Подскажите сервис для диагностики иномарки в Электростали

[Ninja_V]

Нужен приличный сервис для диагностики приобретаемой иномарки класса АUDI100/45; соответственно необходимо проверить работу таких узлов какABS,
ГУР и систему впрыска. Также необходима диагностика двигателя и трансмиссии.Где лучше это сделать в городе?
 

[Ecva]

вот тут http://e150.ru/catalog.php?showFirm=1&firmId=786

[Наблюдатель]

....... для диагностики приобретаемой иномарки класса АUDI100/45; соответственно необходимо проверить работу таких узлов какABS,
ГУР и систему впрыска

Обратитесь в ГСК-15 "Электрон",что на улице Красная.
Там Вам помогут.

[Ninja_V]

вот тут http://e150.ru/catalog.php?showFirm=1&firmId=786

Спасибо за информацию,интересный сайт:)

[Pilot]

Какой двигатель? Если NG, то однозначно гнать в Москву.
В общем электронику/электрику, подвеску и пр. механику в городе потестить можно, но вот по впрыску спецов я не встречал.

[ChipHop]

Приличных сервисов у нас увы, я так и не нашел. Москва поможет.
ЗЫ: могу подарить литературу и пр. инфу по 100/45.

[Ninja_V]

Конечно в идеале посетить диллера этой марки, можно только догадываться
во сколько евров встанет полная диагностика авто...
А в коком-нибудь Энтузиаст-Авто можно нарваться на "диагноста" который с ремонтом прикуривателя отправляет к электрику..доверия у меня к нему нет

Ржавое крыло на оцинкованом кузове-это реальность или деталь меняли? 

[ChipHop]

Ржавое крыло на оцинкованом кузове-это реальность или деталь меняли? 

Варианты:
Крыло меняли на неоригинал
Крыло делали кривыми руками
Само по себе цвести не должно по определению...имхо

[rооt#]

В городе есть бболее-менее сведущий товарещ в плане диагностики. На сервисе на Авангарде. Зовут Слава.
Чинить там, правда, не стОит. Я езжу в москву.
www.turbostars.ru
Занимаются в основном полноприводными и турбованными ауди, но могут в принципе всё.
Либо на Яузской набережной есть разборка с сервисом.
Крыло твоё скорее всего кетайское и менялось. У меня 44 кузов не ржавый вовсе. Немцы цинковать умеют.

[Pilot]

Выше написано по поводу крыла на 100% верно. Делайте вывод - как минимум кузовной ремонт был точно, поэтому можно "пытать" продавца на предмет того, какая была аварию

По поводу полной диагностики в Москве.
Есть техцентр Ауди-клуба (ЮВС). Цены высокие, но народ там грамотный.
Есть сервис "Форрингс", обслуживают исключительно ВАГи, цены ниже некуда, народ - профи

Контакты могу в личку отписать.

[Fantoma$]

Ржавое крыло на оцинкованом кузове-это реальность или деталь меняли? 

Варианты:
Крыло меняли на неоригинал

Ваговский оригинал идет _без_ оцинковки.

На турбостарс к Рубену правильно послали, хороший сервис, но дорогой.
Можно сьездить к "горячим литовским парням" - там дешевле и запчасти по сто рублей ведро, на набережной яузы, координаты есть у Кощея(с).

[Ninja_V]

Выше написано по поводу крыла на 100% верно. Делайте вывод - как минимум кузовной ремонт был точно, поэтому можно "пытать" продавца на предмет того, какая была аварию

По поводу полной диагностики в Москве.
Есть техцентр Ауди-клуба (ЮВС). Цены высокие, но народ там грамотный.
Есть сервис "Форрингс", обслуживают исключительно ВАГи, цены ниже некуда, народ - профи

Контакты могу в личку отписать.

Всем спасиб за инфу, авто стало неинтересным еще до тест-драйва...

[sergioi]

Господа. Прошу совета у всех, кто сталкивался. Насколько точной является диагностика фирменного сервиса? Способна ли она выявить скрытые косяки и реальный износ основных узлов? Или проверка сводится к обычной проверке ошибок, выдаваемых бортовым компом? Просто собираемся брать машину подержанную, хотим везти в сервис перед покупкой. Насколько этой проверке можно доверять? А то машина в обслуге дороговата (Сааб 9-5), не хотеллось бы изначально головную боль приобретать..... Заранее спасибо.

[Gianni Rodari]

http://wwwboards.auto.ru/saab/ Сюда зайди вопрос задай.Или поиском пройдись.Правда могут постебаццо.

[Ecva]

саабы и вольвы - это уже головная боль, уж очень дороги в обслуге, а если еще и б/у, то... лично я бы брать не стал, можно так попасть  bb:X
имхо, лучше пересмотреть приобретаюмую марку ...

[Gianni Rodari]

Надо машину выбирать сердцем.Тогда она и ездить будет.Но диагностика необходима.Что касается вольвух у меня была 850.Не особо и дорого.Что-то дороже,что-то дешевле.В любом случае лучше профильный сервис,чем официалы.

[sergioi]

саабы и вольвы - это уже головная боль, уж очень дороги в обслуге, а если еще и б/у, то... лично я бы брать не стал, можно так попасть  bb:X
имхо, лучше пересмотреть приобретаюмую марку ...

Так вот я голову и сломал уже.... [[knife]]
Собссно выбираю между им и максимой... И никак выбрать не могу bb:X

Но сердце ближе к саабу...

[Ecva]

ну у каждого есть мечта детства - у меня когда-то была авдюха, уж очень хотелось быть "властелином колец"  [[elf]] поменял две подряд за год, каждый месяц в сервисе, то то, то это.. а потом плюнул и купил нового корейца, на дороге машину уже не так бояцо, зато за год капот открывал только чтоб проверить жидкости, которые соб-но никуда и не девались..
а максимка - хороший вариант, но тоже надо лазить/смареть, б/ушные иномарки из неизвестных рук - лотерея... :|

[donCorrado]

ну у каждого есть мечта детства - у меня когда-то была авдюха, уж очень хотелось быть "властелином колец"  [[elf]] поменял две подряд за год, каждый месяц в сервисе, то то, то это.. а потом плюнул и купил нового корейца, на дороге машину уже не так бояцо, зато за год капот открывал только чтоб проверить жидкости, которые соб-но никуда и не девались..
а максимка - хороший вариант, но тоже надо лазить/смареть, б/ушные иномарки из неизвестных рук - лотерея... :|

если вы 2 раза собственноручно купили гавно, это совсем не значит, что корейцы лучше...

не лотерея, а серьезная работа по дефектовке... а уж из рук "знакомых" - вдвойне..

[Ecva]

вот именно, что процент говна среди б/ушных иномарок престижных марок (старше скажем семи лет) неимоверно высок. а корейцы не лучше, просто они не доставляют гимора вообще никакого, тем более что машины я меняю примерно каждые 2 года. можно конечно напрячь силы, купить новую вольву и ездить на ней всю жизнь, но каждому свое..