Электричка

[Посад]

Продолжаем тему
Вчера контроллеры предприняли попытку проверки билетов в эл-ке Москва-Петушки (18.14)- такого кол-ва безбилетников давно не было видно . Все неспеша перешли в другой вагон........

[Eugene]

по эл-кам- как всегда отличилась Фрязевская на 7.15. Как и годы назад, люди занимают места на перроне заранее,чтобы первыми попасть в вагон. Давка,мат. В первый раз по привычке был в числе первых:))) сел у окна. Потом провел эксперимент- зашел последним и ...спокойно сел. Из плюсов- женщина продолжает торговать свежими газетами....

последние 4 месяца тоже стал ездить на этой электричке.
билет успеваю в терминале купить почти всегда, до 7.10 зимой можно стоять и греться в самом вокзале, потом неспеша выходить и заходить последним, места есть всегда, причем даже в том вагоне, который ближний к лестнице

[mga]

Как давно появился термин "вокзал" в примении к Фрязево? Его там нет. Из-за какого-то местечкового филолога меня эпизодически пытаются увезти во Фрязево.

[Ю. В.]

Как давно появился термин "вокзал" в примении к Фрязево?

Где-то в начале XX века, вместе с постройкой деревянного вокзального здания, составлявшего с остальными станционными постройками единый комплекс в стиле "модерн".

Его там нет. 

Постепенно теряя элементы декора и ветшая, постройка простояла до 90-х годов и была снесена.

[mga]

Когда официально статус вокзала был утрачен?

[rabbit]

Как давно появился термин "вокзал" в примении к Фрязево? Его там нет. Из-за какого-то местечкового филолога меня эпизодически пытаются увезти во Фрязево.

Вокзал в простонародье - это различные виды сооружений для обслуживания пассажиров. Вокзалом можно смело называть место, где присутствует 1) биллетная касса или ларек для продажи биллетов 2) хотя бы одна посадочная платформа. Во многих деревнях и населенных пунктах именно так и выглядят вокзалы.
Так что фрязево на полных основаниях можно называть вокзалом. И вместо того что бы развивать филологическую демагогию, лучше уточнять на какой именно вокзал вам нужно. 

[dimkaFLEX.104]

вокзал это место где живут бомжи, шлюхи, алкота и нарики:)) там еще не полный букет_ так чО пока не вокзал еще


а по теме - кто ездит на 19-06 на экспрессе?? давайте объединяться а то чето скучно одному)) буду рад если симпатичная девушка займет мне место:)) 

[mga]

Храпуновский вокзал, плж.

[Aleks_ya]

И вместо того что бы развивать филологическую демагогию, лучше уточнять на какой именно вокзал вам нужно. 

Да вроде в городе уже сложилось, что если конечный пункт "платформа" - то это Машиностроитель, "вокзал" - это ст. Электросталь, "Фрязево" - понятно. Даже диспетчеры такси, как правило, именно так объявляют заказы водителям без лишнего уточнения.

[rabbit]

вокзал это место где живут бомжи, шлюхи, алкота и нарики:)) там еще не полный букет_ так чО пока не вокзал еще


а по теме - кто ездит на 19-06 на экспрессе?? давайте объединяться а то чето скучно одному)) буду рад если симпатичная девушка займет мне место:)) 

Готов занять мэсто, но только если мне кто-то будет занимать место с ногинска на 7.28 там где нет контры хотя бы до жалезки. Сажусь в электростали.
Кстати занимать место буду тоже в вагоне, где нет контра в принципе как правило.

[rabbit]

Да вроде в городе уже сложилось, что если конечный пункт "платформа" - то это Машиностроитель, "вокзал" - это ст. Электросталь, "Фрязево" - понятно. Даже диспетчеры такси, как правило, именно так объявляют заказы водителям без лишнего уточнения.

Очень много приезжих, которые снимают жилье на западной и гоняют во фрязево. Возможно даже не подозревают о существовании каких-то еще платформ или вокзалов. Говорят таксисту "на вокзал", и на вопрос таксиста "на какой?" с видом явного раздражения говорят "да на какой же еще, на фрязевский конечно!".
Отсюда и пошла вековая путаница, так что раз уж не поленились попу из дома вытащить, то не поленитесь добавить еще одно слово в пункт назначения.

[Посад]

ух, и жара сегодня была!
отдельный привет очередному конструктору данного шедевра- новой электрички!
у меня складывается ощущение, что уважаемые инженеры оторваны от повседневной жизни!
Хотели как лучше- получилось как всегда!аэродинамика блин!
спасибо за эти окошки:)))даже щелочки (по сравнению со старыми створками). И вентиляции ноль

кстати, стоячие места в эл-ках урезали? Раньше можно было у окошка с газеткой постоять- теперь кругом сидения.......

ну а из позитива что? тьфу-тьфу-тьфу эл-ки ходят как часы- без опозданий и задержек!

[Matiz]

ух, и жара сегодня была!
отдельный привет очередному конструктору данного шедевра- новой электрички!
у меня складывается ощущение, что уважаемые инженеры оторваны от повседневной жизни!
Хотели как лучше- получилось как всегда!аэродинамика блин!
спасибо за эти окошки:)))даже щелочки (по сравнению со старыми створками). И вентиляции ноль

Это не конструктору привет, хотя ему тоже конечно(ну забыли люди, что иногда лето бывает, подумаешь). Это гражданам большой привет.
Вот почему , когда заходишь в электричку до Москвы часиков так в 10-11 утра - БОЛЬШИНСТВО окон тупо закрыты. Особенно этим грешат почему-то Захаровские электрички(не знаю уж почему). Люди???
 Вам реально холодно и вы реально не ощущаете вони от человеческого пота(то, что мыться нужно минимум два раза в день - это что-то запредельное для нашего человека, похоже) ?
И еще смотрят осуждающе, когда щелочку окошко открываешь. Типа "мы терпели и ты терпи".
Брррр...

[KTCM]

отдельный привет очередному конструктору данного шедевра- новой электрички!
у меня складывается ощущение, что уважаемые инженеры оторваны от повседневной жизни!
Хотели как лучше- получилось как всегда!аэродинамика блин!
спасибо за эти окошки:)))даже щелочки (по сравнению со старыми створками). И вентиляции ноль

кстати, стоячие места в эл-ках урезали? Раньше можно было у окошка с газеткой постоять- теперь кругом сидения.......

Касательно форточек, привет нужно слать скорее разработчикам ГОСТов, ОСТов и прочих подобных норм и инструкций. На вопрос про откидные форточки РЖД ответило, что по существующим ныне нормам применение рам с открывающимися вверх форточками невозможно из-за больших потерь тепла в холодное время года через воздушный промежуток в стене вагона, куда эта самая форточка перемещается. Так же эффективные менеджеры ОАО P/d обещают, что как только пройдут сертификацию рамы, применённые в составах ЭМ2/ЭМ2И
http://www.rus-etrain.ru/re_em2i_013_01.html
то их начнут внедрять на вновь выпускаемых составах (отсутствие подобного сертификата на рамы, не помешало клепать "опарыши" ЭМ2И из списанных рижских поездов ЭР2. Но в данном случае сертификата не было вообще на весь электропоезд).
Так что ДМЗ реализует в своих шедеврах требования этих самых норм. Вопрос в другом - потребовалось выпустить порядка 180 составов с такими рамами, обновив из этого количества полностью парк депо Москва-2, Раменское и практически полностью Жел-дор, пока до конструкторов ДМЗ не дошло, что нужно высоту форточек увеличить, увеличив тем самым зазор для вентилирования.


В настоящее время ДМЗ выпускает составы с кондиционерами. Они было начали поступать в Жел-дор в прошлом году, но потом их передали в Москву-2. Оттуда взамен пришли б/у составы выпуска 2009-2010 годов. Говорят, что депо само отказалось от эксплуатации подобного рода электропоездов.


Про стоячие места - считается, что они не нужны. В электропоездах ЭР2Т в начале и конце вагона пассажирские диваны не устанавливались для создания так называемых накопительных площадок. В ЭД4М благодаря широкому тамбуру накопительные площадки внутри салона не предусмотрены.


Стоит также отметить, что парк электропоездов ЭР2Р/ЭР2Т, эксплуатировавшихся в Жел-доре, составляли 12-ти вагонные составы. Обновлили парк на 11-ти вагонные демихи, эквивалентные по длине 12-ти вагонным рижским составам. По числу стоячих мест ЭД4М возможно и превосходит ЭР2Р/Т, а вот по сидячим нет. Это легко заметить по маршрутам в часы пик.

[Ю. В.]

Один хрен ЭДы, каки ЭРы и тем более ЭМы - результат чуть менее чем наполовину глубокой модернизации трамвая типа ЭР1 образца 1957 года...

[Extinguisher]

Один хрен ЭДы, каки ЭРы и тем более ЭМы - результат чуть менее чем наполовину глубокой модернизации трамвая типа ЭР1 образца 1957 года...

Это называется стабильность, консерватизм и следование традициям. 

[EMS]

Один хрен ЭДы, каки ЭРы и тем более ЭМы - результат чуть менее чем наполовину глубокой модернизации трамвая типа ЭР1 образца 1957 года...

морду лучше бы не меняли, идиотищи

[rabbit]

Что-то затишье....
Тут новая инфа:
http://www.lenta.ru/articles/2012/05/17/train/

[Посад]

KTCM, спасибо за ликбез! 

итоги этой недели:
1.жара (вернее духота) в эл-ках
2. комары во Фрязево по утрам (вечером не замечал)
3. такое ощущение,что все в муравейник -Железку-переехали. По полвагона стали выходить

p.s.: надо пустить пару электричек без остановок в Железке,Кучино :ay:тогда можно было бы и спасибо ржд сказать
а если еще экспресс пустить в 18 00 .........

[EMS]

со следующей недели 6-47 с машинки идет в 6-40. впритык по старому расписанию не приходим

[Force Majeure]

Сегодня интересная сценка была, такого ещё не видел. Зайчиха убегает, на своём месте оставляет нечто (сумку? сигаретную пачку?) и её место занимает женщина, которая была с билетом. Зайчиха, приходит, удивляется... нет, скандала не было, но она садится на колени. К той, которая заняла её место. Забавное животное )))