Ховер М2 - кто что думает?

[BАHEC]

комплектации хорошие, цена низкая.. стоит ли брать?

[Gepard]

уже куплено, но интересно, что же вы предложите. киа соул на 200 тысяч дороже?

Если я правильно понял, то выбор пал на новую машину исключительно из-за боязни связываться с б\у, а не потому, что хочется именно нового китайца. А раз так, то при более тщательном рассмотрении варианта приобретения б\у можно понять, что не так там всё и страшно. Не страшнее, чем брать нового китайца/корейца/бентли. Под видом новых машин что только не продают, поэтому на чеку нужно быть всегда.

[BАHEC]

Вы первое то  в ирито пройдете, рублей  за семь, потом расскажете как там нынче у официалов китайских.

у меня друг с х5 проходил. говорил дешево. ну посмотрим.

[BАHEC]

Если я правильно понял, то выбор пал на новую машину исключительно из-за боязни связываться с б\у

в 90% случаев машина имеет скрытые дефекты. а это требует осмотра нормального механика(а может и разобрать чего потребуется). ты мне скажи, согласишься ли ты отдать продаваемую машину левому дяденьке на пару часов? не думаю.
бу - кот в мешке.

[donCorrado]

новую чинить у неофициалов?

Да, да и еще раз да!
Подискутировать хочешь?

[donCorrado]

в 90% случаев машина имеет скрытые дефекты.

...даже новая

[BАHEC]

Да, да и еще раз да!
Подискутировать хочешь?

для европейских машин это может и актуально. там лампочки по 300 бачей меняют или ломучее дсг за 75 тысяч меняют, хотя машина на гарантии..  на китайцах, всяких узбеках, и прочих тазах - не очень актуально, ибо цены на то приемлимые, выгоды от снятия гарантии никакой. после ~2 лет можно уже переходить к неофициалам.

[BАHEC]

...даже новая

в новой есть гарантия. к тому же, машина не может быть усракована, например. а то любителей погонять много, а движок от этого лучше не становится. ну и коробас.

[donCorrado]

для европейских машин это может и актуально. там лампочки по 300 бачей меняют или ломучее дсг за 75 тысяч меняют

давайте вы сударь будете говорить предметно, а не по рассказам бабушек перед подъездом..
то, что вагенгруп говнюки редкостные и многое новье из говна и опилок делают я и без вас прекрасно знаю, равно как и то, что творится у ипонамать-водителей..

[Ra]

Смотрел их неделю назад, точнее все киянки в салоне.
Ну не знаю, на картинке ещё ничё вроде, а в реале.... скажем так, я бы себе не простил так бездарно потратить кровно заработанные 700 тыщ.

Честно, он цен слегка прихерел. Сид с мотором 1.6 909 тыщ

форд куга новый с 1.6 - 1.5ляма
и у него дсг)))
все подорожало и на рынке новых - стагнация начинается, все докладывают

[Bull*76]

в новой есть гарантия. к тому же, машина не может быть усракована, например. а то любителей погонять много, а движок от этого лучше не становится. ну и коробас.

То -0, и ТО-1 у официалов, далее найти толкового механика и к нему, а штампик о прохождении ТО раньше в Гжели за 2 руб. ставили. Это что каксаемо Грейт Волов вообще и Ховера в частности.

[Gepard]

в 90% случаев машина имеет скрытые дефекты. а это требует осмотра нормального механика (а может и разобрать чего потребуется). ты мне скажи, согласишься ли ты отдать продаваемую машину левому дяденьке на пару часов? не думаю.

А почему не найти адекватный сервис с нормальными механиками? Или исключаем возможность существования таких сервисов?

бу - кот в мешке.

Ровно как и новая машина, которая также может оказаться битой, перекрашеной и какой угодно. Или о таких случаях не читали? Также можно потратить немало нервов в попытках доказать, что какая-либо поломка - гарантийный случай. В интернете полно рассказов, как люди надеялись на гарантию, а в итоге либо ничего не добивались, либо тратили очень много времени. Везде непросто )

[Gepard]

в новой есть гарантия. к тому же, машина не может быть усракована, например. а то любителей погонять много, а движок от этого лучше не становится. ну и коробас.

Ну это ведь не какое-то таинство? Состояние машины и характер её использования можно определить. В некоторых сервисах смотрят состояние сетки хона, залезают с камерой в двигатель, чтоб осмотреть как там всё ) И таких мелочей - множество, которые все вместе смогут рассказать об истории использования авто.

[BSOD]

То -0, и ТО-1 у официалов, далее найти толкового механика и к нему, а штампик о прохождении ТО раньше в Гжели за 2 руб. ставили. Это что каксаемо Грейт Волов вообще и Ховера в частности.

То-0 не делал, но пришлось перед первым То по гарантии поменять койчего, т.к. 0то не обязательно, то все заменили. До первого то, должны все косяки вылезти, а дальше можно и в обычном сервисе чиниться, денег меньше чем у офицалов, з.ч.от япошек самостоятельно прикупаются. Вобщем смыслов в то нет.

[dimkaFLEX.104]

Ну это ведь не какое-то таинство? Состояние машины и характер её использования можно определить. В некоторых сервисах смотрят состояние сетки хона, залезают с камерой в двигатель, чтоб осмотреть как там всё ) И таких мелочей - множество, которые все вместе смогут рассказать об истории использования авто.

я смотрю кстати часто по уголкам карманов и особенно если карманы и пластиковые какие нибудь полочки итп - угловатые - то могу с уверенностью на 90% сказать что коли стекла в тачке бились то вариант отполисосить все труднодоступные места - практически невелик. ну тока если не сутки с пылесосом стояли и так же все проверяли. нуэто помимо номеров на стеклах и разницы в годах. верно смотрю?) кто мастер по б.у. подскажите)
педаль разумеется и ее резиновую накладку)) либо сильно тертая либо прям новая - уже два показателя в одну сторону))

[Gepard]

я смотрю кстати часто по уголкам карманов и особенно если карманы и пластиковые какие нибудь полочки итп - угловатые - то могу с уверенностью на 90% сказать что коли стекла в тачке бились то вариант отполисосить все труднодоступные места - практически невелик.

Некоторые считают, что это - довольно слабый показатель, потому что стёкла могут разбиться и при аккуратной езде. На трассах летят камни из-под впереди едущих машин, к примеру.

[Bull*76]

То-0 не делал, но пришлось перед первым То по гарантии поменять койчего, т.к. 0то не обязательно, то все заменили. До первого то, должны все косяки вылезти, а дальше можно и в обычном сервисе чиниться, денег меньше чем у офицалов, з.ч.от япошек самостоятельно прикупаются. Вобщем смыслов в то нет.

А я о чем?

[BАHEC]

Некоторые считают, что это - довольно слабый показатель, потому что стёкла могут разбиться и при аккуратной езде. На трассах летят камни из-под впереди едущих машин, к примеру.

переднее стекло попробуй разбей.
а вот боковое - легко.

[Gepard]

Ну сколы бывают, потом стёкла меняют - вот и разные номера на стёклах.

[M6Rodriges]

в 90% случаев машина имеет скрытые дефекты. а это требует осмотра нормального механика(а может и разобрать чего потребуется). ты мне скажи, согласишься ли ты отдать продаваемую машину левому дяденьке на пару часов? не думаю.
бу - кот в мешке.

Признайтесь уже , что тупо лень заморачиваться и искать хороший вариант авто с пробегом . И ненадо рассказывать про отсутствие времени , при граматном подходе все можно успеть .

[hubbabubba]

в новой есть гарантия. к тому же, машина не может быть усракована, например. а то любителей погонять много, а движок от этого лучше не становится. ну и коробас.

Я уже рассказывал вам историю про гонки в -30 слесарей по стоянке АТЦ "Москва" с непрогретыми движками?
Новые Сузуки, больше похожие на сугробы завели, тапку в пол и, под бодрый скрежет движка, понеслись наперегонки