ЦКАД

[Ozone]

Постановление Правительства Московской области от 11.07.2007г. № 517/23 "Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области – основных положений градостроительного развития"
http://guag.mosreg.ru/norm_prav_acts/169.html

Волосы дыбом....

[Pachelma]

В целом согласен.
Но исходя только из этой логики построить дорогу где-либо вообще будет нереално.
Через лес нельзя - общество против, экологи против.
Через огороды нельзя - общество против, а как же, тут у каждого редиска растет; в другое место переехать не согласны, ведь тут жили деды моих дедов
На месте существующих трасс тоже нельзя - все же будут против расширения участка КАД, проходящего через Сталь, до 6 полос.
Какие там еще варианты возможны...
Я ни в коем случае не ратую за то, чтобы наплевать на общественное мнение по любому из этих  пунктов. Нет. Но ведь выход должен быть. не может быть чтобы проблема была нерешаемой.

[Ozone]

Дело в том, что информация довольно-таки скрыта от народа. Отсюда - слухи и кривотолки. Высказываниям сильных мира сего граждане не доверяют. Нужны документы, доступные к изучению. Вся документация по ЦКАД - около 200 томов. Конкретно для нашего участка - около 10-ти. Нужно время для их рассмотрения и изучения. Затем - слушания.   

[Pachelma]

Согласен, тема Вами для этого и была создана (ведь правильно).
Но ее превратили в рпупор несогласных с каким бы то ни было строительством вообще. Врядл удосуживщись хоть сколько-то вникнуть в соответствующие документы, ссылки на которые приведены.

[Ozone]

В любом случае, остановить запущенный процесс, в который вложены огромные лавэ не удастся. Но ещё есть возможность диалога для минимизации ущерба от строительства. Но, почему-то власть идёт по-старинке, скрывая факты и проводя слушания втихаря. Это не есть гуд.

Что представлено на сайте - невозможно разглядеть даже через лупу.

http://www.electrostal.ru/pictures/1741.jpg

[lam]

В целом согласен.
Но исходя только из этой логики построить дорогу где-либо вообще будет нереално.
Через лес нельзя - общество против, экологи против.
Через огороды нельзя - общество против, а как же, тут у каждого редиска растет; в другое место переехать не согласны, ведь тут жили деды моих дедов
На месте существующих трасс тоже нельзя - все же будут против расширения участка КАД, проходящего через Сталь, до 6 полос.
Какие там еще варианты возможны...
Я ни в коем случае не ратую за то, чтобы наплевать на общественное мнение по любому из этих  пунктов. Нет. Но ведь выход должен быть. не может быть чтобы проблема была нерешаемой.

Вам чуть раньше в теме ответили на этот вопрос:реконструкция нынешних федеральных трасс,реконструкция ж/д переездов,возвращение транзита на МКАД. Тогда такого потока Авто по Электростали просто бы не было. + запрет проезда Электростали грузовому транспорту.

[Pachelma]

Основание для запрета? Ссылку на законодательство дадите?

[ALFa]

Основание для запрета? Ссылку на законодательство дадите?

Через ногинск транзит запретили же, значит здесь можно.

[lam]

Основание для запрета? Ссылку на законодательство дадите?

А какие основания для запрета транзита через МКАД?А так же какие основания были для запрета въезда Газелей в пределы ТТК ,а так же взимания платы за приобретение каких то проездных? Газель-автомобиль категории B.

[Pachelma]

Данные примеры не могут являться основанием для запрета транзита или вообще проезда грузового или какого-либо другого транспорта через Электросталь. Я не знаю ситуации с Москвой, но ММК - федеральная трасса, как муниципалы могут ограничить по ней проезд. Я сомневаюсь в законности таких ограничений.
Таким макаром и через Балашиху транзит можно прикрыть, и черех Железку, да вообще в любом другом месте. Давайте вернем Электростали статус ЗАТО, чтобы вообще никто не ездил.
Запреты - это не выход.

[lam]

Данные примеры не могут являться основанием для запрета транзита или вообще проезда грузового или какого-либо другого транспорта через Электросталь. Я не знаю ситуации с Москвой, но ММК - федеральная трасса, как муниципалы могут ограничить по ней проезд. Я сомневаюсь в законности таких ограничений.
Таким макаром и через Балашиху транзит можно прикрыть, и черех Железку, да вообще в любом другом месте. Давайте вернем Электростали статус ЗАТО, чтобы вообще никто не ездил.
Запреты - это не выход.

Я за))))
ЗЫ: Что все Вам не так. А у Вас какие предложения? Чтобы построили действительно трассу для людей,а не для распихивания бюджетных денег по карманам чиновников.

[ALFa]

Данные примеры не могут являться основанием для запрета транзита или вообще проезда грузового или какого-либо другого транспорта через Электросталь.

Примеры не в качестве основания, а для того чтоб показать реалию такого запрета.

Я не знаю ситуации с Москвой, но ММК - федеральная трасса, как муниципалы могут ограничить по ней проезд. Я сомневаюсь в законности таких ограничений.

Так ведь ограничили же.

Давайте вернем Электростали статус ЗАТО, чтобы вообще никто не ездил.

А что, как вариант.

Запреты - это не выход.

Согласен, не выход, но иногда без них никуда, тем паче в нашем государстве.
У нас ведь как: Что не запрещено, то разрешено!

[Pachelma]

Это приямой путь к феодализму - мы закроем свой город, так же поступят другие, кому не нравится транзитный транспорт. Приведу пример той же самой Балашихи, я не думаю что они в восторге от того, что через них проходит Горьковка; я до Электростали жил в Люберцах, тоже матерился на старую Рязанку.
lam вот предлагает реконструировать федеральные трассы, так ММК и есть федеральная трасса, но ее реконструкция в черте города невозможна, поэтому и делают объезд. Каким образом его сделают (скорее всего через жопу), это уже другой вопрос. Но теоретически это рашение наиболее рационально.

[lam]

Это приямой путь к феодализму - мы закроем свой город, так же поступят другие, кому не нравится транзитный транспорт. Приведу пример той же самой Балашихи, я не думаю что они в восторге от того, что через них проходит Горьковка; я до Электростали жил в Люберцах, тоже матерился на старую Рязанку.
lam вот предлагает реконструировать федеральные трассы, так ММК и есть федеральная трасса, но ее реконструкция в черте города невозможна, поэтому и делают объезд. Каким образом его сделают (скорее всего через жопу), это уже другой вопрос. Но теоретически это рашение наиболее рационально.

Блин. Сразу феодализм. Хотя он у нас и так есть. Каждый губернатогр лепит какие угодно местные законы и плюет при этом на федеральные.
Вы не путаете федеральную трассу с региональной? А А-107 раньше вообще была в основном только для военных. Когда закроют города грузовикам то это приведет либо к прокладке трасс мимо городов,либо к переносу складских терминалов в удобное для инфраструктуры,а не владельцев места. Не возле МКАД а за 80-кой.Чем плохо,или хотя бы в районе 50-ки но за пределами городов.
ЗЫ: А разве по старой Рязанке разрешен свободный проезд большегрузов???

[Ozone]

Я всё таки жду мнения властных структур. Пока не поздно.

[ALFa]

Я всё таки жду мнения властных структур. Пока не поздно.

ДимычЪ, не дождесся, игнор включен. Забей.

Пы.Сы. Партия сказалО надо, комсомол ответил: Есть! Ничего не изменилось, только воровать больше стали.

[Ozone]

ДимычЪ, не дождесся, игнор включен. Забей.

Пы.Сы. Партия сказалО надо, комсомол ответил: Есть! Ничего не изменилось, только воровать больше стали.

Cтрашно

[ValeryM]

Эх нехватает Петра I на в нашей России.

[стаRый]

Когда кто-то, начитавшись, допустим, "Войны и мира" говорит, что хорошо, мол, было в веке, этак девятнадцатом, невольно напрашивается вопрос: "А Вы, батенька, кем себя там мните? Графом, князем, или холопом безродным под кнутами на конюшне?"
Вот и с Петром I все не так просто. Одного ХОРОШО на всех не хватает.
Я так думаю...

[ValeryM]

Я про то, что сильная страна должна иметь сильного лидера. Последний сильный лидер в нашей стране был Сталин.
А кем я это вообще и кто я вообще не важно.

[lam]

Один в поле не воин. Должна быть здоровая конкуренция во власти. Монополия во всех её проявлениях зло.