ЭМЖД (Электростальская Малая Железная Дорога

[Arkadens]

Доброго времени суток всем!

Кто-нибудь слышал про детские железные дороги?

Появилась у меня задумка о создании Малой (Детской) Железной дороги в нашем городе.
Эта дорога могла бы стать хорошим образовательно-развлекательным обьектом для детей и подростков (в летнее время), а также еще одним видом общественного транспорта.
Давайте вместе обсудим в этой теме перспективы и предложения по данному проекту.

Вкратце о проекте.

ЭМЖД будет проложена узкой колией (750 мм) с использованием на ней соответствующего подвижного состава (локомотивы, вагоны и т.д.)
Проходить она будет от Горьковского шоссе до Западного микрорайона - по лесу и парку "Авангард".
Предварительно на маршруте планируются следующие пункты:

ст.Подмосковная

- располагается около Нижегородского шоссе (М-7) на противоположной стороне от ТД "Подмосковье"

о/п Дачная

- располагается в лесной части за поселком Чириково между им самим и дачами

ст.Пушкинская

- располагается около дороги, ведущей в деревню Пушкино, примерно в километре от Фрязевского шоссе

о/п Сосновый Бор

- расположен в Лесопарке "Авангард" между ст.Пушкинская и прудом.

ст.Авангард

- располагаться должна около центрального входа в лесопарк рядом с Фрязевским шоссе.

ст.Журавли

- расположена около ул.Журавлева с западной стороны от ГСК-25

ст.Юго-Западная

- будет располагаться где-то на Ялагинском поле, примерно там где сейчас карьер


В летнее время график движения поездов может быть уплотнен примерно до интервала между поездами 20-25 минут. Поезда будут следовать со всеми остановками. Предполагаемое время в пути от конечной станции до конечной - не более 40 минут.
Как раз в летний период к вождению поездов и путевой работе пожно привлекать ДЕТЕЙ.
В осенне-зимний период поезда не будут делать остановки на о/п.Сосновый бор и о/п.Дачная и будут следовать примерно с часовым - полуторочасовым интервалом.

[specenergoNEW]

Вся это болтовня по интернету только напрасная трата времени и не имеет никакого отношения к реальному делу. Те кто что делает всерьез, в интернете об этом не треплется.  Переяславльский музей заповедник реально восстанавливает паравозы и узкоколейки и никогда не сообщал в интернете о планируемых вещах типа "если бы да кабы".  Только  о сделанных! 

Дурной пример заразителен, в  Железнодорожном (Обираловке) тоже кто-то хочеть ДЖД: http://www.zheldor.info/forums/index.php?showtopic=13248 .

А на самом деле на моск.ж/д и так есть две ДЖД и одну скорее всего закроют  когда  РАО РЖД будет жестче считать свои деньги. Затрат на такие игрушки много, отдачи практически, ноль - нужно им это??

Вот человек все правильно сказал и добавить нечего! Стопроцентно присоединяюсь.

[Ghostscript]

Случайно нашел стих про ДЖД. Надеюсь, что в тему.

Джанни Родари

Детская железная дорога

Есть такая страна на свете,
Где в своих поездах разъезжают дети.

В поездах настоящих ? с дымом, паром,
С машинистом, кондуктором и кочегаром.

По настоящим рельсам и шпалам
Поезд идёт к настоящим вокзалам.

Начальник станции ? с вершок,
Чуть-чуть побольше, чем свисток.

Помощница на полвершка
Короче своего флажка.

Кондуктор главный молод тоже,
А контролёр ещё моложе.

Места для едущих ребят ?
Пред окнами вагона.
В окошки путники глядят
Во время перегона.

Берёт при входе пассажир
Билет перед посадкою.
Над кассой вывесил кассир
Такую надпись краткую:

?Родителям, желающим
В ребячий сесть вагон,
С лицом сопровождающим
Являться на перрон!?  :-)

[PVL]

Нарооод, ау!!! Читаем книжки, изучаем азы экономии на ЖД:
Так что, кина не будет, независимо от нашего желания!

я бы сказал,согласно...))

[АДВОКАТ]

Доброго времени суток всем!

Кто-нибудь слышал про детские железные дороги?
.................................

Нарисуйте Ваш проект покрасивей и пошлите Абрамовичу. Кто знает может решит проспонсировать, не все же в Челси да в яхты вкладывать.

А для города бы лучше открыть троллейбусное движение. Польза и транспортная и экологическая - воздух чище будет.

[Оrange]

>>А для города бы лучше открыть троллейбусное движение. Польза и транспортная и экологическая - воздух чище будет.

А для города лучше тратуары отремонтировать. От Северного до Октября - одна большая лужа с грязью, ровно как и везде. Особенно на дорожных переходах.
Хочешь не хочешь, а на автобусе едешь. А то б двойная польза и деньги сэкономить и здоровью не помешает.

[Бр@тец лис]

С ходу говорю Что Идея ПОТРЯСАЮЩАЯ!!! но есть несколько минусов, если отталкиваться от Вашего плана.
ну смотрите: 1 маршрут не продуман (малая пассажиронагрузка)
                   2. Маршрут проходит под федеральной электропитающей линеей ЛЭП
                   3. Безопасность этого проекта сомнительна!
                   4. узкая колея подходит для твердопочвенных районов, к тому же в подмосковье вы не найдете локомотива под узкую колесную пару.
                   5 рентабельно??? сомневаюсь без федеральной поддержки...

[Ю. В.]

                   4. узкая колея подходит для твердопочвенных районов,

 

Что-то новенькое :-) Всю жизнь узкоколейки клали на болотах, причём "усы" - вообще без призмы и балласта.  "Узкоколейка - железная дорога повышенной проходимости" (с) непомнюхто

к тому же в подмосковье вы не найдете локомотива под узкую колесную пару.

Прямо сегодня могу позвонить и договориться о продаже ЭСУ-2А за  всего прибл. 50 т.руб., почти на ходу, требуется средний ремонт, правда, из Ярославской области, но практически на границе с Подмосковьем  :-)
Чуть дальше барыжится ТУ4. "Шестёрки" и "семёрки" тоже имеются.

[IgRU]

                   5 рентабельно???

Заведомо убыточно, но интересно. В остальном согласен с предыдущим оратором.

[Бр@тец лис]

к тому же в подмосковье вы не найдете локомотива под узкую колесную пару.

Прямо сегодня могу позвонить и договориться о продаже ЭСУ-2А за  всего прибл. 50 т.руб., почти на ходу, требуется средний ремонт, правда, из Ярославской области, но практически на границе с Подмосковьем  :-)
Чуть дальше барыжится ТУ4. "Шестёрки" и "семёрки" тоже имеются.

[/quote]
Во первых в Подмосковье, во вторых за 50.т.р.- развалюха, а мы изначально говорили о детях!!! поэтому я и написал о безопасности.
А что касается узкой колеи может я и ошибаюсь (лень по нету лазить), с локомативами разберемся и что ? где пассажирские вагоны? или на крытых кататься будем?

[IgRU]

есть и пассажирские, и в Туме, и в Переславле

[IgRU]

развалюха, а мы изначально говорили о детях!!!

если бабла дохрена, можно на заказ сделать, такие же, как для Кратово

[Ю. В.]

развалюха, а мы изначально говорили о детях!!!

если бабла дохрена, можно на заказ сделать, такие же, как для Кратово

Ага, один вагончик на ММЗ около 3-х лимонов, кросафчег со стеклопакетами и креслами от "опарыша".
А локомотив в Камбарке где-то лимонов на 7 потянет. У бульбашей отКВРнные подешевле.
А китаёзы могут и паровоз типа П-24 построить на заказ, только таможня очень дорого обходится....

Ну, и не забываем: килОметр узкоколейного пути, заточенный под пассажирское движение, обойдётся где-то в 5-7 лимонов. Ну там путевое развитие, различные сооружения (водоотводные канавки и трубы, мостики, пассажирские платформы), СЦБ, депо с ремзоной и мастерскими, .... не забываем земельный и другие налоги, зарплату персонала, "коммуналка" и электричество.... а за обустройство переездов ГИБДД три шкуры сдерёт... а пожарники, экологи и прочая.... а ещё взвод охраны нужно содержать, чтоб рельсы в первую же неделю на металлолом не рас3,14#$или....

Экономисты есть? Считаем "точку безубыточности", потом делаем выводы!

[IgRU]

кашу из цыфр сделал

значит если не брать в расчет начальные затраты на п/с и путь, то точка безубыточности будет достаточно низко по шкале денех. Ты всё то в одну кучу не сваливай, а пот путь и ПС не окупятся НИКОГДА, потому как всё будет уходить на поддержание этого самого п/с и пути.

[Ю. В.]

кашу из цыфр сделал

значит если не брать в расчет начальные затраты на п/с и путь, то точка безубыточности будет достаточно низко по шкале денех. Ты всё то в одну кучу не сваливай, а пот путь и ПС не окупятся НИКОГДА, потому как всё будет уходить на поддержание этого самого п/с и пути.

Так я и говорю, что эта затея никогда не окупится!!!

Если только не построить ТЭЦ, открыть торфоразработки, и по УЖД возить торф фтопку :-)
А в перерывах южиков тренировать.

[_username]

Ну, что, дело за малым - сейчас главное набрать народ!

Кружку ЮЖД быть. http://forum.elsite.ru/index.php?topic=169924.0

Ю.В. - не пропадай, ты мне будешь очень нужен!!!

Кроме того, приму посильную материальную помощь в организации кружка. Нужны модели дорог ТТ, помощь в печати стендов, услуги автобуса в течение годаи т.д и т.п.

Если ты работник ж.д и готов участвовать в проекте - свяжись со мной. Проект некомерческий - будь готов к этому!

[Ю. В.]

Ю.В. - не пропадай, ты мне будешь очень нужен!!!

Это ты пропал [preved]

Дык а ДЖД-то строить бум?

[_username]

Ю.В. - не пропадай, ты мне будешь очень нужен!!!

Это ты пропал [preved]

Дык а ДЖД-то строить бум?

первый год кружка думаю нет, а встанем на ноги и посмотрим,так что друг мой сосредотачивайся на кружке, на TT мы джд точно построим  [sneaky]] Ты готофф?

[Ю. В.]

.... на TT мы джд точно построим  [sneaky]] Ты готофф?

Не... я в ТТ, и даже в НО вагончеГ не влезу! bb:X

Кстате, я свой ДР в этом году отмечаю в дер. Талицы. Ночёвка в палатке или в деревенском доме у друзей. В те вагончики я помещаюсь :-)

[Ю. В.]

Любителям "паровозиков".
Несколько новостей, по традиции, сперва радостные (типа "Бойцы! к нам на станцию пригнали эшелон презервативов!"), потом грустные ("Но м@#$к Петька разгружал их вилами!!!").
Радостные:
1. Только что вернулся с Кавказа. Обнаружил активно реконструируемую горную узкоколейку Гуамка-Мезмай в красивейшем Гуамском ущелье. На ходу - две единицы подвижного состава (дрезины), останки ещё одного мотовоза (мотриссы) живописно валяются в горной реке Курджипс. Фотки позже, кому не терпится - в инете полно (наберите в Яндексе "Гуамское ущелье").
2. В Новоафонской пещере действует узкоколейное метро, есть возможность прокатиться в кабине машиниста!
Грустные:
1. На неопределённый срок (не исключено, что навсегда) прекращено пассажирское движение на линии "Тумская-Голованова Дача" - это ближайшая к Стали "недетская" УЖД с регулярным пассажирским движением;
2. Решён вопрос о ликвидации Шатурской УЖД.

[_username]

разбавлю радостными новостями.
В 8 лицее 11 октября состоится первое занятие куржка ЮЖД