Авто за 1млн рублей, варианты.

[Faust]

Допустим, есть 1млн рублей. Какую машину можно за эти деньги купить?
Новые или бу - не важно.
Условия:
1. Дешевое обслуживание (относительно естессно, а то 745 бумер если взять - фиг обслужишь)
2. Желательно седан Д-класса
3. Авто не для повозок дров в деревню или для лазания по кофнам, а для езды по городу, за город, на работу и т.д.
4. Не более 200лс))))
5. Чтобы было просторно и комфортно
6. Пробег, если БУ, в пределах 80к

Идеальный вариант - новую камри, НО! Судя по статистике - угоняемая. КАСКО решает, конечно, но хотелось бы ещё варианты.
Сразу нет: мазда 6 (ломкое кафно), ниссан тиана (дизайн как у кашалота), бимеры и им же подобные немцы из-за высокой стоимости обслуги.

[mrsticker]

Мих, как определишься - отпиши. Сам вот тоже мучаюсь - хрень какая-то одна.

Отзвонюсь, щас на неделе пообщаюсь еще с работнегами автосалонофф, и отзвонюсь.

[Инженегр]

Допустим, есть 1млн рублей. Какую машину можно за эти деньги купить?
Новые или бу - не важно.
Условия:
1. Дешевое обслуживание (относительно естессно, а то 745 бумер если взять - фиг обслужишь)
2. Желательно седан Д-класса
3. Авто не для повозок дров в деревню или для лазания по кофнам, а для езды по городу, за город, на работу и т.д.
4. Не более 200лс))))
5. Чтобы было просторно и комфортно
6. Пробег, если БУ, в пределах 80к

Идеальный вариант - новую камри, НО! Судя по статистике - угоняемая. КАСКО решает, конечно, но хотелось бы ещё варианты.
Сразу нет: мазда 6 (ломкое кафно), ниссан тиана (дизайн как у кашалота), бимеры и им же подобные немцы из-за высокой стоимости обслуги.

Аккорд
Мондешник

[QWERTY88]

можно пассат повыбирать а я бы октавию наверно выбрал
хотя вольво с60  тоже ниче так
есть еще авенсис но внешность на любителя

[Vasiliy]

а у автомата можно подумать как-то по другому...

По другому! Допытывался до официалов, так трое из троих говорят, что масло менять только у DSG. Сам удивился, но даже в книжке написано, что у обычного автомата нужно только уровень проверять. Могу даже книжку сервисную отсканить показать.

зря тиану за внешний вид отбросили. за 1 075 тыс. седан Д класс с полным приводом

Не все с полным приводом, но на тиане на первой катался - был доволен... +1.

[rооt#]

1. Форд Мондео.
Из плюсов - при достаточно невысокой цене - очень хороший уровень комфорта даже в бедной комплектации. Единственный седан, на котором мне удалось проехать больше 1000 км, в котором мне при росте 194 см не приходилось отодвигать сиденье до конца назад. Достаточно неприхотлив, обслуживание не безголово-дорогое.
Из недостатков - очень трудно ездить задом, габариты сраки практически не чувствуются... поэтому настоятельно рекомендую парктроник. Так же тормоза - при лёгком нажатии на педаль, машын встаёт колом. Долго привыкаешь...
Ну и низкий слишком. Это машина для очень хороших дорог.

2. Ауди. Рекомендовал бы А6.
Ауди это ауди. Сиденье настроил под себя, вышел за водичкой в магазин, вернулся, открыл дверь - и как будто бы в этом сиденье родился. Про дорожные качества вообще молчу.

3. Пасцат. Тот же ауди, тока по другому называеца.

епонцев отметаем сразу, несмотря на их хорошее качество - машина, как ни крути, рассчитана на маленького епонца, даже если она вся из себя леворукая... Сам щас ежжу на епонце, могу сказать, что человеку с ростом выше среднего в епонцах некомфортно.

[mrsticker]

епонцев отметаем сразу, несмотря на их хорошее качество - машина, как ни крути, рассчитана на маленького епонца, даже если она вся из себя леворукая... Сам щас ежжу на епонце, могу сказать, что человеку с ростом выше среднего в епонцах некомфортно.

Я хз че у тебя там некомфортно, мне со 183 вполне было отлично, и регулировок оставалось.
МБ ты сраку себе як у лося отрастил?

[donCorrado]

По другому! Допытывался до официалов, так трое из троих говорят, что масло менять только у DSG. Сам удивился, но даже в книжке написано, что у обычного автомата нужно только уровень проверять. Могу даже книжку сервисную отсканить показать.

да что вы говорите!-) там написано "расчитано на весь срок службы автомобиля"?-)) и сколько этому автомобилю бундесы жизни отмерили? тыщь 80, дальше он официалам не интересен а то, что пассатовский "необслуживаемый" типторник без особого напряга в угли можно сжечь и за 40 - так это и к лучшему, никто ремонтировать не будет, только крупноузловая замена..)
у вольвовского порно-привода в русской инструкции тоже написано "только проверять" уровень масла в хальдексе... рассказать сколько замена насоса у официалов стоит или сами нагуглите?
Спасибо за предложение, книжка есть.

[Faust]

ауди, бмв, мерсы и им подобные машинки пугают ценой обслуживания и просто убивают ценой ремонта=(

[sergioi]

Я хз че у тебя там некомфортно, мне со 183 вполне было отлично, и регулировок оставалось.
МБ ты сраку себе як у лося отрастил?

мишо!))
речь не про 184!))
а про 190 и больше!))
я исчо ни в одном иппонце не чувствовал себя комфортно, включая инфинити и лехусы

[donCorrado]

ауди, бмв, мерсы и им подобные машинки пугают ценой обслуживания и просто убивают ценой ремонта=(

какой подход к вентилятору! какой наброс!-)

[cinic]

голосовалко нечестная...
если есть ниссан кашкай - почему нет мицубиси АСХ?

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=6283494_6283537_6283502

[Вождь]

http://www.subaru.ru

точняк...

[skovoroda]

Странно Почему-то проголосовал за модели пальценваген групп

[cinic]

голоснул за АСХ... вчера таки посидел в нем - неплохо для городской машинки - достаточно компакнтые размеры при относительно большом салоне... куча наворотов... средний багажник, но преимущества хачбека... мягкая подвеска в отличии от ланцера и аута, хорошая шумка...
расстоило что мультимедийная система забиты в навигатор карты только москвы и питера - японская ПО, проблемы с обновлениями...
непорадовало что топовая машина без панорамной крыши всего на пару сотен дешевле аута в топовой версии... теперь терзают сомнения....

[superstack]

голоснул за АСХ... вчера таки посидел в нем - неплохо для городской машинки - достаточно компакнтые размеры при относительно большом салоне... куча наворотов... средний багажник, но преимущества хачбека... мягкая подвеска в отличии от ланцера и аута, хорошая шумка...
расстоило что мультимедийная система забиты в навигатор карты только москвы и питера - японская ПО, проблемы с обновлениями...
непорадовало что топовая машина без панорамной крыши всего на пару сотен дешевле аута в топовой версии... теперь терзают сомнения....

в условиях автора 1-м пунктом было "Дешевое обслуживание"....и мицу и дешевое обслуживание рядом никогда не стояли

[superstack]

Допустим, есть 1млн рублей. Какую машину можно за эти деньги купить?
Новые или бу - не важно.
Условия:
1. Дешевое обслуживание (относительно естессно, а то 745 бумер если взять - фиг обслужишь)
2. Желательно седан Д-класса
3. Авто не для повозок дров в деревню или для лазания по кофнам, а для езды по городу, за город, на работу и т.д.
4. Не более 200лс))))
5. Чтобы было просторно и комфортно
6. Пробег, если БУ, в пределах 80к

Идеальный вариант - новую камри, НО! Судя по статистике - угоняемая. КАСКО решает, конечно, но хотелось бы ещё варианты.
Сразу нет: мазда 6 (ломкое кафно), ниссан тиана (дизайн как у кашалота), бимеры и им же подобные немцы из-за высокой стоимости обслуги.

у самого такие же критерии отбора, посему резюмирую 2 варианта:
1. Toyota Prius
2. Ford Mondeo

[cinic]

в условиях автора 1-м пунктом было "Дешевое обслуживание"....и мицу и дешевое обслуживание рядом никогда не стояли

тратя на машину миллион, я подозреваю, что "дешовое" обслуживание находится не в ценовой нише тазов и нив-шеви...
кстати, имею два года в эксплуатации лансер - кроме ТО траты на обслуживание составили  - батарейка в сигналку и лампочка в салон...
а легенда о дорогом обслуживании японок пошла из 90-х, когда в россию хлынул всякий 10-летний хлам и достать запчасть с европы было проще чем родную японскую... сечас нет проблем ни с разборами, ни с аналогами, ни с оригиналами...

а уж если исходить из этого критерия как основного - тогда любое производство российской сборки - и дешевле и в обслуживании дешево... соната хендай таганрогская... в счастливый путь, пусть автор покупает, раз ты за него решил....

[mrsticker]

"дешовое" обслуживание находится не в ценовой нише тазов и нив-шеви...

Папаршу за последнее не травить - этот рыдван переплевываетв ужоре бабла очень и очень многих совсем даже японоевропейцев.

имею два года в эксплуатации лансер - кроме ТО траты на обслуживание составили  - батарейка в сигналку и лампочка в салон...

"Апслуживание" лансера начинается с 80-100 к пробега. Если не продать вовремя - хехе.
Не советую.

[Faust]

Были в тойота-центр Измайлово, так там приус 2.7 млн рублей стоит О.о Я думал он в лям не влезет, оказывается вот оно как...забавно, чего ж там в нем такого!!! Или просто глаз обманул...


http://autoutro.ru/news/2010/07/29/215606.shtml
Мысли, идеи?

[superstack]

Были в тойота-центр Измайлово, так там приус 2.7 млн рублей стоит О.о Я думал он в лям не влезет, оказывается вот оно как...забавно, чего ж там в нем такого!!! Или просто глаз обманул...


http://autoutro.ru/news/2010/07/29/215606.shtml
Мысли, идеи?

приус за 2.7 это конечно сильно))) может перепутал что?
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/prius/price.aspx

да я даже больше не новый предлагал -а в 20м кузове пригнать 3летку оптимально- 700-750 рублей хватит на авто с минимальным пробегом, состояние нового, на максимальной комплектации -кожа, рожа, навигашки, блютусы, 8 подушек, JBL Premium Audio и прочие вкусности, ИМХО на сегодня самый надежный и нежрущий денег авто (масло в ДВС каждые 10тык, в вариаторе каждые 40 тык, остальное -колодки пер ходят 100-150 тыков, задние бессмертные, единств ремень на 140 тыках, и тд)))) расход будет от стиля езды 4- 8 литров на 100 км)

ЗЫ i45 хорош, но пока новинко