на что поменять б_гомерзкий датсун

[rооt#]

Пора менять эту самобеглую коляску.
Техзадание таково - дубовая подвеска, полный (можно недополный) привод и автомат.
Ну и надёжность лучше автоваза.
Пока рассматриваются только НОВЫЕ вёдра.

Бюджет - чем дешевле тем ура.

[rооt#]

О!!! Кстати!!! Хочется тру-джип? Новый Джимми

у нового джимни нет комплектаций с АКПП

[zak]

Как это нету? Оф. сайт Сузуки говорит, что есть.

[Wizard]

Джимни - фактически та же Нива, того же назначения. Но лучше. На порядок.
Дастер, кстати, нормально удобен. Не понимаю я ценителей мягкости (или жесткости или бархатистости) пластика, кожаных (или не кожаных) рулей, жопоподогревов и т.п. Машина должна хорошо ездить, не ломаться, обеспечивать приемлемую эргономику при вождении (кресла, положение и форма руля) и иметь достаточное количество места внутри по потребности. Все остальное - ерунда по сути.

[dimkaFLEX.104]

кайрон

[hubbabubba]

Джимни - фактически та же Нива, того же назначения. Но лучше. На порядок.
Дастер, кстати, нормально удобен. Не понимаю я ценителей мягкости (или жесткости или бархатистости) пластика, кожаных (или не кожаных) рулей, жопоподогревов и т.п. Машина должна хорошо ездить, не ломаться, обеспечивать приемлемую эргономику при вождении (кресла, положение и форма руля) и иметь достаточное количество места внутри по потребности. Все остальное - ерунда по сути.

Канеш ерунда. Особенно безопасность. То ли дело рассады побольше напихать.

[Wizard]

Безопасность по большей части относится к понятию "хорошо ездить" и правильности конструкции. Как на нее повлияет салон?

[hubbabubba]

Безопасность по большей части относится к понятию "хорошо ездить" и правильности конструкции. Как на нее повлияет салон?

А я про салон и не упоминал. Александр хотел срача, но с ТЗ без б/у автохлама список годного контента крайне ограничен.

[fair]

Ну тогда и Тигу смотрите.Там если воспользоватся помощью помогашек ну или просадить салон, то 1.7-1.8 неплохие комплектации. Понятно что двигло будет 1.4 /150   но в принципе, если не гонять по трассам...то вполне.

[rооt#]

Как это нету? Оф. сайт Сузуки говорит, что есть.

значит я куда-то не туда смотрел.
Но полтора ляма - это больно.

[rооt#]

Ну тогда и Тигу смотрите.Там если воспользоватся помощью помогашек ну или просадить салон, то 1.7-1.8 неплохие комплектации. Понятно что двигло будет 1.4 /150   но в принципе, если не гонять по трассам...то вполне.

Блин, ну что за люди, а? Неужели в ТЗ непонятно написано....
Во первых, даже недо-полного привода у этого китайского гамна нет в природе ни в одной комплектации, только передний. Во вторых, машину хочется всё же не на 2-3 года, пока будет гнить замечательный новый кузов, а побольше..... ну и чтобы потом продать за адекватную цену а не отдать даром лишь бы забрали.

[rооt#]

А что Аркана?  Ну и если можно ПП не критично, то Веста sw кросс на варике скоро будет, вполне нормуль за свои деньги.

ПП критично и с автовазом связываться не хочется. Что же касается арканы, то покупать дристер в другом кузове на шысот тык дороже мне не хочется.

[sergioi]

брабус анонсировал заряженную версию гелика амг.
очень рекомендую!
клиренс почти пол метра
850 лошадиных сил
автомат, опять же
и на вторичке проблем потом не будет!

[sergioi]

есть вариант для нищебродов
там конечно всего 700 лошадей, но тоже автомат!

[sergioi]

и замыкает тройку самый ацтойный вариант с жалкими 550 лошадями
но его можно взять просто ребёнку, чтобы пока в школу ходит где-то учился ездить

[Wizard]

ПП критично и с автовазом связываться не хочется. Что же касается арканы, то покупать дристер в другом кузове на шысот тык дороже мне не хочется.

Тогда уж если подороже дастера, то не аркана, а кашкай.

[rооt#]

Тогда уж если подороже дастера, то не аркана, а кашкай.

самая нищебродская комплектация с вариатором и недо-полным приводом выходит полтора ляма. А это больно.
Хотелось бы не дороже 1100000-1200000.
Предлагайте тогда трехлетки чтоль, раз на новый пока только на уаз и дристер хватает.

[fair]

Блин, ну что за люди, а? Неужели в ТЗ непонятно написано....
Во первых, даже недо-полного привода у этого китайского гамна нет в природе ни в одной комплектации, только передний. Во вторых, машину хочется всё же не на 2-3 года, пока будет гнить замечательный новый кузов, а побольше..... ну и чтобы потом продать за адекватную цену а не отдать даром лишь бы забрали.

Тига = тигуан.Немецкого разлива..с калужской добавкой.;-) Привод полный реалезован муфтой халдекс 5 разлива.
P.S. Я совсем забыл про то ,что есть чудо китайского автопрома с данным именем.Хотя в моем посте ясно сказано 1.4/150  , неужто китайцы научились делать турбиновые движки.Иначе 150 не снять с 1400 кубиков то.
P.P.S. Если все же полезете смотреть, учтите там EA221 серия. Она кардинально переработана относительно предыдущей, где 1,4/150 был проблемным.

Увидел пост с ценой, тогда тига в пролете. Если только в б/у... Но там шансов найти нормального предыдущего владельца..  шансы от силы 50%.

[ledi Vamp]

Шкода кодиак посмотри.
Тигуан- мелкий. Туарег-не очень, чесслово. А кодиак-вещь!

[zak]

значит я куда-то не туда смотрел.
Но полтора ляма - это больно.

Больно - согласен. Зато сборка не российская.

Та-же Куга нашей сборки за 1.5 года и 20 тыс. пробега:
- три !!!! обращения по гарантии (1 Самопроизвольно складывалась шторка багажника из-за криво прикленного крючка. 2 Глубоко в недрах под передней панелью оторвался патрубок заднего омывателя. 3 Потек сальник полуоси). Все случаи мелкие, но неприятно
- одна отзывная компания - меняли аэрбэг пассажира;
- загорелся джеки-чан - засрались форсунки. Теперь тщательно выбираю заправки - экобуст, мать его.
Прошла ещё почти столь же. Пока без нареканий. Надеюсь что это было подбирание соплей нашей сборки.
Вот такая плата за стоимость примерно на 300 тыс. меньше одноклассников, не имеющих локализации в России.

До того была Мазда 3 японской сборки - за 5 лет и 60 тыс. пробега - из неполадок - перегоревшая лампочка ближнего света.

[rооt#]

А каптюр? За 1,2 полный привод, АКПП.

это из серии "как продать дристер на 300 тык дороже"
Маркетологи такие маркетологи.