Вначале ролика треск, похожий на ручничок. Наверное, он сорвался, да его по любому не хватит противостоять двигателю.
Зажигание, нейтральная передача - по идее, применимо, есть заранее проработать ходы. В экстремальной ситуации голова будет отключена. У меня был случай, когда я по льду с скоростью 100 км/ч летел в грузовик, и тормоза не срабатывали. Благодаря тому, что я начитался и иногда тренировал торможение переключением скоростей, я только через 5 секунд сообразил и понизил передачу - сработало. Если бы я просто слышал про торможение КПП без практики, то я бы, наверное, разбил машины. Теперь и зимой и летом торможу только с КПП, ибо вспоминать - потеря времени.
