Автор Тема: Водители, которых лучше пропускать. (Прочитано 2326799 раз)

Мозг · « : 05.06.07, 14:27:25 »

Простите, терпение кончилось, я офигеваю над некоторыми водителями и хочу создать топик, чтобы предостеречь нормальных и понимающих водителей от попадания в различные неудобные ситуации из-за глупости "других" участников движения. Что-то вроде черного списка.

Я начну с темной 99-той, за рулем девушка, номер 986 вроде, создала пробку на пионерской из-за того, что оставила свою машину посередине дороги, пикнув сигналкой ушла на 10 минут в неизвестном направлении, народ в шоке был. Это явное проявление неуважения.

ЭтЯ · « **Ответ #8021 :** 20.02.13, 14:38:09 »

Цитата: donCorrado от 20.02.13, 13:24:05

Все зависит от того, кто этот полиуретан сделал. Если какойнить energysuspension, powerflex - одно дело, а вот творчеству местных товарищей (типа Х5/точка опоры) лучшее место зачастую в помойке, а не в подвеске.
ну и "вообще лучше" - крайне сомнительное утверждение, на семейном жоповозе полиуретан полезен примерно как армированные тормозные шланги: в курилке на работе в#$бнуться...

чьёрт гдеж ты раньше был, я как раз точку опоры заказал

Ser. · « **Ответ #8022 :** 20.02.13, 14:42:43 »

в свое время поддались на эту шизу и в лифтованный патруль воткнули все втулки ПУ.. прожили меньше года- заменили на стоковые да так спустя три года и продали на стоке. мож нам не повезло.. но чет мне кажется фигня эт все(

donCorrado · « **Ответ #8023 :** 20.02.13, 16:35:30 »

Цитата: ЭтЯ от 20.02.13, 14:38:09

чьёрт гдеж ты раньше был, я как раз точку опоры заказал

ну проживут как два комплекта стоковых, вполне возможно будут скрипеть либо посуху либо по мокрому.
у меня точки опоры втулки стаба на леоне умерли ровно так-же как и родные - за 3 месяца, но там проблема была с износом самого стаба.. с громким матом втулили обычные резинки под стаб на 2 мм тоньше и проблема пропала.
EnergySuspension жили сурово долго и молча, поверфлекс у знакомца тож неплохо себя вел но был прайс негуманный.

Цитата: Ser. от 20.02.13, 14:42:43

в свое время поддались на эту шизу и в лифтованный патруль воткнули все втулки ПУ.. прожили меньше года- заменили на стоковые да так спустя три года и продали на стоке. мож нам не повезло.. но чет мне кажется фигня эт все(

Сергей, я в них смысл вижу только на машинах-зажигалках, для любителей проходить повороты с хрустом в шейных позвонках. Для "бытового" использования главная функция полиуретана - penis extender, ибо удовольствие от чуть большей жесткости и более явной болтанки в колее несколько сомнительно. Впрочем от одних лишь резинок стаба не факт что сильно изменится, у меня и в рычагах ПУ был, а на корраде еще и в задней балке. Вот там да, после замены взбалтывание содержимого желудка пассажирок улучшилось на порядки

hubbabubba · « **Ответ #8024 :** 20.02.13, 16:39:52 »

Цитата: kran от 20.02.13, 09:51:10

ты наверно единственный , который считает рычаги на обе стороны

Они продаются комплектом, бьются по одному каталожному, отсюда и пошло...
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8D0498998
Можно и по отдельности, но, как правило, меняют всем скопом.
Зато поменял и на 100+ тыщ забыл

ShrekA · « **Ответ #8025 :** 20.02.13, 16:44:28 »

А я вот на Веху точку опоры воткнул...вроде всё кошерно...скрип был тока при глубоком минусе этой зимой...да и то не критичный.

flomaster · « **Ответ #8026 :** 20.02.13, 18:11:44 »

Цитата: donCorrado от 20.02.13, 16:35:30

Сергей, я в них смысл вижу только на машинах-зажигалках, для любителей проходить повороты с хрустом в шейных позвонках. Для "бытового" использования главная функция полиуретана - penis extender, ибо удовольствие от чуть большей жесткости и более явной болтанки в колее несколько сомнительно. Впрочем от одних лишь резинок стаба не факт что сильно изменится, у меня и в рычагах ПУ был, а на корраде еще и в задней балке. Вот там да, после замены взбалтывание содержимого желудка пассажирок улучшилось на порядки

вот тут не соглашусь....
качественный ПУ на морозе не дубеет и в жару не размягчается, не боится масла и кучи химии, все зависит от того, для чего его делают.....
не знаю что нам поставляют для авто из европы и китайцы, но на станки (на работе) заказывали сальники армированные и пришли из германии сальники ПУ...... поставили и проблем нет, а с запасными что только не делали ради эксперимента (нагревали до 200 градусов и в азот жидкий кидали, живые.....

kran · « **Ответ #8027 :** 20.02.13, 18:46:32 »

Цитировать

Зато поменял и на 100+ тыщ забыл

passat b5 подвеска на 100 тыщ ? не верю...

hubbabubba · « **Ответ #8028 :** 20.02.13, 21:40:30 »

Цитата: kran от 20.02.13, 18:46:32

passat b5 подвеска на 100 тыщ ? не верю...

А6С5 подвеска жива 120 тыщ, не верь.
Жлобы ставят китай и меняют через 20.

Танк1 · « **Ответ #8029 :** 20.02.13, 22:28:48 »

Цитата: kran от 20.02.13, 18:46:32

passat b5 подвеска на 100 тыщ ? не верю...

Ну и неверь.У меня был с пробегом 280 когда накатал 420 было заменено всего 2 рычага.

donCorrado · « **Ответ #8030 :** 20.02.13, 23:28:07 »

Цитата: flomaster от 20.02.13, 18:11:44

вот тут не соглашусь....
качественный ПУ на морозе не дубеет и в жару не размягчается, не боится масла и кучи химии, все зависит от того, для чего его делают.....
не знаю что нам поставляют для авто из европы и китайцы, но на станки (на работе) заказывали сальники армированные и пришли из германии сальники ПУ...... поставили и проблем нет, а с запасными что только не делали ради эксперимента (нагревали до 200 градусов и в азот жидкий кидали, живые.....

Спасиба канешна за лекцию о чудесных свойствах ПУ, которые маркетоиды активно используют в своих речах, но мне решительно непонятна причина "несогласия" и как это расходится с моими словами относительно опыта эксплуатации данного материала в подвеске ахтомобилей

VJyk · « **Ответ #8031 :** 21.02.13, 00:56:07 »

Я конечно не против, тема переросла в увлекательный разговор..может отдельно темку создать и там курить интересные вопросы такого плана, а то я захожу почитать кого бояться, а тут все с "хреновой" подвеской

Ser. · « **Ответ #8032 :** 21.02.13, 01:29:07 »

Цитата: VJyk от 21.02.13, 00:56:07

Я конечно не против, тема переросла в увлекательный разговор..может отдельно темку создать и там курить интересные вопросы такого плана, а то я захожу почитать кого бояться, а тут все с "хреновой" подвеской

дык бойтесь всех с *"хреновой" подвеской*(с)

VJyk · « **Ответ #8033 :** 21.02.13, 02:22:57 »

Цитата: Ser. от 21.02.13, 01:29:07

дык бойтесь всех с *"хреновой" подвеской*(с)

сам с такой же)))

flomaster · « **Ответ #8034 :** 21.02.13, 18:29:27 »

Цитата: donCorrado от 20.02.13, 23:28:07

Спасиба канешна за лекцию о чудесных свойствах ПУ, которые маркетоиды активно используют в своих речах, но мне решительно непонятна причина "несогласия" и как это расходится с моими словами относительно опыта эксплуатации данного материала в подвеске ахтомобилей

Цитата: donCorrado от 20.02.13, 16:35:30

я в них смысл вижу только на машинах-зажигалках, для любителей проходить повороты с хрустом в шейных позвонках.

не надо хаять всю индустрию, если вам попался некачественный товар или подделка....
на свою поставил сайлентблоки от Х5 бумера, но пришлось подгонять на наждаке, на бумер их уже ставит штатно на сервисах...
в мороз не дубеют и косточки не гремят

donCorrado · « **Ответ #8035 :** 21.02.13, 21:35:03 »

Цитата: flomaster от 21.02.13, 18:29:27

не надо хаять всю индустрию, если вам попался некачественный товар или подделка....
на свою поставил сайлентблоки от Х5 бумера, но пришлось подгонять на наждаке, на бумер их уже ставит штатно на сервисах...
в мороз не дубеют и косточки не гремят

Вы читать умеете или вам комикс нарисовать?