ИНЖЕКТОР

[Небесно Голубая]

ВооПщем в чем дело... пришло время "промыть" инжектор!
Только вт у всех мнения расходятся! Стало интересно, кто с этим стакивался?!
Машина ВАЗ 2115, проблема собственно в том, что кто говорит, что нужно чистиь каждые 20тыс. пробега, кт говорит, что вообще туда лазть не нужно!
Кто считает, что чистка ультразвуком неприемлена для отечественных машин, а кто то считает напротив...
НУЖЕН СОВЕТ!

[greghunter]

Пришло время или всётаки какие-то проблемы? Пробег какой?

[Небесно Голубая]

Пробем около 70 тыс., сказали что надо чистить каждые 20тыс.

[greghunter]

Два вопроса: к машине претензии есть? Сколько стОит промывка?

[zmey1]

проще снять форсунки и отдать на стенд чтоб их пролили,если форсы льют то даже ультразвук не поможет.только замена.у мя машина прошла 260 тыщ(2114)ни разу не чистил инж и все отлично работает.

[greghunter]

проще снять форсунки и отдать на стенд чтоб их пролили,если форсы льют то даже ультразвук не поможет.только замена.у мя машина прошла 260 тыщ(2114)ни разу не чистил инж и все отлично работает.

Я, собственно, к тому и веду. Если нет проблем - нефиг туда лезть. Если есть проблемы с форсунками - лучше уж их заменить, ИМХО. Не такая уж большая цена вопроса.

[hubbabubba]

- найти мужика с руками не из @опы
- купить баллон очистителя карбюратора
- купить разъём на форсунку от ВАЗа
- купить лампу поворотника 21 ватт + кнопку любую + 2 провода, все соединяем последовательно и подключает к аккумулятору
- снять форсунки
- купить шланг топливной обратки от классики
- баллон через шланг соединить с форсункой
- нажать на клапан баллона
- кратковременными нажатиями на кнопку чистить каждую форсунку, сливая жидкость в какую-нибудь ёмкость
- поставить форсунки на место и радоваться жизни и сэкономленным деньгам

ИМХО этот вариант предпочтительней, т.к. можго визуально определить мертвую (пропускающую без напряжения) форсунку, что в сервисе вам не сделают никогда. Можно промывать до усрачки, а машина будет по-прежнему херово ехать.

[hubbabubba]

- найти мужика с руками не из @опы
- купить баллон очистителя карбюратора
- купить разъём на форсунку от ВАЗа
- купить лампу поворотника 21 ватт + кнопку любую + 2 провода, все соединяем последовательно и подключает к аккумулятору
- снять форсунки
- купить шланг топливной обратки от классики
- баллон через шланг соединить с форсункой
- нажать на клапан баллона
- кратковременными нажатиями на кнопку чистить каждую форсунку, сливая жидкость в какую-нибудь ёмкость
- поставить форсунки на место и радоваться жизни и сэкономленным деньгам

ИМХО этот вариант предпочтительней, т.к. можго визуально определить мертвую (пропускающую без напряжения) форсунку, что в сервисе вам не сделают никогда. Можно промывать до усрачки, а машина будет по-прежнему херово ехать.

Таким способом мылись форсы на Эсперо, Мацдо 6, Фиат Мареа. Кстати, не забудьте купить новые прокладки под форсунки, такие резиновые колечки:ab:

[zmey1]

Таким способом мылись форсы на Эсперо, Мацдо 6, Фиат Мареа. Кстати, не забудьте купить новые прокладки под форсунки, такие резиновые колечки:ab:

и что это даст?форсунки проверяют под давлением.если нет распыла(факела)то там хоть в фери замачивайте толку ноль,мартышкина работа.

[zmey1]

проверить форсунки стоят без снятия с мотора 400 руб.со снятием около 1000ру

[Небесно Голубая]

Да вроде как проблем нет с машоной, вот только заводилась в морозы проблематично, а так норм вроде все!

[greghunter]

Да вроде как проблем нет с машоной, вот только заводилась в морозы проблематично, а так норм вроде все!

Ну и не мешайте машине ездить!

[hubbabubba]

и что это даст?форсунки проверяют под давлением.если нет распыла(факела)то там хоть в фери замачивайте толку ноль,мартышкина работа.

Если бы ты знал рабочее давление бензонасоса и давление в баллоне очистителя карбюратора, то такой херни бы не писал. Давление бензонасоса 2,5-3,5 атмосферы, 5,5-6,5 максимальное. Давление в баллоне порядка 2 атмосфер, факел очень даже приличный получается.
Я это делал и не раз, люди остались довольны результатом, в отличие от сервисов, где с них тупо сдирали деньги.

[r.i.m.]

и что это даст?форсунки проверяют под давлением.если нет распыла(факела)то там хоть в фери замачивайте толку ноль,мартышкина работа.

мартышкина работа, это отдавать 1,5-2к не понятно за что, где тебе еще насоветуют приезжать к ним через каждые 20к пробега 
Нормально чиститься все, но геморно, поэтому, если есть чувство, что надо почистить (а оно обычно появляется на 70-90к пробега), то можно почистить, без разницы как, главное результат. На ваз форсунки не такие дорогие, вместо второй чистки можно подумать о замене...

[r.i.m.]

Давление бензонасоса 2,5-3,5 атмосферы, 5,5-6,5 максимальное. Давление в баллоне порядка 2 атмосфер, факел очень даже приличный получается.

На тазах 4атм всегда, при стоковом регуляторе, но для чистки баллона хватит.

[Добрый Жук]

Ну и не мешайте машине ездить!

Железная логика! Не мешать машине ездить!
Вы, наверное, и колодки меняете не когда они стираются до индикатирной канавки, а когда машина перестает тормозить.
Промывке быть! И если её сделать с умом, сразу почувствуете результат. Машинка и порезвее станет и заводиться лучше будет!

[rооt#]

проще снять форсунки и отдать на стенд чтоб их пролили,если форсы льют то даже ультразвук не поможет.только замена.у мя машина прошла 260 тыщ(2114)ни разу не чистил инж и все отлично работает.

нихерасе.... а они разве стока живут?

[hubbabubba]

На тазах 4атм всегда, при стоковом регуляторе, но для чистки баллона хватит.

Ну может быть, Михалыч. Про ТАЗы не скажу, но на Эспере вот так: максимальное давление бензонасоса 7,5 атм, это без регулятора давления топлива, соответственно скока в таком режиме проживет бензонасос неизвестно, скорее всего недолго, поэтому оно ограничивается регулятором. Регулятор давления настроен на 4 атм, как в ТАЗах. А вот рабочее давление при работающем двигателе колеблется от 2 до 3 атмосфер, т.к. оно постоянно стравливается через форсунки.
Кстати, распыл факела с баллона такой, что херачит на 2 метра! У меня один раз шланг сорвало. Так вот форсунка вылетела с такой силой, что сделала дыру с пластиковом тазу, куда сливался очиститель карбюратора!

[hubbabubba]

нихерасе.... а они разве стока живут?

Форсунки или ВАЗы?

[rооt#]

ВАЗы.
Я всегда думал, что пробег более 150 для них смертелен.