А заморачивается кто весом колёс?

[Gepard]

Взвесил ContiIceContact XL 195/65/r15 - 9,2 кг

[ashtroy]

а ты взвесь ещё ради эксперимента 20 runflat )))))

[Gepard]

Ух ты, спасибо. Теперь знаю про runflat - правда они лишь от 16" И на машины с контролем давления в шинах.

[K(_)$tяN]

Взвесил ContiIceContact XL 195/65/r15 - 9,2 кг

полегчало?

[tehnik88]

Взвешиванием никогда не заморачивался, но переставляя колёса заметил по ощущениям, что лысая ГАЗелячья резина весит на пару килограмм меньше новой покрышки. На легковых машинах это наверное не столь заметно.

[Gepard]

полегчало?

Ну некоторые стремятся облегчить неподрессоренную массу авто, ищут данные по весу ) Вот, пока была возможность, решил взвесить.

[ashtroy]

И на машины с контролем давления в шинах.

никакой обязаловки нет. просто достаточно следить за давлением, для избежания неравномерного износа, все как всегда. обычные покрышки.

[Алек$ей]

резина на штамповке,ковке или литье?))

зы. наметилась очередная тема для троллинга?))

[donCorrado]

как показывает практика заморачиваются этим больше те, кто на ходу не определит разницы между 5 и 10 килограммовым колесом

[BlackHole]

а ты взвесь ещё ради эксперимента 20 runflat )))))

ради эксперимента: одна покрышка Nitto Terra Grappler AT 265x50 R20 без диска весит 19.5 кило

[donCorrado]

ради эксперимента: одна покрышка Nitto Terra Grappler AT 265x50 R20 без диска весит 19.5 кило

Вот кстати, о птичках... Расскажите за Nitto, я на NT05 поглядываю и сильно сомневаюсь...

[BlackHole]

Вот кстати, о птичках... Расскажите за Nitto, я на NT05 поглядываю и сильно сомневаюсь...

Вам за мои внедорожные рассказать или за Nitto вообще?

[donCorrado]

Вам за мои внедорожные рассказать или за Nitto вообще?

За нитто, кто такие, чем знамениты.

[BlackHole]

За нитто, кто такие, чем знамениты.

япы, очень популярные у пиндосов. взял Nitto потому, что ни у Гудрича, ни у Томпсона нет 20" типоразмеров. всё!
у меня это первый комплект A/Tшки вообще и данного производителя в частности.

[donCorrado]

япы, очень популярные у пиндосов. взял Nitto потому, что ни у Гудрича, ни у Томпсона нет 20" типоразмеров. всё!
у меня это первый комплект A/Tшки вообще и данного производителя в частности.

а точно-ли япы? то что тойо принадлежат знаю, а где делают и из каких гондорвативов - неясно..
чот узкоглазые с резиной как с машинами последнее время - еще делать толком не научились, а ценник уже до топовых марок задрали...  если раньше с ценником тойо можно было смириться с тем фактом что ниже +7 они безжалостно дубеют, то теперь они стоят бнять как мишелин, а превращаются в пластмассу точно так-же... данлоп этот, вапще без держака... печалит меня тенденция, короче... особенно в свете необходимости покупки летнего комплекта, который, на минуточку от пол-сотни стоит...

[Senay]

я заморачиваюсь))) только не резину всзвешиваю, а кованные диски поставил-- они на 70% легче штамповки и на 50% легче литья... почувствовал разницу, когда зимние ставил-- зима на литье=два летних на ковке... субъективно. весами не замерял.

[KpzMkkVkka]

я заморачиваюсь))) только не резину всзвешиваю, а кованные диски поставил-- они на 70% легче штамповки и на 50% легче литья... почувствовал разницу, когда зимние ставил

Ииии....?
Авто стало СУПЕР управляемым, подвеска ходит годами и фсё такое?

[Gepard]

я заморачиваюсь))) только не резину всзвешиваю, а кованные диски поставил-- они на 70% легче штамповки и на 50% легче литья...

И сколько вышло колесо и какого диаметра?

Я поискал инфу - и во многих случаях нет никаких 50% между ковкой и литьём. В лучшем случае процентов 20 будет. И иногда и того меньше. Смотря какая ковка и литьё, наверное

Предположительно, у меня зимнее 15 диаметра с ВСМПО ковкой выйдет 15,7 кг В целом-то немало.

[BlackHole]

а точно-ли япы?

точно. не стесняясь пишут прям на боковине- "made in Japan". мороз ещё не пробовал, а по лету скажу, что очень даже неплохо: мягче стоковых Kumho, гравием не выщербляются, как то же сток, ну, и шумят меньше других А/Т - никакого самолётного гула нет, как у других производителей... + менее попсовый видон у видра получаетьсо
______________________________________
про мороз наврал - были же заморозки уже... ускорение на обледенелом асфальте - достаточно динамично, противобукс почти не трещал - торможение - да, несёт, АБС трещит, но, вспоминая прошлую зиму, откатаную на Hakka 5, субъективно большой разницы в поведении видра не заметил. снегу даст, покатаюсь, посмарю как-чё, а то опять Хакку обую и в рот оно ногаме.

[QNX]

Ииии....?
Авто стало СУПЕР управляемым, подвеска ходит годами и фсё такое?

ну да. В чем суть-то? Заморачиваетесь, чтобы заморачиваться или реально эффект какой-то нашли (кроме плацебо)?
я когда начинал ездить, тоже ковку покупал... Думал, ну вот сейчас вот начнется... машина полетит, расход топлива уменьшится вдвое, аэродинамика улучшится и т.д. В отдельные дни я даже замечал, что расход не 7,2, а 7,15 литра ))))))) Но это быстро надоело.
Профит был получен лишь спустя годы и выражался в прочности этой ковки. и все.

с другой стороны, плохого в этом тоже ничего нет. Сейчас уже много шиномонтажей предлагают аргоном шины накачать - вроде и хуже от этого не станет, и шиномонтажу лишняя копеечка ))) Пройдет пару лет и будут с доп.прайс накачивать банановым вкусом )