Фото АВТО участников нашего форума

[ChipHop]

Тема старая по техническим причинам, видимо, канула в лету, почему предлагаю замутить новую:-)
Ведь рано или поздно таки всплывет этот вопрос, поэтому спрашиваю:
кто против возрождения? Кто за?
ЗЫ: подсказка - по хорошему выкладываем фото своих железных любимцев, вторых жен и пр.:-)

[lam]

Это то да , но чет фв реально на дизайне экономит. Поло, гольф как братья близнецы, только размеры разные, да и новый пассат с такой же мордой. Блин у фв остался один реально красивый авто пассат цц .

А мне поло больше нравится..Но только не седан)))

[tical]

Audi рулит - и нии....т   

[hubbabubba]

не, тут скорее не совсем думаю так, переплачиваем мы не за шильдик, а из-за скотины, которая ворочает пошлинами и различными другими налогами и постоянно их задирает с группой таких же ублюдков монополистов.

За пошлины мы переплачиваем в любом случае, речь шла о лобовом сравнении фв с японскими одноклассниками.

Гибриды япы сделали)))
Что поменялось разительно в машине с современным ФВ-ным двигателем и ДСГ?
ЗЫ:А шилдик-это про ауди(по отношению к тому же ФВ)))Ты и читать не умеешь)))

Гибриды есть уже и у немцев и ещё много у кого. Сколько у нас в городе гибридов ездит? Ну с десяток может наберётся. Велико достижение. А электромобили ваще привет, где их щас в Токио заряжать-то? А печку топить в Раше зимой при минус 20 дровами шоле?
Поменялось то, что ТФСИ года три - лучший мотор в мире, а ДСГ - самый быстрый автомат.
И если уж сравнивать фв и ауди, даже не смотря на то, что фв полез в премиум-сегмент, оставиви свои позиции шкоде, то разница есть, в гамме моторов, богатстве комплектаций, качестве материалов, шумоизоляции, целевой аудитории и т.д.

[hubbabubba]

Audi рулит - и нии....т   

Аминь

[lam]

Поменялось то, что ТФСИ года три - лучший мотор в мире, а ДСГ - самый быстрый автомат.
И если уж сравнивать фв и ауди, даже не смотря на то, что фв полез в премиум-сегмент, оставиви свои позиции шкоде, то разница есть, в гамме моторов, богатстве комплектаций, качестве материалов, шумоизоляции, целевой аудитории и т.д.

Основная разница у них в дизайне. У Ауди это огромный и жирный плюс. А остальном...ну едет машина-мне нравится как она едет,устраивает расход и надежность. Да мне глубоко плевать на название и сколько лет назад его разработали. Главное чтоб мне нравилось!!! Ну и по отношению к опциям то же самое.
По гибридам даже углубляться не буду..тоже впитал стереотипы когда то на их счет.Эта зима переубедила.Короче,все с ними нормально. 

[M6Rodriges]

Тебе-то чё? Это не жертва Хиросимы на европейской платформе с китайским пластиком и дремучими фордовскими моторами прошлого века, так шо отдыхай

Опять пресное с кислым на обед ел ?))) Речь шла о дизайне . А про пластик , платформы и моторы я уже рассказывал - не запоминаешь , записывай .

Это то да , но чет фв реально на дизайне экономит. Поло, гольф как братья близнецы, только размеры разные, да и новый пассат с такой же мордой. Блин у фв остался один реально красивый авто пассат цц .

За это благодорите Вальтера де Сильву , лепящего квадратные морды на всю линеку ВАГа

Немчура постоянно совершенствует моторы и коробки, венцом разработок стали TFSI и DSG, даже у всеми так нелюбимого Опеля гляньте сколько нового и какого нового!

Непосредственный впрыск топлива - венец творения ))) Сашо , проснись , на дворе уже давно 2000е
Что же в них есть такое , чего нету у других ? Ну разве что DSG можно назвать рекордсменом по количеству косяков , поэтому на хваленые ауди вынуждены ставить японские АКПП )))

[Ra]

холиварите?  ну-ну..

[sergioi]

забавно у вас тут!))

[rооt#]

У меня и ауди были и япы. Щас ежжу на япе. Могу таки сказать, шо запчасти на яп (конкретно - тойота) значительно дороже, за исключением всяких редкостей типа гофры наддува на двигатель 1B, но требуются они настолько же значительно реже, чем на немца. Яп ломается реже.
Немцы же для меня лично, с моим ростом в 194см и весом 100кг значительно комфортнее. Японцы как будто бы не знают, что бывают люди ростом выше 170см. Сейчас в японце чувствую себя недостаточно комфортно, после каждых пары часов за рулём приходится останавливаться размять яйца.
Хотяя... в принципе то же самое было когда я ездил на ауди 80-ке... Аудя размером поболее значительно комфоротнее японца. А А6 года этак от 98 так вообще настолько комфортна, что если грамотно настроить сиденье, то плюхаешься в него с кайфом, как будто бы ты в нём родился...
Особой причины для холивара не вижу. Однако, если у меня вновь будет стоять выбор ауди vs тойота, выберу немца. Чисто из-за комфорта.

[Откатий]

Я на помойках иностранных не каталсо ... НО готов убить косоглазую паскуду которая изобрела гнусмаса ака альмера классик. КАК плять можно сесть с ростом 198  за руль этой помойки ???

[lam]

Как то давным давно сравнил в салоне на автозаводской две одинаковые по габаритам внешне машины:Киа Церато и Ниссан Альмера (еще не классик). Я охренел от разницы внутреннего пространства. Не ожидал я такого тогда от Ниссана)))

[Алек$ей]

Nissan Almera Classic переименуют в Lada 
Альянс Renault-Nissan, который в настоящий момент владеет крупным пакетом акций «АвтоВАЗа», планирует в будущем году начать сборку на мощностях «ИжАвто» седана Nissan Almera Classic (напомним, что «ИжАвто» сейчас находится под контролем «АвтоВАЗа»). Причем, выпускать эту модель планируется под брендом Lada! По предварительной информации, в 2012 году в Ижевске соберут 2 000 Lada SM3 (название пока условное), а план на 2014 год – 14 000 машин.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33896

[tont]

Я на помойках иностранных не каталсо ... НО готов убить косоглазую паскуду которая изобрела гнусмаса ака альмера классик. КАК плять можно сесть с ростом 198  за руль этой помойки ???

представляю что ты сделаешь если тебе попадется конструктор оки или матиза...

[rооt#]

Nissan Almera Classic переименуют в Lada 
Альянс Renault-Nissan, который в настоящий момент владеет крупным пакетом акций «АвтоВАЗа», планирует в будущем году начать сборку на мощностях «ИжАвто» седана Nissan Almera Classic (напомним, что «ИжАвто» сейчас находится под контролем «АвтоВАЗа»). Причем, выпускать эту модель планируется под брендом Lada! По предварительной информации, в 2012 году в Ижевске соберут 2 000 Lada SM3 (название пока условное), а план на 2014 год – 14 000 машин.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33896

альмера классик это не японец, а кореец... и ни нисцан а самсунг. Просто выпускается под брендом "нисцан".

[rооt#]

глюки у меня. удалил.

[MikroN]

представляю что ты сделаешь если тебе попадется конструктор оки или матиза...

да нормально всё. я со своими 192 на оке катаюсь нормально. сиденье до конца отодвинул и проблем нет. А если ограничители снять и отодвинуться до заднего сиденья, то до педалей только мысочками и достанешь Кстати у меня в семерке руль по ногам чиркает, а в оке нет. После оки в гетс сажусь и сижу как на табуретке

[Карбофос]

Зажрался народ )))
ИМХО семерочную морду спутать даже спросонья невозможно.

а мне что семерошная, что шестерошная, что пятерошная.........

[Grasshopper]

посоны спакуха.

[Ra]

да нормально всё. я со своими 192 на оке катаюсь нормально. сиденье до конца отодвинул и проблем нет. А если ограничители снять и отодвинуться до заднего сиденья, то до педалей только мысочками и достанешь Кстати у меня в семерке руль по ногам чиркает, а в оке нет. После оки в гетс сажусь и сижу как на табуретке

тебе в "тюнинг автомобилей"
там чел сзади все выгреб и от моцика мотор с 11000 оборотов вставил
тогда буш тут кичиться окой 

[MikroN]

тебе в "тюнинг автомобилей"
там чел сзади все выгреб и от моцика мотор с 11000 оборотов вставил
тогда буш тут кичиться окой 

ага, видал я её, зачётный аппарат, но только для выпендрежа, не более. А я за практичность.