Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: Fedot от 14.12.08, 17:02:04
-
Сми молчат, по зомбиящику пусто, видимо пЕДРОсы* всё продумали.....
А тем временем Владик сегодня бушевал не кисло http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151120631.html , Сибирь, даже говорят Питер помаленьку.... До туда наверно не добралась ещё наша верхушка,
а Московский регион зомбирован окончательно или тут цензура похлеще???!
*партия единая Россия (это так, на всякий случай)
-
а в московском регионе все хорошо)
-
В Приморье в автомобильном бизнесе занято 200тыс. человек. Для них потеря дохода вопрос жизни.
-
на площади ильича вроде собиралась толпа
да пох всем
-
Сми молчат, по зомбиящику пусто, видимо пЕДРОсы* всё продумали.....
А тем временем Владик сегодня бушевал не кисло http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151120631.html , Сибирь, даже говорят Питер помаленьку.... До туда наверно не добралась ещё наша верхушка,
а Московский регион зомбирован окончательно или тут цензура похлеще???!
*партия единая Россия (это так, на всякий случай)
А смысл?
Есть хороший анегдот, когда еврей приходит к раввину и говорит:
- Ребе, кризис на носу, что мне сделать, положить денег в банк или забрать из банка?
В этот момент раздаётся стук в дверь. Ребе отправляет еврея за ширму и открывает дверь. На пороге молодая взволнованная девушка. С порога к нему:
- Ребе, я завтра выхожу замуж, какую мне ночную рубашку одеть? Длинную или короткую?
- Милочка, не беспокойся. Какую бы ты рубашку не одела, тебя всё равно отымеют. Эй ты, за ширмой, тебя это тоже касается.
Федот, разве ты не видишь, что они уже давным-давно делают что им вздумается? Сами себя выбирают, сами себя назначают, продляют себе полномочия, меняют конституцию....
Или ты думаешь, что они работают для народа?
Да срать они хотели на акции и выступления.
-
я бы давно поступил как делают в Греции, да тока народ у нас, в отличии от них, умело зомбирован и на такое не способен
-
я бы давно поступил как делают в Греции, да тока народ у нас, в отличии от них, умело зомбирован и на такое не способен
Паш,то есть ты,подобно18 летним афашным дебилам,жёг машины,шакалил по магазинам и мочил железом прохожих? :ai:
-
я бы давно поступил как делают в Греции, да тока народ у нас, в отличии от них, умело зомбирован и на такое не способен
Паш,то есть ты,подобно18 летним афашным дебилам,жёг машины,шакалил по магазинам и мочил железом прохожих? :ai:
ога, тока делал бы это не с машинами простых людей, прохожих, и не с простыми прохожими :bb: :fy:
-
я бы давно поступил как делают в Греции, да тока народ у нас, в отличии от них, умело зомбирован и на такое не способен
Паш,то есть ты,подобно18 летним афашным дебилам,жёг машины,шакалил по магазинам и мочил железом прохожих? :ai:
ога, тока делал бы это не с машинами простых людей, прохожих, и не с простыми прохожими :bb: :fy:
Паш,всё это проходили.Ты не думаешь,что для кого-то наличие у тебя авто и компьютера,а у твоей жены золотого кольца-веский повод сжечь,зарезать и отнять?Подумай над этим.
-
доктур, болит, вылечите меня
-
я бы давно поступил как делают в Греции, да тока народ у нас, в отличии от них, умело зомбирован и на такое не способен
Народ зомбирован, оппозиционные лидеры либо перекуплены, либо отправлены в политические ссылки, либо сидят на коротком поводке.
А без руководства любое выступление - пшик.
-
Всё таки иногда мотиваторы рулят
(http://www.demotivation.ru/thumbs/20081212/dgkqnesqwv5e.jpg) (http://www.demotivation.ru/dgkqnesqwv5epic.html)
-
я бы давно поступил как делают в Греции, да тока народ у нас, в отличии от них, умело зомбирован и на такое не способен
Народ зомбирован, оппозиционные лидеры либо перекуплены, либо отправлены в политические ссылки, либо сидят на коротком поводке.
А без руководства любое выступление - пшик.
совершенно согласен. нет у нашего народа лидера.
наш народ не зомбирован. он в запое. в полном. и уже давно.
зайдите в любой кафетерий- малюсенькая чашечка кофе стОит дороже, чем бутылка пива!
ах, да, забыл ещё о повышении пошлин (временно, на 9 месяцев) на ввоз импортной сельхоз-техники.
так что есть смысл быть готовыми к реальному подорожанию соответствующей продукции в 2009 году.
-
я бы давно поступил как делают в Греции, да тока народ у нас, в отличии от них, умело зомбирован и на такое не способен
Народ зомбирован, оппозиционные лидеры либо перекуплены, либо отправлены в политические ссылки, либо сидят на коротком поводке.
А без руководства любое выступление - пшик.
совершенно согласен. нет у нашего народа лидера.
наш народ не зомбирован. он в запое. в полном. и уже давно.
зайдите в любой кафетерий- малюсенькая чашечка кофе стОит дороже, чем бутылка пива!
ах, да, забыл ещё о повышении пошлин (временно, на 9 месяцев) на ввоз импортной сельхоз-техники.
так что есть смысл быть готовыми к реальному подорожанию соответствующей продукции в 2009 году.
так вы что, не читали новое постановление правительства??? :ai:
-
http://news.vl.ru/photos/2008/12/14/59040/ (http://news.vl.ru/photos/2008/12/14/59040/)
-
в продолжение
http://matroskin-cat.livejournal.com/81008.html#cutid1
распространяйте, распространяйте.. а то по зомбоящику запрещено на эту тему что-либо говорить, все хорошо у нас, да и снегопад в европе поважнее будет...
UPD: еще... http://ru.youtube.com/watch?v=qdEsjjCUX3Q
-
Я канешь понимаю что выражу непопулярную точку зрения но не надоело еще быть свалкой машин со всей Европы? Когда немец/француз/и тэ дэ задается вопросом покупки новой машины по причине надоела старая/стукнул/утопил у него нет проблем - под боком Россия которая все съест тока давай... И везут нам автовоз за автовозом непойми чего, сваренные из двух/трех и так далее, утопленные и наспех высушенные... Как с национальной гордостью или давно нет ее уже? Помимо сырьевого придатка мы в добавок еще и автосвалка... Грустно как то...
-
а Московский регион зомбирован окончательно или тут цензура похлеще???!
Еще какая цензура, даже в интернете. Далеко ходить не надо, на этом форуме создали ветку про цены на бензин после выступления ВВП, удалили через несколько часов, после недовольных высказываний!!!
-
Как с национальной гордостью или давно нет ее уже?
гордитесь тем, что вас .....?
да не в пошлинах дело, не в автохламе вааще
-
Как с национальной гордостью или давно нет ее уже?
гордитесь тем, что вас .....?
да не в пошлинах дело, не в автохламе вааще
а в чем дело?
-
Их хлам качественнее нашего
-
Спорить не буду - их б/у лучше нашего новья но лично мне как то не хочется сидеть на сиденье извините пропуканном бюргером обожравшимся колбасок... Но наверно не все такие как я... )
-
Спорить не буду - их б/у лучше нашего новья но лично мне как то не хочется сидеть на сиденье извините пропуканном бюргером обожравшимся колбасок... Но наверно не все такие как я... )
Дело не только в Б.у. На новые тоже пошлины подняли... Я вот собирался покупать новую иномарку... что мне делать,ее цена теперь заметно возросла?....
-
Я канешь понимаю что выражу непопулярную точку зрения но не надоело еще быть свалкой машин со всей Европы? Когда немец/француз/и тэ дэ задается вопросом покупки новой машины по причине надоела старая/стукнул/утопил у него нет проблем - под боком Россия которая все съест тока давай... И везут нам автовоз за автовозом непойми чего, сваренные из двух/трех и так далее, утопленные и наспех высушенные... Как с национальной гордостью или давно нет ее уже? Помимо сырьевого придатка мы в добавок еще и автосвалка... Грустно как то...
http://www.zr.ru/articles/58473
так лучше? больше гордости, ога?
-
На ту же тему Соловьев:
http://blogs.mail.ru/mail/vrs63/5481EB0E88A07665.html
оффтопик:
я бы давно поступил как делают в Греции, да тока народ у нас, в отличии от них, умело зомбирован и на такое не способен
как у них буча - так сильная гражданская позиция, как у нас - так толпа, подкупленная кем-то? :bn:
ЗЗЫ. а сми, конечно, заипали уже - про то, как чувак медведева перебил - по центральным каналам не видел
ЗЗЗЫ. пошлины - зло: поддерживают спрос на нашимарки, а ваз не чешется - показали пару раз по телеку будущую модель и куйле? по-хорошему, они чуть ли не ежемесячно отчитываться о ходе работ за такой кредит доверия должны. вместо этого - сидят, пинают и думают, что пошлины будут всегда/
Кстати, открытость еще никому не мешала - 21 век, епт, а через нет ищешь телефончеги отделов всяких
-
Усё... :bk:Понеслась!Уже"гречневую революцию"(или греческую? :bm:)предлагают из-за иномарок,дожили :bt:
Как там было?
"Россия.Зима.Кризис.Денег нет даже на снег" :ap:
-
Я канешь понимаю что выражу непопулярную точку зрения но не надоело еще быть свалкой машин со всей Европы? Когда немец/француз/и тэ дэ задается вопросом покупки новой машины по причине надоела старая/стукнул/утопил у него нет проблем - под боком Россия которая все съест тока давай... И везут нам автовоз за автовозом непойми чего, сваренные из двух/трех и так далее, утопленные и наспех высушенные... Как с национальной гордостью или давно нет ее уже? Помимо сырьевого придатка мы в добавок еще и автосвалка... Грустно как то...
http://www.zr.ru/articles/58473
так лучше? больше гордости, ога?
Ну я думаю что у тех же немцев машины тож не сразу стали такими надежными и безотказными как сейчас, просто там была здоровая конкуренция и автопроизводители бились за покупателя... У нас годы социализма все испортили, копейка была за щастье...
Ну давайте АвтоВАЗ остановим и все Тольятти будет буй сосать без работы...
По теме - пошлины на автохлам меня мало волнуют, буду брать либо нашу либо собранную у нас... Граждане, вэлком на баррикады!!!))
-
Спорить не буду - их б/у лучше нашего новья но лично мне как то не хочется сидеть на сиденье извините пропуканном бюргером обожравшимся колбасок...
серьезный аргумент при покупке машины ....
-
Ну я думаю что у тех же немцев машины тож не сразу стали такими надежными и безотказными как сейчас, просто там была здоровая конкуренция и автопроизводители бились за покупателя... У нас годы социализма все испортили, копейка была за щастье...
так а какая нах конкуренция будет с такими пошлинами?
-
По теме - пошлины на автохлам меня мало волнуют, буду брать либо нашу либо собранную у нас... Граждане, вэлком на баррикады!!!))
Это ваш выбор, зачем же нас склонять к нему-же?
-
Ну я думаю что у тех же немцев машины тож не сразу стали такими надежными и безотказными как сейчас, просто там была здоровая конкуренция и автопроизводители бились за покупателя... У нас годы социализма все испортили, копейка была за щастье...
так а какая нах конкуренция будет с такими пошлинами?
Надо на баррикады идти с требованием послать нах нынешнее руководство АвтоВАЗа и за развитие автопрома в России, мы вроде как с претензией на промышленную державу выступаем и сами же хотим угробить свой автопром... Я вот если чессно рассеян не понимаю... Ни в одной американской/немецкой/японской и любой другой башке жителя большой семерки (или восмерки) не родится мысль придушить свой автопром... Тока россияне до этого додумались... Поздравляю!!!
-
Надо на баррикады идти с требованием послать нах нынешнее руководство АвтоВАЗа и за развитие автопрома в России, мы вроде как с претензией на промышленную державу выступаем и сами же хотим угробить свой автопром... Я вот если чессно рассеян не понимаю... Ни в одной американской/немецкой/японской и любой другой башке жителя большой семерки (или восмерки) не родится мысль придушить свой автопром... Тока россияне до этого додумались... Поздравляю!!!
нынешнее руководство АвтоВАЗа пришло из рособоронэкспорта :-))))
я вот не понимаю - тольятти без работы оставить низя, а владивосток - можно?
-
нынешнее руководство АвтоВАЗа пришло из рособоронэкспорта :-))))
я вот не понимаю - тольятти без работы оставить низя, а владивосток - можно?
Зарабатывать надо что то производя а не там купил тут продал... Но это опять же не к населению Владивостока и к правительству... Создание рабочих мест и тэ дэ и тэ пэ... Хотя тот кто привык зарабытвать на ниве купи/продай к станку не пойдет а будет завывать как все плохо и какие все гады...
-
15 лет Автовазу не хватило, чтоб научится делать качественные машины. Хотят ещё 15 лет агонизировать за чужой счёт. Сжечь давно пора этот завод и не мучится.
Смотрите давно импортные телевизоры и не вспоминаете про Рубины и Горизонты. И про Тазы быстро забудут, как страшный сон.
3 тыс. работающих на заводе это не сотни тысяч от Урала до Дальнего Востока ездющие на японках.
-
Да ради бога! Тема ни о чем, никаких акций протеста по крайней мере в нашем регионе не будет потому что проживающим здесь еще есть что терять... Так посвистят по форумам да по курилкам, подмажутся вазелином и примут привычную позу...
-
Зарабатывать надо что то производя а не там купил тут продал... Но это опять же не к населению Владивостока и к правительству... Создание рабочих мест и тэ дэ и тэ пэ... Хотя тот кто привык зарабытвать на ниве купи/продай к станку не пойдет а будет завывать как все плохо и какие все гады...
производство без торговли невозможно :ad:
кроме этого - помимо перепродажи тачил, там многие кормятся на обслуживании этих машин. Это уже не купи/продай. Но тоже пострадают.
Может, пошлины и правильное дело (гы), но тогда почему народу не объяснят - мол, они нужны для нашего автопрома? До такого-то срока они будут, пока наш автопром не станет ништяковым. Сейчас дело находится на таком-то уровне - сделано то-то и то-то, осталось сделать то-то и то-то.
Так нет же - "Пошлины нужны и ниипет. Накуя вам объяснения нужны?"
-
Спорить не буду - их б/у лучше нашего новья но лично мне как то не хочется сидеть на сиденье извините пропуканном бюргером обожравшимся колбасок... Но наверно не все такие как я... )
Мне тоже! Только я хочу покупать тойоту камри по американской цене 20 тыс$, а не за 35Кбаксов.
-
производство без торговли невозможно :ad:
кроме этого - помимо перепродажи тачил, там многие кормятся на обслуживании этих машин. Это уже не купи/продай. Но тоже пострадают.
Может, пошлины и правильное дело (гы), но тогда почему народу не объяснят - мол, они нужны для нашего автопрома? До такого-то срока они будут, пока наш автопром не станет ништяковым. Сейчас дело находится на таком-то уровне - сделано то-то и то-то, осталось сделать то-то и то-то.
Так нет же - "Пошлины нужны и ниипет. Накуя вам объяснения нужны?"
Да там завезенных уже дофига! Тойтоты ж вечные, пусть их и обслуживают!
Насчет объяснений - вроде и так понятно для чего пошлины - поднабить казну и еще немного поддержать автопром... Или я чего то непонимаю?
-
Все на улицу!!!Уря,товарищи!!!Даёшь,панимашь,иномарки-иносранки без пошлин,налогов...И вобще бесплатно!!! :bj:
Не...Ну народ...Вот щас безработной Электростали занятся нечем,как митинговать за не пойми что :ag:Щас бы многим вобще выжить :bk:
-
Насчет объяснений - вроде и так понятно для чего пошлины - поднабить казну и еще немного поддержать автопром...
вот это и не понравилось негодяям-владивостокцам...
-
Насчет объяснений - вроде и так понятно для чего пошлины - поднабить казну и еще немного поддержать автопром...
вот это и не понравилось негодяям-владивостокцам...
На кол их! На кол!!!
-
Все на улицу!!!Уря,товарищи!!!Даёшь,панимашь,иномарки-иносранки без пошлин,налогов...И вобще бесплатно!!! :bj:
Не...Ну народ...Вот щас безработной Электростали занятся нечем,как митинговать за не пойми что :ag:Щас бы многим вобще выжить :bk:
Какая безработица? Вакансий навалом. А то, что многие хотят получать, по привычке, от 20к., так это их проблемы.
-
Какая безработица? Вакансий навалом. А то, что многие хотят получать, по привычке, от 20к., так это их проблемы.
С зарплатой меньше 20к мысли об иномарках беспокоить в принципе не должны...
-
Я канешь понимаю что выражу непопулярную точку зрения но не надоело еще быть свалкой машин со всей Европы? Когда немец/француз/и тэ дэ задается вопросом покупки новой машины по причине надоела старая/стукнул/утопил у него нет проблем - под боком Россия которая все съест тока давай... И везут нам автовоз за автовозом непойми чего, сваренные из двух/трех и так далее, утопленные и наспех высушенные... Как с национальной гордостью или давно нет ее уже? Помимо сырьевого придатка мы в добавок еще и автосвалка... Грустно как то...
http://www.zr.ru/articles/58473
так лучше? больше гордости, ога?
[/quote]
Ну я думаю что у тех же немцев машины тож не сразу стали такими надежными и безотказными как сейчас, просто там была здоровая конкуренция и автопроизводители бились за покупателя... У нас годы социализма все испортили, копейка была за щастье...
Ну давайте АвтоВАЗ остановим и все Тольятти будет буй сосать без работы...
По теме - пошлины на автохлам меня мало волнуют, буду брать либо нашу либо собранную у нас... Граждане, вэлком на баррикады!!!))
[/quote]
Дело не в "автохламе" из Японии, мне кажется это было последней каплей.
Пошлины Вас лично мало волнуют? Пошлины подняли на все машины без исключения. В Калининграде тоже акции протеста не меньше. На импортную с/х технику подняли пошлины на 25%, видите ли отечественный производитель работает на склад, никто не хочет в здравом уме покупать.
Вас не волнует, то что за счет отечественных автовладельцев нефтяные компании компенсируют "убытки" на внешнем рынке? (ВВП так сказал по ТВ - происходит перераспределение от богатых к бедным)
Вас не волнует, что конституцию перекраивают под себя как угодно, не спрашивая народ?
Со всех сторон гайки закручивают, прикрываясь словом "кризис".
Может власть начнет с себя, а то - вы народ пояс подтяните потуже, а мы себе премии и з/п побольше, да своим из стабфонда неск. млрд. выпишем. Банки давайте поддержим, а они все деньги в валюту перевели. Надо их пожурить.
Может ли кто-нибудь мне вразумительно объяснить как именно повышение пошлин на импортн.авто поможет АВТОВАЗу и его работникам?
-
Поможет только поднять цены на Автотазы.
Когда все снижали цены осенью ,АвтоВаз их поднимал-"Мы предвидим повышение спроса"!!!,но видимо правительство попросило их подождать до нового года,когда они повысят пошлины,чтоб не спалится :ag:
Я за повышение этих пошлин,если не повысятся цены на машины местной сборки(не АвтоТАЗы).
-
...Банки давайте поддержим, а они все деньги в валюту перевели. Надо их пожурить.
можете смеяться, но почти ни один банк эту пресловутую помощь так и не получил!!!!
все осталось у банков, которые должны были собссно все это распределять - вэб, втб и кто там исчо...
-
Может ли кто-нибудь мне вразумительно объяснить как именно повышение пошлин на импортн.авто поможет АВТОВАЗу и его работникам?
Никак не поможет. Единственный смысл повышения пошлин - увеличение поступлений в бюджет во времена сокращения нефтедоходов, а дальше посмотрят оставить налоги или снизить - все будет зависеть от цен на нефть.
А вот то что ПЕДРОС в последнее время полностью дискредитирует себя в умах немногих, но еще сохранившихся личностей, способных хоть немного думать своей головой и делать из этого какие-то выводы - это факт.
Для меня Путин и иже с ним умерли после своего 7-го выступления. и речь как раз идет о том, что нас в последнее время в открытую е....т, а мы мычим, и продолжаем надеяться на првительство, и верить в то, что говорят по телевизору.
И делать это мы по большей части вынуждены - очень грамотно за эти 8 лет была выстроена система.
Я не говорю о том, что надо идти громить все вокруг, как в Греции; но и ничего не делать тоже нельзя. Иначе произвол властей будет продолжаться.
-
Какая безработица? Вакансий навалом. А то, что многие хотят получать, по привычке, от 20к., так это их проблемы.
Прикольно, а как вы на зряплату меньше 20к жить то собираетесь? Вы похоже давно в магазинах не были.Насчет объяснений - вроде и так понятно для чего пошлины - поднабить казну и еще немного поддержать автопром... Или я чего то непонимаю?
Уточнить надо только - не казну а карман, не поддержать - а сбагрить будки для самоубийц.
-
Пошлины Вас лично мало волнуют? Пошлины подняли на все машины без исключения. В Калининграде тоже акции протеста не меньше. На импортную с/х технику подняли пошлины на 25%, видите ли отечественный производитель работает на склад, никто не хочет в здравом уме покупать.
Может ли кто-нибудь мне вразумительно объяснить как именно повышение пошлин на импортн.авто поможет АВТОВАЗу и его работникам?
Вместо того, что б поднимать пошлины и кредитовать автоваз, направили бы эти деньги для потдержания кредитов. Очень много иностранных автопроизводителей имеют программы по рассрочке платежа, либо льготной процентной ставке при кредите на автомобиль. Но зачем это нам, ведь эти деньги будут прозрачны и хрен чего своруешь. Если у автоваза перепроизводство, пусть как крайслер (если не ошибаюсь), продают две калины по цене одной, сто пудов разберут!
-
Может ли кто-нибудь мне вразумительно объяснить как именно повышение пошлин на импортн.авто поможет АВТОВАЗу и его работникам?
Никак не поможет. Единственный смысл повышения пошлин - увеличение поступлений в бюджет во времена сокращения нефтедоходов, а дальше посмотрят оставить налоги или снизить - все будет зависеть от цен на нефть.
А вот то что ПЕДРОС в последнее время полностью дискредитирует себя в умах немногих, но еще сохранившихся личностей, способных хоть немного думать своей головой и делать из этого какие-то выводы - это факт.
Для меня Путин и иже с ним умерли после своего 7-го выступления. и речь как раз идет о том, что нас в последнее время в открытую е....т, а мы мычим, и продолжаем надеяться на првительство, и верить в то, что говорят по телевизору.
И делать это мы по большей части вынуждены - очень грамотно за эти 8 лет была выстроена система.
Я не говорю о том, что надо идти громить все вокруг, как в Греции; но и ничего не делать тоже нельзя. Иначе произвол властей будет продолжаться.
"Почему мужик живет с плохой женой?-Потому что боиться что другая будет еще хуже!"(с)
-
...Банки давайте поддержим, а они все деньги в валюту перевели. Надо их пожурить.
можете смеяться, но почти ни один банк эту пресловутую помощь так и не получил!!!!
все осталось у банков, которые должны были собссно все это распределять - вэб, втб и кто там исчо...
но почему же?
если по теме то втб как раз пропашлял неплохой кредит ТАЗу
-
...Банки давайте поддержим, а они все деньги в валюту перевели. Надо их пожурить.
можете смеяться, но почти ни один банк эту пресловутую помощь так и не получил!!!!
все осталось у банков, которые должны были собссно все это распределять - вэб, втб и кто там исчо...
но почему же?
если по теме то втб как раз пропашлял неплохой кредит ТАЗу
я имел ввиду помощь российским коммерческим банкам!!!!
-
...Банки давайте поддержим, а они все деньги в валюту перевели. Надо их пожурить.
можете смеяться, но почти ни один банк эту пресловутую помощь так и не получил!!!!
все осталось у банков, которые должны были собссно все это распределять - вэб, втб и кто там исчо...
но почему же?
если по теме то втб как раз пропашлял неплохой кредит ТАЗу
Прикольно...Российский государственный банк помогает французам выжить :ay: :bt:
-
Дело не в "автохламе" из Японии, мне кажется это было последней каплей.
Пошлины Вас лично мало волнуют? Пошлины подняли на все машины без исключения. В Калининграде тоже акции протеста не меньше. На импортную с/х технику подняли пошлины на 25%, видите ли отечественный производитель работает на склад, никто не хочет в здравом уме покупать.
Вас не волнует, то что за счет отечественных автовладельцев нефтяные компании компенсируют "убытки" на внешнем рынке? (ВВП так сказал по ТВ - происходит перераспределение от богатых к бедным)
Вас не волнует, что конституцию перекраивают под себя как угодно, не спрашивая народ?
Со всех сторон гайки закручивают, прикрываясь словом "кризис".
Может власть начнет с себя, а то - вы народ пояс подтяните потуже, а мы себе премии и з/п побольше, да своим из стабфонда неск. млрд. выпишем. Банки давайте поддержим, а они все деньги в валюту перевели. Надо их пожурить.
Может ли кто-нибудь мне вразумительно объяснить как именно повышение пошлин на импортн.авто поможет АВТОВАЗу и его работникам?
Че за истерика? Не успели машинку купить?
Все в кучу собирать не надо только, тут речь только о пошлинах на бушные машины из-за бугра... От темы не отходите)
Про помощь АвтоВАЗу - чисто теоретически цена на иномарки возрастет и они станут менее привлекательны, по задумке народ повернется к отечественным авто... Насчет Калины и столба - в истории каждой фирмы были случаи когда еденичные экземпляры привозили своих владельцев в столб тока на западе это не афишируют особо и оперативно отзывают некондицию, у нас этого к сожалению нет... Рядовые работники АвтоВАЗа являются частью системы и ведут себя также как руководство - всем на все насрать, каков поп таков и приход... Об этом надо думать а не о том как озолотить чужаков которые вполне справедливо считают русских дураками в лаптях...
-
если Вы против повышения пошлин на ввоз автомобилей заходите на сайт http://www.autofed.ru/actions/14.12.08dam.html и оставьте свою подпись
-
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не в счет?
-
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не всчет?
Ну вобщем то это тоже из серии - заплати денюжку чужому дяде... ) Тот кто может позволить себе новую иномарку пусть заодно еще и заплатит в казну раз такой богатый)) Се ля ви...
Я вот не помню как пиндосы выходили из ситуации когда их хлам был никому не нужен и народ затаривался япошками, тож кажется пошлины вводили и приглашали иностранных спецов чтоб поднять свой автопром... Я думаю мало кто шелестел "а давайте развалим наш автопром на корню"... Видать не совсем дураки...
-
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не всчет?
Ну вобщем то это тоже из серии - заплати денюжку чужому дяде... ) Тот кто может позволить себе новую иномарку пусть заодно еще и заплатит в казну раз такой богатый)) Се ля ви...
Я вот не помню как пиндосы выходили из ситуации когда их хлам был никому не нужен и народ затаривался япошками, тож кажется пошлины вводили и приглашали иностранных спецов чтоб поднять свой автопром... Я думаю мало кто шелестел "а давайте развалим наш автопром на корню"... Видать не совсем дураки...
И как теперь себя пиндоский автопром чувствует?
Конкуренция очень хорошая штука. только она должна быть честной. Пускай лучше в Тольяти Рено собирают или ниссаны а не высасывают новые модели из пальца.
-
Про помощь АвтоВАЗу - чисто теоретически цена на иномарки возрастет и они станут менее привлекательны, по задумке народ повернется к отечественным авто... ...
помощь вполне конкретная...
кетайцев выгнали, теперь и на них пошлиы, так что кто хотел в пределах 10 тык авто прикупить, теперь либо совсем ушатанный б/у, либо автопром!!!!
-
Ну вобщем то это тоже из серии - заплати денюжку чужому дяде... ) Тот кто может позволить себе новую иномарку пусть заодно еще и заплатит в казну раз такой богатый)) Се ля ви...
Я вот не помню как пиндосы выходили из ситуации когда их хлам был никому не нужен и народ затаривался япошками, тож кажется пошлины вводили и приглашали иностранных спецов чтоб поднять свой автопром... Я думаю мало кто шелестел "а давайте развалим наш автопром на корню"... Видать не совсем дураки...
во время нефтяного кризиса лохматых годов стали популярны экономичные япошки. пиндосские производители перестроились и стали выпускать похожие же марки, первым сделал форд. под руководством Ли Якокку (не японец ни капли =) ).
подстраивались, короче, под ситуацию, а не тупо сбывали те же модели
-
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не всчет?
Ну вобщем то это тоже из серии - заплати денюжку чужому дяде... ) Тот кто может позволить себе новую иномарку пусть заодно еще и заплатит в казну раз такой богатый)) Се ля ви...
Я вот не помню как пиндосы выходили из ситуации когда их хлам был никому не нужен и народ затаривался япошками, тож кажется пошлины вводили и приглашали иностранных спецов чтоб поднять свой автопром... Я думаю мало кто шелестел "а давайте развалим наш автопром на корню"... Видать не совсем дураки...
И как теперь себя пиндоский автопром чувствует?
Да ничо, вон у нас даж крайслер вроде как обосновался в Нижнем... Машин ихних дофига гоняет, Дэу прикупили, теперь Шевролетом называется... Ну канешь туго как и всем щас но денех им дали немного, вытянут я думаю... Хотя зачем не знаю, завезли бы туда немцев да япошек и жили бы в шоколаде... Дурачки правда?
-
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не всчет?
Ну вобщем то это тоже из серии - заплати денюжку чужому дяде... ) Тот кто может позволить себе новую иномарку пусть заодно еще и заплатит в казну раз такой богатый)) Се ля ви...
Я вот не помню как пиндосы выходили из ситуации когда их хлам был никому не нужен и народ затаривался япошками, тож кажется пошлины вводили и приглашали иностранных спецов чтоб поднять свой автопром... Я думаю мало кто шелестел "а давайте развалим наш автопром на корню"... Видать не совсем дураки...
И как теперь себя пиндоский автопром чувствует?
Да ничо, вон у нас даж крайслер вроде как обосновался в Нижнем... Машин ихних дофига гоняет, Дэу прикупили, теперь Шевролетом называется... Ну канешь туго как и всем щас но денех им дали немного, вытянут я думаю... Хотя зачем не знаю, завезли бы туда немцев да япошек и жили бы в шоколаде... Дурачки правда?
Они уже лет пять убытки несут. От Крайслера даже Даймлер отказался.
-
во время нефтяного кризиса лохматых годов стали популярны экономичные япошки. пиндосские производители перестроились и стали выпускать похожие же марки, первым сделал форд. под руководством Ли Якокку (не японец ни капли =) ).
подстраивались, короче, под ситуацию, а не тупо сбывали те же модели
Я не против такого развития ситуации о чем выше и писал, типа гнать в шею руководство АвтоВАЗа, ставить у руля пусть даже и иностранцев но при этом сохранять рабочие места и поступления в бюджет...
-
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не всчет?
Ну вобщем то это тоже из серии - заплати денюжку чужому дяде... ) Тот кто может позволить себе новую иномарку пусть заодно еще и заплатит в казну раз такой богатый)) Се ля ви...
Я вот не помню как пиндосы выходили из ситуации когда их хлам был никому не нужен и народ затаривался япошками, тож кажется пошлины вводили и приглашали иностранных спецов чтоб поднять свой автопром... Я думаю мало кто шелестел "а давайте развалим наш автопром на корню"... Видать не совсем дураки...
И как теперь себя пиндоский автопром чувствует?
Конкуренция очень хорошая штука. только она должна быть честной. Пускай лучше в Тольяти Рено собирают или ниссаны а не высасывают новые модели из пальца.
Про конкуренцию честную это сильно.Расскажите,как пендосы снижают пошлины на китайский текстиль и российскую сталь,просим.
-
Трям-тарярям!Трям-тарярям! :ib:Вини Пух идёт на митинг против повышения пошлин на иносраные авто в Электростали!!!
Мдя...Воооот проблемка то :bk:Аж жуть какая то :ap:
-
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не всчет?
Ну вобщем то это тоже из серии - заплати денюжку чужому дяде... ) Тот кто может позволить себе новую иномарку пусть заодно еще и заплатит в казну раз такой богатый)) Се ля ви...
Я вот не помню как пиндосы выходили из ситуации когда их хлам был никому не нужен и народ затаривался япошками, тож кажется пошлины вводили и приглашали иностранных спецов чтоб поднять свой автопром... Я думаю мало кто шелестел "а давайте развалим наш автопром на корню"... Видать не совсем дураки...
И как теперь себя пиндоский автопром чувствует?
Конкуренция очень хорошая штука. только она должна быть честной. Пускай лучше в Тольяти Рено собирают или ниссаны а не высасывают новые модели из пальца.
Про конкуренцию честную это сильно.Расскажите,как пендосы снижают пошлины на китайский текстиль и российскую сталь,просим.
А где я сказал что у пиндосов честная конкуренция? :an:
-
Спорить надоело, протестуйте хоть против песчанных бурь на Марсе... )
Мне не холодно ни жарко от наличия бушных тачек, вот цены на бензин это тема! Только не в этой теме... )
-
Пошлины повышаю не только на б/ушные...Это то и плохо.
-
Спорить надоело, протестуйте хоть против песчанных бурь на Марсе... )
Мне не холодно ни жарко от наличия бушных тачек, вот цены на бензин это тема! Только не в этой теме... )
Такая тема уже была - снесли...
Если угодно давайте продолжим, если конечно администрация позволит.
-
Вдогонку еще скажу что Россия это не только Москва и Подмосковье... В глубинке и Жигулям рады... Развалим свой автопром и там будут пешком ходить или ездить на таких ушатанных помойках что лучше уж пешком ходить...
-
Вдогонку еще скажу что Россия это не только Москва и Подмосковье... В глубинке и Жигулям рады... Развалим свой автопром и там будут пешком ходить или ездить на таких ушатанных помойках что лучше уж пешком ходить...
Когда Вы в последний раз были в глубинке?
-
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не всчет?
Я вот не помню как пиндосы выходили из ситуации когда их хлам был никому не нужен и народ затаривался япошками, тож кажется пошлины вводили и приглашали иностранных спецов чтоб поднять свой автопром... Я думаю мало кто шелестел "а давайте развалим наш автопром на корню"... Видать не совсем дураки...
Однако, почему-то у них Honda civic седан стоит 433тыс руб( в пересчете на рубли), а у нас 541тыс. руб. (уже сейчас, а после повышения пошлин явно будет дороже)...у нас, наверное, ЗП просто гораздо выше штатовских, да?
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/price.aspx?Model=FA1529EW (http://automobiles.honda.com/civic-sedan/price.aspx?Model=FA1529EW)
http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1073080&package_id=2985&seria_id=1073050 (http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1073080&package_id=2985&seria_id=1073050)
-
Вдогонку еще скажу что Россия это не только Москва и Подмосковье... В глубинке и Жигулям рады... Развалим свой автопром и там будут пешком ходить или ездить на таких ушатанных помойках что лучше уж пешком ходить...
Кое-где местные умельцы уже на ДРЁВНАХ ездят!!! :ai:Мотор от грузовика прикрутят как-то...ходовую соберут...Я аж чуть со стула не упал,когда этот кадр по телику увидел!Целое село на таких самоделках катается :ay:
И вобще...В деревнях самы популярный вид транспорта-трактор,УАЗ и"Урал" :ag:
-
Однако, почему-то у них Honda civic седан стоит 433тыс руб( в пересчете на рубли), а у нас 541тыс. руб. (уже сейчас, а после повышения пошлин явно будет дороже)...у нас, наверное, ЗП просто гораздо выше штатовских, да?
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/price.aspx?Model=FA1529EW (http://automobiles.honda.com/civic-sedan/price.aspx?Model=FA1529EW)
http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1073080&package_id=2985&seria_id=1073050 (http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1073080&package_id=2985&seria_id=1073050)
Это вы щас с кем говорили? Я не занимаюсь ценообразованием на машины... Мне неведомо почему Сивик седан стоит в пересчете там чего то на что то... Я вообще уже устал оппонировать рассерженым рассеянам зато темка сразу разбухла на несколько страниц... Считаю свой долг выполненим, кому не лень можете принять эстафетную палочку ибо говорить то особо не о чем)))
-
Вдогонку еще скажу что Россия это не только Москва и Подмосковье... В глубинке и Жигулям рады... Развалим свой автопром и там будут пешком ходить или ездить на таких ушатанных помойках что лучше уж пешком ходить...
Автопром разваливают как раз тем, что убивают конкурентов. Надо снижать ставки, что б калины и приоры в глубинке могли брать в двое дешевле чем сейчас. Стоит сейчас калина 250 тыс. а например фабия 309, ну будет после НГ, калина стоить 300, а фабия 330 и кого будут брать?
-
Такая тема уже была - снесли...
Если угодно давайте продолжим, если конечно администрация позволит.
подозреваю, что и это скоро снесут, ибо нефиг!...
-
Да ничо, вон у нас даж крайслер вроде как обосновался в Нижнем...
проект сайбер похоже сделан на отмывание-освоение бабла. Кто в здравом уме может надеяться, что крайслер с лейблом Волга, будут в год покупать, пости как форд фокус...
-
В тему отечественного автопрома:
"Аналитики из агентства ?Автостат? произвели очень интересные расчеты. Они выяснили, сколько же выпущенных автомобилей приходится на одного рабочего в России и во всем остальном мире.
В российском автопроме (с учетом предприятий выпускающих автокомпоненты) трудится около 750 000 человек. Из них около 300 000 заняты непосредственно на предприятиях по сборке машин. Ежегодно в нашей стране делается 1 850 000 машин. То есть получается, что на одного работника российского автпрома приходится порядка 2,5 автомобилей.
А в мировой автоиндустрии этот показатель составляет 8 машин! При этом в Европе уже давно на одного работника приходится 9 машин, в США 11,3, а в Японии и вовсе 16 автомобилей. То есть наш автопром по своей производительности отстает от японского аж в 6,4 раза!
В российском автопроме сейчас, пожалуй, самая низкая производительность труда среди всех остальных крупных стран. Даже в Китае, Турции и Индонезии рабочие делают больше машин. Хуже нас только Египет ? там на каждого занятого в промышленности работника приходится только 1,4 сделанный автомобиль."
http://auto.mail.ru/text.html?id=28374 (http://auto.mail.ru/text.html?id=28374)
-
Какая безработица? Вакансий навалом. А то, что многие хотят получать, по привычке, от 20к., так это их проблемы.
С зарплатой меньше 20к мысли об иномарках беспокоить в принципе не должны...
согласен. поэтому мне наверное по барабану на все эти пошлины :bk: езжу себе на тазике и нихай с ним. ни тебе кризис (во всяком случае пока) ни тебе пошлины ниче не страшно.
...
Вас не волнует, то что за счет отечественных автовладельцев нефтяные компании компенсируют "убытки" на внешнем рынке? (ВВП так сказал по ТВ - происходит перераспределение от богатых к бедным)
Вас не волнует, что конституцию перекраивают под себя как угодно, не спрашивая народ?
Со всех сторон гайки закручивают, прикрываясь словом "кризис".
Может власть начнет с себя, а то - вы народ пояс подтяните потуже, а мы себе премии и з/п побольше, да своим из стабфонда неск. млрд. выпишем. Банки давайте поддержим, а они все деньги в валюту перевели. Надо их пожурить.
...
ну эт помоему уже другая тема.
Какая безработица? Вакансий навалом. А то, что многие хотят получать, по привычке, от 20к., так это их проблемы.
Прикольно, а как вы на зряплату меньше 20к жить то собираетесь? Вы похоже давно в магазинах не были
да вобщем то легко ( ну конечно не на 5000 рублей :ab: )
ту ДенЖер А повышение на новые иномарки с 48 на 56 процентов не в счет?
да все равно больше половины в кредит покупается (кстати поэтому и спад продаж наблюдается, т.к. кредиты банки теперь дают не охотно, слышал про это по бизнес-фм), так что +8% при покупке в кредит не все ли равно (итак почти пол стоимости переплачивается).
-
Какая безработица? Вакансий навалом. А то, что многие хотят получать, по привычке, от 20к., так это их проблемы.
Прикольно, а как вы на зряплату меньше 20к жить то собираетесь? Вы похоже давно в магазинах не были
да вобщем то легко ( ну конечно не на 5000 рублей :ab: )
Вы наверно путаете понятия "есть" и "жить". На то чтобы "есть" и ремонтировать каждый сезон старые ботинки - 20к хватит. Но это не жизнь.
-
Какая безработица? Вакансий навалом. А то, что многие хотят получать, по привычке, от 20к., так это их проблемы.
Прикольно, а как вы на зряплату меньше 20к жить то собираетесь? Вы похоже давно в магазинах не были
да вобщем то легко ( ну конечно не на 5000 рублей :ab: )
Вы наверно путаете понятия "есть" и "жить". На то чтобы "есть" и ремонтировать каждый сезон старые ботинки - 20к хватит. Но это не жизнь.
Какая безработица? Вакансий навалом. А то, что многие хотят получать, по привычке, от 20к., так это их проблемы.
Прикольно, а как вы на зряплату меньше 20к жить то собираетесь? Вы похоже давно в магазинах не были
да вобщем то легко ( ну конечно не на 5000 рублей :ab: )
Вы наверно путаете понятия "есть" и "жить". На то чтобы "есть" и ремонтировать каждый сезон старые ботинки - 20к хватит. Но это не жизнь.
ну как нистранно каждый сезон покупаю новые ботинки (не от "версаче" согласен) :ab:. Сделаем поправку на то что еще жена получает стока же. Так что в сумме получается поболее 20 косарей :ab: Но в этой теме спорить не будем о возможностях и потребностях. Темы такие были не раз и к логическому завершению они не приходили, каждый оставался при своем мнении.
-
согласен. поэтому мне наверное по барабану на все эти пошлины :bk: езжу себе на тазике и нихай с ним. ни тебе кризис (во всяком случае пока) ни тебе пошлины ниче не страшно.
да все равно больше половины в кредит покупается (кстати поэтому и спад продаж наблюдается, т.к. кредиты банки теперь дают не охотно, слышал про это по бизнес-фм), так что +8% при покупке в кредит не все ли равно (итак почти пол стоимости переплачивается).
Так за иномарками и тазики дорожают, не было б таких пошлин, и стоили б вазы процентов на 20-25 дешевле.
И преплачивают за кредит 50% как раз люди кто ваз берет, что машины по драконовским ценам, что кредиты на них. У меня форд кредитный, преплата по нему 500$ за два года.
-
согласен. поэтому мне наверное по барабану на все эти пошлины :bk: езжу себе на тазике и нихай с ним. ни тебе кризис (во всяком случае пока) ни тебе пошлины ниче не страшно.
да все равно больше половины в кредит покупается (кстати поэтому и спад продаж наблюдается, т.к. кредиты банки теперь дают не охотно, слышал про это по бизнес-фм), так что +8% при покупке в кредит не все ли равно (итак почти пол стоимости переплачивается).
Так за иномарками и тазики дорожают, не было б таких пошлин, и стоили б вазы процентов на 20-25 дешевле.
И преплачивают за кредит 50% как раз люди кто ваз берет, что машины по драконовским ценам, что кредиты на них. У меня форд кредитный, преплата по нему 500$ за два года.
ну вам наверное повезло, просто прикидывал скока за акцент переплачивать придется - получилось тысяч 100000 за три года или даже поболее, а если на 5 лет то и того больше. Так что в 500 у.е. что то с трудом вериться.
-
Так за иномарками и тазики дорожают, не было б таких пошлин, и стоили б вазы процентов на 20-25 дешевле.
И преплачивают за кредит 50% как раз люди кто ваз берет, что машины по драконовским ценам, что кредиты на них. У меня форд кредитный, преплата по нему 500$ за два года.
:ai:
вас явно обманули...
500 уе - это переплата за мобильный телефон, если его в кредит на 2 года брать!!!!!
или вам на машину 50 тыщ рублей не хватило?
хм...
50 тыщ под 13 (минимум) - это 6500 в год, за 2 года - 13 тык = 500 у.е.
-
Вдогонку еще скажу что Россия это не только Москва и Подмосковье... В глубинке и Жигулям рады... Развалим свой автопром и там будут пешком ходить или ездить на таких ушатанных помойках что лучше уж пешком ходить...
Вдогонку и я скажу: за Уральскими горами Жигулям никак не рады, а там тоже люди живут. Если не бывали дальше Центрального региона, то не надо говорить за всю страну. А "ушатанные" помойки служат верой и правдой своим владельцам долгие годы, не причиняя гемора. А что еще нужно обычному человеку.
-
Так что в 500 у.е. что то с трудом вериться.
Программа форд в кредит, при взносе 50%. Похожие программы есть у рено, у тойот вроде были. Есть как бы вариант или купить ваз без кредита или инку под небольшие проценты(4,9% годовых, сейчас они их подняли до 6,9 из-за кризиса). И это нормальная борьба за потребителя. Ваз бы если бы хотел по нормальному работать, то же могбы сделать или кредит льготный или как у рено вообще на год без процентов.
-
Так за иномарками и тазики дорожают, не было б таких пошлин, и стоили б вазы процентов на 20-25 дешевле.
И преплачивают за кредит 50% как раз люди кто ваз берет, что машины по драконовским ценам, что кредиты на них. У меня форд кредитный, преплата по нему 500$ за два года.
:ai:
вас явно обманули...
500 уе - это переплата за мобильный телефон, если его в кредит на 2 года брать!!!!!
или вам на машину 50 тыщ рублей не хватило?
хм...
50 тыщ под 13 (минимум) - это 6500 в год, за 2 года - 13 тык = 500 у.е.
Ну на Форд как то были 4,9 реальные.
А еще есть рассрочка и при 50% от стоимости очень низкие проценты. Не 500 уе конечноже но пару штук нормально.
А если какой нибудь РС то реально 200000 р. переплатить.
-
Ну на Форд как то были 4,9 реальные.
более того, на некоторые модели даже 1,9, фиеста в прошлом кузове, S-макс кажется...
-
Так что в 500 у.е. что то с трудом вериться.
Программа форд в кредит, при взносе 50%. Похожие программы есть у рено, у тойот вроде были. Есть как бы вариант или купить ваз без кредита или инку под небольшие проценты(4,9% годовых, сейчас они их подняли до 6,9 из-за кризиса). И это нормальная борьба за потребителя. Ваз бы если бы хотел по нормальному работать, то же могбы сделать или кредит льготный или как у рено вообще на год без процентов.
вот это самое главное.
-
6500 -много? Сколько новая 7-ка стоит?
Сколько вы в нее бабла вложите за три года?
-
вот это самое главное.
У меня взнос был 50%, 2 года и ставка 4,9. Но даже при таком раскладе, переплата выходит в 350 баксов в год, что не так и много. А учитывая, что цены у нас только растут, то выгоднее "сегодня" купить в кредит, чем "завтра" накопив всю сумму. И КАСКА по цене выходит как ваз, а то и дешевле, если ваз будет кредитный, т.к. банк вас еще в грабительской страховой заставит страховаться.
-
6500 -много? Сколько новая 7-ка стоит?
Сколько вы в нее бабла вложите за три года?
160.
я думаю не много :-)
ставка 4,9 эт че ниже инфляции. ну да ладно спорить не будем. а вобще выгодно получается, если эт так и есть на самом деле, наверное не на все машины такие условия (автоваз не беру в расчет).
p.s. народ эт уже не в то русло пошел разговор. :ab:
-
Все в кучу собирать не надо только, тут речь только о пошлинах на бушные машины из-за бугра... От темы не отходите)
а ты не в курсе, что пошлины не только на б/у иномарки, но и на ВСЕ иномарки? Т.е. НОВУЮ ты по старой цене не купишь. Если только Хонду, которая сейчас набивает все что может машинами, по старым пошлинам...
Тысячи новых иномарок стоят в полях под Коломной. Вдоль трассы тянется многокилометровая очередь автовозов. Машины ввезли в Россию перед повышением таможенных пошлин. Продать их в условиях кризиса будет сложно из-за сокращения спроса ? в ноябре продажи новых иномарок в России сократились на 15%. Дилеры уже вынуждены снижать цены. (http://www.infox.ru/business/finances/2008/12/08/honda.phtml)
-
ставка 4,9 эт че ниже инфляции.
Смысл такой: банк дает кредит под 9%, т.к. по закону не может давать ниже ставки рефинансирования. Разницу 4,1% форд компенсирует путем единовременной скидки на авто при покупке, таким образом, даже имея всю сумму на авто, выгоднее купить ее в кредит, а потом загасить досрочно. Я подсчитывал, что у меня выгода получалась около 200$, но я не стал гасить, т.к. выгоднее держать дешевый кредит, а эти деньги использовать по другому назначению.
-
2Беркер: спасибо за разъяснение. очень даже интересно.
-
Лучшая поддержка отечественного автопрома- пересадить чиновников на Тазы и Волги. Ездия на хороших иномарках легко рассуждать о патриотизме и поддерживать отечественного производителя.
-
ну как нистранно каждый сезон покупаю новые ботинки (не от "версаче" согласен) :ab:. Сделаем поправку на то что еще жена получает стока же. Так что в сумме получается поболее 20 косарей :ab: Но в этой теме спорить не будем о возможностях и потребностях. Темы такие были не раз и к логическому завершению они не приходили, каждый оставался при своем мнении.
Странная арифметика, но я согласен - на двоих 40 это приемлемо, тогда как 20 одному мало.Лучшая поддержка отечественного автопрома- пересадить чиновников на Тазы и Волги. Ездия на хороших иномарках легко рассуждать о патриотизме и поддерживать отечественного производителя.
Если бы мне давали по копейке за каждый раз, когда я слышал эту фразу - йап милиардером стал.
Нежели не понятно что рукойводителям НАШавтопрома глубоко похуЪ на проблемы покупателя?
-
Поэтому люди и выходят на акции протеста, чтоб руководителям было не пох.
Или Вы сейчас скажете, что им пох. на эти акции?
-
Поэтому люди и выходят на акции протеста, чтоб руководителям было не пох.
Или Вы сейчас скажете, что им пох. на эти акции?
=) Ну вы же сами всё понимаете. Три с половиной человека ничего не решают.
Оккупировать кремль + б.дом б\у иномарками, чтобы вся москва стояла, и бибикать пару суток подряд - никто не будет. Бо все разделены своими личными интересами. Соображалки не хватает понять, что это личное у всех одинаковое. В греции хватает, а у нас зомби одни безмозглые остались.
-
Про зажиточную Москву и область всё ясно. А вот за Уралом народ давно понял, что их проблемы Центру пох. Отбирают ресурсы, а вместо спасибо ..бут без вазелина. Если у них отберут работу, им терять будет нечего.
-
В греции хватает, а у нас зомби одни безмозглые остались.
У нас просто народ терпеливый. Бунты на Руси всегда были. По опросам уже почти 50% россиян не довольны правительством и это весьма угрожающая цифра. И учитывая, что сегодняшний кризис затрагивает большее число населения чем в 98, то толи еще будет...Кстати в воскресенье в Новокосино водители перекрывали движение (со слов коллеги, который там живет).
-
да дохрена где акции прошли. Просто об этом запрещено говорить.
и толку от этого будет ноль.
Перекрывать надо кутузовский.
-
да дохрена где акции прошли. Просто об этом запрещено говорить.
и толку от этого будет ноль.
Перекрывать надо кутузовский.
И перестать покупать говно по заоблачным ценам. Бюджетные иномарки стоят столько же но на порядок лучше.
-
да дохрена где акции прошли. Просто об этом запрещено говорить.
и толку от этого будет ноль.
Перекрывать надо кутузовский.
И перестать покупать говно по заоблачным ценам. Бюджетные иномарки стоят столько же но на порядок лучше.
Легко говорить - но надеюсь ты понимаешь, что народ поставлен в безвыходную ситуацию. Все недовольны, все кричат, но идут и покупают.
Вот ты готов отказаться от покупки бензина (наш бензин тоже ведь говно по заоблачным ценам)?
То-то же. Вот этим и пользуются.
-
http://www.newsru.com/columnists/15dec2008/blant.html
-
да дохрена где акции прошли. Просто об этом запрещено говорить.
и толку от этого будет ноль.
Перекрывать надо кутузовский.
И перестать покупать говно по заоблачным ценам. Бюджетные иномарки стоят столько же но на порядок лучше.
ты это всем не объяснишь.
-
да дохрена где акции прошли. Просто об этом запрещено говорить.
и толку от этого будет ноль.
Перекрывать надо кутузовский.
И перестать покупать говно по заоблачным ценам. Бюджетные иномарки стоят столько же но на порядок лучше.
Я думаю многие это знают,но в них сидит один весомый стереотип-ДЕШЕВЫЙ РЕМОНТ. А вот объяснить им что нормальную машину ремонтировать не надо,а только менять во время расходники.
ты это всем не объяснишь.
-
да ну нафиг... не сильно ремонт отличается. зато вот качество запчастей.........
я тут на днях сравнивал ремонт 180-го 10-летнего мерседеса и обычной зубилы такого же возраста. Запчасти на зубило дешевле в среднем на 40%, работа дешевле на 20%, но проводить эту работу на мерседесе необходимо в 3 раза реже. Вот и щитаем...
В результате мерен оказывается экономичнее зубила почти вдвое.
-
конкреция должна быть конкурентной, а не как у нас сделаем всё лишь бы своё покупали... Пусть ВАЗ сам доказывает что и без пошлин они способны поставлять такие же качественные машины, как из Европы... Здесь наоборот ужесточение для ВАЗа должно быть, тогда может и задвигаются....
-
Про зажиточную Москву и область всё ясно. А вот за Уралом народ давно понял, что их проблемы Центру пох. Отбирают ресурсы, а вместо спасибо ..бут без вазелина. Если у них отберут работу, им терять будет нечего.
И чего они там, своё гойсударство забабахают? С блек джеком и шлюхами? =)В греции хватает, а у нас зомби одни безмозглые остались.
У нас просто народ терпеливый. Бунты на Руси всегда были. По опросам уже почти 50% россиян не довольны правительством и это весьма угрожающая цифра. И учитывая, что сегодняшний кризис затрагивает большее число населения чем в 98, то толи еще будет...Кстати в воскресенье в Новокосино водители перекрывали движение (со слов коллеги, который там живет).
во-во-во:да дохрена где акции прошли. Просто об этом запрещено говорить.
и толку от этого будет ноль.
Перекрывать надо кутузовский.
А пока нас всех разделили по религиям\политическим убеждениям\уровню доходов - так ничего и не изменится. Никогда. Даже если Кутузовский встанет. Растолкают и дальше ипать будут.
У людей короткая память. Вот 15 лет назад, верхушка власти посралась. Сильно посралась. Аж до танков по москве. Кто-нибудь из них в этой заварухе погиб? Нет. А минимум 150 человек, которые вообще "не при делах" - на 2 метра под землю ушли. Почему вы думаете, что сейчас когда затронуты интересы только тех кто "не при делах" - что нибудь изменится?
-
Вам не кажется парадоксом, что произвести в Японии машину из нашего сырья (наша пошлина) + их произ-во(их налоги) + транспортировка(+пошлина) + продажа (наши налоги) дешевле(цена/качество),чем произвести машину тут...Кто-то уже говорил о технологиях(производительности),но не стоит забывать и такой факт,как наше гос-во,с идиотским налоговым зак-ом и откатами...Не нужно только Ваз винить....
-
Вам не кажется парадоксом, что произвести в Японии машину из нашего сырья (наша пошлина) + их произ-во(их налоги) + транспортировка(+пошлина) + продажа (наши налоги) дешевле(цена/качество),чем произвести машину тут...Кто-то уже говорил о технологиях(производительности),но не стоит забывать и такой факт,как наше гос-во,с идиотским налоговым зак-ом и откатами...Не нужно только Ваз винить....
ну можно привести еще то, что долгое время у нас в стране отечавтопром просто не имел конкурентов, любое авто было за счастие, любого цвета и модели, жуткие очереди и переплаты (при ссср) - те не было необходимости совершенствоваться, зачем? итак брали, да еще как брали. а после перестройки кто курировал автоваз? - самарская опг, денюшки шли бандюкам (забыл по подсчетам, каждая 5-я или 10-я машина), какие тут речи могли идти о модернизации производства?
-
Не нужно только Ваз винить....
Поищи в инете фото головного офиса АвтоВАЗа в Тольятти.
Не, я не говорю, что виноват только сам автоваз. Виновата сложившаяся система, когда на 1 рабочего приходится 5 менеджеравпапрадажам и 3 директора. Плюс, естественно, милые чиновники, начиная от самого последнего чинарика в муниципалитете до министров всех рангов. Вечноголодные.
-
Вечноголодные.
Саня, еще прослоечка из детей ***анина :fp:+ легализовавшиеся в "дилеров" жигулевские бандиты... :bd: :fy:
-
Вам не кажется парадоксом, что произвести в Японии машину из нашего сырья (наша пошлина) + их произ-во(их налоги) + транспортировка(+пошлина) + продажа (наши налоги) дешевле(цена/качество),чем произвести машину тут...Кто-то уже говорил о технологиях(производительности),но не стоит забывать и такой факт,как наше гос-во,с идиотским налоговым зак-ом и откатами...Не нужно только Ваз винить....
ну можно привести еще то, что долгое время у нас в стране отечавтопром просто не имел конкурентов, любое авто было за счастие, любого цвета и модели, жуткие очереди и переплаты (при ссср) - те не было необходимости совершенствоваться, зачем? итак брали, да еще как брали. а после перестройки кто курировал автоваз? - самарская опг, денюшки шли бандюкам (забыл по подсчетам, каждая 5-я или 10-я машина), какие тут речи могли идти о модернизации производства?
При таких законах,производство в России вообще не выгодно, торговля,услуги - да,что в последнее время я и вижу...прирост ввп и среднего класса за счет них и гос чиновников, реформы тут нужны......
-
Не нужно только Ваз винить....
Поищи в инете фото головного офиса АвтоВАЗа в Тольятти.
Не, я не говорю, что виноват только сам автоваз. Виновата сложившаяся система, когда на 1 рабочего приходится 5 менеджеравпапрадажам и 3 директора. Плюс, естественно, милые чиновники, начиная от самого последнего чинарика в муниципалитете до министров всех рангов. Вечноголодные.
Насчет офиса - "копейки" для такого крупного предприятия... С остальным согласен, ток систему не поменяешь, скорей она нас "поменяет"......дешевле....
-
В это воскресенье акция повториццо. http://auto.mail.ru/text.html?id=28402 (http://fans.elsite.ru/Smileys/classic/b461483b15537253483d3a0b79dd7818.gif)
-
Мне вот стало интересно сколько процентов в казну гос. идет с каждого проданного ВАЗа и ему подобных?
-
Мне вот стало интересно сколько процентов в казну гос. идет с каждого проданного ВАЗа и ему подобных?
18% НДС, 24 с прибыли, 26 есн с фонда оплаты (+ травматизм), н-г на имущество,экология,пожарники + откаты, из официальных вроде все.....
-
В это воскресенье акция повториццо. http://auto.mail.ru/text.html?id=28402 (http://fans.elsite.ru/Smileys/classic/b461483b15537253483d3a0b79dd7818.gif)
кстати не факт, а что путин так и не отреагировал на социальное возмущение?
-
В это воскресенье акция повториццо. http://auto.mail.ru/text.html?id=28402 (http://fans.elsite.ru/Smileys/classic/b461483b15537253483d3a0b79dd7818.gif)
а что путин так и не отреагировал на социальное возмущение?
неа. По центральным каналам вообще тишина, даже ничего не сказали про письмо приморской областной думы к правительству, про это толь по РБК говорили.
-
В это воскресенье акция повториццо. http://auto.mail.ru/text.html?id=28402 (http://fans.elsite.ru/Smileys/classic/b461483b15537253483d3a0b79dd7818.gif)
а что путин так и не отреагировал на социальное возмущение?
неа. По центральным каналам вообще тишина, даже ничего не сказали про письмо приморской областной думы к правительству, про это толь по РБК говорили.
жжесть, годами наработанный рейтинг заступника народа (мочить в сортире, прислать доктора - он там полечит) неумолимо падает ниже плинтуса. причем за такой короткий период.. странно даже..
-
Цитата:
Вот тоже интересная точка зрения:
Данный анализ проведен человеком, знающим не только экономические причины повышения пошлин на импорт автомобилей, но и юридическую сторону данного вопроса.
На мой взгляд статья в полной мере может претендовать на статус глубокого и всестороннего аналитического отчета по проблеме.
______________________________
Беспрецедентные меры по вытеснению подержанных иномарок с российского автомобильного рынка предпринимаются Правительством под благовидным лозунгом защиты отечественных автопроизводителей.
Но что же говорит о допустимости таких мер закон ?
А закон говорит:
?Специальная защитная мера может быть применена к товару в случае, если по результатам расследования установлено, что импорт данного товара на таможенную территорию РФ осуществляется в таких возросших количествах и на таких условиях, что это причиняет серьезный ущерб отрасли российской экономики или создает угрозу его причинения?.
Как профессионал, я попыталась выяснить, действительно ли и насколько ввоз подержанных иномарок наносит вред отечественным производителям, для чего провела небольшой экономический анализ ситуации на рынке, используя статистику по общему объему продаж легковых автомобилей на российском автомобильном рынке и по его структуре за несколько лет.
Результат оказался сенсационным!
Так, в 2005 году в Россию было ввезено 309 тыс. штук подержанных легковых автомобилей. Доля этих автомобилей на российском рынке от общего числа всех проданных легковых а\м составила 18 %.
В 2006 году ввезено подержанных а\м 241 тыс штук. Доля этих автомобилей на рынке от общего числа проданных А\м составила 12 %.
В 2007 году ввезено подержанных а\м 370 тыс. и доля на рынке 13, 3%.
В 2008 (по прогнозам ФТС до конца года) ? 380 тыс. и доля на рынке к общему числу проданных легковых а\м ? 11, 8 %.
То есть, цифры статистики показывают, что и без того небольшая доля рынка, которую занимали в 2005 году подержанные иномарки, имеет устойчивую тенденцию к уменьшению (с 18% в 2005 году до 11, 8% в 2008) и уже настолько мала, что не способна ощутимо воздействовать или каким-либо образом влиять на общие условия обращения этих товаров на российском автомобильном рынке, в том числе на уровень цен и на потребительский спрос, и лишь в незначительной мере привносит элемент здоровой конкуренции на этом рынке.
При этом, подавляющая часть подержанных автомобилей импортируется дальневосточниками и оседает на Дальнем Востоке.
Что касается автомобилей старше 5 лет, то по оценкам экспертов автомобильной практики, в этот сегмент подержанных автомобилей попадают порядка 150 тыс. машин, и занимают на рынке ничтожно малую долю равную 4, 7 % из 11, 8% всей доли рынка, занимаемой импортируемыми подержанными автомобилями.
Эти показатели говорят об отсутствии объективных причин и законных оснований для введения защитных пошлин на подержанные иномарки.
Проблемы у автопрома со стороны импорта подержанных иномарок не существует. Она высосана из пальца и упорно культивируется владельцами автомобильных компаний, использующих эту надуманную проблему в качестве аргумента для выкачивания средств из государственной казны на так называемую ?поддержку отечественного автопрома?.
Совсем иная картина обнаружилась с ввозом новых иномарок.
В 2005 году их ввезено 464 тыс. штук. Доля на российском рынке к общему числу проданных легковых а\м составила 27%.
В 2006 году ? ввезено 808 тыс. Доля на рынке ? 40%.
В 2007 году ? ввезено 1231 тыс. Доля на рынке ? 44, 5 %.
В 2008 (прогноз ФТС до конца года) ? будет ввезено 1780 тыс. новых иномарок. Доля на рынке ? 55,6 %.
Как показывают цифры, с 2005 года ввоз новых иномарок увеличился в количественном выражении почти в 4 раза. Доля импортируемых новых автомобилей на рынке увеличилась в 2 раза и занимает львиную долю рынка - более половины всего российского рынка легковых автомобилей.
По последним данным аналитического агентства ?Автостат?, опубликованным 25.11.2008 г., за 10 месяцев текущего года в Россию было ввезено 1млн. 749 тыс. легковых автомобилей. При этом 80% от этого числа (примерно 1млн. 400 тыс. штук) приходится на новые автомобили, ввозимые генеральными импортерами для продажи через официальных дилеров иностранных производителей, то есть на абсолютно новые, еще не бывшие в эксплуатации, автомобили от производителя.
Соответственно, остальная, многократно меньшая, часть импорта легковых автомобилей приходится на подержанные иномарки (349 тыс. штук).
Приведенные цифры красноречиво говорят о том, что реальный и очень серьезный вред отечественному автомобильному производству, особенно российскому производству моделей иностранных марок, причиняют генеральные импортеры и официальные дилеры иностранных производителей.
При этом, в свете лозунга о ?защите отечественного автопрома?, поразительнейшим является тот факт, что кроме дилерских компаний, импорт и продажу в России новых импортных автомобилей осуществляют (!!!) сами автомобильные компании!
Так, по информации, размещенной на официальном сайте компании ?Группа ГАЗ?, в июле 2006 года ?Группой ГАЗ? была приобретена компания ?LDV? в Великобритании, которая производит современные легкие коммерческие автомобили ?Maxus?.
По итогам 20-ти месяцев работы британского предприятия в составе группы ГАЗ был разработан и внедрен в производство новый современный продукт ? линейка легких коммерческих автомобилей ?Maxus? - свыше 50 модификаций.
С 29 августа 2007 года автомобили ?Maxus?, производимые в Великобритании, поступили на российский рынок.
http://forums.drom.ru/general/t1151121532.html[/url]
-
По информации, размещенной на официальном сайте автомобильной компании ?Sollers? (старое название - ?Северстальавто?), компания получила от SsangYong Motor Company права официального дистрибьютора автомобилей в России. С сентября 2005 года в России начались продажи всего импортируемого модельного ряда SsangYong.
Также в соответствии с достигнутыми договоренностями ?Sollers? является дистрибьютором всего модельного ряда Fiat в России. Продажи импортируемых автомобилей итальянской марки Fiat стартовала 1 сентября 2006 года.
Совместное предприятие ?SOLLERS-Isuzu? является официальным импортером автомобилей Isuzu в России?.
Компания ?Sollers? занимается в ?Алабуге? сборкой двух моделей внедорожников SsangYong, по одной модели седана и грузопассажирского автомобиля Fiat, по одной модели пикапа и легкого коммерческого автомобиля Isuzu.
Таким образом, владельцев автомобильных компаний вовсе не волнует тот факт, что, в частности, легкие коммерческие автомобили ?Maxus?, импортируемые ?Группой Газ? из Великобритании, являются прямыми конкурентами легким коммерческим автомобилям ?Газель? и ?Соболь?, производимым этой же компанией в России, а импорт автомобилей всего модельного ряда SsangYong, Fiat и Isuzu и реализация их на российском рынке компанией ?Sollers?, составляет прямую конкуренцию тем моделям названных брендов, которые производит компания ?Sollers? в России, а также автомобилям, производимым другими автокомпаниями.
Следует отметить, что предложения по размерам ставок таможенных пошлин на подержанные автомобили и кузова в том виде, в каком их приняла правительственная комиссия, внесли владельцы названных компаний, и главную роль в этом играл, как сообщает газета ?Коммерсант?, основной владелец компании ?Sollers? господин Швецов.
Так кто же в действительности вредит отечественному производству и отчего в действительности нужно защищать российский автопром?
Абсолютно очевидно, что эту отрасль российской экономики нужно защищать от угрожающего 4-хкратно возросшего за 3 года импорта новых иномарок, и от генеральных импортеров и официальных дилеров иностранных компаний, в том числе от хозяев российского автопрома, которые этот импорт осуществляют, нисколько не заботясь об интересах отечественного производства.
Исходя из сложившейся с импортом новых автомобилей катастрофической ситуации, и следуя требованиям закона, Правительство обязано незамедлительно ввести специальные защитные пошлины именно в отношении этого сегмента импорта автомобилей для ограничения их ввоза в Россию.
Но что же перед лицом такой нависшей над российским автопромом угрозы предпринимает Правительство в отношении пошлин на новые автомобили?
Как говорится в сообщении правительства по результатам заседания комиссии по защитным мерам во внешней торговле, опубликованном агентством Рейтер, комиссией признано целесообразным установить таможенную ставку, применяемую при импорте в Россию легковых автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет на уровне 30 % при одновременном пропорциональном увеличении евросоставляющей. Аналогичные ставки установить для автомобилей от 3 до 5 лет. Запретительные пошлины решено установит на подержанные автомобили старше пяти.
Интригой такого решения правительственной комиссии является то, что группу автомобилей, именуемую в настоящее время таможенным законодательством - ?новые?, которая включает в себя все автомобили возрастом до 3 лет, правительственная комиссия разделила на 2 группы:
1 - автомобили возрастом от 1 года до 3 лет;
2 - автомобили, возрастом до 1 года.
При этом, возрастная группа автомобилей до 1 года - это именно те автомобили (от производителя), которые ввозят генеральные импортеры для продажи через официальных дилеров. И именно эта возрастная группа составляет, как ранее упоминалось по данным ?Автостат?, весь импорт новых автомобилей в Россию.
Но именно на эту возрастную группу автомобилей (до 1 года), которые, по смыслу такого разделения, будут теперь именоваться ?новыми?, правительственная комиссия оставила ставки таможенных пошлин НЕИЗМЕННЫМИ!
Для создания видимости социальной справедливости, правительственная комиссия увеличила на 5 процентных пунктов ставки таможенных пошлин на группу автомобилей возрастом от 1 года до 3 лет, тоже считающиеся в настоящее время ?новыми?. Но от такого повышения никому ?ни холодно, ни жарко?, поскольку эта возрастная группа автомобилей в Россию не ввозится.
Немаловажным является и тот факт, что при вступлении России в ВТО, действующие ныне пошлины на импортируемые автомобили должны быть снижены до уровня, принятого в этой Организации, а эти требования ВТО распространяются только на новые автомобили.
То есть, импортеры абсолютно новых автомобилей, которых правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле так бережно вывела из-под удара таможенной дубины, оставив неизменными ставки пошлин на эту группу автомобилей, при вступлении России в ВТО вообще будут в ?полном шоколаде?.
Принимая такие решения, неадекватные сложившейся с импортом в Россию новых иномарок ситуации, Правительство действует исключительно во благо шкурных интересов генеральных импортеров и официальных дилеров иностранных производителей, в число которых входят и хозяева отечественных автозаводов.
Именно интересами этих лиц обусловлено и стремление законодательно запретить ввоз автомобилей с правым расположением руля, поскольку предназначенные на экспорт и ввозимые в Россию генеральными импортерами автомобили, японские автокомпании выпускают исключительно с левым расположением руля.
Такие решения и действия, открывающие неограниченные возможности для импорта новых автомобилей, являются крайне вредоносными для отечественного автомобильного производства, а следовательно ? антигосударственными и противозаконными.
Трудно себе даже представить, что чиновники в Правительстве не осознают того, что импорт подержанных иномарок находится на очень низком уровне и при этом постоянно теряет свою долю рынка, в связи с чем, не представляет угрозы для отечественного производства и нет никаких объективных причин и законных оснований для введения в отношении них защитных пошлин.
Так почему же Правительство планирует ввести такие ?драконовские? пошлины в отношении подержанных автомобилей?
-
Да опять-таки в интересах генеральных импортеров и официальных дилеров иностранных производителей!
По прогнозам специалистов аналитического агентства ?Автостат?, содержащимся в обновленном маркетинговом отчете о тенденциях, перспективах и прогнозах развития рынка легковых автомобилей в России, в ближайшие несколько лет на вторичный рынок импортных иномарок в России поступят авто, которые в настоящее время приобретаются новыми в салонах, их количество будет в разы превышать импорт подержанных иномарок, что приведет к сокращению его объемов.
Разумеется, что такой рост вторичного рынка неизбежно приведет и к сокращению спроса на новые импортные автомобили.
Во избежание потерь спроса и сокращения импорта новых иномарок, были предприняты меры по изменению действующего законодательства.
Так, 24 ноября 2008 года, Государственная Дума приняла во втором и третьем чтениях поправки в закон, предусматривающие отмену взимания НДС при продаже подержанных машин по схеме ?трейд-ин?, то есть, схеме, при которой официальные дилеры при продаже в салоне нового автомобиля выкупают подержанный автомобиль в зачет нового.
Лоббистами данной поправки является небезызвестный нам инициатор запрета правого руля Олег Морозов и владелец крупнейшей дилерской группы компаний ?Рольф? Сергей Петров.
По информации, размещенной на официальном сайте этой группы компаний, ее розничное подразделение на текущий момент объединяет 24 дилерских центра в Москве и Санкт-Петербурге. Портфель брендов компании включает в себя как массовые бренды ? Ford, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Toyota, Volkswagen, так и премиальные ? Audi, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz.
Разумеется, что при схеме ?трейд-ин? господам типа Сергея Петрова, которые взамен новых иномарок будут выкупать автомобили с пробегом в РФ, ни к чему конкуренты в виде импортеров подержанных иномарок.
Принятые Госдумой поправки в закон открывают простор для бурного развития схемы ?трейд-ин? в России, дают мощный толчок к увеличению объемов продаж новых (от производителя) импортных автомобилей, которые осуществляют официальные дилеры, и соответственно, такие поправки создают благоприятнейшие условия для роста объема и без того гигантского импорта новых автомобилей, осуществляемого генеральными импортерами.
Все перечисленные, лежащие на поверхности факты, говорят о том, что предпринимаемые на государственном уровне меры, направленные на запрет ввоза автомобилей с правым рулем, на запрет параллельного импорта, на дикое повышение пошлин на подержанные автомобили, а также принятые Госдумой поправки в закон, позволяющий развитие схемы ?трейд-ин? - это этапы крупномасштабной акции, целью которой является создание исключительно благоприятных условий для генеральных импортеров и официальных дилеров, в том числе и владельцев автопрома, осуществляющих импорт в Россию и реализацию на ее территории новых импортных автомобилей. Никакой ?заботой о российском производстве? здесь и не ?пахнет?.
Декларируемый же Правительством лозунг ?защиты отечественного автопрома? - это не более чем лицемерно-популистское прикрытие своим протекционистским решениям.
При этом, под лозунгом ?защиты отечественного автопрома?, в жертву приносятся жизненные интересы более миллиона человек, так или иначе, по роду деятельности, связанных с импортом подержанных автомобилей, который является единственным средством их существования.
В угоду представителей российской автомобильной олигархии, государственные чиновники, попирая права и законные интересы этой огромной массы людей и еще большей массы потребителей, полностью очищают рынок от импортеров подержанных иномарок, обеспечивая олигархам абсолютный захват рынка подержанных автомобилей, и при этом, вопреки государственным интересам, дают зеленый свет импорту новых иномарок.
Предпринятыми и планируемыми мерами в отношении импорта подержанных автомобилей власть продемонстрировала полное пренебрежение ею положений статьи 8 Конституции, согласно которой государство гарантирует поддержку конкуренции, а также требований Федерального закона ?О защите конкуренции?, Федерального закона ?О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров ?, а также требований Федерального закона ?Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности?, согласно которому основными принципами государственного регулирования внешнеторговой деятельности являются:
- выбор мер государственного регулирования, которые будут не более обременительными для участников внешнеторговой деятельности, чем необходимо для эффективного достижения целей, для осуществления которых предполагается применить эти меры;
- обоснованность и объективность применения мер государственного регулирования;
- исключение неоправданного вмешательства государства или его органов во внешнеторговую деятельность и нанесения ущерба ее участникам и экономике России;
- защита государством прав и законных интересов участников внешнеторговой деятельности, а также прав и законных интересов российских производителей и российских потребителей товаров;
- гласность в разработке, принятии и применении мер государственного регулирования внешнеторговой деятельности.
В сложившейся ситуации самое время вмешаться Генеральной прокуратуре и провести расследование как на предмет объективности, оправданности и соответствия законодательству РФ принимаемых государственными органами власти решений, направленных на устранение с российского рынка импортеров подержанных автомобилей, так и на предмет коррупционной составляющей таких решений!
-
В догонку
-
Ух!Скока букв ниочём понаписали :bj:Щас вон тарифы ЖКХ в среднем на 30% поднимут и большенству населения на эти иносранные авто пофиг будет :bk:
-
Все ясно, Русский мужик все терпит.
-
Все ясно, Русский мужик все терпит.
А не русский?
-
Все ясно, Русский мужик все терпит.
А не русский?
Зарежет,однака :bk:
-
Все ясно, Русский мужик все терпит.
А не русский?
Зарежет,однака :bk:
Кого? Себя?
-
Ух!Скока букв ниочём понаписали :bj:Щас вон тарифы ЖКХ в среднем на 30% поднимут и большенству населения на эти иносранные авто пофиг будет :bk:
вот-вот
я вчера нашёл счета за квартиру за последние 10 лет - обнаружил, что с 2001г квартплата выросла в 4,5 раза, причём за последние 4 года - втрое. А вообче - со 170р в 1999году до 3400 в 2008 - это в 20 раз!
-
Все ясно, Русский мужик все терпит.
А не русский?
Зарежет,однака :bk:
Кого? Себя?
Неа...Там пофиг будет кого,лишь бы повод :ga:
-
Все ясно, Русский мужик все терпит.
А не русский?
Да посмотрите телевизор, на ту же европу, немцев или французев, у них как что так сразу забастровка, трансморт стоит, самолеты не летают.
-
В догонку
Да очень смешно. :bk:
-
НУ.... флуд был не спорю, а действия????? :bk:
-
Может не все так плохо
Вот что пишут уральские СМИ - http://www.e1.ru/news/spool/news_id-296194.html
-
Путин – высокие пошлины не помогут автопрому
Премьер-министр России Владимир Путин был вынужден признать – высокие пошлины на иномарки не смогут заставить покупателей выбирать российские автомобили, если они не отвечают их требованиям по качеству сборки и надежности.
«Не нужно иллюзий, сегодня никто не в состоянии заставить покупателей приобретать товар уровня вчерашнего дня. Никакие уговоры или заградительные барьеры, таможенные пошлины здесь, по большому счету, не помогут», - передают «РИА-Новости» слова Владимира Путина. Причем, покупать морально устаревшие машины не захотят не только частные лица, но и государственные структуры. По мнению премьера, в лучшем случае такие меры могут дать только кратковременный эффект.
Напомним, что с января этого года в России введены повышенные пошлины на ввоз иномарок, причем как новых, так и подержанных. Ранее предполагалось, что эта мера позволит поддержать российскую автомобильную промышленность.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29598 (http://auto.mail.ru/article.html?id=29598)
-
Путин – высокие пошлины не помогут автопрому
Премьер-министр России Владимир Путин был вынужден признать – высокие пошлины на иномарки не смогут заставить покупателей выбирать российские автомобили, если они не отвечают их требованиям по качеству сборки и надежности.
«Не нужно иллюзий, сегодня никто не в состоянии заставить покупателей приобретать товар уровня вчерашнего дня. Никакие уговоры или заградительные барьеры, таможенные пошлины здесь, по большому счету, не помогут», - передают «РИА-Новости» слова Владимира Путина. Причем, покупать морально устаревшие машины не захотят не только частные лица, но и государственные структуры. По мнению премьера, в лучшем случае такие меры могут дать только кратковременный эффект.
Напомним, что с января этого года в России введены повышенные пошлины на ввоз иномарок, причем как новых, так и подержанных. Ранее предполагалось, что эта мера позволит поддержать российскую автомобильную промышленность.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29598 (http://auto.mail.ru/article.html?id=29598)
Но при этом тихо, без лишнего шума введенные 9-ти месячные пошлины продлили еще на 9 месяцев - до 1 июня 2010 года.
http://www.drive.ru/russia/2009/08/20/2700568.html (http://www.drive.ru/russia/2009/08/20/2700568.html)