С какой стороны удобней иметь лючок бензобака?

[Ale-Ele]

Вопрос не серьезный, но занятный. С какой стороны удобней иметь лючок бензобака? И по какому принципу автопроизводители распределяют эти лючки?
Имхо, с правой стороны удобнее, т.к. подъезжая к колонке правой стороной можно не боясь стукнуть по ней дверью выйти из машины. Кто-то может сказать, что лючок с левой стороны удобен тем, что все под рукой.
Устроим холиварчик? 

[Ale-Ele]

А бывает на приборке просто надпись типа fuel door и стрелка. Это, наверное, совсем уж для особо одаренных. Хотя, когда ты шОфер и приходится часто менять машины можно и попутать.

[Местный]

  problem?

[Апельсинка]

  no problem!

[Местный]

no problem!

[Ale-Ele]

Вот наткнулся случайно:
Более чем логично, чтобы у одних машин лючок бензобака находился справа, а у других - слева. Тогда современные заправки, где к колонке можно подъезжать с обеих сторон, будут загружены равномерно. Но неужели крупные автопроизводители договариваются между собой о таких мелочах?

Многие водители уверены, что у инженеров нет выбора - мол, все обусловлено конструкцией автомобиля. Но Андрей Глазков, директор по маркетингу российского представительства компании Mazda, опровергает расхожее утверждение: "Опытные автолюбители, конечно, помнят, что при езде на "копейке" (где бак находился справа) по мере выработки топлива менялась и управляемость. Но такие решения давно в прошлом. На абсолютном большинстве современных машин бак, чтобы он меньше влиял на развесовку, размещают посередине. И на какую из сторон выводить заливную горловину - значения не имеет".

Porsche Cyman, например, настоящий европеец - об этом как раз говорит люк бензобака, расположенный пусть и спереди, но справа.

Не имеет с конструктивной точки зрения, а вот с пользовательской - дело другое. "Расположение горловины бака часто завязано на привычки водителей в странах, которые являются самыми важными рынками для того или иного автомобиля, - продолжает Андрей Глазков. - Чуть ли не на всех "немцах" и абсолютном большинстве французских машин для французского рынка лючок бензобака находится справа. Это связано с наличием на узких улицах городов очень компактных заправок, где машины подъезжают к колонке правым бортом. Если горловина слева - и тянуть шланг неудобно, и водитель в этот момент оказался бы чуть ли не на проезжей части. А вот в Америке - как и в России - таких тесных заправок почти нет, к колонке можно подъехать с любой стороны. А если есть выбор - американцы предпочитают, чтобы лючок находился слева: чтобы вылезти из-за руля - и сразу же воткнуть пистолет в бак. Поэтому на предназначенных для американского рынка машинах горловину бакак обычно выводят на левую сторону".

Кстати, не все в курсе, что для забывчивых водителей на приборной панели, как правило, есть специальная подсказка. О ее наличие напоминает Максим Неупокоев, менеджер по обучению российского представительства Porsche: "На шкале указателя уровня топлива обычно есть маленькая пиктограмма - бензоколонка с треугольной стрелкой. Эта стрелка указывает направо или налево - в зависимости от того, на каком из бортов автомобиля находится топливозаправочная горловина".
Не истина, но логичное объяснение, однако 

[Ale-Ele]

Не важно с какой - лишь бы не тупили. Улыбательно-правдивая басенка (не моя, есичо):

Скрытый текст (наведите, чтобы показать текст)

Итаг.
Сегодня заправлялся утром на заправке. Передо мной вольжарег. Такой вольжарег.

Выпущен в лихие 90-е и тогда же видимо безпощадно убит.
Но как говорится помер максим, да и *** с ним. Не о том.
Значит автоводило вольжарека – дедулько но не совсем такая же рухлядь как и его бидон.
Заправлял он свои 10 литров ровно столько же сколько и грузовик свои 57 литров. Почему? Прааавильно ребята, заправлял он вольжарег ВПОЛПЕСТИКА!! Не прадик, не и какое нить забугорное тачько, а вольжарег!! Видимо для того что бы напором не оторвало бак от горловины.
Жду.
Ну да *** с ним с полпестиком. Уже как говорится – в теме.
Залился он. Ура ёпта. Да ***-то угадал. Закручивал пробку усердно (от слова усер) минуту наверное.
Жду.
И начинается вторая часть мерлезонского балета.
Дед открывает дверь плюхается в седло и силуэт не шевелится.
Толи деньги перекладывал из кармана в карман, то ли яйца свои считал все ли на месте, толи подмедитировал слегка, повспоминал не забыл ли закрутить крышку, и вообще заправиться.
Жду.
Он берёт ремень и начинает пристёгивать себя к волжареку. С полминуты наверное просто тянул ремень. Потом он начал там подпрыгивать кособоко, видимо забивая папу в маму. Минуту не меньше.
Жду.
Фафакнул ему.
Нольэмоцийнах.
Насинается заведение двигателя. Процесс небыстрый как и ожидал.
Жду.
ЗАВЁЛ!! Ура млять!
Начинает прогазовывать стоя на месте.
Я жму на фафа, не особо надеясь на что-то.
И наконец о чудо! Вольжарег отчаливает от колонки!
Не отъезжает как все а именно отчаливает…. Величественно… Медленно.. Как баржа минимум на 3000 тонн дедвейтом. Ё**ный корамбель а не автомобиль.

Но это была преамбула, а теперь, так сказать – амбула.
Я заправляюсь в перчатках, потому что бензом потом воняют руки после пестолета (особенно на гаспроме), так вот у меня и мысли нет, после заправки сесть в машину и начинать перчи снимать, убирать их под половик, пристёгиваться, деньги выложить, погромче музяку сделать, *** переложить слева направо или ещё там чего-то, я сразу включаю передачу и отъезжаю от колонки, и потом произвожу все нужные мне манипуляции.
Я уважаю тех кто за мной. А если каждый будет все свои послезаправочные ритуалы проводить это ж п-ц будет. Потому что кто то мелочь по разным кармашкам раскладывает, кто то карточку под казырёк прячет, кто-то чеки складывает стопочкой и перетягивает их резинкой, кто руки протирает салфетками, кто навигатор озадачивает новым маршрутом, кто обнуляет счетчик и западает высчитывая скока ж он проехал и скока наэкономил…. ну ты отскочи млять от насоса и хоть до оргазма там себя доводи в своей телеге!

Нуачо - попадаются такие 

[goldman]

покамест удобней с левой стороны.
Во первых, не надо обходить машину, во вторых, обладателей "праворуких лючков" значительно меньше, посему в очереди стоять либо не приходится вообще, либо приходится гораздо меньше.
Говорю как обладатель авто как с правым, так и с левым лючком.

[Ю. В.]

А у Москвича, начиная с 402 и заканчивая 2140, лючок был в жопе, строго посредине. Очень удобно было, с любой стороны шланг доставал.
У Запорожца горбатого бензобак был в переднем багажнике. У "ушастого" - на полочке под задним стеклом. У позднего ушастого и безухого - под капотом (мотор тоже в жопе стоял)
У "полуторки" (ГАЗ-АА) пробка бензобака расположена под ветровым стеклом, бензобак находится под торпедо, и бензин идёт самотёком, бензонасоса нет вообще (у "запора" кстати, кто не знает, бензонасоса аж ДВА!!!)

[VJyk]

Мне вот без разницы, что слева, что справа.. ну закрадывалась мысль, когда справа заправлял, что кто нить залезет на водительское сидение, пока я лючок откручиваю да пистолет втыкаю, но это так..фантазии. Сейчас лючок слева. Удобно вышел, воткнул и пошел.
А на приборке у меня без обозначений, с какой стороны заправлять.

[KpzMkkVkka]

После просмотра кучи видео с АЗС подумываешь, что для девушек в обязательном порядке нужно заправочную горловину делать со стороны руля. Уж очень часто они пытаются стибрить заправочный шланг

[vento]

Мне слева удобнее(митсубиси)
У фольса тоже слева.
У короллы слева.
А вот у кашкая справа))

за 7 лет ни разу не было машины с правым расположением.
Заехал на ТНК, там заправщик, сказал ему. и ушёл платить, вышел девушка на соседней колонке немогла открыть капот у себя, помог ей, залил незамерзайки. Потом подхожу к машине(слева) прыгаю, в зеркало левое, хоп чисто, трогаюсь. Бац, пистолетом заднее крыло поцарапал)

[Viki]

Хорошо, что не выдернули, а то пришлось бы и за шланг платить

[VJyk]

Хорошо, что не выдернули, а то пришлось бы и за шланг платить

Знакомо? ^_^

[ZLoB@]

С левой удобней, очередей меньше. Раньше была машина с правым лючком, есть с чем сравнивать.

[vento]

Хорошо, что не выдернули, а то пришлось бы и за шланг платить

Выдернул))))

так вон он падая, заднее крыло и расцарапал.

Я остановился вышел.

Пошёл на заправку извинятся, мне такие 1300$, я сказал, да вы прикалываетесь)))) и берите вон с заправщика, он сам взялся заправлять, а пистолет не вытащил.


В итоге пошёл к колонка, взял пистолет с асфальта, вставил его обратно, разрывная муфта защёлкнулась, я сказал, ну всё. Подождали, подъехала машинка, и спокойно заправилась. 

Так что обломятся)) На всех современных заправках стоят многоразовые разрывные муфты. Пистолет отскакивает, а потом его обратно защёлкнуть можно

[ashtroy]

С левой удобней, очередей меньше. Раньше была машина с правым лючком, есть с чем сравнивать.

а мне наоборот кажется, у всех кредитных корейцев люк слева и постоянно из них очереди

[BАHEC]

а мне наоборот кажется, у всех кредитных корейцев люк слева и постоянно из них очереди

кредитных корейцев меньше, чем кредитных вагов и жигулей.
слева практичнее.