Выбор паркетника

[апрель]

Народ присматриваю что то полно приводное, бюджет 1,,2 -1,4 м., строго новое, строго АКПП, строго минимум 4,5 метра длинной ( нужно что б было не только в салоне просторно, но и багажник имелся), пока кроме Опель Антары ничего в голову не приходит, остальные беднее комплектацией и слабее двигатель ( Антара V6 3 л, 249 л/с). Вроде с учетом скидок за 12 год ниссан Мурано подходит и мощность и комплектация превосходит антару , а может ваще Pathfinder рассмотреть. На что еще стоит посмотреть, может кто подскажет на что ща скидос хороший?...

[sergioi]

заехай в гости) покажу три разных комплекта шоссейной на всю голову резины)

я вас боюс
хотя про резину возможно и правда, спорить тут не буду

[Optimistus]

А Ниссановский Х трейл забыли , батьку советую вместо Кайрона . Как аппарат?

Кайрона х-трейл не заменит. Это разные классы автомобилей.

[M6Rodriges]

Свои функции выполняет, а что интересно?

Ломучесть , расход топлива и т п

[M6Rodriges]

Кайрона х-трейл не заменит. Это разные классы автомобилей.

Да знаю , езить максимум туда , куда Лачетти терла пузом . Вот и думаю что Кайрон особо и ненужен .
Х кстать скорее 2 литровый , бюджет ограничен .

[Танк1]

Ломучесть , расход топлива и т п

Ломучесть как у всех, по расходу: дизель 8-9 л, бензин 2,0 10-12,    бенз 2,5 11-14.

[ЭтЯ]

Много есть факторов, от которых зависит, проедет или нет, помимо православного 4х4.
Резина, к примеру... к тому же под снежной целиной запросто в яму можно попасть.... Ну и самый главный фактор - это прокладка.
Засадить и танк гусеничный можно по самую башню, при наличии подходящей прокладки.

Резина была нокиан хака 5 и данлоп sj6. Проблема сузуки была, как мне видится, в том, что у нее клиренс маловат.

[Optimistus]

Резина была нокиан хака 5 и данлоп sj6. Проблема сузуки была, как мне видится, в том, что у нее клиренс маловат.

основная проблема, мне кажется, всё-таки в прокладке.
Кстати, на аутлендере повторять этот подвиг не советую. Его вязкостная муфта склонна к перегреву. Еще бы метров сто-двести, и отключила бы муфта тебе задницу, и тогда сантафе прришлось бы брать тебя на шнурок, либо всем ждать, пока муфта остынет.

[ЭтЯ]

основная проблема, мне кажется, всё-таки в прокладке.
Кстати, на аутлендере повторять этот подвиг не советую. Его вязкостная муфта склонна к перегреву. Еще бы метров сто-двести, и отключила бы муфта тебе задницу, и тогда сантафе прришлось бы брать тебя на шнурок, либо всем ждать, пока муфта остынет.

Ага, а еще у аута сцепление слабое, в снегу побуксовал чуть-чуть и подполил и на вариаторы народ жалуется. Вощем паркетник он и есть паркетник.

[Optimistus]

Ага, а еще у аута сцепление слабое, в снегу побуксовал чуть-чуть и подполил и на вариаторы народ жалуется. Вощем паркетник он и есть паркетник.

а шож ты хотел, сейчас все машины такие делают. Три года гарантии прошли - и на утилизацию.

[superstack]

а шож ты хотел, сейчас все машины такие делают. Три года гарантии прошли - и на утилизацию.

все - да не все )

[Optimistus]

ну да, некоторые начинают сыпаться гораздо раньше начала гарантийного срока.

[Albatross]

А Фриландер?
http://auto.yandex.ru/catalog.xml?model_id=2307377

[апрель]

А Фриландер?
http://auto.yandex.ru/catalog.xml?model_id=2307377

C АКПП дорого. А что скажите про мазду СХ-5 с двигателем 2,5?

[Optimistus]

кстати, а санта-фе тагазовский чем не комильфо?
максимальная комплектация с автоматом - меньше 900 рублей, постоянный полный привод весьма продвинутой конструкции, запчасти 3 копейки стоят....
правда, после покупки надо сразу же заменить все жидкости, ибо в таганроге в него кал всякий льют и в двигатель, и в коробку, и в редуктор... вобщем, немного поработать напильником, и вполне себе неплохой вариант.
яб выбирал именно между санта-фе классик и паджеро спорт, остальные = недоделыши недоприводные. Правда вот некоторым конечно неудобно будет перед поцанами после покупки санта-фе, но мой совет тем, кто поцанизмом не страдает)

[апрель]

кстати, а санта-фе тагазовский чем не комильфо?

тем что он тагазовский. Если б была задача месить говна и лежать под авто, я б взял уаз патриот. Мне нужен паркетник для езды по городу и на дачу. Что б его внешний вид хоть немного вызывал уважения на дорогах, а не пренебрежение.

[Optimistus]

вобщем-то как я и предполагал.
поцанизм.
хотите три раза ку уважения на дороге - тогда лендкрузер с номерами ооо или екх.

[апрель]

все верно, но к сожалению факт есть факт, на наших дорогах чем авто круче, тем проще на ней перестроиться, тем реже ей сзади мигают дальним и т.п. Поэтому приходится делать такие выборы не ради выпендрежа, а ради безопасности на дороге. Хотел бы только пацаомобиль, то брал бы б/у, за свой бюджет можно  и крузак и кайен и х5 взять...

[M6Rodriges]

тем что он тагазовский. Если б была задача месить говна и лежать под авто, я б взял уаз патриот. Мне нужен паркетник для езды по городу и на дачу. Что б его внешний вид хоть немного вызывал уважения на дорогах, а не пренебрежение.

Вот где собачка зарыта ! Тогда  RR с пробегом вам в помощь , тачила вещь , устриц ел .
На фоне подобных тем , начинаю испытывать комплексы от владения двумя пузотерками )))
З.Ы. Про Х треил для батька , мнения еще с радостью выслушаю .

[апрель]

На фоне подобных тем , начинаю испытывать комплексы от владения двумя пузотерками )))

Понимаю и даже разделяю вашу иронию, но еще раз говорю факт есть факт, отношение к какой ни будь киа рио или хендай солярис на дороге совсем другое чем к бмв 3ке например и т.п. машинам. Можно сколько угодно говорить, что на дороге все равны - и это правильное мышление и я сам его придерживаюсь, но наша менталитетность  такова, что встречают по одежке.

[ZLoB@]

Honda Crosstour  2.4л  от 1.4 ляма, зачетный агрегат, большой что ппц. В багажнике жить можно. С полным приводом двигатель только 3.5 (275лошадей)
 но уже от 1.5 ляма



Honda Cr-v new(2013) 2.4 литра за 1.4 ляма в аояме возьмете в полном фарше (с камерами и прочей лабудой), на полном приводе.