Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
дайте два...и желательно без денег!Спасибо, сама перепрессовал гидравлическим съёмником без особых проблем... А то чё то все устраивают из этой операции что то нечто сложное и трудоёмкое и цену набивают, которая поражает: Контраст - 1000, Exist - 800, куча других мелких сервисов - 500, М-Сервис - от 360, но был уже поздний вечер...
Приезжайте, пресанем мы Вам Ваш подшипник...сколько дадите??
У меня за полтора года эксплуатации родные литые диски все погнутые.Ямки и кочки объезжать надо, хоть иногда.... вон у Хусмана всего два диска помяты.... на лицо вождение в два раза эффективнее
Сазоныч, хорош народ кошмарить. Я уже 4 года, как забил болт на балансировку и всё ОК. Ради прикола, можно свежеотбалансированные колеса попросить отбалансиповать в другом сервисе. Будешь удивлен, однако)))
не пали контору.... ты же знаешь, что у меня с тапками больная тема... а на них собаку уже съел, что впору было бы дешевле свой шиномонтаж открыть
Я тут недавно слышал, под джип инфинити (какой именно джип, не скажу - не знаю) колодка стоит (одна) 20 тысяч рублей, оригинал."Слышу звон, да не знаю где он" (с)
Итого 80 тысяч только на колодки при замене.
Ну,на морозе бывает и вмерзаешь в сугроб.Вмерзание в сугроб - пофиг....
А что,Алексей,на скорости это не отлетает нахер???
Вроде бы диск литой более гладенький, с него ,как с гуся...даже с внутренней стороны???!!!
Вот мож,коцается литье быстрее????
Но литье не ставь на зиму!!!+1.... не смотря на свой вес и все такие положительные характеристики литья - зимой оно нафиг не надо, ибо зимой на внутреннюю часть литого диска очень хорошо налипает смесь снега с грязью, что приводит к дизбалансу колеса, а частенько и к биению.... на штамповке такое проявляется крайне редко....
Че так?
В Москве шиномонтаж 17х колес (переобувка) делают за 3500 и никто не жалуется.Так я не против.... пусть делают.... кому то, помниться, и 5000 за замену колодок было не жалко...
Приезжайте, возьмемся!ППЦ, ну и цены.... за 5 минут работы 500руб - жесть, при условии банальной запрессовки прессом... Это конечно уже лучше, чем в контрасте, где за ту же операцию попросили 1к, но если сюда же добавить стоимость подшипника и работу по разборке и сборке - что получится? Замена ступичного подшипника около 5 тысяч?
...по чем?...телефон по ссылке, звоните!
http://forum.electrostal.com/garage383/
Мне тут довелось пожить месяц в Лос-Анджелесе....в общем и целом с картиной соглашусь... при чём так везде в штатах, НО НО НО:
Как уже писал, первый штраф счастливчики получат недели через две апосля включения системы. Вот и посчитайте на сколько похудеет кошелёк при мин. штрафе 500р. Жрать будет не на что.У каждого есть своя голова на плечах... не стоит лезть в чужой кошелёк, а тем более пытаться сохранить чужой бюджет тошнотскими действиями в левом ряду...
Не новость, что один комплект висел. А вот что еще 4 добавят...на горьковке 10 коробок уже висит.... по 5 в область и в Москву примерно напротив друг друга.... по 2 в каждую сторону в старой купавне и по 3 в районе новая купавна - зелёный.
Хотя в рабочий день среднюю скорость превысить трудно, но в воскресенье - поаккуратнее нужно.
А ,реальная была мафынка???!!!Ну да, не виртуальная вроде...
ты её и сам вроде видел... ага...было дело....
мне всегда казалось, что ты на Гетце катаешьсяГетц пал смертью храбрых в третьей аварии и восстановлению не подлежал - банан!!! кстати, сегодня ровно 2 года как я его разбил... Надо бы отметить
Да я я на один момент представил, а потом сказал себе: " Танеее"...Таващеееееееееее..... и цвет другой у меня был, и кузов С5, и транзитов сроду не было, и номера другие и ваще я ездить так не умею
подскажи,Нет у меня больше ауди.... пешеход я
мож он и чел реальный.... Сазн???? :ai:был, да нет...кто хоть брось в личку!!!
каты я выбью...Если всё же соберёшься выбивать - то не поленись распилить кат, чтобы выбить его хорошенько, а потом заварить, ибо если останется какая либо из частиц - возможно её попадание в камеру сгорания обратной волной, а это уже плачевный результат....
выпускные коллекторы чугунные и короткие, кромсать их - колхоз получитсяКоллектор выпускной чугунный? как так? а катализатор в него тогда каким образом вварен? на сколько я понимаю - то катализатор должен стоять в металлической трубе, которая фланцами с одной стороны крепится как раз к выпускному коллектору (штанам), а с другой стороны с системе выхлопа.... ну не может кат быть вварен в чугун!
под днищем банку с катализатором хочу на пламегаситель
Это где такие цены на каты ? Сам размышляю между обманкой и заменой на универсальный .Изначально нашёл на профильном форуме успешный опыт установки, после чего заказал в Exist по номеру.... брал Bosal 099-948 - по размерам подошёл идеально... сложнее было срезать все старые болты, вырезать кат и вварить новый... чек больше не горит...
спасибо, но дело в том, что сами датчики у меня живые, а вот катализаторы нет.Теперь более понятно... сразу не узрел, что ищешь именно обманку.... У самого недавно накрылся кат.... оригинал 58к - не дёшево... так же хотел выбить.... а в итоге нашёл очень хороший заменитель за 2900 и вварил его взамен старого.... по цене получается практически тоже самое, что и пламегаситель, а вот выбивать просто кат - не совсем хорошо для выхлопной системы, которая идёт дальше.... моё ИМХО - поищи лучше недорогие заменители катализатора...
каты я выбью, вторые лямбды после катов так же будут выдавать P0420, P0430 (эффективность каталитического нейтрализатора ниже порога)
вот чтобы лампа Check Engine не доставала меня, нужны эти проставки, они вынесут датчики из рабочей зоны.
