паркетник? только какой?

[dimusenok]

вот задумался уже сурьезно над покупкой замены своей пузотерки. летом осенью скорее всего буду менять. задумался...
выбор достаточно большой. вот только выбрать не получается.
склоняюсь-рафик 4, хонда CRV,  форд куга, х1, аут это в моем мозгу нравиться по дизайну. кайроны всякие актионы не нравяться.
что нужно в машине
повыше, габажник побольше фокуса хечбека, ремонтопригоднось как можно ниже ломучесть (чем проще тем лучше с возможностью основного ремонта своими руками в гараже, запчасти там не золотые чтобы)
а то в фокусе чтоб воздушный фильтр поменять аж педали надо снимать
  -вообще бред.

привод не особо важен,ну если полный так полный, подключаемый так подключаемый,  по говнам не лазить, а по городу за счет клиренса и так везде практически проедешь, раход бензина ну чем меньше тем лучше но совсем не критично. из наворотов особо ничего не надо.
бэушки не рассматриваю вообше. у машины один хозяин должен быть. бюджет.... зотелось бы подешевле, до ляма 300 тыр вместе с каско уложиться.
комплектация например такой более чем достаточно  http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/grades.tmex?grade=comfort
курю форумы профильные, что то никак не решу.  количество коней тоже не особо критично(до 150 хватит) от кожи в салоне шенячего восторга тоже нет.
ну кто что раскажет интересного ?

[Jester]

каждой машине своя надежная прокладка!
засадить можно и танк на асфальте!

Думал про водителя написать, но так прикидываю, если умеет правильно вваливать на асфальте, то и на других типах покрытия не спасует.

Но самое интересное, что паркетник ни там ни там удовольствия не доставляет. (ИМХО)

[rооt#]

Может жалковато? Не?

нет.
Если брать в расчёт внедорожные качества, то любому паркетнику с недополноприводом до нивы, да и до шнивы тоже - как до китая раком ползти. Нива имеет самый правильный кошерный постоянный привод на все колёса, жёсткую блокировку межосевого дифференциала и пониженную передачу. Минус один - нет рамы, нельзя поставить силовой обвес.
Круче - только рамные аццкие шушпанцеры типа лендкрузера или дефендера, да и то - спорный вопрос, учитывая небольшой вес нивы.
Паркетник имеет передний (иногда задний) привод и дешёвую вискомуфту, которая подключается тогда, когда ей вздумается, а отключается тогда, когда этого больше всего не хочется. Некоторые имеют возможность подключать вторую ось вручную из салона, но отключается от перегрева оно всё равно само и как назло в самый ответственный момент. Среднестатистического паркетника хватит метров на 300 снежной целины, далее он опять монопривод.

кстати, афтар, а не ты ли сегодня на чорном рафике последнем отоваривался в окее?

[Jester]

кстати, афтар, а не ты ли сегодня на чорном рафике последнем отоваривался в окее?

Я?


ЗЫ Про обвес зря. При мне Ser. волоком по снежной целине ниву оттаранил до дороги зацепив за бампер. Половино жЫперов были уверены, что вырвет. Так что приколхозить можно.
Для сравнения как дергал, можно его спросить как он чироку порвал )))))) Хотя у чирки рамы тоже нет.

[rооt#]

Я?

ты афтар темы?

ЗЫ Про обвес зря. При мне Ser. волоком по снежной целине ниву оттаранил до дороги зацепив за бампер. Половино жЫперов были уверены, что вырвет. Так что приколхозить можно.

на нее бампер стоит 400 рублей на помойке, так что в принципе можеш считать, что это обвес))

[Jester]

ты афтар темы?

на нее бампер стоит 400 рублей на помойке, так что в принципе можеш считать, что это обвес))

С удовольствием прочту занимательную лекцию, чем отличается обычная рама от того что в ниве прям в скорлупе. И по каким критериям разные "штучки" обретают статус - "обвес".

[rооt#]

у нивы нет рамы, а есть лонжероны. Они тонкие и входят в состав кузова (грубо говоря).
А рама - это (так же грубо говоря) коробка, сваренная из рельсового профиля, к которой крепятся все силовые агрегаты, в т.ч.и кузов.
т.е. если кузов нафиг сгниёт и рассыпется на моллекулы, автомобиль останется подвижным, правда, несколько неудобным)
Достаточно понятно?

[rооt#]

теперь читай лекцию, обещал

[Jester]

у нивы нет рамы, а есть лонжероны. Они тонкие и входят в состав кузова (грубо говоря).
А рама - это (так же грубо говоря) коробка, сваренная из рельсового профиля, к которой крепятся все силовые агрегаты, в т.ч.и кузов.
т.е. если кузов нафиг сгниёт и рассыпется на моллекулы, автомобиль останется подвижным, правда, несколько неудобным)
Достаточно понятно?

Более чем. Как же инженера не догадались лонжерончики то хоть чутка усилить. Подкинуть металльчика, убрать где тонко. Срамота.

[rооt#]

Более чем. Как же инженера не догадались лонжерончики то хоть чутка усилить. Подкинуть металльчика, убрать где тонко. Срамота.

догадались.
на уазеге.
но у него тип привода другой. уазег - заднеприводный мойшын)

[Jester]

догадались.
на уазеге.
но у него тип привода другой. уазег - заднеприводный мойшын)

На УАЗе усилиные лонжероны?

[Ser.]

На УАЗе усилиные лонжероны?

Ооочень усиленные

[Jester]

Ооочень усиленные

Да вы прикалываетесь чтоль надо мной ))))))

[rооt#]

уазег рамный

[Ser.]

уазег рамный

да лана?

[rооt#]

ну мож на полшишечки)

[Jester]

Как сказала одна из участниц этого форума - "Забавляет форум в последнее время. Такие тут, пипец..."

Пойду учить матчасть!

[rооt#]

хорошее решение)
ты для начала пойми, чево ты хочеш... мож тебе ета матчасть и нафиг не упёрлась?

[Jester]

хорошее решение)
ты для начала пойми, чево ты хочеш... мож тебе ета матчасть и нафиг не упёрлась?

Я хочу по клаве пошлепать ) Паркетник точно не хочу. Разве что движку лошадок на полтишок поболее. А в остальном я пузотеркой даволен. Правда на заднем приводе очень опасно по такой погоде.

[rооt#]

во, кстати, полноценный рамный внедорожник, как раз для тебя.

[rооt#]

я пузотеркой даволен.

эх, сколько раз я уже ето слышал...
ну ладно.....

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=ZJI4u8ws3Js" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=ZJI4u8ws3Js</a>