Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: DenGer от 27.10.08, 16:45:21
-
Значит пациент ВАЗ-21043... Проблема в следующем: во время поездки ни с того ни с сего вдруг на холостых машин глохнет... Заметил правда что такое происходит когда после резвой поездки по прямой резко тормозишь ну напрмер перед светофором выжимая сцепление и отпуская газ... После это холостые пропадают наглухо, прогазовки эффекта не дают... Потом немного проедешь периодически на ходу заводя движок и вроде просирается... Но потом рецидив повторяется... Кто нить с такой фигней сталкивался? Куда лезть? Че мыть? реально выбешивает, еще немного и я это корыто спущю под откос нафих!!
-
Для начала замени воздушный фильтр...
-
Значит пациент ВАЗ-21043...
Карб или инжектор?
У меня на карбе была похожая ситуация из-за низког уровня топлива в поплавковой камере.
-
У меня было такое, правда на васьмерке. Карбуратер, игла виноватая была.
Плюс еще регулятор ХХ смари.
-
Воздушник 2 тыщ еще не прошел, на вид чистый еще, дрыгатель карбовый, всю электронику как то пневмо и электромагнитные клапана нафик выкинул... Иглу гляну...
-
Значит пациент ВАЗ-21043... Проблема в следующем: во время поездки ни с того ни с сего вдруг на холостых машин глохнет... Заметил правда что такое происходит когда после резвой поездки по прямой резко тормозишь ну напрмер перед светофором выжимая сцепление и отпуская газ... После это холостые пропадают наглухо, прогазовки эффекта не дают... Потом немного проедешь периодически на ходу заводя движок и вроде просирается... Но потом рецидив повторяется... Кто нить с такой фигней сталкивался? Куда лезть? Че мыть? реально выбешивает, еще немного и я это корыто спущю под откос нафих!!
такой же проблем...я почему то решил что карб [[dizzy2]], снял его почистил...вроде нормально стало..но у меня с ним в последнее время вобще чудеса творятся[[dizzy2]]
итог - самому интересно в чем же все таки проблема <:/
-
Воздушник 2 тыщ еще не прошел, на вид чистый еще, дрыгатель карбовый, всю электронику как то пневмо и электромагнитные клапана нафик выкинул... Иглу гляну...
тогда смотри мой пост выше.... происходило при резком торможении. топливо тупо по инерции "вперед переливалось".
-
Воздушник 2 тыщ еще не прошел, на вид чистый еще, дрыгатель карбовый, всю электронику как то пневмо и электромагнитные клапана нафик выкинул... Иглу гляну...
тогда смотри мой пост выше.... происходило при резком торможении. топливо тупо по инерции "вперед переливалось".
Но потом то когда я уже стою на светофоре топливо должно обратно прилиться а машин глохнет все равно, тока топча педальку не глохну но это же извращение!
-
мож оно (топливо) как то медленно переливается...в моем случае через минут ~ 15 простоя это заканчивалось...пока через какое-то время опять не начиналось. но иглу проверял с ней точно все ок было
з.ы.
чтоб не извращацо мона подсос чуток вытянуть..но это так..временное решение - до гаража доехать)
-
Мож бензонасос? Вощем карб по любому мыть буду - хуже не будет...
ЗЫ С подсосом тож как то не очень...
-
хм...давно назревала мысль его поменять..возможно самое время <:/
а у вас фильтр тонкой очистки стоит? я что-то обратил внимание, что чудеса у меня начались после того как я его поставил..до этого без него ездил и проблем не было ???
-
хм...давно назревала мысль его поменять..возможно самое время <:/
а у вас фильтр тонкой очистки стоит? я что-то обратил внимание, что чудеса у меня начались после того как я его поставил..до этого без него ездил и проблем не было ???
В принципе стоит но недавно поставил новый... Кстате мысль! Тока не догоняю как он может влиять...
-
честно говоря тоже не знаю как может влиять...но это мои предположения, без него нормально было, а с ним началось. Вобщем будем ждать специалистов, может что-то подскажут.
а карб в последний раз давно чистили?
-
а карб в последний раз давно чистили?
Ну так чтоб снять целиком и варить полчаса в керосине вообще ниразу... Мастер к которому я периодически катаюсь обычно снимает верхнюю часть, протирает поплавковую, проверяет зазор поплавка и этим и ограничивается...
-
ну варить пол часа в керосине это сильно :D
просто еще подозрение - щас в всякого рода мастера, любят чистить всякго рода средствами для очистки(попшикал погазовал и все ок)
имхо средства работают скорее для забивки чем для очистки...я вот на такую чистку тоже грешу, однажды пришлось таки потратить много времени на возвращение карбу работотспособности...и протирание свечек от нагара :-\
-
игла => уровень топлива в поплавковой камере => РХХ => проверять однозначно карб. чуть задрать холостые - спасёт, но не выход.
-
была такая фигня на старой машине, дергалась ещё плюс при разгоне на малых оборотах.... - шланг топливный засорился
-
Значит пациент ВАЗ-21043... Проблема в следующем: во время поездки ни с того ни с сего вдруг на холостых машин глохнет... Заметил правда что такое происходит когда после резвой поездки по прямой резко тормозишь ну напрмер перед светофором выжимая сцепление и отпуская газ... После это холостые пропадают наглухо, прогазовки эффекта не дают... Потом немного проедешь периодически на ходу заводя движок и вроде просирается... Но потом рецидив повторяется... Кто нить с такой фигней сталкивался? Куда лезть? Че мыть? реально выбешивает, еще немного и я это корыто спущю под откос нафих!!
у меня было подобное. Вылечилось заменой подгнивших проводов на катушку. Два провода с круглыми клеммами крепятся к бабине гайками. Поменял их на новые. Мож и у тебя подгнили?
-
У меня была такая проблема. Увеличил чуть холостые обороты и все пропало, но через пару дней опять такая же беда. Поменял Экономайзер и все оК
-
во...
симптомы одни и те же, а диагнозы у всех разные.
-
Пережми чем-нибудь (на пример струбциной с парой деревяшек) шланг забора разрежения от впускного коллектора к вакуумному усилителю и попробуй покататься. Только учти, что педаль тормоза продавить станет тяжелее. Если работа двигателя нормализуется, то вакуумный усилитель надо менять.
Ещё как уже сказали выше может быть низкий уровень в поплавковой камере.
Ещё может быть забит жиклёр электромагнитного клапана (если таковой имеется). Если электромагнитного клапана не имеется, то по любому в стенке карбюратора должен быть жиклёр, по моему называется он жиклёром холостого хода... Короче его надо попробовать прочистить заострённой спичкой смоченой в растворителе 647.
-
Была и у меня раньше такая беда, при чём один в один: разгоняешься до высоких оборотов, потом нейтралка и катишься, а машина глохнет, приходилось изредка подгазовывать. Проблема решилась снятием микропереключателя с карбюратора, которые якобы помогает экономить топливо на холостых оборотах когда газ отпущен.
P.S> Просто отключение проводов от этого микропереключателя не поможет - провода надо между собой вроде замыкать, т.к. микропереключатель работает на размыкание.
Удачи с поиском неисправности...
-
Вощем вчера вечером засучив рукава
и взяв в руки бубен отправился в гараж разбираться со своей красавицей... После вскрытия карба в поплавковой камере обнаружил частицы чего-то размером примерно мм на мм... Все это было оттуда удалено мед. клизмой с негодованием и протерто чистой тряпочкой, на всякий случай также вывинтил и продул жиклеры... Промыл сеточку на входе и проверил уровень поплавка - все как по книжке 6,5 мм +- скоко то там... Помимо этого перенес топливный фильтр до бензонасоса что давно уже собирался сделать... После чего все аккуратно собрал, протер везде тряпочкой...
Тестовая поездка продолжавшаяся битый час по уже почти ночным улицм Ногинска и сопровождавшаяся резкими ускорениями, торможениями в пол, бросаниями газа и прочими провокационными действиями успеха не возымела, машин упорно глохнуть не хотел...
Вощем констатирую - помогло но что конкретно я так и не понял...
ЗЫ А ваще лучше в машине не говорить что собираешься ее продавать, обижается ск... Пришлось лично извиниться, покрутить гайки и вдуть в жиклеры, после этого строптивая мадам успокоилась и вроде ттт ездит...
ЗЫЫ Ну а после замены визжащей к стадо поросей помпы я снова в нее влюблен, зиму еще точно откатаю...
ЗЫЫЫ Спасибо всем откликнувшимся в теме, ваши ответы родили рой мыслей в голове, всем по + ))
-
Таже такая хрень была. Вылечилось регулеровкой клапанов, зажигания, регулировкой ХХ,
СО-СН, и прочистокй карба. Что именно помогло не знаю, но решил сделать весь этот комплекс
работ т.к. давно не делал.
Но теперь вот что заметил (уж не знаю с чем это связано): при плавном движении на не
больших оборотах (ну например на 4-ой передаче если ехать со скоростью около 50 км/ч)
происходит подергивание машины, газку поддашь вроде все нормально становиться.
В чем может быть проблема ?
2Ацетон: а причем тут вакуумник?
-
Походу это воздух.
Симптомы похожи на умершую прокладку под карбом.
-
Кстате 4 гайки которые держат карб я тоже подтягивал так как они загадочным образом оказались не затянуты... Мож там еще воздух подсасывало, хз...
-
Ага, оно.
Меня еще на ауди эти гайки достали - постоянно откручиваются.
-
Походу это воздух.
Симптомы похожи на умершую прокладку под карбом.
Понятна, будем посматреть .
-
Меня еще на ауди эти гайки достали - постоянно откручиваются.
мож гровер решит проблему? или там его некуда воткнуть? просто плохо представляю, о каких именно идет речи.
-
те что ркепят карб к впускному колетору
-
Значит пациент ВАЗ-21043... Проблема в следующем: во время поездки ни с того ни с сего вдруг на холостых машин глохнет... Заметил правда что такое происходит когда после резвой поездки по прямой резко тормозишь ну напрмер перед светофором выжимая сцепление и отпуская газ... После это холостые пропадают наглухо, прогазовки эффекта не дают... Потом немного проедешь периодически на ходу заводя движок и вроде просирается... Но потом рецидив повторяется... Кто нить с такой фигней сталкивался? Куда лезть? Че мыть? реально выбешивает, еще немного и я это корыто спущю под откос нафих!!
у коллеги та же машина , та же проблема - вылечилось 800гр спирта в бак
-
Значит пациент ВАЗ-21043... Проблема в следующем: во время поездки ни с того ни с сего вдруг на холостых машин глохнет... Заметил правда что такое происходит когда после резвой поездки по прямой резко тормозишь ну напрмер перед светофором выжимая сцепление и отпуская газ... После это холостые пропадают наглухо, прогазовки эффекта не дают... Потом немного проедешь периодически на ходу заводя движок и вроде просирается... Но потом рецидив повторяется... Кто нить с такой фигней сталкивался? Куда лезть? Че мыть? реально выбешивает, еще немного и я это корыто спущю под откос нафих!!
у коллеги та же машина , та же проблема - вылечилось 800гр спирта в бак
Года 3 назад залил "типо влагу вытесняет и перед зимой пальзительно" , Вся срань , что была в баке поднялась и пошла в карбюратор, итог полная разборка сего девайса.
-
У меня было еще интересней ... еду с Москвы с работы вечерком домой. Проехал Ногинский пост, иду где то соточку и начинаю сбрасывать оборотики что бы на Фрязевку на 80 повернуть, педальку приотпускаю и тут ... мотор внезапно глохнет ... на 100км/час.
Вообщем аварийку включил, аккуратненько притормаживая скорость сбросил и на обочинку. Завожу - движек схватывает и тут же глохнет.
Капот поднял - темно, ничего не видать. Вытащил подсос и кое как до дома доехал, причем обороты холостые даже на подсосе скакали не по децки.
До конца недели доездил на работу на электричке, а в субботу так же на подсосе отправился в сервис и ... случилось чудо - доехав до сервиса обноружил что все вернулось в норму, обороты стали нормальными, а движек работает устойчиво.
Через несколько дней все же начали странно расти холостые ... поехал к ребятам на Авангарде ... в результате проблемму решили заменой экономайзера холостого хода. Вот терь все никак не найду времени разобрать старый экономайзер и посмотреть что там - подозреваю засорение.