Мойка двигателя..

[infern0]

Хочу помыть движок... Керхером. что нужно закрывать, и какие особенности?? Ваз 21214 инж...

[Миpоновъ]

смывают кстати и краску, например мойка на северном. и такое бывает. разное бывает.
умельцы могут все.

есть умельцы, которые из бмп 90 тигр делают

[hubbabubba]

Грязный двигатель склонен к перегреву. Накопление загрязнений на внешних поверхностях и элементах любого двигателя приводит к ухудшению теплоотдачи, а значит, увеличению вероятности перегрева двигателя.
Увеличивает риск пожара. Масляные пятна, да еще в разогретом виде легко воспламеняются.
Грязный двигатель – враг электропроводки. Возможно нарушение нормальной работы электрооборудования за счет его замасливания, а значит, увеличивается не только риск выхода из строя, но и возгорания электропроводки.

Мишань, такого бреда я от тебя не ожидал. Возгорание электропроводки из-за масляных пятен, нарушение нормальной работы электрооборудования за счет его замасливания, пипец, масло офигенный диэлектрик, даже трансформаторы высоковольтные в нём содержат, а тут речь о 12 вольтах , нехер начитываться рекламы, головой надо соображать.

[hubbabubba]

например, существует авторитерное мнение ДЭКС, что из 10 случаев мойки двигателя под давлением, в одном дело касается заменой блока управления и в 3 случаях менее дорогостоящими, но очень противными проблемами. Достаточно раз в 2 -3 месяца протереть сухой тряпкой пластиковые обтекатели и прыснуть на них селиконом, чтобы пыль меньше садилась. Необходимости мыть не возникает. Правильнее не мыть мотор от малсянной грязи, а найти и устранить подтекания.

Человек в теме, +1

[hubbabubba]

Да и, пилять, масло чтоб поджечь, градусов 400-500 необходимо. На Мацдо рабочая температура двигда 400 градусов?

[M6Rodriges]

Пришел hubbabubba и всех разогнал 
По мимо масла еще всякая грязь с водой собирается что не есть гуд .
Ты сам вспомни когда я форсунки снимал , как там песок вычищал . Это еще весной движку мыл . А до мойки там и рампу саму не видно было.
Да и в чистом мотре приятне копатся

[hubbabubba]

Пришел hubbabubba и всех разогнал 
По мимо масла еще всякая грязь с водой собирается что не есть гуд .
Ты сам вспомни когда я форсунки снимал , как там песок вычищал . Это еще весной движку мыл . А до мойки там и рампу саму не видно было.
Да и в чистом мотре приятне копатся

Мишань, да это понятно, не нада панику просто наводить, а то народ поведеццо
Просто для сравнения... бензонасос с фишкой для подключения питалова находится в непосредственном контакте с бензином и его парами постоянно, однако никакого воспламенения не происходит. Что уж там говорить про масляные пятна. Не наводи панику , моторист

[Курочка Рябба]

а у меня просто там чисто. для 150 тыщ просто стерильно. масла нет, валунов, щебенки тоже. открываешь капот - нормальный рабочий вид двигателя. что там из-за грязи выходит из строя? и от какого количества грязи? и почему там грязь? если пыльники, прокладки, мозги водителя в порядке, мыть там незачем.

[Ra]

VAG - 40000р стоит генератор новый 
и умирает первым после мойки двигла

в пакет заворачивать гену, акку, основные клеммбоксы


вообще странно - в век химчистки одежды за 15 минут, так и не изобрести сухую чистку моторного отсека...

[infern0]

помыл, ниче не закрывал, тока клему снял.ЗАвелясь

[Ra]

а у меня под окном мужик ходит на чистом чистом опеле - матюкается
стартер сгорел.
только что с моечки моторного отсека 

[Ацетон]

вообще странно - в век химчистки одежды за 15 минут, так и не изобрести сухую чистку моторного отсека...

Ну не совсем сухая чистка, но всё же способы есть...
Берём керосин, кисточку и моем не всё подряд в моторном отсеке, а только там где надо. В завершении процесса акуратно смываем керосин той же кисточкой, но уже мокая её в раствор стирального порошка, а затем всполаскиваем чистой водой акуратно поливая из бутылки с пробитой гвоздём крышкой.
Если всё делать акуратно, то ничего лишнего особо сильно не намокает, да и результат даже лучше, чем при мойке под давлением.

[Ecva]

Ну не совсем сухая чистка, но всё же способы есть...
Берём керосин, кисточку и моем не всё подряд в моторном отсеке, а только там где надо. В завершении процесса акуратно смываем керосин той же кисточкой, но уже мокая её в раствор стирального порошка, а затем всполаскиваем чистой водой акуратно поливая из бутылки с пробитой гвоздём крышкой.
Если всё делать акуратно, то ничего лишнего особо сильно не намокает, да и результат даже лучше, чем при мойке под давлением.

в каком журнале это было описано? моделист-конструктор? или личный опыт? я без критики, просто любопытно.

[Ацетон]

в каком журнале это было описано? моделист-конструктор? или личный опыт? я без критики, просто любопытно.

Сам так мыл двигатель на Москвиче. Правда не целиком, а местами (картер перед летним сезоном, вечную Москвичёвскую грязь под бензонасосом и т.п.) и всё нормально получалось. Спрессовавшуюся грязь лучше сначала отвёртками, стамесками (в общем чем-нибудь подходящим что есть под рукой) соскоблить, а то отмывать замучаетесь.
Кроме кисточки использовал ещё поролон (для удобства нарезал его небольшими кусочками, примерно как губки для мытья посуды), тряпки и т.п. фигню. В общем то что было под рукой.

Кстати стиральный порошок с водой надо довольно густо намешивать! Примерно столовую ложкус небольшой горкой на стакан тёплой воды, а то керосин не смоется толком.
И ещё двигатель гораздо лучше отмывается когда он тёплый (градусов 60-70, так чтобы руки могли терпеть). Холодная грязь размывается куда тяжелее чем тёплая.