Требуется совет проффесионалов.

[КириS]

Товарисчи автолюбители подскажите пожалуйста.
Мне знакомый предлогает за энную сумму купить у него старую BMW 518i e28. Хрен знает какого бородатого года.
Но есть один нюанс машина стояла в гараже закансервирована 10 лет.
(Когда я её сматрел мы только полчаса целофан разворачивали.)
Как вы думаете прокладки которые в двигане живы??? Даже например тот же ремень грм от времени с ним может что случится???
Ну то что менять все резиновые части это понятно. Хотя с другой стороны дверные резинки и сама машина в идеале, двери закрываются лучше и тише чем на новых автомобилях. И вообще странно как она сохранилась. Такое ощущение что эта машина года 98 или 95.
Может кто скажет или посоветует.
Заранее пасиб.

[КириS]

Забавно, мы с вами знакомы??? И бимер в достойном состоянии, у меня челюсть отвисла я даже не поверил что она 80 - х годов.
Ну если е28. это уже хоби и раритет. то так глядишь и волги 24, и всякие там шестёрки вот вот на днях станут раритетом
А заинтересованный человек - это вы что ли. Ну если так, то магу подсказать, в газете всё для вас продают такю же, там даже двиган такой же. (сразу скажу это не та про которую я веду разговор.) В газете за неё хотят 50 тыс. руб.

Знакомы или нет - не знаю, бимерами не интересуюсь, но есть заинтересованные знакомые... То, что в газетах знают еще до того как объявление было опубликовано С конкретикой вэлькам, возьмете под себя - берегите, после расконсервации она интересна, после первых неумелых ремонтов - не очень...

Написал в личку.

[exBoMBeR]

На самом деле начать стоит с проверки наличия документов на эту машину ... с проверки наличия номеров двигателя, кузова, вина и т.д.
Вообще сам факт что машина была убрана в гараж на 10 лет меня бы уже насторожил ... не думаю что нормально работающий пепелац без технических и юридических проблемм кто то стал бы консервировать ...

[sergioi]

На самом деле начать стоит с проверки наличия документов на эту машину ... с проверки наличия номеров двигателя, кузова, вина и т.д.
Вообще сам факт что машина была убрана в гараж на 10 лет меня бы уже насторожил ... не думаю что нормально работающий пепелац без технических и юридических проблемм кто то стал бы консервировать ...

да запросто на самом деле!!!
1 такой встречал - вывезен из германии (тогда еще гдр), в качестве трофея каким-нибудь престарелым генералом, а тут перестройка, разруха, денег нет, пенсии лишился, вот машина и стоит в том виде, как из германии везли....
хотя это гипотеза, тот случай, что я знаю - то же самое, но машину из жадности никому не показывал, и когда умер лет 5 назад, нашли при разгребании наследства бмв в похожем состоянии и около 70 тыщ советских рублей на советской сберкнижке....

[КириS]

Ребят впринципе в жизни бывает всякое и машина может простоять десять лет. А вот про дукоменты это интересно. А вот такой вопросик. Если взять и переписать номера двигана и кузова и например пойти в гаи и попросить пробить на угон, и на утилизацию. объяснить ситуацию так мол так. Они сразу пошлют далеко и надолго.??? или же всё таки пробьют.

[Pavv]

наверное должны помочь, ток мож не так быстро как хотелось бы

[КириS]

наверное должны помочь, ток мож не так быстро как хотелось бы

А не быстро это сколько. а то понятие очень уж такое не опредёлённое. неделю что ли???

[exBoMBeR]

лучше тогда личные связи искать ... у многих есть знакомые в гаи ... даже здесь на форуме кое кто из гаи бывает.

[КириS]

лучше тогда личные связи искать ... у многих есть знакомые в гаи ... даже здесь на форуме кое кто из гаи бывает.

Да эт понятно что бывает. Вот только им это нада связыватся с какой то там помойкой. Впринципе я даже согласен заплатить энную сумму денег но в пределах разумного. Хотя не думаю что кто то будет связыватся.

[Pavv]

лучше тогда личные связи искать ... у многих есть знакомые в гаи ... даже здесь на форуме кое кто из гаи бывает.

Да эт понятно что бывает. Вот только им это нада связыватся с какой то там помойкой. Впринципе я даже согласен заплатить энную сумму денег но в пределах разумного. Хотя не думаю что кто то будет связыватся.

ну через знакомых оно попроще будет. а на счет сколько долго??? да кто ж их знает.

[Pavv]

Вот ради интереса мона тута попробовать:
http://www.autobaza.ru/ugon.php

[Pavv]

еще вот что нашел на просторах интернета:

"Первое, что я сделал -- попытался заранее проверить машину на угон. Официально сделать это до собственно регистрации в ГИБДД нельзя. Но есть несколько обходных способов: на крупных автомобильных рынках обязательно есть люди, которые готовы за 50--100 рублей "пробить" машину. Можно попросить проверить машину на угон у любого инспектора ДПС, имеющего доступ к базе данных (возможно, он сделает это "за спасибо").
Третий способ (оказавшийся для меня наиболее трудозатратным) доступен только пользователям Интернета, но зато он бесплатный. На сайте www.auto.ru в конференции под названием "VIN" есть человек, называющий себя Гарри, на самом деле являющийся настоящим опером из МВД, и если вы оставите в этой конференции VIN интересующей вас машины, то не позднее чем на следующий день вам придет ответ -- "чистая" машина или нет. По отзывам других "юзеров", Гарри еще никого не обманывал."

правда давнишняя статейка
http://autopilot.kommersant.ru/Issues/Auto/2001/11/094-3.html

[Беркер]

А вот такой вопросик. Если взять и переписать номера двигана и кузова и например пойти в гаи и попросить пробить на угон, и на утилизацию. объяснить ситуацию так мол так.

Это лишнее. Если точно решаешь покупать, то только со снятием с учета и постановкой на себя. Если хозяин говорит, что только по доверенности значит беги от него. А если без проблем, то снимай вместе с ним, при съеме все номера проверят и на угон, а далее купля продажа и регистрируешь на себя. Заоодно пока будите ехать с учета снимать, посмотришь как она на ходу себя ведет. Ну и естественно сразу менять все жидкости и ремни. Не лишним проверить компрессию в цилиндрах, это можно сделать и самому, компресометр стоит 200-500 ре.

[КириS]

А вот такой вопросик. Если взять и переписать номера двигана и кузова и например пойти в гаи и попросить пробить на угон, и на утилизацию. объяснить ситуацию так мол так.

Это лишнее. Если точно решаешь покупать, то только со снятием с учета и постановкой на себя. Если хозяин говорит, что только по доверенности значит беги от него. А если без проблем, то снимай вместе с ним, при съеме все номера проверят и на угон, а далее купля продажа и регистрируешь на себя. Заоодно пока будите ехать с учета снимать, посмотришь как она на ходу себя ведет. Ну и естественно сразу менять все жидкости и ремни. Не лишним проверить компрессию в цилиндрах, это можно сделать и самому, компресометр стоит 200-500 ре.

Такой вариант не возможен по той причине, что она уже как 10 лет снята с учёта и стоит на транзитах, её сняли что бы не платить налог на машину.

[Pavv]

интересно и что действительно не платили? так снять то сняли, а хозяин то не поменялся налог вроде должны платить , хотя мож я ошибаюсь.

[Беркер]

Тогда договариваться с продавцом, что сначало регистрируешь ее на себя, а потом расчет.

[Pavv]

эх если собственник авто не поменялся налоги должны были платить. Снятие с учета ниче
не означает. Специально узнал сейчас ради интереса

[Беркер]

мутно как то все...загляни в багажник, не лежит ли в нем бывший владелец))))

[mdi]

А она хоть растаможена?

[Kolutchiy]

мутно как то все...загляни в багажник, не лежит ли в нем бывший владелец))))

Тоже законсервированный в целлофане

ЗЫ ИМХО, я бы не брал такое ведро, там надо будет пол-машины менять... По крайней мере все портящиеся части: прокладки, уплотнения, резинки, трубки.... Это все уже задеревеноло за столь долгий срок хранения

[КириS]

мутно как то все...загляни в багажник, не лежит ли в нем бывший владелец))))

Да действительно мутно. как то. А я чёт не понял значит если я её на себя оформляю чё я должен платить налоги за десять лет что ли, если например бывшие хозяева не платили
Судя по логике я могу так же например год не платить ездеть а потом кому нибудь её продать и следующий чувак должен будет государству????