Рено потихоньку готовит "топливную" революцию.

[PVL]

Масштабное наступление на сжигание углеродов и за снижение СО2 и влияние на озоновые дыры.
не электроконцепты / образцы или китайские электромобили, а целая концепция и миссия. первый шаг.
осталось 495 дней до начала запуска.
http://www.renault-ze.com/ru/#/ru.html
велосипед не стали изобретать насчёт водорода и подобного. решили остановиться на электромобилях, скоростной зарядке,станциях автоматической замены батарей и развитии сети "заправок".

[Ra]

неоднократно читал на западных ресурсах
да и у нас где-то было
стоимость внедрения ветряка + обслуживание / на произведенную стоимость квт и по статистике, ветряк выходит из строя раньше, чем выходит в ноль себестоимость. самое обидное в наших широтах, что когда нужен максимум отопления,  в пик мороза, ты узнаешь этот пик по тому, что дым из труб вертикально идет вверх. т.е. ветра-то и нет.

в этом плане гораздо интереснее панели солнечные водогрейные, внедрение от 2000 евро, срок службы лет 30, в доме всегда горячая/теплая вода для отопления и хознужд. в германии на всех домах такие. у меня одноклассник этим живет там.

[PVL]

неоднократно читал на западных ресурсах
да и у нас где-то было
стоимость внедрения ветряка + обслуживание / на произведенную стоимость квт и по статистике, ветряк выходит из строя раньше, чем выходит в ноль себестоимость. самое обидное в наших широтах, что когда нужен максимум отопления,  в пик мороза, ты узнаешь этот пик по тому, что дым из труб вертикально идет вверх. т.е. ветра-то и нет.

в этом плане гораздо интереснее панели солнечные водогрейные, внедрение от 2000 евро, срок службы лет 30, в доме всегда горячая/теплая вода для отопления и хознужд. в германии на всех домах такие. у меня одноклассник этим живет там.

ну сейчас всё не так. хотябы потому, что стоимость у ветряков по его ноу-хау мельникова в 3 раза ниже аналогов.
а обслуживание у него-это только подшипники менять.
там ещё инвертор+аккумы.
у нас панели солнечные вообще не рекомендут.
их используют только с марта по октябрь.
в остальное время их производительность падает сумашедше у нас.
это всё проходили и отвергли.

и ещё задача : получить эл-во, а не тепло.
конечно выгоднее получить эл-во из сети.
но это пока. и лет через 5-6 увидите что будет.
а может и раньше.

[Ra]

эл-во 80% уходит на отопление
ибо газ скоро будет дороже ракетного топлива
московская широта на 15% ниже светопоток обеспечивает чем солнечная испания всего. у нас одна только проблема-  снег счищать задолбешься.

кроме того, не стоит путать солнечные панели для выработки электричества и солнечные панели для аккумулирования солнечной энергии - последние как раз и разносят по дому подогретую воду или раствор.

ну а уж когда цены поднимут - тогда да, может эти ветряки и будут окупаемы. только срок аккума лет 5. а вообще энергию аккумулируют в специальных солевых хранилищах, на аккумах разоришься..

[superstack]

эл-во 80% уходит на отопление
ибо газ скоро будет дороже ракетного топлива
московская широта на 15% ниже светопоток обеспечивает чем солнечная испания всего. у нас одна только проблема-  снег счищать задолбешься.

кроме того, не стоит путать солнечные панели для выработки электричества и солнечные панели для аккумулирования солнечной энергии - последние как раз и разносят по дому подогретую воду или раствор.

ну а уж когда цены поднимут - тогда да, может эти ветряки и будут окупаемы. только срок аккума лет 5. а вообще энергию аккумулируют в специальных солевых хранилищах, на аккумах разоришься..

а с чего вдруг газ таким дорогим станет? чай не в белоруссии живем

[Ra]

ха-ха
а зачем было создавать биржу для продажи газа на внутреннем рынке? 
все еще впереди

[PVL]

эл-во 80% уходит на отопление
ибо газ скоро будет дороже ракетного топлива
московская широта на 15% ниже светопоток обеспечивает чем солнечная испания всего. у нас одна только проблема-  снег счищать задолбешься.

кроме того, не стоит путать солнечные панели для выработки электричества и солнечные панели для аккумулирования солнечной энергии - последние как раз и разносят по дому подогретую воду или раствор.

ну а уж когда цены поднимут - тогда да, может эти ветряки и будут окупаемы. только срок аккума лет 5. а вообще энергию аккумулируют в специальных солевых хранилищах, на аккумах разоришься..

производительность солнечных батарей в ноябре -декабре- 10% от летних месяцев.
это общеизвестный факт из практики.
остальное слова.
солнечные панели для тепла мне пока не актуальны. я тепло пока знаю где брать. а за идейку спасибо. надо обкатать с товарищами.мне эл-во нужно...
а солнечные батареи с октября по март использовать у нас нерентабельно.
это тоже факт и рекомендация практиков.

[PVL]

ха-ха
а зачем было создавать биржу для продажи газа на внутреннем рынке? 
все еще впереди

мало того.
сжиж газ у нас из нефти делают.
автономная газификация тоже сильно подскочит в эксплуатации.

[superstack]

ха-ха
а зачем было создавать биржу для продажи газа на внутреннем рынке? 
все еще впереди

ага, еще забыл про апокалипсис в 2012 году ))))
биржа это просто модно и типа цивилизованно
так уж получилось что газа у нас не много а очень много и цены взвинчивать вверх просто нет смысла, газпром вполне неплохо себя чувствует чисто на внешних потребителях.

[exBoMBeR]

Помоему у нас было бы удобней и выгодней для получения электричества использовать связку: дровяная печь + двигатель стирлинга + генератор.
С дровами пока проблем нету, они либо в лесу незаконно, но бесплатно, либо за деньги, законно и вполне дешево ...
Нету дров? Подойдет абсолютно все что горит - самодельные прессованные и высушенные брикеты из торфа или из смеси коровьего навоза с сеном ... даже обычный силикатный кирпич если в соляру окунуть очень прекрасно и жарко будет гореть ...

[PVL]

ага, еще забыл про апокалипсис в 2012 году ))))

поговорим после 2012 года... = ))
году к 15-17му с климатом жесть будет и аэс остановят из-за землетрясений.= ))

[exBoMBeR]

поговорим после 2012 года... = ))
году к 15-17му с климатом жесть будет и аэс остановят из-за землетрясений.= ))

Думаешь, что когда волна суперцунами докатится до наших мест, она твои ветряки не смоет???

[PVL]

Думаешь, что когда волна суперцунами докатится до наших мест, она твои ветряки не смоет???

вроде не должна... = ))
расчёты показывают что нет... = ))

[Ra]

ага, еще забыл про апокалипсис в 2012 году ))))
биржа это просто модно и типа цивилизованно
так уж получилось что газа у нас не много а очень много и цены взвинчивать вверх просто нет смысла, газпром вполне неплохо себя чувствует чисто на внешних потребителях.

Эта новость вышла в свет по той причине, что проект SETI (Проект SETI (англ. SETI, Search for Extraterrestrial Intelligence) — проект по поиску внеземных цивилизаций) не является правительственным ни в одной из стран, а является научным некоммерческим проектом. Кажется, что что-то начинает происходить. По источникам руководства SETI, они задействовали некоторые из антенн, предназначенных для обработки сигналов и исключительного использования военно-морским флотом Соединенных Штатов. Руководство SETI, кажется, очень обеспокоено тем, что несколько очень больших объектов быстро приближаются к Земле. Вы сами можете в этом убедиться! .
Зайдите на карту космоса на сайте www.sky-map.org/ и проверьте эти изображения. Перейдите на сайт, введите координаты (указаны ниже) и увеличьте курсором на -/+ слева …

координаты гигантских НЛО, идущих к Земле:

19 25 12 -89 46 03 – первый большой объект
16 19 35 -88 43 10 – цилиндрический объект
02 26 39 -89 43 13
08 50 47 -89 38 09
14 38 50 -88 40 42
14 59 06 -88 21 24
23 13 00 -88 53 11
19 26 51 -88 42 38

Вот некоторые комментарии исследователей SETI: «Эти объекты известны в течение некоторого времени, и они реальны. NАSA не хочет обнародовать их и допустить до глаз общественности. Эти инопланетные корабли движутся к Земле и в Правительстве знают об этом!»
«Я был на связи с моими бывшими коллегами в SETI. Они сообщили мне, что это, безусловно, инопланетные корабли, они находятся в контакте с ними с помощью HAARP (HAARP (англ. High Frequency Active Auroral Research Program — программа высокочастотных активных авроральных исследований) — американский научно-исследовательский проект по изучению полярных сияний. Проект запущен весной 1997 года, в Гаконе, штат Аляска. Проект фигурирует в многочисленных теориях заговора, в том числе утверждающих что HAARP является геофизическим или ионосферным оружием) Объекты сейчас находятся в созвездии BS2-47 +.06 – Обама собирается использовать это в качестве своего оправдания установления диктаторской власти и создания Единого Мирового Правительства. Когда они будут так близко, как Марс, все будут знать, что они есть – это будет регулярной темой в СМИ и будет использовано для нагнетания общественной истерии.»
Все, что мы можем сделать сейчас – это ждать. Если корабль – факт, он должен быть виден в хороший телескоп. Массовая истерия будет неминуема. Помните, как в 1938 году по радио прозвучала инсценировка романа Герберта Джорджа Уэллса «Война миров» и как она инициировала массовую панику, в результате несколько смертей? Хотя, это было более 70 лет назад и времена изменились, тем более, что в конце 50-х началась космическая эра, и появилось «взаимопонимание» между людьми и Космосом. Все больше людей сегодня признают, что вероятность других разумных жизней существует во Вселенной. Поэтому не должно быть удивления, если представители внеземных цивилизаций посетят Землю. Будет много истерии, будут ссылаться на создание мирового правительства, чтобы объединиться против «общего врага». Будет ли это Война миров, Звездные войны, к которым нас так прекрасно подготовили писатели-фантасты и телевизионные режиссеры или они летят к нам с дружественными намерениями?… Поживем – увидим…
Мы будем следить за развитием событий и отслеживать приближение объекта.

и да -  у нас просто так, цивилизованно, ничего не делается. газпром готовит плацдарм для будущих мегаприбылей, когда европа отвалится. смешно - монополист делает биржу на свою продукцию, это настолько нецивилизованно, что в штатах антимонопольный комитет уже распилил бы компанию надвое.

[PUT IN]

координаты гигантских НЛО, идущих к Земле:
16 19 35 -88 43 10 – цилиндрический объект

не поленился и отыскал на карте.
действительно.
какая то непонятная хреновина имеет место быть.

[superstack]

и да -  у нас просто так, цивилизованно, ничего не делается. газпром готовит плацдарм для будущих мегаприбылей, когда европа отвалится. смешно - монополист делает биржу на свою продукцию, это настолько нецивилизованно, что в штатах антимонопольный комитет уже распилил бы компанию надвое.

"Обама собирается использовать это в качестве своего оправдания установления диктаторской власти и создания Единого Мирового Правительства."

а в штатах антимонопольный комитет обаму не распилит надвое -типа единое мировое правительство -монополизм однако?))

ЗЫ а что же будет с рено в конце концов?

[exBoMBeR]

не поленился и отыскал на карте.
действительно.
какая то непонятная хреновина имеет место быть.

Я тоже все координаты проверил ... цилиндрический объект обнаружился в 3-й, а не во 2-й строчке, а судя по остальным изображениям - к земле приближается стая гигантских космических голубых червяков ...

[IL]

но это пока. и лет через 5-6 увидите что будет.
а может и раньше.

Через год. Постановление 333 от 28 мая 2007 вступает в силу 01.01.2011. Цена на газ становится как "Цена поставки в Европу минус стоимость транзита".
Вслед за этим сразу же вырастает стоимость электричества и отопления.

[exBoMBeR]

Через год. Постановление 333 от 28 мая 2007 вступает в силу 01.01.2011. Цена на газ становится как "Цена поставки в Европу минус стоимость транзита".
Вслед за этим сразу же вырастает стоимость электричества и отопления.

А вслед за этим стоимость всего ... при производстве чего используются электричество и отопление ...

[PVL]

ПРОХОРОВ не отстаёт.

Разработчикам "Ё-мобиля" нашли французского партнера
Городские гибридные автомобили "Группы Онэксим" Михаила Прохорова будут разрабатываться в сотрудничестве с французской корпорацией Bollore – одной из крупнейших в Европе промышленных и инвестиционных фирм. Об этом в понедельник, 29 ноября, в интервью изданию La Tribune сообщил Прохоров.
Детали сотрудничества пока не раскрываются. Отметим, что одним из направлений бизнеса компании Bollore, где она является лидером рынка, является разработка и выпуск электронных компонентов и электроконденсаторов. Ранее инженеры Bollore участвовали в подготовке экспериментального электромобиля Pininfarina B0. Их работа заключалась в создании высокоэффективных литий-полимерных батарей и системы управления ими.
В интервью газете La Tribune, Прохоров также подтвердил, что три модели "народного гибрида", который будет продаваться под брендом "Ё", планируется представить в декабре текущего года. Серийное производство этих машин начнется в 2012 году, при этом ежегодно "Онэксим" намерен реализовывать около 10 тысяч "ё-мобилей". Базовая стоимость таких автомобилей составит 10 тысяч долларов.
Группа «Онэксим» Михаила Прохорова представила первые изображения прототипов городского хэтчбека и компактного кроссовера — гибридов, создаваемых в рамках проекта «Городской автомобиль». Дизайн машин был разработан всего за 180 дней. Их фирменным стилем станет двухцветная окраска кузова, разработанная известным белорусским дизайнером Владимиром Цеслером.
Оба автомобиля будут построены на единой «открытой» платформе. Дизайн машин разработан командой российских специалистов, без привлечения западных кузовных ателье. По словам представителей «Онэксима», на данный момент при создании внешности прототипов решено не отходить «от общепринятых на рынке канонов, а предложить потенциальному потребителю автомобили современного дизайна».

В компании также сообщают, что в будущем могут быть предложены любые стилистические решения этих машин. Кроме того, в соответствии с идеологией «открытости» платформы, в общий доступ будут выложены все ее параметры, и любой желающий сможет попробовать себя в роли дизайнера.

Как ранее заявил Михаил Прохоров, после демонстрации прототипов в интернете будет устроено голосование о достоинствах и недостатках автомобилей. К декабрю в компании планируют подготовить три ходовых экземпляра, предназначенных для тест-драйва.

«Народные» автомобили будут оснащаться 70-сильным электродвигателем, литий-ионными аккумуляторами и 0,6-литровым мотором, который сможет работать на природном газе и станет вырабатывать энергию для подзарядки батарей в движении. Помимо этого, заряд будет накапливаться еще и за счет системы рекуперации энергии при торможении.

По предварительной информации, без «дозаправки» такие машины смогут проехать 400 километров. Максимальная скорость автомобилей будет ограничена 120 километрами в час.

Ранее сообщалось, что базовая стоимость «народных» автомобилей составит около 10 тысяч долларов. Однако теперь представители «Онэксима» называют ценовой диапазон от 350 до 450 тысяч рублей...
http://www.livecars.ru/news/2010/10/12/onexim_auto/
http://auto.lenta.ru/news/2010/11/29/your/

[PVL]

Поехали на «Ё»

Автомобилю совместного предприятия группы «Онэксим» бизнесмена Михаила Прохорова и белорусской «Яровит моторс» подобрали название — букву «Ё»
 

Об этом объявил вчера на презентации автомобиля гендиректор СП Андрей Бирюков. «Мы бы хотели, чтобы наш автомобиль называли Ё-мобилем. Мы спокойно относимся к названию, главное, оно несет эмоции», — сообщил он «Ведомостям»: бренд, придуманный белорусским художником Владимиром Цеслером, сразу понравился всей команде. Он очень понравился и Прохорову, уверяет представитель бизнесмена. Цена гибридного малолитражного автомобиля (двигатель 70 л. с.) составит от 350 000 до 450 000 руб. Его тестовый образец будет представлен в декабре, а серийный выпуск планируется начать в конце 2012 г., добавляет Бирюков.

В совместном предприятии «Городской автомобиль» у «Онэксима» — 51%, у «Яровита» — 49%. Инвестиции в строительство заводов по производству автомобиля составят около 150 млн евро. «Онэксим» взял на себя финансирование проекта, «Яровит» — техническую часть.

«Сам проект и машина необычные, и название им под стать. Я бы сказал, что это прикольно», — говорит Олег Дацкив, гендиректор информационного портала Auto-dealer.ru. По его словам, сомнительна лишь целевая аудитория автомобиля: для простой молодежи автомобиль дороговат, а те, для кого цена приемлема, предпочтут продукцию Renault, Daewoo, Chery или «АвтоВАЗа». «Наш автомобиль не только для молодежи, он для тех, кто молод душой», — говорит Бирюков.

«Название — в тенденции последних лет, взять хотя бы Apple, которая называет свои продукты на букву i: сервис iTunes, телефон iPhone, планшет iPad», — считает директор российского представительства JATO Dynamics Владимир Видулов. По его словам, с точки зрения продвижения и поддержки бренд «Ё» очень удобен, к тому же он удачно подчеркивает «российские корни». «Даже с учетом объявленной цены аудитория 18-35 лет такому бренду гарантирована», — заключает он.