Платформу Машиностроитель закроют?

[ВОЛХВОХ]

Услышал недавно от одного человека, что где то в сентябре, на платформе Электросталь будут устанавливать турникеты, а платформу Машиностроитель и Металлург закроют... интересно, слышал ли кто нибудь об этом?

[mromance]

Услышал недавно от одного человека, что где то в сентябре, на платформе Электросталь будут устанавливать турникеты, а платформу Машиностроитель и Металлург закроют... интересно, слышал ли кто нибудь об этом?

Слышал. Турникеты на платформе Электросталь в этом году устанавливать не планируют. Станцию Машиностроитель закрывать не планируют.

[ВОЛХВОХ]

Услышал недавно от одного человека, что где то в сентябре, на платформе Электросталь будут устанавливать турникеты, а платформу Машиностроитель и Металлург закроют... интересно, слышал ли кто нибудь об этом?

Слышал. Турникеты на платформе Электросталь в этом году устанавливать не планируют. Станцию Машиностроитель закрывать не планируют.

ТОчно? Фуф как камень сдуши))) а в следующем когда примерно не знаете?

[mromance]

Услышал недавно от одного человека, что где то в сентябре, на платформе Электросталь будут устанавливать турникеты, а платформу Машиностроитель и Металлург закроют... интересно, слышал ли кто нибудь об этом?

Слышал. Турникеты на платформе Электросталь в этом году устанавливать не планируют. Станцию Машиностроитель закрывать не планируют.

ТОчно? Фуф как камень сдуши))) а в следующем когда примерно не знаете?

Точно. Машиностроитель вообще закрывать не планируют. А по плану МЖД станции Электросталь в списке отурникеченных нет. Даже если в след.году захотят поставить турникеты, это дело ни одного месяца...

[IgRU]

Бред!

Ни Машиностроитель, ни тем более Металлург (технологическая станция) в департаменте пассажирских перевозок Московско-Курского отделения МЖД никто закрывать не собирается.

По поводу ст. Электросталь я бы так однозначно заявлять не стал. Ст. Ногинск также была в списке работ второй очереди, однако техологические работы подходят к концу. Инженерная проработка установки турникетных линий по ст. Электросталь и о.п. Машиносторитель есть. Экономическая подоплека будет определена после введения в действие турникетных линий по ст. Фрязево и ст. Ногинск. Приоритетнее затурникетить Машиностроитель, но сделать это немного сложнее. Эти работы скорее всего будут проведены одновременно. А вот решение о сроках на данный момент действительно не принято, однако если эти работы будут проведены, то это будет не позднее 3 квартала 2008 г.

[kelt]

Даже интересно откуда эти "утки" берутся?
Сначала про Захарово такое говорили, теперь вот Машиностроитель :-)

[Посад]

Прежде чем считать экономическую подоплеку- надо было платформы "поднять" как сделано с самого начала на Ярославском направлении( там просто так не залезешь с путей на платформу). Ну может быть увеличится продажа билетов в зону Есино- 33 км. Остальные будут забор обходить- кстати со стороны Стали где забор кончается очень хорошая остановка для транспорта с правой стороны образуется:)
короче опять все через попу- видимо кроме отмывания денег жд ничего не волнует.

[kelt]

Приоритетнее затурникетить Машиностроитель, но сделать это немного сложнее. Эти работы скорее всего будут проведены одновременно. А вот решение о сроках на данный момент действительно не принято, однако если эти работы будут проведены, то это будет не позднее 3 квартала 2008 г.

А почему Машиностроитель приоритетнее?
Думаю, там турникеты просто бессмысленны - все будут прыгать с платформы, рядом переезд не огородишь

[mromance]

Приоритетнее затурникетить Машиностроитель, но сделать это немного сложнее. Эти работы скорее всего будут проведены одновременно. А вот решение о сроках на данный момент действительно не принято, однако если эти работы будут проведены, то это будет не позднее 3 квартала 2008 г.

А почему Машиностроитель приоритетнее?
Думаю, там турникеты просто бессмысленны - все будут прыгать с платформы, рядом переезд не огородишь

Kelt, пассажиропоток на Машиностроителе в ТРИ раза выше станции Электросталь.
А что касается турникетов, то, согласен, прыгать будут, но не все. Примеры "отурникечивания" платформ рядом с переездами есть. Например, Переделкино на Киевском направлении. С каждой электрички человек 20 спрыгивают и идут по путям до переезда, остальные идут к турникетам. Пассажиропоток там сравним с Машинкой как раз

[Romero]

тоже слышал насчет закрытия машиностроителя.нда плохо будет если закроют.зато как заработают на маршрутках до электростали.я правда не вижу существенных отличий переделывать машиностроитель или электросталь.в чем разница?а металлург полюбому не закроют

[kelt]

Приоритетнее затурникетить Машиностроитель, но сделать это немного сложнее. Эти работы скорее всего будут проведены одновременно. А вот решение о сроках на данный момент действительно не принято, однако если эти работы будут проведены, то это будет не позднее 3 квартала 2008 г.

А почему Машиностроитель приоритетнее?
Думаю, там турникеты просто бессмысленны - все будут прыгать с платформы, рядом переезд не огородишь

Kelt, пассажиропоток на Машиностроителе в ТРИ раза выше станции Электросталь.
А что касается турникетов, то, согласен, прыгать будут, но не все. Примеры "отурникечивания" платформ рядом с переездами есть. Например, Переделкино на Киевском направлении. С каждой электрички человек 20 спрыгивают и идут по путям до переезда, остальные идут к турникетам. Пассажиропоток там сравним с Машинкой как раз

А как этот пассажиропоток выглядит в цифрах?

[kelt]

По поводу пассажиропотока было такое письмо:
Среднесуточный пассажиропоток по количеству оформленных проездных документов на станции Электросталь составляет лишь 801 пассажир в сутки, на платформе Машиностроитель - 581 пассажир в сутки......
http://forum.elsite.ru/index.php?topic=51501.0

[mromance]

Kelt, пассажиропоток на Машиностроителе в ТРИ раза выше станции Электросталь.
А что касается турникетов, то, согласен, прыгать будут, но не все. Примеры "отурникечивания" платформ рядом с переездами есть. Например, Переделкино на Киевском направлении. С каждой электрички человек 20 спрыгивают и идут по путям до переезда, остальные идут к турникетам. Пассажиропоток там сравним с Машинкой как раз

А как этот пассажиропоток выглядит в цифрах?

Денежные цифры я Вам не скажу (вдруг Вы ограбить хотите  :-) ).

Когда я узнал цифры, я немного о**ел, так как был уверен, что эти цифры будут больше.
Итак, в СРЕДНЕМ, за день на Машиностроителе продаются 550-600 билетов, на Электростали 200-250 билетов.

[mromance]

По поводу пассажиропотока было такое письмо:
Среднесуточный пассажиропоток по количеству оформленных проездных документов на станции Электросталь составляет лишь 801 пассажир в сутки, на платформе Машиностроитель - 581 пассажир в сутки......
http://forum.elsite.ru/index.php?topic=51501.0

Интересные цифры, учитывая то, что те цифры, которые озвучил я, мне сказала кассир, работающая как на Электростали, так и на Машиностроителе... Я ей верю больше! 

[IgRU]

хех, статисты, блин, на предупреждение наводите...

Никто не делает посуточную выборку, так как она априори в понедельник больше чем в пятницу и 30 числа месяца больше чем 2 и т.д. Особеенности маятниковой миграции и разнопорфильность пассажиропотока не дает точной выборки даже ежемесячно...

Квартально гдето вырисовывается, что: ОП Машиностроитель (проданые билеты: 50 тыс пассажиров +- 1,8 тыс, ст. Электросталь: 70 -+1,8, аналитический п/п: Мстрой - 172 - 175 тыс, Элсталь 96 - 115 тыс.) Выборка на 2003 - 2006 гг

[IgRU]

Из этих цифр можно судить, что на Электростали садиться более случайный народ, не относящийся к м.м. (то есть разовые перевозки), а соответственно закрывать О.П. Машиностроитель даже исходя из этих цифр нецелесообразно и В ПЛАНЫ ДОП МЖД не входит.

Давайте не будем слушать ОБС-радио

[Ю. В.]

2IgRU: а данные от продажи абонементов учитываются? Или только разовые тикеты?

[IgRU]

2IgRU: а данные от продажи абонементов учитываются? Или только разовые тикеты?

нет, не учитываются

[kelt]

2IgRU: а данные от продажи абонементов учитываются? Или только разовые тикеты?

нет, не учитываются

Вот тебе и раз!!! С карточками мы занчит и не пассажиры вовсе?Оформлял проездной 20 августа, так в ведомости, в которую вносили номер моего проездного, уже штук 10 было записано. И это в один день! Если так учитывать пассажиропоток, то получается, что и народу в элках официально будет очень мало. И то, что собирают контролеры, это тоже как ни крути данные о пассажиропотоке.

[IgRU]

2IgRU: а данные от продажи абонементов учитываются? Или только разовые тикеты?

нет, не учитываются

Вот тебе и раз!!! С карточками мы занчит и не пассажиры вовсе?Оформлял проездной 20 августа, так в ведомости, в которую вносили номер моего проездного, уже штук 10 было записано. И это в один день! Если так учитывать пассажиропоток, то получается, что и народу в элках официально будет очень мало. И то, что собирают контролеры, это тоже как ни крути данные о пассажиропотоке.

не надо паники, ладно?

е-тиккеты учитываются, но не втом показателе, о котором мы ведем речь. По е-тиккету невозможно определить без турникетной линии где сел человек, и сколько раз он это сделал.  Соответственно в тот показатель (постанционный оценочный пассажиропоток) количественно он не принимается, а принимается долевым на общий пассажиропоток по направлению. Ответил, или как-то более подробно раскрыть?