Электричка

[Посад]

Продолжаем тему
Вчера контроллеры предприняли попытку проверки билетов в эл-ке Москва-Петушки (18.14)- такого кол-ва безбилетников давно не было видно . Все неспеша перешли в другой вагон........

[izoiva]

и много таких идиотов было?!
а сейчас из-за таких форточек ,чтобы не задохнуться, люди придерживают двери от закрытия- читай "высовывают руки, ноги и прочие части тела.."
Да кондеи есть- но включаются только по большим праздникам

даже одного такого идиота достаточно, чтобы сделать такие форточки. Тем более, в единственной ЭР2 и единственной ЭД с такими окнами на нашем направлении люди таки высовывают руки в жару.

[Force Majeure]

и много таких идиотов было?!

У меня нет статистики, но подозреваю, что такие были.

Да кондеи есть- но включаются только по большим праздникам

Нет кондеев, есть банальная вентиляция.

[Cyxapb]

даже одного такого идиота достаточно, чтобы сделать такие форточки. Тем более, в единственной ЭР2 и единственной ЭД с такими окнами на нашем направлении люди таки высовывают руки в жару.

Ну высовывают, и что дальше-то? Не пойму в чём проблема, для того чтобы убица ап столб надо по пояс в окно вылезти

Насчёт маленьких форточек: немного помогает открывать не все, а только часть, но в жару это будет сложно кому-либо объяснить С другой стороны ехал недавно в КРенной ЭД4М с опускающимися форточками, и не сказал бы что там особо ветер свистал

Нет кондеев, есть банальная вентиляция.

А вот это факт, во всех электричках есть принудиловка через дырки в потолке, надо только напоминать об этом машиниздам

[izoiva]

Ну высовывают, и что дальше-то?

А потом их отрывает встречная электичка или столб.

[Cyxapb]

Повторюсь, для того чтобы что-то оторвало, надо очень сильно тянуться, на РЖД довольно большой габарит приближения. Да и вообще, про дохлую зацепоту постоянно рассказывают, а вот про оторванные руки ни разу не слышлал

[izoiva]

Пнадо очень сильно тянуться

Идиоты находятся.

[Горожанин]

Подскажите! Завтра на Электростали в эл-ках 07:41 и 08:41 места сидячие будут? Взрослые люди поедут.

[SLN]

и много таких идиотов было?!

Я вам скажу больше: есть идиоты, которые во время отправления элки, с платформы в эти форточки пролазили целиком. С разбегу.

[Albatross]

Я слышал про другую версию. Форточки сейчас такие, потому что в старых форточках конструктивно невозможно/сложно обеспечить герметичность, поэтому они постоянно текли (при дожде).
Сам, помню, почти за час до отправления нашел самое лучшее место у окна в Петушинской поначалу пустой электричке, вот тронулись от Курского, тут начался ливень и мое место стала заливать вода. Пришлось встать:(

[Matroskin the cat]

Подскажите! Завтра на Электростали в эл-ках 07:41 и 08:41 места сидячие будут? Взрослые люди поедут.

На 7-41 нет, а на 8-41 сесть можно.

[Горожанин]

На 7-41 нет, а на 8-41 сесть можно.

Спасибо

[Ю. В.]

.... производители упорно продолжают делать рестайлинговые ЭР2.

Хорошо, что не СР3. Хотя, я не понимаю, почему в 1957 году ушли от концепции электросекций с переменным числом вагонов, и теперь 11 вагонные МВП в межпиковое время зачастую возят воздух. Наверное, в середине 50-х в условиях колхозной соцэкономики экономичность была не основным требованием к конструкции пригородного ПС.

[rabbit]

Серьезная авария в подмосковье. Теперь страшно ехать домой. Повезло что не электричка в час пик была, иначе был бы фарш.

http://russian.rt.com/article/32740

[SLN]

А грузовой говорят - украинский..

[Горожанин]

Когда-то было и у нас.

  Крушение на станции Купавна 
   
 
  Тип происшествия:  крушение
Дата:  05 сентября 1975 г.
Время:  15:07
Страна:  СССР (Россия)
Регион:  Московская область
Железная дорога:  Московская ЖД
Место происшествия:  четная горловина станции Купавна
   
Описание

    Электропоезд №835 Захарово-Москва (ЭР1-219) отклонился на стрелках съезда между главными путями и столкнулся с боком 8 вагона грузового поезда №3522, следовавшего в обратном направлении. Грузовой поезд разорвало, его вагоны наталкивались на вагоны электропоезда, ломая и деформируя их.
    Стрелки съезда были выключены из централизации с сохранением пользования сигналами, но электромеханик не изъял из пульта лампочки контроля положения стрелок, загоравшиеся теперь в зависимости от положения рукоятки на пульте, а не от реального положения остряков.
    После выполнения маневров дежурный по станции послал старшего стрелочника с курбельной рукояткой перевести стрелки съезда. Стрелочник перевел стрелку №2, а стрелку №4 оставил в направлении встречного главного пути. Не проконтролировав выполнение своего указания и не получив от стрелочника рукоятку и ключи от стрелок, находясь в нетрезвом состоянии, дежурный по станции открыл сигнал электропоезду. Локомотивная бригада невнимательно следила за положением стрелок по маршруту и слишком поздно начала торможение.
    Движение по станции было закрыто на длительный срок.


Сведения о пострадавших

Всего погибших 18
 
Ранено 35
 
http://www.traindisaster.ru/database.php?id=16

[mimi]

Кто-нить на 05.28 с Машиностроителя ездит? Пжл, подскажите сейчас в мае много народа на эту эл-ку, вроде рано?

[Force Majeure]

Кто-нить на 05.28 с Машиностроителя ездит? Пжл, подскажите сейчас в мае много народа на эту эл-ку, вроде рано?

Раза два ездил, свободных мест хватает. Не думаю, что именно в мае ситуация меняется в худшую сторону.

[Посад]

короче понятно, в очередной раз в ТЗ напортачили из-за "единичных случаев"...

а тропики только начинаются:)))

[izoiva]

Хорошо, что не СР3. Хотя, я не понимаю, почему в 1957 году ушли от концепции электросекций с переменным числом вагонов, и теперь 11 вагонные МВП в межпиковое время зачастую возят воздух. Наверное, в середине 50-х в условиях колхозной соцэкономики экономичность была не основным требованием к конструкции пригородного ПС.

И днем бы их выцепляли? самому то не смешно?

Да и на нашей направе воздух возят только несколько поездов

[izoiva]

Кто-нить на 05.28 с Машиностроителя ездит? Пжл, подскажите сейчас в мае много народа на эту эл-ку, вроде рано?

Летом там даже свободнее, чем зимой. На 5.28 мест много. На 6 с копейками сесть трудно.