"Нештатный" ксенон может оставить водителей без прав

[Ninja_V]

источник http://autorambler.ru/journal/events/05.02.2010/560957453/

Популярная услуга по замене штатных ламп в автомобильных фарах на ксеноновые может стоить автолюбителю лишения прав. Такие разъяснения дало МВД в ответ на запрос гражданина президенту России.

На автомобильные интернет форумы попал фрагмент документа, выпущенного Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения МВД России (НИЦ БДД). В нем говорится о незаконности установки вместо штатных ламп в автомобильных фарах газоразрядных источников света, называемых обычно "ксеноном", пишет "Деловой Петербург".

Авторы документа ссылаются на международные правила ЕЭК ООН. "Одобренных к применению образцов фар, предназначенных для использования, как с газоразрядными, так и с галогенными источниками света... не существует", - говорится в документе.
"Таким образом, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, следует квалифицировать как административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ", - резюмируют авторы документа. Указанная статья подразумевает наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией незаконных приборов и приспособлений.

В НИЦ БДД журналистам "ДП" подтвердили подлинность документа и пояснили, что это ответ гражданину на его запрос президенту России.

Как отмечает издание, замена штатных ламп на ксеноновые достаточно популярна среди водителей. Ксеноновые лампы существуют практически для всех моделей машин. Стоит эта услуга, в среднем, 12 – 30 тысяч рублей (стоимость лампы и ее установки).

Впрочем, есть и противники замены ламп. Они считают, что ксеноновые лампы ослепляют водителей встречных машин.
"Сейчас эта мода уже отошла", - цитирует "ДП" слова председателя автоклуба "А24" Дениса Шубина. По его мнению, установкой "ксенона" увлекались, главным образом, владельцы недорогих машин. К инициативе МВД лишать таких автолюбителей прав у Дениса Шубина есть вопросы. Как в потоке автомобилей отличить, где стоит штатный "ксенон", а где нет – вопрос открытый, полагает он.

[~SazN~]

да это-то понятно. это я и сам прекрасно знал. только фишка в том, что нет разъяснений, касающихся установки ксенона в МОТООПТИКУ. испытания проводились на автомобилях и заключения нии были касаемо оптики автомобилей. с мотоциклами вобще никаких подобных экспериментов не ставили и заключений по поводу несовместимости мотооптики и ксенона нет. вот я про что говорю. кто-то скажет, что оптика мото и авто одинакова - идите лесом. это ваше личное мнение, не доказанное документально. если уж наши власти стали придумывать дебильные поправки и трактовки законов, то искать в них дыры просто необходимо.

Иду лесом, но всё же скажу что по сути это так и есть, ОДИНАКОВА, ибо природа света одна и та же и распостранение светового потока такое же. Рефлектор - он и в африке рефлектор.

А какие именно разъяснения ты хочешь услышать?  то, что именно в твой мотоцикл нельзя устанавливать ксеноновую лампу чтоль?
Ещё раз повторю, что разъяснения дали для транспортных средств и указали чётко как будет проверяться соответствие. Сотруднику гостехнадзора будет пофигу: на фаре HC на лампе HID = изъятие водительского удостоверения, выписка времянки и вперёд доказывать свою правоту в суд.

[MikroN]

Иду лесом, но всё же скажу что по сути это так и есть, ОДИНАКОВА, ибо природа света одна и та же и распостранение светового потока такое же. Рефлектор - он и в африке рефлектор.

А какие именно разъяснения ты хочешь услышать?  то, что именно в твой мотоцикл нельзя устанавливать ксеноновую лампу чтоль?
Ещё раз повторю, что разъяснения дали для транспортных средств и указали чётко как будет проверяться соответствие. Сотруднику гостехнадзора будет пофигу: на фаре HC на лампе HID = изъятие водительского удостоверения, выписка времянки и вперёд доказывать свою правоту в суд.

всё должно опираться на какие-то документальные сведения, не так ли? те же разъяснения опираются на испытания, проводимые какими-то структурами. но с мото испытаний не было. если будет резкий ажиотаж и по этому поводу, то придётся смимать, что же поделаешь, если властям стало плохо от той мысли, что простые смертные и "твари дрожащие" смогли себе позволить такие же "яркие лампочки" ставить наряду с представителями "голубых кровей". но если я себе в головной свет и поставлю галоген, то противотуманки в таком случае поставлю с ксеноном.

[~SazN~]

всё должно опираться на какие-то документальные сведения, не так ли? те же разъяснения опираются на испытания, проводимые какими-то структурами. но с мото испытаний не было. если будет резкий ажиотаж и по этому поводу, то придётся смимать, что же поделаешь, если властям стало плохо от той мысли, что простые смертные и "твари дрожащие" смогли себе позволить такие же "яркие лампочки" ставить наряду с представителями "голубых кровей". но если я себе в головной свет и поставлю галоген, то противотуманки в таком случае поставлю с ксеноном.

Рекомендую ещё раз ознакомиться с Письмом ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) и перестать в данном вопросе разделять автомобиль и мотоцикл.
Согласно правилам ЕЭК ООН каждая фара должна иметь маркировку, где указывается категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на транспортном средстве. При этом замена категории используемого источника света категорически запрещена.

[infern0]

Народ, ну че, есть лишенные??? или все поснимали ксенон???А то мне в вых. ехать в тверь, а как то боязно)))

[Пал_Геннадичъ]

Народ, ну че, есть лишенные??? или все поснимали ксенон???А то мне в вых. ехать в тверь, а как то боязно)))

половина города с хеноном катаетцо до сих пор, при чем на дэуах и тазиках

[tont]

половина города с хеноном катаетцо до сих пор, при чем на дэуах и тазиках

это днем...когда ксенон неопасен...а ночью они пяшком ходят..с ягуаром

[Пал_Геннадичъ]

это днем...когда ксенон неопасен...а ночью они пяшком ходят..с ягуаром

как ни странно, днем хенон встречаю, в основном, на недешевых иномарках, а вечером, как раз, колхоз и выползает

[Phoenix]

Так, на всякий случай, если у кого-то есть какие-то сомнения

В главное управлении УВД ГИБДД
Московской области
129110, г. Москва,
Слесарный переулок, 1

от: .............
Проживающего по адресу:
г.о. Электросталь, МО,
ул. Победы ............

ОБРАЩЕНИЕ

   В связи с неопределённостью и недостаточностью информированности граждан в области применения ч.3 ст.12.5 КоАП РФ в порядке предусмотренном ст.2 Федерального закона от 2 мая 2006 г. N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" обращаюсь за разъяснениями.
   В средствах массовой информации распространяется информация о вступлении в силу некоего нормативно-правового акта, в соответствии с которым самостоятельная установка и использование на автомобилях газоразрядных ламп (ксенон) является правонарушением, квалифицируемым по ч.3 ст.12.5 КоАП РФ, однако нигде не указывается ссылка на данный акт.
   Прошу дать разъяснения о законности применения выше указанной статьи КоАП при рассмотрении дел об административных правонарушениях и дать ссылку на данный документ.

[~SazN~]

Так, на всякий случай, если у кого-то есть какие-то сомнения

Ну в общем то ничего нового... Неужели ты, или тот, кто писал данное письмо в управление ГИБДД надеялся получить противоположный ответ или вообще другой ответ?

[cinic]

А то мне в вых. ехать в тверь, а как то боязно)))

а попробуй по бетонке, в икше направо и по А108... потом еще можно свернуть - правда там участочек небольшой есть хреновенький, но зато выйдешь в конце МО в спас-заулке.... до твери час лету...
плюсы - минимум гайцов, небольшое движение...
минусы - чуть дальше по километражу и редкие фуры, который иногда проблемно обгонять из-за одной полосы и горок...

[Faust]

а попробуй по бетонке, в икше направо и по А108... потом еще можно свернуть - правда там участочек небольшой есть хреновенький, но зато выйдешь в конце МО в спас-заулке.... до твери час лету...
плюсы - минимум гайцов, небольшое движение...
минусы - чуть дальше по километражу и редкие фуры, который иногда проблемно обгонять из-за одной полосы и горок...

Могу огорчить, но там ни чуть не меньше гайцов, чем на той же ярославке=( Любители они во владимирской постоять сплошную поснимать.

[cinic]

не надо огорчать... 
я этой дорогой пользуюсь регулярно, сын в твери учится... 
стоят очень редко на бетонке... на 108-й вообще практически не видел... тока на одном участке...

[Faust]

Прячутся здорово)))) Мне частенько попадаются.. везет значит=)

[Phoenix]

Ну в общем то ничего нового... Неужели ты, или тот, кто писал данное письмо в управление ГИБДД надеялся получить противоположный ответ или вообще другой ответ?

На самом деле меня просто интересовало, по какому такому основанию оно должно вдруг квалифицироваться по ч.3 12.5 .. собственно, там пояснили а то говорят лишать мол бум..) а с какого перепуга, не ясно (было не ясно)

[Горожанин]

Что-то давно ксенон не вспоминался. А тут новое...

На смену ксеноновым фарам в автомобилях придут более яркие и безопасные лазерные

Немецкий концерн BMW к 2014 году планирует завершить создание фары на основе лазеров. Благодаря внедрению лазерной технологии осветительные приборы в автомобилях станут гораздо ярче, при этом не навредят окружающим - лазер будет лишь подсвечивать внутри лампы специальный флуоресцирующий материал, который создаст чистый белый свет.

Основное отличие лазера в качестве источника света заключается в том, что лазерный свет - монохромный, а значит, все световые волны имеют одинаковую длину и фазу. То есть, лазер позволяет создавать не рассеянный свет, причем с интенсивностью в 1000 раз большей, чем современные светодиоды. Это позволит с одной стороны снизить потребление энергии, а с другой - задействовать лазерный свет для новых технологий, ориентированных на повышение безопасности вождения, пишет Motor.ru.

Кроме того, лазерные источники света по своим размерам почти в сто раз меньше, чем светодиодные элементы, что позволит сделать фару более компактной.

В ближайшем будущем лазерные технологии станут применяться и при производстве свечей зажигания. Лазерные свечи, утверждают разработчики - группа ученых и Румынии и Японии, - позволят улучшить характеристики мощности и экономичности мотора. Разработчики ведут переговоры о внедрении новой технологии в массовое производство с компанией Denso, выпускающей автозапчасти.

http://auto.newsru.com/article/02sep2011/laser

[infern0]

приора в комплектации люкс = лазерный свет....

[Shurshavii]

приора в комплектации люкс = лазерный свет....

в другой жизни

[Operator007]

Позабыли тему. Но все же. Лишали кого-то за ксенон?

[Faust]

Вспоминая сегодняшние вечерние покатушки под моросью дождя, лишал бы каждого первого долбоксенонщика.

[De Art]

Вспоминая сегодняшние вечерние покатушки под моросью дождя, лишал бы каждого первого долбоксенонщика.

От!!!!
В "десяточку"