Выбираем масло...

[MC_Bob]

Скоро зима... Снова проблемы с пуском холодного двигателя...
Сейчас на авторынке такой выбор масел, что не знаешь на что и посмотреть... Какое лучше летом, какое лучше зимой, одно недорогое, а другое слишком по карману бьёт...
Поделимся опытом: кто какое заливает, доволен ли работой движка и тд и тп...
Обсуждаем автомасла...

[SunKool]

Залил кастрюль магнатек 5w40 посмотрим че будет после похолодания. Мойшин МВ С180. На предыдущей: Носок 3 1,9ТД - лил ЛиквиМоли дизельсинтоил 5w40, при нормально заряженом аккумуляторе заводилась зимой на раз.

[mrsticker]

Мне тоже порекомендовали друзья это масло! Говорят отличное и не выгорает, всегда светлое...

Светлое масло при следующей замене - признак того, что это не масло а неизвестно что, разлитое чюрками в подвалах подворотен.

Все эти пятиминутки есть ни что иное как масло самого поганого качества с керосином, а в свете того, что полностью слить масло из двигла даж со снятием поддона и проворачиванием маслонасоса не получится, оставшийся промывочный гумус нифига не улучшит свойства вашего мобила/кастрюля/мотюля/итп.

Тут один гений долго втирал мне, шта двежок полезно промывать, используя вместо пятиминутки солярку(!).

Про гумус же - по какой-то причине граждане не догадываются, что _полностью_ масло из двигателя слить _невозможно_ не разобрав его на молекулы. А то, что неизвестного химического состава говно из баночки будет крутиться в двигателе до следующей замены - почему-то их не парит совершенно.

AUDI A6 1.8Т 2003г.в Mobil 0w40

Леша, не стремно нулевку в турбу лить?

[DafT]

AUDI A6 1.8Т 2003г.в Mobil 0w40
Леша, не стремно нулевку в турбу лить?

Однако это рекомендации офицалов...

[Crypt]

Леша, не стремно нулевку в турбу лить?

А почему 0 ку не стоит лить в трурбовый движек? Вроде как раз наоборот, масло должно быть "пожиже".

[donCorrado]

Тут один гений долго втирал мне, шта двежок полезно промывать, используя вместо пятиминутки солярку(!).

Клизмой? Со скидыванием, разбором/сбором и запихиванием пихла взад?-) Однако шустрый гений, за 5 минут уложиться..)) Обычно неделя уходит на такую "смену масла"..))))

[mrsticker]

Однако это рекомендации офицалов...

Хе-хе, официалов надо посылать вжопу со старта с такими рекоммендациями.
Как ты думаешь, почему у 0w40 этого _нет_ допусков VW 500 00 VW 501 01/ASEA A2?

Хотя с нулевкой - спорный вопрос, факт.
Но я раз за разом вижу подтверждения - гидрокряковое 0w40+отжыгЪ - скорый капут турбине.
Проблема здесь в индексе вязкости, зависимости последнего от температуры.

Меня вы хоть застрелите, но пока ничего лучше синтетик 10w50 и 10w 60 не придумано.

А почему 0 ку не стоит лить в трурбовый движек? Вроде как раз наоборот, масло должно быть \\\\\\\"пожиже\\\\\\\".

Кто вам это сказал?

[DafT]

Хе-хе, официалов надо посылать вжопу со старта с такими рекоммендациями.
Как ты думаешь, почему у 0w40 этого _нет_ допусков VW 500 00 VW 501 01/ASEA A2?

Заинтересовался вопросом, с мануалов по авто нарыл строчку:

Приминимо к двигателям с 1999г.в:

Бензиновые двигатели:
-многоцелевые масла с увеличенным сроком службы и улучшенными смазочными свойствами спецификации VW 503 00.
-многоцелевые масла с увеличенным сроком службы и улучшенными смазочными свойствами спецификации VW 503 01 для бензиновых двигателей с турбонаддувом.

по спецификациям мобила, масло имеет VW 502.00/505.00,503.01

[mrsticker]

Хе-хе, порылся сейчас - да, я ашыпся, 500.00 влетает в эти допуски.
Однако заметь, 503 допусков нету у мобила 0w40, только у 0w30SHC
У 0w40 502.00/509.01/505.00.

Насчет 0w30 не знаю - на себе не пробовал, это новые масла, якобы с низкой точкой высокотемпературной вязкости. По заявленному - аналогично кастрюлевому 10w60, однако температура вспышки - тоже намного ниже, гореть должно просто на ура. :-[
Хотя в новые - как раз с 1999г двигатели по спецификации именно эти масла положены - видимо не зря.

Сейчас в 21074 у меня везде залит Маннол ... в движке Маннол с молибденом (не помню циферки), а в коробочке и заднем картере Маннол GL5 80W90 гипоид.

Еще один. с молибденомЪ.

[DafT]

Хе-хе, порылся сейчас - да, я ашыпся, 500.00 влетает в эти допуски.
Однако заметь, 503 допусков нету у мобила 0w40, только у 0w30SHC
У 0w40 502.00/509.01/505.00.

от тута смотрел :-)

http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.asp

[mrsticker]

Мля, видимо в рассее какой-то другой mobil - допуска 509-таки не существуетЪ. :-]
При этом у 0-40 везде пропейсан 503.01, а 503.00 - хрен. Ничонипанимаю :-/
При всеп при томЪ:

VW 503.00, всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя;
 
VW 503.01, для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены;

[van alfen]

   Ну а на счёт Хадо кто что скажет? Типа там ревитализанты всякие...  :-) 


PS никогда не отношу Хадо к тупым присадкам

[DafT]

   Ну а на счёт Хадо кто что скажет? Типа там ревитализанты всякие...  :-) 


PS никогда не отношу Хадо к тупым присадкам

Пользовал ХАДО на ВАЗ2110, чуток повысилась компрессия, побочных явлений не было, при снятии маслянного поддона никаких инородных масс тож обнаружено небыло)

[donCorrado]

Ну а на счёт Хадо кто что скажет? Типа там ревитализанты всякие...  :-) 
PS никогда не отношу Хадо к тупым присадкам

масло как масло... база у кого-то подешевке куплена, в качестве присадок - измельченные циркониевый браслет, космодиск и лунный камень... подпитывают двигатель энергией космоса восстанавливая вертикальный хон, задиры... если четыре полнолуния подряд окуривать машину тлеющими этикетками с продуктов хадо и выстукивать на бубне имперский марш и верку сердючку мощность возрастает на 70%...

Народное творчество кстати нашел Наслаждайтесь:

Самое главное, это следить за компрессией. Потому как от постоянно нарастающей компрессии, т.е., от растущей герметичности пары трения "кольцо-стенка цилиндра", двигатель может заклинить. Поэтому периодически компрессию из двигателя надо сливать с помощью специального крана, монтируемого на 4-м цилиндре 4-х цилиндровых двигателей, и на 6-м цилиндре - у 6-и цилиндровых. О приобретении этого специального крана нужно осведомиться у продавцов ХАДО.

С уважением,
Sparepart

[RAMIRESS]

Ну а на счёт Хадо кто что скажет? Типа там ревитализанты всякие...  :-) 
PS никогда не отношу Хадо к тупым присадкам

масло как масло... база у кого-то подешевке куплена, в качестве присадок - измельченные циркониевый браслет, космодиск и лунный камень... подпитывают двигатель энергией космоса восстанавливая вертикальный хон, задиры... если четыре полнолуния подряд окуривать машину тлеющими этикетками с продуктов хадо и выстукивать на бубне имперский марш и верку сердючку мощность возрастает на 70%...

гыгы))

[mrsticker]

Ну а на счёт Хадо кто что скажет? Типа там ревитализанты всякие...   


PS никогда не отношу Хадо к тупым присадкам

Тупых присадок не бывает.
Бывают тупые пользователи присадок.

[van alfen]

Ну а на счёт Хадо кто что скажет? Типа там ревитализанты всякие...   


PS никогда не отношу Хадо к тупым присадкам

Тупых присадок не бывает.
Бывают тупые пользователи присадок.

Со всезнающими остряками мне давно всё ясно. Спасибо что посмешили   :-)

Мнение Дафта, куда более объективно и конструктивно, за что ему тоже спасибо.


PS присадками никогда не пользовался   [[party2]]

[Курочка Рябба]

Еще один. с молибденомЪ.

Что не так с молибденом, не подскажите? А то лью Ликви Моли с молибденом и думаю, что хорошо... Ошибаюсь?

[mrsticker]

Что не так с молибденом, не подскажите? А то лью Ликви Моли с молибденом и думаю, что хорошо... Ошибаюсь?

Для начала - Вас не настораживает, что Ликвимоли хоть и расхваливает по всем столбам свое чюдесное масло с дисульфидом молибдена, однако на головном сайте под маслом этим красуется надпись: не для продажи в германии и ЕС?

А дальше вспоминаем, что при окислении MoS2 образуется сера и окись молибдена, обладающая неплохими абразивными свойствами. При попадании в этот чудесный коктейль воды очень просто получаем небезызвестную кислоту H2SO4. Дальше рассказывать?

Очень наглядно этот процесс во всей красе проявляется при порванном пыльнике ШРУС - MoS2 там кстати используется в качестве смазки с незапамятных времен; шарнир рассыпается буквально за день.
Такие же результаты получают идиоты, пихающие ШРУС-смазки в ступичные подшипники.

Ликви-моли разводит нас как бабуинов из страны оз, вот я к чему.

Как показывает практика, если покопаться поглубже в составе любой \\\"чюдо-пресадке\\\", половина из них окажется банально вредными, вторая половина - тупо бесполезными.

[Курочка Рябба]

*пошел сливать масло*

Кстати, посоветуйте, имеет смысл лить синтетику в 15-летний движок? Особо интересно понять, что лучше зимой.

[mrsticker]

Движок - немецЪ?
Синтетику лить можно, но смысла обычно - нет, большинство двигателей тех лет совершенно спокойно ездит на _минералке_, в те времена синтетики только-только появились.
Если нет турбины/компрессора и страсти к постоянным аццким отжыгам до отстрела - полусинтетика 10w40 хорошего производителя в провереном магазине - то что доктор пропейсалЪ.
Если хочется выпендриться или хочется заводиться в -30 - купите гидрокряк а-ля 5w50.