Свежий тазик или несвежая иномарка(авто до 200к)

[Operator007]

В общем наверно завсегдатый выбор...
что выбрать? можно со ссылками=)

[@leks]

купил себе Б-3, 89г.в.
мотор после капиталки пробежал около 15 000
задние стойки новые (были в подарок) поменял
привезли из белорусии электростекла, хочу сегодня поставить
месяц назад полная покраска кузова, замена 2 передних дверей (это хозяин сам делал)
масло не жрет, расход по городу до 10л.

столько лет машине, а выглядит лучше, чем наши помойки новые!
немцы знают, как машины делать!

ПлакалЪ Меняй дальше все подряд в ней!

[hubbabubba]

я помню год назад, а может и больше, тут в теме какой то про тачки чел писал, что мол купил он себе аутлендер джип новенький!! покатался немного и отдал жене а сам пересел на ауди бочку 80 годов косых типа 85-91 гг. выпуска и уверенно утверждал что вот бочка офигенная тачка а митсу новая, подчеркиваю НОВАЯ говно полное)

Я тебе больше скажу. Всякие Аэсыксы и Кашкаи ещё большее говно. Стоит лям, на вид типа жып, а сзади могут комфортно ехать только дети, ибо седушка короткая, как на лавочке возле подъезда. А залезть взрослому человеку в них, чтобы не обшарпать ногами задние двери просто невозможно. Самое настоящее говно и есть.

[donCorrado]

ПлакалЪ Меняй дальше все подряд в ней!

А в новой типа ничего менять не надо? Регенерируется?

[hmuroyesolntse]

Я тебе больше скажу. Всякие Аэсыксы и Кашкаи ещё большее говно. Стоит лям, на вид типа жып, а сзади могут комфортно ехать только дети, ибо седушка короткая, как на лавочке возле подъезда. А залезть взрослому человеку в них, чтобы не обшарпать ногами задние двери просто невозможно. Самое настоящее говно и есть.

Точна, у меня друг выбирал из Ноута и Кошака. Остановился на Ноуте, потому как на водительское в Кошаке он просто не смог влезть.

[lam]

Я тебе больше скажу. Всякие Аэсыксы и Кашкаи ещё большее говно. Стоит лям, на вид типа жып, а сзади могут комфортно ехать только дети, ибо седушка короткая, как на лавочке возле подъезда. А залезть взрослому человеку в них, чтобы не обшарпать ногами задние двери просто невозможно. Самое настоящее говно и есть.

Выгоднее стало делать говно.

[@leks]

А в новой типа ничего менять не надо? Регенерируется?

А где это я написал, что в новой ничего менять не надо?! Но не капиталить же новье, даже и наше!

[donCorrado]

А где это я написал, что в новой ничего менять не надо?! Но не капиталить же новье, даже и наше!

Человек вроде русским по белому написал что откапиталили и облили до него. Аммортизаторы поменять - вполне нормальная процедура для авто любого возраста, 3 года ей или 20 - не важно, тем более на В3 это может сделать даже школьник, вооружившись набором стандартного инструмента, домкратом и стяжками для пружин. Ценник тоже вполне подъемный, даже тому школьнику.
Электростеклоподъемники - ну если хочется комфорта, почему-бы не поставить старые родные, если универсальные – полное говно.
А найдутся-ли на дорогах маздотри-фикусы-еноты и прочие лансеры через 22 года после их выпуска? сильно соменваюсь... они будут блестеть на помойках опционным металликом без сквозной коррозии... а пассат В3 жил, жив и будет жить вечно..)) назло всей этой потребительской идеологии.. аминь..))

[rооt#]

кстате, корадыч, а шо ви имеете сказать за пасрат В3 с пихлом 2.7?

[donCorrado]

кстате, корадыч, а шо ви имеете сказать за пасрат В3 с пихлом 2.7?

были 2,8 (AAA) или 2,9 (ABV)
ну... даж не знаю... если его уже откапиталили и есть уверенность, что сделали это хорошо - зачотный олдскульный автомобиль, они и упакованные все были по максимуму про кузов сам знаешь, если из гамна и пыли его не собирали в литве - еще покатается.. жрет правда много по современным меркам, и не едет для такого объема но рычит зачетно..) фанатская тачила, дядь.. очень сильно надо любить фольксваген чтобы ее покупать..) я например не готов..) пусть более свежий леон обходится дороже пасцата с вржесть, все равно сцыкатно как-то..))

[rооt#]

а, точно, 2.8...
Вобчем, лучше не брать?

[donCorrado]

а, точно, 2.8...
Вобчем, лучше не брать?

я-б взял только как вторую машину, и то если подвернется хороший вариант с синхрой..)) а для ежедневной эксплуатации в пир, в мир, и в топкое болото, идеальный жоповоз из старых добрых пасцатов - В4 с мотором 2Е.

[dimkaFLEX.104]

Я тебе больше скажу. Всякие Аэсыксы и Кашкаи ещё большее говно. Стоит лям, на вид типа жып, а сзади могут комфортно ехать только дети, ибо седушка короткая, как на лавочке возле подъезда. А залезть взрослому человеку в них, чтобы не обшарпать ногами задние двери просто невозможно. Самое настоящее говно и есть.

я тока в аутлендере ездил и то немного, но мое мнение - все эти паркетники не стоят миллион разумеется. ну тысяч 600-700 и то вряд ли

[veter2]

были 2,8 (AAA) или 2,9 (ABV)
ну... даж не знаю... если его уже откапиталили и есть уверенность, что сделали это хорошо - зачотный олдскульный автомобиль, они и упакованные все были по максимуму про кузов сам знаешь, если из гамна и пыли его не собирали в литве - еще покатается.. жрет правда много по современным меркам, и не едет для такого объема но рычит зачетно..) фанатская тачила, дядь.. очень сильно надо любить фольксваген чтобы ее покупать..) я например не готов..) пусть более свежий леон обходится дороже пасцата с вржесть, все равно сцыкатно как-то..))

пассат, вариант CL, универсал, двигло RP 1,8, 75 кобыл(по паспорту )

знаю хорошо хозяина бывшего и пассат мой новый уже больше 10 лет
капиталку хозяин делал сам и для себя, т.к. не собирался его продавать, потом купил Т4 и я у него забрал пассат...

[donCorrado]

пассат, вариант CL, универсал, двигло RP 1,8, 75 кобыл(по паспорту )
знаю хорошо хозяина бывшего и пассат мой новый уже больше 10 лет
капиталку хозяин делал сам и для себя, т.к. не собирался его продавать, потом купил Т4 и я у него забрал пассат...

хороший паспорт у РПшки 90 поников ващета, 75 у 1.6 курбуляторного

[veter2]

хороший паспорт у РПшки 90 поников ващета, 75 у 1.6 курбуляторного

ну да 
в ельне даж чет там проверяли и в итоге написали 75 коняк

[Shake(UA)]

хороший паспорт у РПшки 90 поников ващета, 75 у 1.6 курбуляторного

А чем плохо то? Этож в птс лошадок меньше, а не в движке)))))) Зато налог меньше платить будет. У меня в 5-ке стоит троешный движок объёмом 1.5, но в птс стоит 64 лошади. Смотрел у всех знакомых, там по 72,5. Мне налог пришёл в 400 рублей, а им в 2 раза больше. Так что в этом даже есть плюс.

А по теме. Бери иномарку и не заморачивайся. За такие деньги можно найти очень удачный авто. Поверь, пожалеешь потом со своим выбором, если купишь нашумарку. Приведу в пример знакомого, который скоро будет продавать нисан альмеру н15 1998 года в идеале, с пробегом в 180 тык км.(реально родной), со всеми наворотами и нехреновой музякой за 200 тысяч русских. Смысла не вижу за такие деньги брать наше авто. Даже если она свежего года, оно того не стоит, таз он и есть таз.

[donCorrado]

А чем плохо то? Этож в птс лошадок меньше, а не в движке)))))) Зато налог меньше платить будет. У меня в 5-ке стоит троешный движок объёмом 1.5, но в птс стоит 64 лошади. Смотрел у всех знакомых, там по 72,5. Мне налог пришёл в 400 рублей, а им в 2 раза больше. Так что в этом даже есть плюс.

Спасибо, капитан!

[roоt#]

ну да, у меня у коровы с 4A-FE тоже написано 75, в реале чота там под 120 чтоли, налог в итоге 500 рублей.

[sergioi]

хватит про налоги!!

[maddog]

ну да, у меня у коровы с 4A-FE тоже написано 75, в реале чота там под 120 чтоли, налог в итоге 500 рублей.

Счастливый! У меня по паспорту на таком же пихле 107 кобыл, соотвественно и налог заметно больше...