А вы знали с какой марки передирал ЗАЗ? )))

[Ra]

NSU - в составе Ауди 

[HepB]

...понятно.
________________________________________________
а кому машет шапкой чувак в нижней машыне?

[M6Rodriges]

Куда же мы без ауди ! Скоро выяснится что первый авто был ауди .
А то что горбатый похож на фиат 500 мы скромно умолчали

[Jester]

Поршик. 911. Я вам говорю! )))))))))))

[M6Rodriges]

Да и сами NSU  в составе ауди не чисты на руку, т.к. они оба похожи на Chevrolet Corvair Monza
 Разработчики 966 модели вспоминали, что в НАМИ в то время был американский "Шевроле-Корвейр" (Chevrolet Corvair) 1960 модельного, т.е. второй половины 1959-го года. Логично предположить, что на дизайнеров ЗАЗ-966 повлиял именно этот автомобиль. И как мы видим NSU даже больше сам похож на Шеви , чем ЗАЗ на NSU .

[M6Rodriges]

Еще в защиту ЗАЗа скажу то , что хоть и НСЮ принц 4 ( у RA на фотках ) проявился в конце 61 года а прототип модели ЗАЗ с новым кузовом демонстрировали на ВДНХ уже в октябре 1961 г. Серийное производство начали лишь через пять лет. Они разрабатывались паралельно и воровство дизайна ЗАЗом очень спорно .

[Ra]

не-не-не.. ауди круче всех 

[boolean]

NSU - в составе Ауди 

Причем сама Ауди в составе концерна Volkswagen Group   
Prinz IV выпускался с 1961 по 1973 год.
В 1969 году NSU была выкуплена Фольсквагеном и вошла в  Audi Division, хотя продолжали выпускать собственные модели.

[boolean]

горбатый похож на фиат 500

на фиат 600

[tont]

а с какой марки передрал газ? 
ГАЗ-13 «Чайка»

Packard Caribbean


Packard Patrician

[Alexander]

Все мы вышли из запора)))

[zacora]

Все мы вышли из запора)))

даааа. детство вспомнил, сосед катал на нем.

[tont]

Все мы вышли из запора)))

более того, хочется отметить, что наш автопром в нем еще до сих пор находится...

[boolean]

Ммдаа. Представляю как лет через 50 наши потомки будут спорить кто с кого содрал дизайн - X5 с Каптивы  или Acura MDX c Q7   

[zacora]

Ммдаа. Представляю как лет через 50 наши потомки будут спорить кто с кого содрал дизайн - X5 с Каптивы  или Acura MDX c Q7   

это врядли, они все безликие и одинаковые.

[smart]

А это вроде бы и Волга 21,а на самом деле Ford Customline 1954 года

[hubbabubba]

это врядли, они все безликие и одинаковые.

Так-то оно может и так, но, думаю, даже через 50 лет ни у кого не будет возникать разногласий по поводу авторства топового мотора V12 от Q7! Достаточно взглянуть на характеристики этого двигателя и все Каптивы с Акурами сразу меркнут.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/40724.html
 ДВИГАТЕЛЬ
 Расположение двигателя    Спереди, продольно
 Объем двигателя    5934 см3
 Мощность    500 л.с.
 При оборотах    3750
 Крутящий момент    1000/1750 н*м
 Система питания    Дизель Н.В
 Наличие турбонаддува    Турбонаддув
 Газораспределительный механизм    DOHC
 Расположение цилиндров    V-образный
 Количество цилиндров    12
 Количество клапанов на цилиндр    4
 Топливо    дизельное топливо

[boolean]

Так-то оно может и так, но, думаю, даже через 50 лет ни у кого не будет возникать разногласий по поводу авторства топового мотора V12 от Q7!

Ну тогда у NSU - авторство роторно-поршневого движка 

[exBoMBeR]

Ну тогда у NSU - авторство роторно-поршневого движка 

А разве Ванкель (изобретатель роторно-поршневого) работал на NSU?

А это вроде бы и Волга 21,а на самом деле Ford Customline 1954 года

Ну это общеизвестно, ведь в свое время и сам завод Горьковский специалисты Форда возводили ... и поначалу грузовики свои передавали для производства, а потом и легковые тоже.
Так что ГАЗ-у фордовские автомодили передавали вполне официально, без какого либо воровства.

Рассказывают, что когда представителя Форда посадили за руль первой сошедшей с конвеера ГАЗ-21 он чуть не прослезился, сказав что сел за руль и сразу детство вспомнил 

[boolean]

А разве Ванкель (изобретатель роторно-поршневого) работал на NSU?

Ну как бы они вместе с Фройде соавторы этого изобретения