Зусман! (опрос)

[Ю. В.]

Кто как обеспечивает эксплуатацию своего автомобиля в сильные морозы?

[gato]

Я шабесгой с 9.00 до 15.00

Ну так уже далеко за пятнадцать нуль нуль и вполне мойшете водрузить кипу и возносить кидуш. Кстати да! А как обстоит дело в городе, некогда известным народным промыслом резьбы га пластмассовых дисках музыки с халами и шабес вайном?

[dimusenok]

Я не грею. Если надо сразу ехать - завожу и еду. Она в езде за две минуты быстрей прогреется чем за десять стоя )

лобовуху от огрел и поехал. Да там пока на холостых все смажеться замечательно, только аккум не успевает заряжаться нормально, даже с сигналки звонили тут в морозы рекомендовали поездить пару часиков.    а то у вас типо аккум разряжен сильно. Но заводиться замечательно как не странно.

[Ю. В.]

Ну так уже далеко за пятнадцать нуль нуль и вполне мойшете водрузить кипу и возносить кидуш. Кстати да! А как обстоит дело в городе, некогда известным народным промыслом резьбы га пластмассовых дисках музыки с халами и шабес вайном?

Там ещё зусманЕе ))))

[gato]

Там ещё зусманЕе ))))

Зусманёвина какая 

[tehnik88]

Свои отечественные колымаги грею всегда до примерно 60 градусов прежде чем трогаться с места. Ни один раз за жизнь доводилось крутить "кривым" промёрзший напрочь движок, поэтому представляю, какие там офигенные нагрузки идут по началу, особенно пока масло не разогреется. Учитывая качество изготовления отечественных деталей, не далеко ушедшее от вытачивания заготовок напильником школотой на уроке труда, прихватить, позадирать и провернуть там может всё что угодно в самый неподходящий момент. Поэтому ну уж нафиг эксперименты, лучше прогреть.

У отца в инструкции к его Нексии написано, что мол чё-то около 30 секунд дайте движку потарахтеть и в путь. Но всё равно стараюсь прогреть хотябы минут 5 даже летом (ну конечно в 30 градусную жару с этим не заморачиваюсь), а в сильные морозы как сейчас, то вообще минут 10-15 грею прежде чем ехать. Во первых как-то всё же спокойнее за движок (ещё ни разу не слышал, чтобы кто-то угробил движок прогревая его перед поездкой, а вот дав просраться замёрзшему движку - таких случаев хоть отбавляй). Во вторых на личной практике заметил, что так тратится значительно меньше бензина, чем когда на холодном движке сразу начинаешь ехать.