мне лично на тех кто там живет глубоко наплевать.
Чёрта лысого Вы им должны.
Никто не заставляет Вас покупать личный автомобиль если уж на то пошло. Ненравится - ходите пешком. Можно ещё на велосипеде ездить кстати говоря и на автобусах и на электричках... Никто так же не заставяет Вас платить госпошлину за иномарку. Просто не покупайте её :)
Совсем нынче народ зажравшийся стал. Не представляют свою жизнь без машины. А то Жигули мол не машина, а иномарка дорого стоит... Вон моя колымага уже пол года во дворе стоит без движения и меня при том всё полностью устраивает. Ездить мне на ней серьёзной необходимости нет, я и не езжу :) Продавать просто смысла нет ибо денег нормальных за неё всё равно никто не даст, а рано или поздно машина может всё же пригодиться.
Другое дело, что налоги на недвижимость поднимают. Вот это реально узаконеный отъём денег у населения.
-
почему растаможка бхи стоит столько же, сколько она сама заграницей? можешь это Ром мне объяснить? Меня ИМЕННО заставляют покупать русские ведерки заградительными пошлинами.. НЕт денег ходи пешком - есть но немного бери нашу. Вот почему в латвии моя машина стоит 40 штук на рубли в переводе а у нас 100 и выше7
-
почему растаможка бхи стоит столько же, сколько она сама заграницей? можешь это Ром мне объяснить? Меня ИМЕННО заставляют покупать русские ведерки заградительными пошлинами.. НЕт денег ходи пешком - есть но немного бери нашу. Вот почему в латвии моя машина стоит 40 штук на рубли в переводе а у нас 100 и выше7
Вам подсказать почему или сами?)
-
Вы наверно думаете что правительство вот просто так оставит целый город без работы да? Правильно что пошлины поднимают. Вообще то в Тольятти живут и работают наши же соотечественники. Да тока в России я понимаю, своим же на своих плевать. Хочу ездить на иномарке а эти там пусть с голоду подыхают. Ваша позиция мне ясна, спасибо)
если бы они там работали, то у нас с конвеера машины сходили, а не ведра.
я тут тоже живу и работаю, давайте ка еще пошлин введем на что-нибудь, чтоб мне перепадало, а чо?
-
Для корректного сравнения напишите кем работаете и что выпускаете. Хаять работяг, которые за 15 тыщ да на конвейере проще всего.
-
Что значит следить???
Для любой машины есть расписание регламентных работ. Замена масел и других жидкостей, замена пластических смазок, там где это предусмотрено изготовителем, различные регулировки, проверки всяких зазоров и прочее.
Можно ездить в авторизованный сервис и делать всякие то-1,2...128, а можно "следить самому", если есть возможность или нет денег :)
-
напомнило... :bj: "Дженерал Моторс" отзывает около 1, 5млн. автомобилей из-за дефекта в системе подогрева стеклоочистителя. На АВТОВАЗе вообще не понимают о чем идет речь... :bn:
Не надо избитых штампов, практика отзыва автомобилей есть. Примеры найдете сами.
-
Для корректного сравнения напишите кем работаете и что выпускаете. Хаять работяг, которые за 15 тыщ да на конвейере проще всего.
для сравнения чего с чем?
поищите суммы, которые вкладывались государством в автоваз.
дополнительно к прибыли, которую завод должен получать с продажи машин.
думаю на эти деньги вполне можно было перепрофилировать производство и найти применение этому несчастному количеству рабочих.
выпускать те же импортные бюджетомобили вместо ведер
-
Назовите хотя-бы пару моделей импортных бюджетных автомобилей (стоимость до 300 000р).
Кроме Москвы с областью и Дальнего востока (праворульки) есть ещё и глубокая провинция, где зарплата гораздно меньше и преобладает парк Лад и Жигулей. Да и эксплуатировать российские авто там гораздно проще. Качество нынешних Лад похуже, ну так это касается практически абсолютно всего, что у нас выпускается. Капитализма однако.
-
уберите заградительные пошлины и удивитесь, сколько будет машин до 300))
-
уберите заградительные пошлины и удивитесь, сколько будет машин до 300))
Ты вроде взрослый и даже умный а пишешь ересь извини) Хотел написать полотно но не буду... Мысль большинства и так понятна - удовлетворите мои сиюминутные хотелки а что там будет с другими и с автомобильной отраслью в целом мне начхать... Ну чтож, давайте станем действительно только сырьевым придатком, видемо с такими гражданами туда нам и дорога... Аминь...
-
http://stepandstep.ru/catalog/your-news/126785/prezident-nikaragua-peredal-taksistam-450-avtomobiley-lada-kalina.html
:)
-
Ты вроде взрослый и даже умный а пишешь ересь извини) Хотел написать полотно но не буду... Мысль большинства и так понятна - удовлетворите мои сиюминутные хотелки а что там будет с другими и с автомобильной отраслью в целом мне начхать... Ну чтож, давайте станем действительно только сырьевым придатком, видемо с такими гражданами туда нам и дорога... Аминь...
т.е. ты реально считаешь, что у нас есть автомобильная отрасль и я желаю ее погубить?
не хочу расстраивать, но сырьевым придатком мы уже давно стали.
а автоваз, как и нано-сколково нам надо не для науки, а для попила бюджетного бабла.
если бы автомобильная промышленность была именно промышленностью, она бы развивалась.
тем более на такие транши денежные.
но вас видимо такой расклад вполне устраивает.
или я просто не знаю о высокотехнологичных автомобилях, которые выпускает наша промышленность
-
http://auto.lenta.ru/news/2010/05/20/vazbonus/
в 2007 году топ-менеджмент завода получил больше 41 миллиона рублей премиальных, а в 2008 году - около 120 миллионов рублей.
Интересно, у них рожи не трескаются? За что им платить? За некачественный товар, который ЗАСТАВЛЯЮТ покупать? Есть такое понятие, конкуренция. И если компания не может конкурировать, она уходит из бизнеса. А в нашей забавной стране все через ...опу. Если люди не хотят работать, зачем их заставлять?
-
http://top.rbc.ru/economics/27/05/2009/306508.shtml
Руководство АВТОВАЗа должно вернуть все бонусы, полученные за управление тольяттинским автогигантом. С таким призывом выступил в эфире радиостанции "Эхо Москвы" известный экономист Михаил Хазин.
По его мнению, менеджменту завода и его акционерам следовало бы не ограничиваться отказом от бонусов, но и вернуть полученные прежде премии, так как кризис показал неэффективность работы нынешней команды менеджеров и отсутствие у предприятия устойчивости к вызовам рынка.
По оценкам эксперта, за годы управления АВТОВАЗом командой топ-менеджеров госкорпорации "Ростехнологии" размер выплачиваемых бонусов в тысячи раз превзошел среднюю зарплату на предприятии. Например, нынешний губернатор Самарской области Владимир Артяков в бытность председателем совета директоров АВТОВАЗа получил по итогам одного только 2006г. бонус более чем в 1,5 млрд руб., о чем неоднократно сообщалось в СМИ.
Неопределенной, как напомнил М.Хазин, остается и судьба миллиарда долларов, который альянс Renault-Nissan в прошлом году заплатил за блокпакет акций российского автогиганта. Как указывает эксперт, об использовании этих ресурсов в антикризисных целях и вообще об их дальнейшей судьбе ничего неизвестно. Комментируя перспективы поиска этих денег, М.Хазин упомянул Счетную палату и прокуратуру.
Также экономист упомянул о решении правительства выделить АВТОВАЗу бюджетную ссуду в 25 млрд руб. и кредитов госбанков на сумму 90 млрд руб., и о том, что завод получил согласие французского банка "Сосьете Женераль" на кредит в 220 млн евро под 7% годовых на закупку новых автомобильных платформ Renault. В этой связи М.Хазин поинтересовался, почему нельзя было сразу оплатить блокпакет АВТОВАЗа этими платформами. Такой шаг позволил бы избежать увеличения долговой нагрузки предприятия.
ОАО "АВТОВАЗ" (Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". 25% акций компании принадлежит французской Renault. По итогам работы за 2008г. АВТОВАЗ понес убытки более чем на 6 млрд руб. Чистый убыток в I квартале 2009г. также составил 6,33 млрд руб. против прибыли в 281 млн руб. годом ранее. Выручка компании за первые три месяца нынешнего года снизилась в 2,2 раза - до 16,99 млрд руб. Задолженность АВТОВАЗа достигла 87 млрд руб., что на 17% выше стоимости текущих активов предприятия.
Поддержи отечественного производителя...
-
т.е. ты реально считаешь, что у нас есть автомобильная отрасль и я желаю ее погубить?
не хочу расстраивать, но сырьевым придатком мы уже давно стали.
а автоваз, как и нано-сколково нам надо не для науки, а для попила бюджетного бабла.
если бы автомобильная промышленность была именно промышленностью, она бы развивалась.
тем более на такие транши денежные.
но вас видимо такой расклад вполне устраивает.
или я просто не знаю о высокотехнологичных автомобилях, которые выпускает наша промышленность
+100000
-
Да считайте как хотите. Че я правда впрягся? Они мне чего родные чтоли? Если всем пофиг я то че тут сижу буквы трачу? Меня вообще можете не переубеждать. Я 8 лет откатал на 4ках вазовских, никакой там сверхужасной ломучести не заметил. Ездили себе и ездили. Сейчас имею 13ти летний бумер и вобщем то немогу сказать что он сохранил к своим годам ту легендарную немецкую надежность - так се корыто... Да, поудобнее жопе сидеть, не спорю. На том и порешим.
-
Да считайте как хотите. Че я правда впрягся? Они мне чего родные чтоли? Если всем пофиг я то че тут сижу буквы трачу? Меня вообще можете не переубеждать. Я 8 лет откатал на 4ках вазовских, никакой там сверхужасной ломучести не заметил. Ездили себе и ездили. Сейчас имею 13ти летний бумер и вобщем то немогу сказать что он сохранил к своим годам ту легендарную немецкую надежность - так се корыто... Да, поудобнее жопе сидеть, не спорю. На том и порешим.
ха.Не надо корыто было покупать..При покупке автомобиля надо внимательно выбирать..А есл бы не было пошлин взяли би себе 7 летнмй бумер, а потом сравнивали...
-
ха.Не надо корыто было покупать..При покупке автомобиля надо внимательно выбирать..А есл бы не было пошлин взяли би себе 7 летнмй бумер, а потом сравнивали...
О, отэц пришел...)) Ну расскажи как на глаз при покупке оценивать внутреннее состояние узлов и агрегатов. Поверь, она выглядела конфетокой, вся блестящая, напидореная. Да и под корытом имелось в виду не то что она разваливается на ходу. Просто то одно то другое вылазиет, и не сразу после покупки.
ЗЫ Умелый торгашь может впарить и семилетку которая перед продажей была 2 раза утоплена))
-
ЗЫ Умелый торгашь может впарить и семилетку которая перед продажей была 2 раза утоплена))
ЗЫ Умелый менеджер АвтоВАЗа н@ипёт страну на несколько миллиардов)))
Будь патриотинистом до конца - купи Приору вместо бумера)))