Консультация от владельцев машинки

[Chert@ga]

Меня на днях попросили пощупать авто для покупки.
История болезни - предложили пыжа 406, 98 года рождения. 1.8, механика. Цена вполне в форватере авто.ру.
Теперь собственно мысли. кузов сам прощупаю, прокачусь - это понятно. Движок визуально гляну для проформы и на звук послушаю.
Может кто из обладателей подскажет, на что еще особо нужно обратить внимание, где можно нажить геморроя от покупки? Чтобы сразу запланировать диагностику и не тратить лишнего времени.

[MikaS]

Слабая подвеска, амортизаторы. На новой машине стуки и звуки появлялись после 13..15тык.
Электрика, но это Вы не прозвоните, пока окислившиеся контакты сами не дадут о себе знать.

где можно нажить геморроя от покупки?

В салоне оф. дилера, однозначно. АВЕС рулит

[Light]

окислившиеся контакты могут быть (и есть!) на любой машине.
про подвеску что можно сказать?  вы же берёте не новый автомобиль...
клавное, как мне кажется,  проверить где и кем куплен-ввезён автомобиль, где и как обслуживался. Если у дилера Пежо- тогда можно проехать и узнать всю подноготную автомобиля.
А на месте осмотра можно проконтролировать исправность всех ламп (особенно контрольных на панели), соответственно- исправность систем ABS. ESP.  Дымность мотора, ровность работы...

[Мозг]

Вощем косточки менять полюбасу - не дорого, передние опорные подшипнеки и все механизмы поблизости тоже хрупкие(5-7к руб.), аморты тоже обычно уставшие, по дрыгу и кузову проблем не возникало, по коробке советую после покупки проверить уровень масла. Все недостатки будут хорошо слышны на поворотах и неровной дороге и поведении машины на скорости. И проверь бачок ГУРа на наличие правильной жидкости!

[Chert@ga]

спасибо за информацию, учту при осмотре