Электростальский форум
Хобби и увлечения => Авто-мото => Тема начата: HAZZ от 09.12.15, 22:29:37
-
Всем доброго времени суток. Есть такой вопрос.
Резина Continental icecontact, шипованная, немецкая. Ставится на 5ю зиму, пробег за 4 предыдущих года тысяч 15, не больше. Протектор огромный, шипы почти все на месте. НО
Как-то был гололёдец пару недель назад, так вот несколько раз просто не остановился, хотя скорость была совсем небольшая. было очень стрёмно. И хотя все остальные водители тоже ехали на стрёме и держали приличную дистанцию, лично у меня на этой резине ранее таких ощущений не было, всё время тормозил бодро, изрядка включался абс.
Так вот вопрос. Наверное, стоит менять резину (жаба поддушивает), или всё-таки просто лёд был слишком скользким)
-
Ну да, у резины есть срок годности как бы, но в гололёд можно не остановиться и на новенькой.
-
На раскатанных участках(перед светофорами, пеш. переходами) лёд очень скользкий и ни Хакка, ни Контик не встанут на таком льду как вкопанные.
Но к шинам тоже стоит присмотреться. Точнее к шипам. Аналогичная ситуация у коллеги с 5ти летней Хаккой-7. Пробег тоже не большой, но осмотрев шипы, резюмировал, что многие из них уже довольно глубоко утоплены в протектор и тупо не работают.
-
Резиновые изделия, как и многие другие продукты подвержена старению.
Специальные смеси из разных компонентов замедляют этот процесс, но при длительной эксплуатации неизбежно появление микро-трещин в протекторе и на боковине шин, которые зачастую сопровождаются деформацией каркаса, — это как ничто и есть подтверждение старения. Специалисты советуют менять шины по истечению срока годности, даже если ними не пользовались. Срок годности большинства шин составляет 5-6 лет со дня производства.
Шины стареют подвергаясь физическим и химическим процессам, это не может отрицательно не сказаться на тех функциях которые должны они выполнять.
В первую очередь это касается неиспользуемых или мало используемых автошин. В отличие от тех, что постоянно находятся в работе, они намного раньше становятся хрупкими, происходит это вследствие того, что размягчители в резиновой смеси действуют только при движении колеса.
Michelin дает гарантию на свои шины в пределах 10 лет. Многие компании по производству шин также и автомобильная промышленность придерживаются лимита в 6 лет — при условии, что у шины не было предварительного дефекта из тех, что приведены выше.
Кроме этого, очень важно различать шины по категориям. Понятно, что шина с маркировкой ZR (свыше 240 км/ час) при эксплуатации с допустимыми для нее скоростями подвергается более высоким нагрузкам, чем шина категории S (до 180 км/час). Логично будет утверждать, что высокоскоростные шины начиная с индекса Н (до 210 км/час) в целях обеспечения безопасности должны эксплуатироваться не более шести лет. А также для жилых автоприцепов (которые зачастую очень долго стоят с пониженным давлением воздуха и у которых маленький годовой пробег, и хорошо сохранившиеся протекторы) также должны быть отбракованы через шесть лет, в крайнем случае — через восемь лет. Это актуально и тогда, когда профиль шины выглядит еще прилично. Определить возраст шины не составит проблем.
Главным в определении возраста шины является штемпель DOT на боковой стороне шины.
Где первые две цифры означают неделю, а вторые две год: итого мы имеем первую неделю 2000 год.
-
Нормальный пробег для резины это тысяч 70-80. Как раз лет 5-6. Так что поживет еще.
-
У меня в инструкции к машине было написано, что шины старше трех лет можно использовать только в исключительных случаях, несмотря на их пробег.
-
У меня в инструкции к машине было написано, что шины старше трех лет можно использовать только в исключительных случаях, несмотря на их пробег.
На заборах тоже много интересного пишут)))
-
если резина хранится неправильно - то ей и через год будет конец
-
если резина хранится неправильно - то ей и через год будет конец
а как правильно хранить? я её мою, черню, храню в гараже, лежит стопочкой на дисках , периодически колеса меняю местами (где-то читал, что так надо делать, хз)
всем спасибо, вроде как разобрались. на работе провел опрос, сошлись на мнении, что 5 лет для зимней резины, независимо от пробега, это срок. надо новую присматривать. вот присмотрел йокогаму, шипованную. по цене в полтора раза дешевле хаки и континенталя. в интернете как всегда отзывы противоречивые. может то кто пользовался, расскажет
-
а как правильно хранить? я её мою, черню, храню в гараже, лежит стопочкой на дисках , периодически колеса меняю местами (где-то читал, что так надо делать, хз)
всем спасибо, вроде как разобрались. на работе провел опрос, сошлись на мнении, что 5 лет для зимней резины, независимо от пробега, это срок. надо новую присматривать. вот присмотрел йокогаму, шипованную. по цене в полтора раза дешевле хаки и континенталя. в интернете как всегда отзывы противоречивые. может то кто пользовался, расскажет
Лучше хаки ничего нет!
-
а как правильно хранить? я её мою, черню, храню в гараже, лежит стопочкой на дисках , периодически колеса меняю местами (где-то читал, что так надо делать, хз)
всем спасибо, вроде как разобрались. на работе провел опрос, сошлись на мнении, что 5 лет для зимней резины, независимо от пробега, это срок. надо новую присматривать. вот присмотрел йокогаму, шипованную. по цене в полтора раза дешевле хаки и континенталя. в интернете как всегда отзывы противоречивые. может то кто пользовался, расскажет
Строго вертикально, каждые 3-4 недели поворачивать колесо на 90° (желательно всегда в одну сторону, чтобы не перепутать).
-
Строго вертикально, каждые 3-4 недели поворачивать колесо на 90° (желательно всегда в одну сторону, чтобы не перепутать).
Молитвы какие нибудь в этот момент произносить нужно?
-
Третью зиму езжу на Yokohama Ice Guard. Тормозит – зашибись! В прошлый новый год до Пскова то по льду, то по снежной каше под дождем, то по асфальту... Никому в багажник не приехала, очень довольна. Но, я правда еще лось педальный, на другой резине и не ездила – первая машинка. За все три года только 2 шипа вылетело.
-
Строго вертикально, каждые 3-4 недели поворачивать колесо на 90° (желательно всегда в одну сторону, чтобы не перепутать).
если на дисках можно подвешивать в накаченном состоянии
-
Молитвы какие нибудь в этот момент произносить нужно?
Ну да, "Оду всевышнему", но предварительно надев чистую рубаху и нательный крест, побрившись и испив крови летучей мыши.
-
Ну да, "Оду всевышнему", но предварительно надев чистую рубаху и нательный крест, побрившись и испив крови летучей мыши.
Руки мыть?
-
5 лет езжу на липучке и зимой и летом, тормозит правильно, заморочек с хранением нет :ay: На следующую зиму куплю новую и опять не буду себе канифолить мозг ближайшие года 4.
-
а как правильно хранить?
Начать с заклинания "Окей, гугл/сири/кортана, как хранить резину?"
вот присмотрел йокогаму, шипованную. по цене в полтора раза дешевле хаки и континенталя. в интернете как всегда отзывы противоречивые. может то кто пользовался, расскажет
нормальная.. IG30 - средние по всем параметрам, вообще вспомнить нечего, разгоняется, тормозит... а вот нешип у йоки - резина для настоящих всадников без головы и/или со стальными яйцами, во всяком случае IG721 и W.drive
а вообще ничего с ней за 5 лет не должно случиться...
-
Руки мыть?
Да, незамерзайкой.
-
Да, незамерзайкой.
Хорошо не электролитом!
-
Хорошо не электролитом!
Не, электролитом не нужно. А тот был случай у нас 2 недели назад: забежал пом бура в Якутии в вагончик попить. И хлебнул из "полторашки", что стояла на полу.
А там - электролит отказался.
Итог: санитарный вертолет, ожёг слизистой и желудка и долгое и нужное лечение.
-
Не, электролитом не нужно. А тот был случай у нас 2 недели назад: забежал пом бура в Якутии в вагончик попить. И хлебнул из "полторашки", что стояла на полу.
А там - электролит отказался.
Итог: санитарный вертолет, ожёг слизистой и желудка и долгое и нужное лечение.
Я тоже в детстве пил электролит. Пол года вкуса еды не чувствовал.
-
Екогаму и Данлоп не стоит рассматривать. не единожды именно на Данлопе друг улетал с малых скоростей. Мишлен/ Континенталь/ Нокиан/ , Гудиер-но многие жалуются на вылет шипов, лично у меня не вылетали-так и продал. Побюджетнее Хэнкук. Лучше бу годовалую из этой 3-ки, нежели новье сомнительное.
П.С. езжу и на шипах и на липучке. Из липучек не понравился бриджстоун. А вот хэнкук оч понра-весьма мягкий.
Сейчас на Нордмане РС (липучка) езжу, кажется жестковатой-на холодную, а далее гуд.
-
Кировские бриджстоун не покупают, они знают как ее делают =)
Вчера дорога показала что и моя резина задубела, на след зиму гудиер надо прикупить.