Great Wall

[gato]

Был в Гжели сегодня в их автосалоне. Проникся. Есть у нас грейтволводы? Каковы впечатления от автомобиля?

[Bull*76]

Прикольно тут 
по китаю здесь почитайте http://chinamobil.ru/

[gato]

Чтож это за задачи такие? Если по проходимости, то к хрюше надо будет добивать рублей 60-80 и резину которой трактор позавидует. Но как потом на такой по асфальту ездить? Гудеть будет так что за километр слышно.
А вообще лучше на паджерик новенький накопить, лебедку на передний бампер и жизнь удалась. И ехать не стыдно и в грязь интересно.

не, поездки туда куда быдлоиды на тазах не доедут в основном. И по городу. Полагаю в стоке хувер вполне справится с этими задачами

[pashadeb]

не, поездки туда куда быдлоиды на тазах не доедут в основном. И по городу. Полагаю в стоке хувер вполне справится с этими задачами

моему отцу  на рыбалку ездить хватает, после дождя и По грязи тоже тащит более менее , проходимость конечно хуже нивы, не хватает блокировки дифференциала , хотя на форумах пишут про всякие приблуды для решения этой проблемы , да и резина сток. Из проблемных мест, нет салонного фильтра, на раме номер гниет, если ничем не обработать( могут быть проблемы в ГИБДД),  спидометр стабильно врет на 10 км/ч. Ну и да , заводская прошивка конечно хреновая.

[gato]

моему отцу  на рыбалку ездить хватает, после дождя и По грязи тоже тащит более менее , проходимость конечно хуже нивы, не хватает блокировки дифференциала , хотя на форумах пишут про всякие приблуды для решения этой проблемы , да и резина сток. Из проблемных мест, нет салонного фильтра, на раме номер гниет, если ничем не обработать( могут быть проблемы в ГИБДД),  спидометр стабильно врет на 10 км/ч. Ну и да , заводская прошивка конечно хреновая.

вот собственно большего и не требуется от него. Чтобы 5 человек силело и по несложному бездорожью ехал.

[pashadeb]

вот собственно большего и не требуется от него. Чтобы 5 человек силело и по несложному бездорожью ехал.

завтра из города не планируют уезжать, приезжай на тест драйв

[Ale-Ele]

вот собственно большего и не требуется от него. Чтобы 5 человек силело и по несложному бездорожью ехал.

А Дастер как?

[gato]

завтра из города не планируют уезжать, приезжай на тест драйв

Я работаю 

[Bull*76]

Ховер в принципе не плох, за деньги что за него просят, да, в цене теряет , продашь только в регионы.
Н3 - паркетник, Н5- жип с понижайкой, оба рама. Стоковые амморты в топку сразу, легкий лифт методом перестановки шаровых и заменой задних аммортов на более другии +50мм. После каки замена всех жидкостей ниже борта: мосты. раздатка, может и карабас, дисковые тормоза кончаются также от общения с какой. Диски + закисающие суппорта чето в районе 40крублей с работой, может и дороже , я менял года два назад. Далее - рейка, у меня третья, это говна без фанотизма. Ну и самый секес электрика, говенные китаецкие провода не дадут вам расслабиться. Чот я разошелся..., но это все мелочи. Вообще знающие говорят , что ховеровская рама не едет, я с ними согласен.
Счастливый обладатель Сейфа на раме Ховер. Как то так...

[gato]

А Дастер как?

Уопище жуткое сия повозка. Ни понижайки  нифига нет.

[gato]

Ховер в принципе не плох, за деньги что за него просят, да, в цене теряет , продашь только в регионы.
Н3 - паркетник, Н5- жип с понижайкой, оба рама. Стоковые амморты в топку сразу, легкий лифт методом перестановки шаровых и заменой задних аммортов на более другии +50мм. После каки замена всех жидкостей ниже борта: мосты. раздатка, может и карабас, дисковые тормоза кончаются также от общения с какой. Диски + закисающие суппорта чето в районе 40крублей с работой, может и дороже , я менял года два назад. Далее - рейка, у меня третья, это говна без фанотизма. Ну и самый секес электрика, говенные китаецкие провода не дадут вам расслабиться. Чот я разошелся..., но это все мелочи. Вообще знающие говорят , что ховеровская рама не едет, я с ними согласен.
Счастливый обладатель Сейфа на раме Ховер. Как то так...

а как грейтволы в дальних поездках? Минск там или типа того?

[pashadeb]

а как грейтволы в дальних поездках? Минск там или типа того?

после хендай елантры пол кажется плоским  и кресла кажутся неудобными,при поездках на 200+ км спина побаливает

[Bull*76]

а как грейтволы в дальних поездках? Минск там или типа того?

Сам до не давнего времени делал по 200-300км в день на сейфе мне было норм, за ховер не скажу там вроде по комфортней.
Если уж и решитесь на ховера , то не мочите его что ли  и все работы по электрике, там сигналка, музло. ну и т.д. ставь у проверенных или делай сам- провода там бугага еще та. По металлу,  где коцок нет не гниет, рама в порядке. По ходу по трассе , опять же, про ховер не скажу, но так как подвеска одна и тажа, впереди торсион+ амморт, сзади пружина+амморт, скажу что мне комфортно, если че вон але-еле гонял со мной скажет обЪективней. Дрыгатели слабы , что есть то есть. Здесь нужна привычка.

[gato]

Могу предположить что всё же комфортнее чем в Нивке?

[Bull*76]

Могу предположить что всё же комфортнее чем в Нивке?

100% Кэп

[rооt#]

моему отцу  на рыбалку ездить хватает, после дождя и По грязи тоже тащит более менее , проходимость конечно хуже нивы, не хватает блокировки дифференциала (...)

эм, пардон.... ЧЕГО не хватает??
там же парт-тайм, какая нафик там может быть блокировка, когда дифференциала нет?

[Bull*76]

Ну и так. на всякий.. так на китайце делать не надо






а так можно, но аккуратно

[Bull*76]

эм, пардон.... ЧЕГО не хватает??
там же парт-тайм, какая нафик там может быть блокировка, когда дифференциала нет?

Чето там не хватает

[Bull*76]

когда дифференциала нет?

Да ладно , а сзади то че , оС??
Дифферинциала нет впереди.

[rооt#]

обычно блокируют межосевой.
задний - это уже опция, которой у многих даже жоско распальцованных жыпов нет. А межосевого у кетайцев нет и быть не может.

[gato]

100% Кэп

Вот, собственно, один из небольших плюсов. С потерей в проходимости придётся смириться.