Инновационные "Москвичи"

[Ю. В.]

Рассказывает зам. генерального конструктора АЗЛК Алексей Джигурда (ака TERRA_INC)
http://rutube.ru/tracks/2409330.html?v=b02a136f9055a88c5da89735547a76bc

[decus]

Посещал неоднократно эту выставку  На Площади Ильича находится Рогожский вал 9/2 Собрано очень большое количество техники (авто, мото, самоходный транспорт) Советую всем посетить и билет на посещение смешных денег стоит 20 р. год назад в будний день, в выходные помоему 50....

[decus]

Качество конечно не очень, но все-равно понятно....

[M6Rodriges]

Интересный музей , надо съездить . Вот оказывается где покоится  Hudson Custom Eight Convertible из фильма Стиляги

[M6Rodriges]

вот нарыл у себя фотки по теме .
Москвич С 1 , действительно весьма инновационный для своего времени , к сожалению не пошедший в серию .
вот интересная статья про этот и другие москвичи
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n05/azlk/1.htm

[M6Rodriges]

И еще , творение неизвестного автора - закос под американские авто

[vest]

И еще , творение неизвестного автора - закос под американские авто

Прикольный шарабан получился 
никогда не видел такой,даже на картинках

[M6Rodriges]

Хах . прикольно  по номерам пробил , получается
Вот еще мало известный экземпляр
--В 1964 году заводским КБ были построены два опытных образца "Москвич-408 Турист". Этот элегантный автомобиль был попыткой создать модификацию с открытым двухдверным кузовом так называемого типа 2+2.
В основе модели лежали шасси и детали корпуса серийного седана "Москвич - 408". Один из двух опытных образцов имел кузов с алюминиевыми наружными кузовными панелями, другой – со стальными. На последнем стоял двигатель модели "408", оборудованный системой впрыска топлива ЦНИТА с электронным управлением. При скромном обьёме 1.4 литра он развивал солидные для того времени 63 силы и разгонял автомобиль до 130 км/ч. Так же автомобиль оснащался съёмным жёстким верхом.

[Форт]

Прикольно черт возьми .

[Fedot]

Хах . прикольно  по номерам пробил , получается
Вот еще мало известный экземпляр
--В 1964 году заводским КБ были построены два опытных образца "Москвич-408 Турист". Этот элегантный автомобиль был попыткой создать модификацию с открытым двухдверным кузовом так называемого типа 2+2.
В основе модели лежали шасси и детали корпуса серийного седана "Москвич - 408". Один из двух опытных образцов имел кузов с алюминиевыми наружными кузовными панелями, другой – со стальными. На последнем стоял двигатель модели "408", оборудованный системой впрыска топлива ЦНИТА с электронным управлением. При скромном обьёме 1.4 литра он развивал солидные для того времени 63 силы и разгонял автомобиль до 130 км/ч. Так же автомобиль оснащался съёмным жёстким верхом.

ааааааа.... это моя детская машина на педальках была

[M6Rodriges]

Везет а у меня такой небыло , брал у дворовых покататься