Падскажите по двигателю

[Sin!]

 Вощем одним прекрасным утром завел авто свое е32 м30b30 3л. Троит, дергается, трясется,  стреляет в глушак та кшо люди норовят подальше отойти, ну думаю прогреется проскрется - нефига.  проблема пропадает если нажать на тапку и крутануть на 4-5тыс - сразу начинает раюотать ровно. но стоит заглушить на секунду двигатель и снова завести начинается снова, лечится так же. так вот вопрос - куда копать что смотреть? сказали что возможно умер лямбда зонд но я че то немогу представить как он так влияет на пропуск в зажигании. заранее спасибо.

и с автозапуска перестал заводится крутанешь он тыр тыр тыр пару тройку вспышек и  глохнет. с ключа вроде болемение пнорм

[r.i.m.]

Католизатор тоже подключен к мозгам и тоже влияет на смесь. Вырезать катализатор без замены прошивки нельзя. Либо менять катализатор, либо если вырезать, то перепрошиваться!

катализатор это всего лишь керамические соты. Перешивать моск надо из-за лямбды стоящей после катализатора.

2 root: катализатор стоит не в глушителе, катализатор обязательно стоит сразу на выходе, обычно после выпускного коллектора, т.к. рабочая температура 500-700 градусов, и греецо он выхлопными газами (именно поэтому кат обязательно меняют пламягасителем, а не куском трубы), ну а уже после идут резонатор, глушитель.

[Fighter]

катализатор это всего лишь керамические соты. Перешивать моск надо из-за лямбды стоящей после катализатора.

У меня лямбда стоит ДО католизатора! Из катализатора выходит пучек проводов, который идет к мозгу! Комментарии?

[fLAMER]

У меня лямбда стоит ДО католизатора! Из катализатора выходит пучек проводов, который идет к мозгу! Комментарии?

лямбды две одна до, а другая после ката.

[zacora]

лямбды две одна до, а другая после ката.

не всегда. если одна, то как правило, стоит до катализатора.

[Fighter]

лямбды две одна до, а другая после ката.

Лямбда одна Проверенно по всем каталогам и сервисмануалам

[Crypt]

Лямбда одна Проверенно по всем каталогам и сервисмануалам

Мля, Файт там банально может стоять датчик температуры катализатора. Все знают то кат начинает работать после хорошего прогрева.

[r.i.m.]

У меня лямбда стоит ДО католизатора! Из катализатора выходит пучек проводов, который идет к мозгу! Комментарии?

что за машина?

[Fighter]

Мля, Файт там банально может стоять датчик температуры катализатора. Все знают то кат начинает работать после хорошего прогрева.

Я прекрасно знаю, что там Как-никак моя машинка Там стоит свеча, как свечи зажигания, но не такая Кароче, это кислородный датчик...

Просто тут сообщалось что катализатор - это керамические соты.

катализатор это всего лишь керамические соты.

Следовательно есть вопросы:
Как они могут начинать работать?
Зачем керамике какие-то датчики?

что за машина?

Фольксваген Пассат в Б3 кузове


Вот инфа:
Катализатор расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее. Внутри корпуса каталитического нейтрализатора находятся керамическая сотовая конструкция. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платиноиридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим также в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы содержат в основном N2 и СО2.

Из чего следует, что катализатор работает всегда, просто эффективность у него выше после прогрева...

[Crypt]

Сам спросил и сам же ответил.. .)
З.Ы. У холодного катализатора эффективность стремиться к 0. Так что сказать, что он работатет всегда не совсем корректно.

[Fighter]

Я утверждал, что катализатор тоже работает и что он подключается к мозгу. Мне сказали что я нуб и апазорился, что этого не может быть. Пришлось отвечать самому

[Crypt]

Я утверждал, что катализатор тоже работает и что он подключается к мозгу. Мне сказали что я нуб и апазорился, что этого не может быть. Пришлось отвечать самому

К мозгу подключается датчик, а не катализатор. Ты уверен что в каждом катализаторе есть то же, что и в твоем? Может просто в цивиках добавили этот датчик.

[r.i.m.]

Fighter
Принцип работы катализатора кроется в его названии.
Свеча - это не датчик, и работа эбу не зависит непосредственно от катализатора и установленной в нем свечи. эбу шьют, чтоб он не корректировал смесь и время зажигания, полагаясь на показания второй лямбды.

Теперь подробней по катализаторе (именно катализатор, а не банка со свечей. кст. ETKA ваш "катализатор" называет "устройством нейтрализации ОГ", если я правильно понял про какую машину идет речь): вот первая загугленная ссылка

В каталитических преобразователях существуют два различных типа катализаторов: восстанавливающий катализатор и окислительный катализатор. Оба типа состоят из керамической структуры, покрытой металлическим катализатором (обычно это платина, родий и/или палладий). Идея заключается в том, чтобы создать структуру, которая подставляет под поток выхлопных газов максимальную площадь катализатора и свести к минимуму задействованное при этом количество самого катализатора, так как используемые материалы весьма дороги. В некоторых преобразователях даже стали использовать золото с примесью более традиционных катализаторов. Золото дешевле по сравнению с остальными катализаторами, и может повысить степень окисления на 40 процентов, что необходимо для снижения количества вредных газов.

[r.i.m.]

Из чего следует, что катализатор работает всегда, просто эффективность у него выше после прогрева...

нехорошо дописывать посты после ответов

так с этим ни кто не спорит, я просто говорю что катализатор - железяка влияющая на эбу только косвенно, через вторую лямбду

[r.i.m.]

Я утверждал, что катализатор тоже работает и что он подключается к мозгу. Мне сказали что я нуб и апазорился, что этого не может быть. Пришлось отвечать самому

Fighter, ни кто не называет вас нубом и тем более не позорит 

Перефразирую свой первый ответ на ваш пост:

Католизатор тоже подключен к мозгам и тоже влияет на смесь. Вырезать катализатор без замены прошивки нельзя. Либо менять катализатор, либо если вырезать, то перепрошиваться!

Можно! Если нет второй лямбды после катализатора. Пример: мильен самар с выбитой ломиком керамикой, после засорения или обрушения сот.

[Sin!]

так вощем проверил щас свечи вытаскивал поодной. заводил  менял, смотрел как ведет двигатель,  дальше следущую - без свечей троит и плавают обороты а со свечами только плавают обороты причем резко из чего создается впечатление что троит двигатель. выравниваются обороты даже без одной свечи нажатием на тапачку до 4тыкв и характерного выстрела в глушаке - че такое незнаю - как у самолета при форсаже. после етого без свечи обороты в норме лишь троит, со свечей ваще все в норме. стреляет и со свечей и без, прогрет двигатель или нет пох. прогретый канешно работает ровнее несколько

[gnome]

На ауде похожая хня была лечил заменой датчика температуры.

[Fighter]

К мозгу подключается датчик, а не катализатор. Ты уверен что в каждом катализаторе есть то же, что и в твоем? Может просто в цивиках добавили этот датчик.

Я про Пассат. На Цивике у меня стоит 3 лямбды... Да и ваще туда лучше не лазить, там сплошные провода

Fighter, ни кто не называет вас нубом и тем более не позорит 

Да это я так... Привычная фраза

Вот такой пассат: http://images.yandex.ru/search?p=0&text=volkswagen%20passat%20b3&spsite=fake-025-162049.ru&img_url=www.phototag.ru%2Fshow%2F22485_262446%2Fm2&rpt=simage
Эта хрень которая вкручивается в катализатор 100000% не вторая лямбда. Ща буду искать каталожный номер, а потом скажу, что это такое...

[Fighter]

характерного выстрела в глушаке

Будем отталкиваться от этого. Стреляет почему? Богатая смесь, все не сгорает, несгоревшие пары попадают в глушитель, где и детанируют. Что отвечает за смесь? Лямбдазонд, ДТОЖ (Датчик Температуры Охлождающей Жидкости) и датчик холостого хода!
Как проверить? Тупо отключать по очереди эти датчики, мозг должен перейти в аварийный режим (режим холодного автомобиля), должен работать нормально, но расход бенза будет значительно выше, но для проверки это не страшно.

[r_i_m]

Fighter
А какой мотор на машине?

Вот что показывает ELSA на моторе AAM. Не знаю б3 это или нет, брал пассат 92-го модельного года. Датчик кислорода 1, в катализаторе (в корпусе ката). (11.Katalysator)

[r_i_m]

Sin!
Причин может быть много, лучше сначала пройти диагностику, дешевле выйдет...