уходит тосол

[CRIMSON_THUNDER]

Начал уходить тосол, при чем солидно,  с утра залил до макс, сейчас уже меньше мин, бежит сильно, при чем даже когда стоит холодная по ходу, все патрубки меняли вот летом, радиатор новый, под ковриками сухо, думал мб прокладка ГБЦ, но масло не пенится, уровень нормальный, где еще может течь? под днищем не видно не фига, сейчас в грязи все, коврик подложил посмотрю через часик, какие варианты могут быть? да авто 21099i

[Grasshopper]

полагаю это неизлечимая болезнь русавтопрома. у меня в 7ке капало на ногу ,понял что виноват радиатор отопителя.Вынули его он был худой.Поставили новый заменили прокладки кран крепления патрубков,а толку?Потом мне лилось ваще и под мой коврик и под пасажира.Так и не понял где и что .Датчик температуры вроде до половины не доходил даже,доездился и движок заклинило

[CRIMSON_THUNDER]

ну что значит вина автопрома, когда вчера не уходило, а сегодня уходит 3 литра за день?

[Grasshopper]

я тоже купил 3 литра тосола после того как сделали ,думаю всё терь будет как у людей тосол -ан нет на утро бачок пустой был . Лучше в сервис сьездий ,а то может моя грустная история повториться.

[NG(n)]

мож он через прокладку в цилиндры. выхлоп посмотри- не белый?
картон под движок подложи, мож накапает где, раз на холодную тоже уходит

[mrblack88]

мож он через прокладку в цилиндры. выхлоп посмотри- не белый?
картон под движок подложи, мож накапает где, раз на холодную тоже уходит

Если говорит на незаведенной уходит, то это врят ли прокладка...
Проверь еще разок уровень на рабочем движке и нет...

[Grasshopper]

Если говорит на незаведенной уходит, то это врят ли прокладка...
Проверь еще разок уровень на рабочем движке и нет...

у меня на незаведенной тоже уходил,только вот потом эмульсия  появилась

[Алек$ей]

Смотреть сам бачок расширительный на предмет повреждений,это стандартная болезнь. Поменять крышку расширительного бачка - тоже болезнь. Там клапан спускной, со временем перестаёт работать,как надо. Я вообще покупал новую крышку и подрезал пару витков пружин в ней - стало все ок. И самое главное, посмотри есть ли обратка - тонкий шланг приходящий справа в расширительный бачок сверху. Для этого нужно снять хомут с этого шланга и засунуть его напрямую в горлошко открутив крышку расш. бачка. после чего погазовать пару минут, тосол должен пойти из этого шланга. если нет - в системе воздушная пробка. Лечится: машину под 45 градусов мордой вверх, проделываешь всю операцию со снятием шланга обратки и так же газуешь пока не выйдет весь воздух и не пойдёт тосол.
Ну ещё есть вероятность того,что помпа умерла, сейчас нет проблемы уже найти кусок сухого асфальта,чтобы поставить машину и установить где течь.Бывает ещё скапливается тосол под термостатом.  Удачи

[CRIMSON_THUNDER]

вот блин нашел - из помпы капает, при чем солидно. капает постоянно, при заведенном и прогазовке капает точно также как и когда стоит незаведенная

[tont]

у тосола текучесть выше как ни странно именно в холодном виде (чем в горячем)...потому течь может себя и не проявлять при прогретом двигателе...по утру себя обычно показывает...

[CRIMSON_THUNDER]

да нашел , капает со стороны помпы, вот не пойму из самой помпы ли, сальник 10 лет не меняли или где патрубок, он как вообще там крепится к помпе?

[PRIZRAK-F-]

у тосола текучесть выше как ни странно именно в холодном виде (чем в горячем)...

Упс. А вот отсюда можно пападробней?На чисто химико-физических доказательствах только,а не на кто чо где то как то чем то слышал.Я с удовольствием почитаю .Не надо только сцылками меня валить ва всякого рода автофорумы,пожалуйста.

[Алек$ей]

меняй саму помпу. Я за 2 года 2 шутки поменял. Ставь хорошую рублей за 700,можно заодно поменять сальники коленвала и распредвала, копеечные и посмотреть как ремень грм поживает:)

[CRIMSON_THUNDER]

ремень и 5 тыс не прошел еще, там много гемора менять помпу?

[PRIZRAK-F-]

Да ладно.Всё гораздо проще- на холоде патрубки и всякого рода шланги просто дубеют,а в металлических соединениях зазоры больше-вот и течёт!А автор Ленивец коих и так тут предостаточна! прежде чем моск взрывать людям для начала под капот можно былоб заглянуть-а есть ли там вабще дрЫгло /шутю/

[tehnik88]

Упс. А вот отсюда можно пападробней?На чисто химико-физических доказательствах только,а не на кто чо где то как то чем то слышал.Я с удовольствием почитаю .Не надо только сцылками меня валить ва всякого рода автофорумы,пожалуйста.

А нафига физико-химические показатели, когда давно уже подмечено, что если где-то уходит Тосол, то на холодном движке он уходит быстрее чем на горячем?
У меня на пример на ГАЗели если машина постоит пару недель, то пол бачка Тосола уходит, или просто в сильный мороз уходит, а если ездить каждый день, то по пол года не приходится доливать.
В Москвиче тоже было дело на холодную из под патрубков сочился Тосол, а на прогретом движке сочиться переставал.

[PRIZRAK-F-]

Да согласен :ab:Меня тоже ентот тосол доставал на Казеле и Фольксе сильно-нашёл на холодную подтечки и на горячую подтянул хомуты и гайки.Утечки прекратились

[PRIZRAK-F-]

, там много гемора менять помпу?

Ни чуть не меньше чем читать манул по авто или форум типа vaz.ee !

[Алек$ей]

ремень и 5 тыс не прошел еще, там много гемора менять помпу?

да в принципе нет. Но я предпочитаю менять в сервисе.

[Grasshopper]

после самодельного разбора потом когда собираешь обязательно должны остаться лишние гайки и прочее